Ajovalojen (H4) vaihdosta

[Classix]

Rupesin tutkimaan mielenkiinnosta ja muutenkin turhamaisuuttani vaihtaisin H4 ajovalot toisenlaisiin, mutta parista yrityskerrasta huolimatta en ole onnistunut saamaan lamppujen metalli klipsejä auki. Aikas ahtaassa paikassahan nuo valot ovat, mutta juuri ja juuri meikäläisen "medium" räpylä sinne mahtuu.
Oletteko vaihtaneet itse noita polttimoita ja onko vinkkejä, mistä kohtaa klipsejä pitäisi puristaa/painaa/vetää, jotta hakaset aukeaisiva.

[Arcca]

"Paina jousisankaa B alas pois lukituksesta." - lukee manuaalissa. Tosin tämän varmaan jo tiesitkin kun kuvakin löytyi, eikä ole tosiaan yksiselitteinen ohje.

[Classix]

"Paina jousisankaa B alas pois lukituksesta." - lukee manuaalissa. Tosin tämän varmaan jo tiesitkin kun kuvakin löytyi, eikä ole tosiaan yksiselitteinen ohje.

Juu, manuaali luettu ja nettiäkin koitettu selailla. Voimaa ei oikein viitsis käyttää, ettei mitään hajoa. Jos tuota manuaalin ohjetta/kuvaa katsoisi ihan kirjaimellisesti ja koittaa painaa jousilankaa tuosta B:n kohdalta, niin siitä nyt ei mitään apua ole. Käsittääkseni kuitenkin tuo lanka pitäisi saada yläosasta aukeamaan.

[Arcca]

Sitä ei välttämättä paineta siitä B:n kohdasta, ohje tarkoittaa sanka B:tä painetaan.

[tibis]

Classix oletan että sulla on Yeti, kansa vaati kuvia

[Late]

Laitetaan nyt parempi kuva ja ohje:



1 Irroita 1- kohdan H4 lampun liitin
2 Paina nuolen osoittamasta kohdasta alas päin. Niin lampun lukitus aukeaa
3 Irroita 3- kohdan H4 lamppu

[Karvis]

Ja olikos niin että vaihtoa varten koko lamppu olisi tarkoitus irroittaa, ainakin xenonvaloilla olevissa on sen verran täyttä että muuten se ei onnistu

[Classix]

Kiitos Late, tuosta selkeämmästä kuvasta ja vahvistuksesta, kuinka sen pitäisi aueta. Mielestäni olen kyllä tuosta nuolen osoittamasta kohdasta yrittänyt, mutta harjoitukset jatkuu 

[Classix]

Noniin, onnistuihan se lamppujen vaihto viimeinkin, ratkaiseva ohje, oli tuo: "2 Paina nuolen osoittamasta kohdasta alas päin. Niin lampun lukitus aukeaa".
Eli rohkeasti täytyy vaan lujaa painaa tuosta alaspäin, niin lukitus aukeaa. Johdotkin irroitin vasta tuon lukituksen avattuani. Ilman mitään muita umpion tms. irroituksia onnistui nippa nappa, mutta isompi kätisellä saattaa ollakin sitten enemmän vaikeuksia, varsinkin kuljettajan puoleisen lampun kanssa (sulakerasian kannen otin pois vaihdon ajaksi).

Tälläiset "köyhänmiehen xenonit" sitten laitoin tilalle: http://www.lighting.philips.com/fi_fi/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/4_bluevision.php?main=fi_fi_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fi_fi_car_lighting&lang=fi

Ensi kerralla tutustumme sitten H7 sumuvalojen vaihtoon 

[headman78]

Se on kyllä harmillista kun nykyautoissa on niin täyteen ängetty moottoritila. Yariksen lamppujen vaihdossa otti päähän ahtaus joten ilmeisesti tilanne ei parane Yetin kohdallakaan 

[Classix]

Se on kyllä harmillista kun nykyautoissa on niin täyteen ängetty moottoritila. Yariksen lamppujen vaihdossa otti päähän ahtaus joten ilmeisesti tilanne ei parane Yetin kohdallakaan 

Edellisessä autossani Fiat Stilo MW, joutui lampun vaihtamaan siten, että auton eturenkaan joutui irroittamaan ja lampun vaihtamaan alakautta, joten ei toiveitakaan, että tienpäällä olisi voinut lampun vaihtaa. Yetissä sentäs onnistui normaali menetelmin, mitänyt rystyset vähän verillä 

[tibis]

Tälläiset "köyhänmiehen xenonit" sitten laitoin tilalle: http://www.lighting.philips.com/fi_fi/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/4_bluevision.php?main=fi_fi_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fi_fi_car_lighting&lang=fi

Ensi kerralla tutustumme sitten H7 sumuvalojen vaihtoon 

Voiko sen vaihtaa xenoihin ihan noin vaan? Mä luulin että ei voinut. Vai oliko sulla entudestan jo xenot? Mun mielestä nämä vakiot lampput näytää jotenki hienot/kirkat 

[Classix]

Voiko sen vaihtaa xenoihin ihan noin vaan? Mä luulin että ei voinut. Vai oliko sulla entudestan jo xenot? Mun mielestä nämä vakiot lampput näytää jotenki hienot/kirkat 

Siis nuo vaihtamani lamput ovat ihan normaalit H4 lamput, ainoastaan valon värisävy on lähempänä xenon valojen sävyä, kun normi lampussa se on hieman kellertävä.

