B7 Quattron peräöljyt ja kardaanin tukilaakeri

[JKK]

Tuollaiset hommat olisi tiedossa autoon.

En löydä peräöljyille minkäänlaista täyttöproppua. Ainoastaan tyhjennysproppu löytyy ja perän yläpuolella on joku kumitutti, josta ilmeisesti kulku perän sisään. Eli tapahtuuko täyttö sen kautta? Harmi kun perä oli juuri irrallaan enkä laiskuuttani muistanut vaihtaa öljyjä. Mitä öljyä sinne kannattaa laittaa esim. castrolin tai RedLinen valikoimasta?

Sitten kardaani, jossa keskilaakeri tuntuu jo vähän väljältä ja kumipalkeessa pieniä halkeamia. Eli laakerin vaihto. Mutta mikä nistä tarvikelaakereista on sellainen joka täyttää laadullisesti jonkinlaiset järkikriteerit? 034 Motorsport? Joku youtube video tästä vaihto-operaatista jo löytyi. Onko kokemuksia omatoimisesta vaihdosta?

Auto on siis 2006 mallinen 2,0TFSi Quattro manuaali

[Jultsu]

B5 passatissa oli vastaava kumitutti hengitys/huohotusreikänä, siitä ei ole tarkoitus kaataa mitään sisään. öljyn täyttökolo on yleensä näissä akseleita ja rattaita sisältävissä mekaanisissa härpättimissä suurinpiirtein aina akselin keskikohdan paikkeilla, koska sillä saadaan varmistettua sopiva täyttömäärä jotta öljyn pinta ulottuu rattaiden puoliväliin asti, ja akselin keskikohta lienee tässä suurinpiirtein siinä missä ulkokuorienkin keskikohta on. Passatissa se reikä oli oikeanpuolimmaisen vetarinlaipan suojakilven alla piilossa.

Näihin kardaaneihin taisi nykyisin olla myynnissä myös halkaistuja polyuretaanipuslia jotka voi asentaa suoraan paikoilleen kardaania pilkkomatta osiin, tuollainen voisi olla järkevämpi jos se laakeri ei nyt pahasti rohise tai ulvo.