128kW 4motion korkea kulutus

[Matomies]

Ostin tommosen 174 heppasen neliveto portterin työautoksi kun halvalla sai.
Nyt kun oon jonkin verran tällä ehtinyt ajeleen niin ihmetyttää korkea kulutus joka on sekalaisessa ajossa ollut reipas 12l/100km.
Auto myös täristää/ravistaa tyhjäkäynnillä, ajaessa en huomaa mitään ihmeellistä ja kiihtyy ja kulkee ok. Ohjaustehostin ääntää jonkin verran ja webasto ei toimi, mut nää tuskin vaikuttaa tuohon ongelmaan. Ajotietokone myös sekoilee, trippimittarin nollauksessa kestää välillä tuntikin ja näyttää keskikulukseksi 17-18l/100km. Mitään vikavaloja ei pala.
Mistähän kannattaa lähteä vikaa etsimään?

[misi]

Ootko laskenut keskikulutusta vai onko lukema ajotietokoneelta?

[sprint]

Suutinten korjausarvot kannattaa lukea. Täristys tyhjäkäynnillä jos manuaali niin kaksoismassavauhtipyörä voisi syy olla. Samalla koneella vajaavetoineen multivan vie n.10l/100km

[Matomies]

Ootko laskenut keskikulutusta vai onko lukema ajotietokoneelta?

Ihan olen laskenut kulutuksen, koska ajotietokone sekoilee ja antaa kulutukseksi 17-18l/100km.

Suutinten korjausarvot kannattaa lukea. Täristys tyhjäkäynnillä jos manuaali niin kaksoismassavauhtipyörä voisi syy olla. Samalla koneella vajaavetoineen multivan vie n.10l/100km

Jahas, jotenkin olin sellaisessa käsityksessä että vajaavetoinen veisi joku 8 litraa ja nelikko pikkusen enempi.
Pitää kuitenkin noi korjausarvot lukea, ostin tommosen obd11 palikan millä se pitäs onnistua.
Jos tärinä johtuu kaksoismassasta niin kauankohan uskaltaa ajella, kannattaako vaihtaa heti vai sitten vasta kun alkaa kuulua epämääräistä ääntä? Mitä muuta kannattaa samassa rempassa vaihtaa?

[Jultsu]

Kulutuksesta vähän paha sanoa kun ei tiedä ajoprofiilista; ajeletko helsingin ydinkeskustassa vai kajaanissa? Entä onko auto aina täynnä työkaluja (500+ kg) vai ajeletko tyhjänä?

Näitä on perinteisesti viritelty polttoaineen lämpöanturia huijaamalla (EVRY-mod), voisit tarkistaa että onko tässä suotimen lähistöltä löytyvässä polttoaineletkussa olevassa lämpöanturissa mitään ranetuksen merkkejä?

[Matomies]

Kulutuksesta vähän paha sanoa kun ei tiedä ajoprofiilista; ajeletko helsingin ydinkeskustassa vai kajaanissa? Entä onko auto aina täynnä työkaluja (500+ kg) vai ajeletko tyhjänä?

Näitä on perinteisesti viritelty polttoaineen lämpöanturia huijaamalla (EVRY-mod), voisit tarkistaa että onko tässä suotimen lähistöltä löytyvässä polttoaineletkussa olevassa lämpöanturissa mitään ranetuksen merkkejä?

Ajoa on enimmäkseen 60km/h alueella ja motarilla, työkaluja reilun sadan kilon edestä.
Pitääkin kattoa löytyykö jotain merkkejä virityksestä.

Suutinten korjausarvot tuli luettua eikä niissä vissiin mitään epämääräistä.

1) 0.47mg/H
2) -0.16mg/H
3) -0,05mg/H
4) -0,35mg/H

[sprint]

Yksi suutinarvo puuttuu, mutta arvot ok. Lämpiääkö jarrut ajaessa? 8.5l/100km, pääsee vajaavetoisella kun on motari ja 80km/h rajoitus. Eihän ole näkyviä polttoaine vuotoja.

[Matomies]

Enpä tajunnutkaan et yksi suutinarvo puuttuu, pitänee vielä vähän opetella tota obdelevenin käyttöä.
Jarrut ei lämpiä ajaessa eikä auton alle ainakaan tipu nesteitä. Niin joo ja mitään virittelyn merkkejä ei löytynyt konepellin alta.

[Matomies]

Ja se viides suutinarvo on -0,16mg/H

[trmulti]

Multivan lyhyt: tasanen ajo 80-85km/h alle 8. 90-100, alle 9. 120, kymmen. Jarruton kärry, 10. Jarrullinen 2000kg taakalla, 12. Keskituuli 7m/s vastaan, +0,5litr ja ko myötäinen -0,5litr. Kaupunki 10. Ja vähäisinkin jarrujen laahaus, ei edes sikakuumat levyt, niin +0,5. Perustuu n. 4v seurantaan.