Ja taas laukes pumppusuutin

[Tos®]

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=161781

[AtalanKaarlo]

Tänään sain auto Laakkoselta. Pumppusuutin ja johtosarja oli vaihdettu, itselle jäi 0 euroa maksettavaa. Pystyivät nyt sittenkin tulemaan vastaan, kun oli aukoton huoltokirja ja merkkiliikkeesä huollettu (ja varmaankin tämä kampanja).

Nyt sitten vaan odottelemaan milloin tuo viimeinen suutin laukeaa. Toivottavasti ei oo kiire mihinkään silloin

[VWRiddare]

Tänään sain auto Laakkoselta. Pumppusuutin ja johtosarja oli vaihdettu, itselle jäi 0 euroa maksettavaa. Pystyivät nyt sittenkin tulemaan vastaan, kun oli aukoton huoltokirja ja merkkiliikkeesä huollettu (ja varmaankin tämä kampanja).

Nyt sitten vaan odottelemaan milloin tuo viimeinen suutin laukeaa. Toivottavasti ei oo kiire mihinkään silloin

Hyvä juttu että homma ratkesi näinkin helposti, ilman se suurempaa tappelua. Taitaa Laakkosenkin porukka lukea näitä sivuja, ja muutkin merkkihullot, koska heillä noin mieli muuttui.  Harmi vaan kun eivät samantien vaihtaneet sitä viimeistäkin suutinta.

[tubelix]

Missä vuosimallissa noita siemenssin suuttimia on? Itsellä 1.9 -08, olikohan BXE koneella, niin onko odotettavissa samoja ongelmia?

Sama kone täällä. Onkohan "vaihtokampanja" vielä päällä ja pitääkö itse älytä pyytää vaihtamaan?
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=161781

[Tos®]

Siemenssiä on käsittääkseni (vain?) 170 heppasissa 2.0 nakuttajissa

[duke7]

Siemenssiä on käsittääkseni vain 170 heppasissa 2.0 nakuttajissa

Kyllä niitä on myös joissain 103 kW koneissa. Lainaan itseäni:

VW ssp 339 Passat 3C:stä http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_339.pdf ja sivu 30 alkaen dieselit. Referoituna näin:
- BMP on 8 v kone ja varustettu DPF:llä sekä solenoidiventtiileillä
- BKP on 16 V kone Pietzosuuttimilla. Kun katsoo ssp 352:sta niin selviää niiden olevan Siemensin tekoa.
Tämän ssp:n julkaisun jälkeen on toki tullut muitakin 2.0 TDI:tä tarjolle.

Suuttimien valmistajista ja tyypeistä on kaikenlaista tarinaa netissä mutta mitään kunnolla luotettavaa en ole löytänyt kun useat tarinat menevät täysin ristiin. Oman autoni osalta uskon ssp:n kertomaa eli BKP:ssä on Siemensin suuttimet.

[Tos®]

Sivulla 34 näkyykin toinen kirottu vikakohde

[Antti]

Sivulla 34 näkyykin toinen kirottu vikakohde

"The oil pump is secured to the balancer shaft module and is driven by one of the two balancer shafts."

[Jamo]

Sivulla 34 näkyykin toinen kirottu vikakohde

...ja heti perään sivulla 35 tandempumppu. Mikäs katalogi tämä olikaan? 

[Antti]

Hyvää lukemista iltasella nukkumaan mennessä 

[jjj84]

Taas laukes pumppusuutin joo, ilmeisesti. Aamulla Paskatti lähti nätisti käyntiin ja hyytyi sitten 300 metrin ajon jälkeen engine faultin komistaessa ajotietokonetta. Ei muuta kun auto Tampereen Laakkoselle ja huomenna ehtivät kuulemma kattoa mikä on vikana. Tammikuun alussa tuo heitti saman herjan, mutta silloin auto lähti seuraavana päivänä kuitenkin normaalisti käyntiin ja vikakoodeissa näkyi jotain polttoainepumpun tilapäistä sähkönsyöttöhäiriötä.

Ostin auton viime kesänä Saksasta, ja siellä siihen oli jo vaihdettu 1. ja 3. sylinterin suuttimet. Nyt Laakkosen huolto ilmoitti ettei pysty tulemaan kustannuksissa mitenkään vastaan, koska auto ei ole heiltä ostettu. Onko muilla kokemuksia tuontiautoista ja tästä ongelmasta? Oman näkemyksen mukaan tehtaan pitäisi rikkinäinen osa vaihtaa kunnolliseen, mutta näin ei sitten ilmeiseti kuitenkaan ole. Jos tuohon nyt pitää pari suutinta omasta pussista vaihtaa niin taisi olla ensimmäinen ja viimeinen VAG-auto tässä talossa.

