2018 Golf - vikakoodit P00BD ja P2279

[PertsaVaan]

Potilas 2018 Golf VII Variant (BA5, BV5) 1,5 TSI 130 hv 135000 km

Kesken ajon syttyi kummatkin merkkivalot. Ajossa ei juurikaan huomaa eroa ennen ja jälkeen muuta kuin, että auto rajoittaa tehoja 4000 rpm:ään. Ilmaletkut on silmämääräisesti ja tunnustelemalla ehjät. Ilmavuotoja testattu brake cleanerillä, mitään ei löytynyt. Ilmansuodatin puhdas ja ehjä. MAF putsattu ja laitettu takaisin paikoilleen.

Osaako joku sanoa voiko ongelma olla, että MAF kuolemaisillaan ja vaihto voisi ratkaista koodit? Alla vcds-skannauksen vikakoodit.

-------

2 Faults Found:
36976 - Leak in Air Intake System
          P2279 00 [237] - -
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 4
                    Mileage: 134980 km
                    Date: 2025.04.11
                    Time: 12:49:50

                    Engine RPM: 783.50 /min
                    Normed load value: 5.9 %
                    Vehicle speed: 3 km/h
                    Coolant temperature: 96  C
                    Intake air temperature: 27  C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.120 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Outside temperature: -1  C
                    Absolute intake pressure: 40 kPa abs
                    Engine torque: 18.6 Nm
                    Fuel: tank fill level: 23.0 l
                    Oxygen sensor B1: sensor 1: specified value: 1.0000
                    Engine operating status partial engine operation-Bhmb: 0
                    Overrun cut-off-Bits 0-7: 0

37659 - Mass Airflow Sensor 1
          P00BD 00 [237] - Airflow too High
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 9
                    Mileage: 134974 km
                    Date: 2025.04.11
                    Time: 12:15:57

                    Engine RPM: 776.50 /min
                    Normed load value: 6.3 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 93  C
                    Intake air temperature: 37  C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.140 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Outside temperature: 15  C
                    Absolute intake pressure: 38 kPa abs
                    Engine torque: 19.4 Nm
                    Fuel: tank fill level: 23.0 l
                    Oxygen sensor B1: sensor 1: specified value: 0.9119
                    Engine operating status partial engine operation-Bhmb: 0
                    Overrun cut-off-Bits 0-7: 0

Readiness: 0000 0000

[TemeW]

Saattaisi hyvinkin olla PCV venttiili vika

Tuolla muita vinkkejä

https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18711/P2279/008825

[PertsaVaan]

MAF ja PCV/öljynerotin vaihdettu. PCV oli aika huonossa jamassa. Kalvo oli hapertunut ja jäykistynyt, vaikka ei reikää löytynytkään. Kun vielä vaihtoi uuden turboputken lukitusklipin hajonneen tilalle niin vikakoodit ovat pysyneet toistaiseksi poissa. Kiitos @TemeW hyvästä vinkistä!