[Late]

Voiko sen vaihtaa xenoihin ihan noin vaan? Mä luulin että ei voinut. Vai oliko sulla entudestan jo xenot? Mun mielestä nämä vakiot lampput näytää jotenki hienot/kirkat  

Eli tälläisen lampun vaihtanut alkuperäisen tilalle:

[Classix]

Eli siis tälläiset (+samassa paketissa myös parkkilamput):

[tibis]

Paljon maksaa? Kestävät? Entäs näkyvys?

[Late]

Tässä kuva valosta:



Täällä parkkivalon:

kuva

[Classix]

Tuo paketti eli 2 x H4 ja 2 x W5W lamput maksavat motonetin verkkokaupassa 24,90
ja sumuvaloille sopiva vastaava paketi 2 x H7 ja 2 x W5W maksaisi 29,90

[Classix]

Nyt on sitten sumuvalotkin (H7) vaihdettu vastaaviin xenon effect lamppuihin kuin nuo ajovalot. Hieman joutui taas pähkäilemään polttimoiden irroitusta, nyt kun ei ollut tuota jousisysteemiä joka noissa H4 lampuissa oli. Repsikan puolen lampun sain irroitettua, kun puristin pihdeillä (kuva: kohta 2) yhtä pidikkeistä. Kuskin puoleinen lamppu lähti "itsestään" vetämällä, kun yritin irroittaa sähköliitintä.

Tilan ahtaus oli jälleen loppujen lopuksi se suurin ongelma, varsinkin kuljettajan puoleisen lampun kanssa. Varsipeili ja taskulamppu olivat hyvänä apuna, varsinkin siinä kohtaa kun uutta polttimoa laittoi paikalleen ja pähkäili että mihin asentoon se kuuluu, koska menee vain yhteen ainoaan oikeaan asentoon.

[vasara]

Nyt on sitten sumuvalotkin (H7) vaihdettu vastaaviin xenon effect lamppuihin kuin nuo ajovalot. Hieman joutui taas pähkäilemään polttimoiden irroitusta, nyt kun ei ollut tuota jousisysteemiä joka noissa H4 lampuissa oli. Repsikan puolen lampun sain irroitettua, kun puristin pihdeillä (kuva: kohta 2) yhtä pidikkeistä. Kuskin puoleinen lamppu lähti "itsestään" vetämällä, kun yritin irroittaa sähköliitintä.

Tilan ahtaus oli jälleen loppujen lopuksi se suurin ongelma, varsinkin kuljettajan puoleisen lampun kanssa. Varsipeili ja taskulamppu olivat hyvänä apuna, varsinkin siinä kohtaa kun uutta polttimoa laittoi paikalleen ja pähkäili että mihin asentoon se kuuluu, koska menee vain yhteen ainoaan oikeaan asentoon.

Tuo oikea asento on muuten aina ongelmana, jos sokkona käsikopelolla pitää polttimo kiinnittää takaisin. Kun polttimon kantaa aikansa pyörittelee vaihdon aikana, ei taatusti muista miten päin se menee takaisin. Tuli mieleen.. jos vetää polttimon kääntelemättä ulos ja spriitussilla tms. merkki kantaan mikä on ylöspäin.
Ylipäätään se, että polttimon vaihto on vaikeaa kielii autojen huonosta suunnittelusta. Sellaisiakin autoja on, joissa umpio lähtee helposti irti ja polttimon vaihto käy kuin tanssi.

[Erkka]

Mm. Polossa lähtee umpio irti polttimonvaihtoa varten irrottamalla kaksi torxruuvia. Siinä ei kauan nokka tuhise. Itse en ole vaihtanut, mutta isot pojat ovat kertoneet.

[jni]

Vieläköhän Octavian FL-mallissa on samanlainen valon irroitussysteemi kuin prefl-mallissa? Ei tarvitse edes työkaluja irrottaakseen umpion.

[Classix]

Paljon maksaa? Kestävät? Entäs näkyvys?

Nyt sitten pimahti kuskinpuoleinen ajovalo ja tottakai näin talvella. No, onneksi tuli aikanaan "harjoiteltua" tuo vaihto, joten kymmenessä minuutissa oli molemmille puolille uudet vaihdettuna tilalle. Polttimo kesti siis 2,5-vuotta, joten laitoin jälleen samanlaiset tilalle.