Kyllä tuo viittaa enemmän tankin polttoainepumppuun, joka on tyyppivika. Rikkinäinen suutin antaa vikakoodin itsestään. Voihan se hetken toimia suuttimenkin vaihtamalla, mutta se ei poista polttoainepumpun vikaa

Tyyppivioiksi vois laskea: suuttimet, tankin polttoainepumppu, egr. Tandempumpuissa ei ole mielestäni ollut ongelmia.

[Kale]

Sama kone täällä. Onkohan "vaihtokampanja" vielä päällä ja pitääkö itse älytä pyytää vaihtamaan?
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=161781

Niin, pitääkö odottaa että suutin laukeaa ja hinauttaa huoltoon vai saisiko noita suuttimia mitenkään vaihdettua etukenossa. Itseä kiinnostaisi siinäkin mielessä, että oman auton suuttimet saattavat vuotaa.

[AtalanKaarlo]

Niin, pitääkö odottaa että suutin laukeaa ja hinauttaa huoltoon vai saisiko noita suuttimia mitenkään vaihdettua etukenossa. Itseä kiinnostaisi siinäkin mielessä, että oman auton suuttimet saattavat vuotaa.

Mulle sanoivat huollossa, että tehdas tulee vastaan vain kun vahinko on tapahtunut ja suutin on rikki ja auto seisoo jossain tien poskessa. Eli jos etukenossa haluaa vaihtaa niin omasta pussista.

[jarsiv]

Tuttavalla laukesi pumppusuutin, sammui lennosta. Diagnoosi, yksi suutin ja johtosarja vaihtoon. Potilas Passat Variant 2005, ajettu 200 tkm, saksan tuonti, viimeisin huolto merkkiliikkeessä. Tehdas korvaa kaiken

[Mikko]

Käykääpä kurkkaamassa ffp:n puolella mitä juttua on liikkeellä suuttimien takuuajan pidentämisestä...

Varmaan tämä ketju: http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=161781 ?

[jjj84]

Tuttavalla laukesi pumppusuutin, sammui lennosta. Diagnoosi, yksi suutin ja johtosarja vaihtoon. Potilas Passat Variant 2005, ajettu 200 tkm, saksan tuonti, viimeisin huolto merkkiliikkeessä. Tehdas korvaa kaiken

Eri suutin kuin täällä mainitut piezosuuttimet, boschit kestää pääosin.

[pasaatikuski]

Nonih, taas meni päivä pilalle, kun volkkari jätti välille! Auto lähti hinurilla Laakkoselle ja me perheen kanssa vuokra-autolla kotiin Kolme kertaa on tästä autosta pumppusuutin mennyt ja nyt on varmaankin se neljäs kerta; viime kerralla jouduin maksamaan itse 25%. Eka kerta meni täysin maahantuojan piikkiin, saa nähä mitä tällä kertaa

[jarsiv]

Eri suutin kuin täällä mainitut piezosuuttimet, boschit kestää pääosin.

Se olikin 2006 malli.

[JeeJee]

Tänään sain auto Laakkoselta. Pumppusuutin ja johtosarja oli vaihdettu, itselle jäi 0 euroa maksettavaa. Pystyivät nyt sittenkin tulemaan vastaan, kun oli aukoton huoltokirja ja merkkiliikkeesä huollettu (ja varmaankin tämä kampanja).

Nyt sitten vaan odottelemaan milloin tuo viimeinen suutin laukeaa. Toivottavasti ei oo kiire mihinkään silloin

Kun mulla meni kolmas pumppusuutin niin vaihdatutin viimeisen ehjänä olevan myös samalla kertaa Kajaanin Laakkosella eivätkä perineet siitä extraa ollenkaan...Elikkä kaksi yhden hinnalla..piti kyllä pitää aikamoinen palopuhe, mutta kannatti.. Mut nyt onkin sit uudet viat esim käsijarru ja lämppäri ei puhalla kuskille lämmintä...

[pasaatikuski]

Nonih, taas meni päivä pilalle, kun volkkari jätti välille! Auto lähti hinurilla Laakkoselle ja me perheen kanssa vuokra-autolla kotiin Kolme kertaa on tästä autosta pumppusuutin mennyt ja nyt on varmaankin se neljäs kerta; viime kerralla jouduin maksamaan itse 25%. Eka kerta meni täysin maahantuojan piikkiin, saa nähä mitä tällä kertaa

Sain eilen auton Laakkoselta ja takuuseen meni eli tällä kertaa ei maksanut mitään, viime kerralla sama korjaus kustansi 251 euroa; ihme touhua

Nyt pitäisi olla kaikki pumppusuutimet vaihdettu, seuraavia vikoja odotellessa...eilen pärähti taas hiukkassuuttimen poltto päälle ties kuinka monetta kertaa tämän vuoden puolella ja aamulla vielä herjas engine fault work shop, ihanaa

[SamuK]

Kolmas laukes osittain, eli meno lakkas motarilla ja tietenkin vasemmalla kaistalla. Oli vähän turhan lähellä että ois rutattu peltiä! On kait sitä pienemmilläkin vaaraa mahdollisesti synnyttävillä vioilla tehty takaisinkutsuja!

No, käynnistyi kuitenkin pientareelta ja auto käy/kulkee edelleen. Oli muuten kolmas noin 13tkm:n sisään. Eli yks enää alkuperäisistä ehjänä, liekö sekin puolikuntoinen.

Pitäis hurauttaa Tampereelle keskiviikkona, uskaltaako?

Eli kyssäri: Sikälimikäli tien varresta olette päässeet liikkeelle, paljonko olette päässeet ajamaan sen jälkeen ennen totaalista stoppia ja Sjöbergin hinausta?

-S

[pasaatikuski]

Kolmas laukes osittain, eli meno lakkas motarilla ja tietenkin vasemmalla kaistalla. Oli vähän turhan lähellä että ois rutattu peltiä! On kait sitä pienemmilläkin vaaraa mahdollisesti synnyttävillä vioilla tehty takaisinkutsuja!

No, käynnistyi kuitenkin pientareelta ja auto käy/kulkee edelleen. Oli muuten kolmas noin 13tkm:n sisään. Eli yks enää alkuperäisistä ehjänä, liekö sekin puolikuntoinen.

Pitäis hurauttaa Tampereelle keskiviikkona, uskaltaako?

Eli kyssäri: Sikälimikäli tien varresta olette päässeet liikkeelle, paljonko olette päässeet ajamaan sen jälkeen ennen totaalista stoppia ja Sjöbergin hinausta?

-S

Vajaan kahden vuoden ajan mitä volkkari on mun omistuksessa ollut on pumppusuutin lauennut kolme kertaa (lisäksi edellisellä omistalla yhden kerran), kahtena ekana kertana meno on loppunut kuin seinään ts. autolla ei ole ajettu pysähtymisen jälkeen enää metriäkään. Viimeisellä kerralla noin viikko sitten sain auton käyntiin ja sain auton parkkeerattua bussipysäkille, jolle oli matkaa noin 10 metriä

[Nipademu]

Alkaa näyttää siltä, että liikkeeseen hinaamisen vaivaa vaille on turha pelätä tuota suutin revohkaa. Emännän Seatti kun kuuluu riskiryhmään. Muistaa vaan nostaa tarpeeksi ison metakan sekä uhkailla kuluttaja-asiamiehellä, EU-tuomioistuimella, VPK:lla ja kaikilla muilla viranomaisilla. 

[Skula]

Eli kyssäri: Sikälimikäli tien varresta olette päässeet liikkeelle, paljonko olette päässeet ajamaan sen jälkeen ennen totaalista stoppia ja Sjöbergin hinausta?

-S

Minä pääsin jotain reilut 40m ekan piiputtamisen jälkeen... Onneksi näin, olisi muuten jäänyt hyvin vaaralliseen paikkaan, risteyksen jälkeiseen tiukkaan ylämäkeen.. Auton kiertäminen olisi tarkoittanut sitä että ohi olisi pitänyt mennä täysin pimeästi näkemättä tulee vastaan ketään.. Ja vielä siis risteysalueella..

[SuperB]

Talous elämä kirjoittaa... http://www.talouselama.fi/uutiset/varo+tata+kaytettya+laatuautoa++taysi+pommi/a2096011

[Quality]

Oikein säpsähdytti, kun yhtäkkiä läsnäolleiden lukumäärä pompsahti melkoisiin sfääreihin. Piti tarkistaa, mistä moinen. Ja aivan oikein, täältähän se vastaus löytyikin .

[Tos®]

Mainosta se on tämäkin 

[JeeJee]

  Kylläpäs tuntui hyvälle kun näki itse aloittamani viesti ketjun otsikon Talouselämä lehdessä..Mutta kauan sai kirjoitella...Pitäisköhän alkaa perimään turhaan maksettuja suuttimia takaisin...Tuskin kannattaa..Mutta HYVÃ,, ME!!

[Panze]

Uuno Turhapuroa siteeratakseni; "Kunnia siinä menee, mutta maine toisaalta kasvaa."

[Quality]

Kunnia sille, kelle kunnia kuuluu: VAGarena is The King .