FAULT: 4997 - Glow Plug Control Module P064C 00 [237]

[Passat19]

Hei,

Kertokaapa viisaammat että mistä ao. vikakoodi tulee ja miksi? Vikakoodi on nyt tullut pari kertaa viikon sisällä. Vikakoodi ja keltainen moottorin häiriövalo on syttynyt kylmäkäynnistyksen jälkeen tauluun. Tänään oli -10 astetta, webasto oli päällä n. 15min. ja auton starttauksen jälkeen (ehti olla käynnissä n. 20sek.) syttyi vikakoodi. Auto toimii ihan moitteetta.

Tässä vikakoodi.

Koodi [Valitse] Laajenna

                Address 01: Engine       Labels: 04L-907-309-V1.clb
Control Module Part Number: 04L 906 026 KD    HW: 04L 907 309 P
  Component and/or Version: R4 2.0l TDI   H25 4798
           Software Coding: 0125043A03641D083000
            Work Shop Code: WSC 05311 115 00318
              ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906026KD 005005 (VW48)
                       ROD: EV_ECM20TDI01104L906026KC.rod
                      VCID: 76B5EEFE8841E76A257-8022
1 Fault Found:

4997 - Glow Plug Control Module
          P064C 00 [237] - -
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 229631 km
                    Date: 2023.10.18
                    Time: 08:40:18

                    Engine RPM: 1002.00 /min
                    Normed load value: 29.8 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 1  C
                    Intake air temperature: 0  C
                    Ambient air pressure: 1010 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.220 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Electric auxiliary heater: shut-off conditions-Bits 0-7: 0
                    Electric auxiliary heater: shut-off conditions-Bits 0-7: 0
                    Electric auxiliary heater: relay activation-Bits 0-7: 0
                    Pre-glow time: 2500 ms
                    Glow status-Bits 0-7: 0
                    Glow status-Bits 0-7: 176
                    Glow cycles above temperature threshold-Bits 0-7: 0
                    Glow cycles above temperature threshold-Bits 0-7: 4
                    Glow cycles below temperature threshold-Bits 0-7: 0
                    Glow cycles below temperature threshold-Bits 0-7: 2
                    Outside temperature sensor 1: B1: raw value: -5.0  C

Täällä oli asiallista tekstiä liittyen hehkutulppien ohjausmoduuliin, https://www.championautoparts.com/en-gb/news/glow-plug-control-module.html

[Passat19]

Hieman päivitystä tähän. Olen seuraillut tätä nyt muutamia päiviä ja näyttäisi siltä että vikakoodi tallentuu järjestelmään päivän ekassa startissa. Ei sytytä kuitenkaan keltaista häiriövaloa tauluun kuin vasta myöhemmin, ehkä 2-4 päivän päästä ellei poista vikakoodia. Auto kuitenkin toimii ihan moitteetta, vetää normaalisti eikä mitään muutakaan epänormaalia havaintoa.

Tänään lähdin lounaalle 11:30 (päivän eka startti) ja tästä oli tullut ao. vikakoodi järjestelmään, ei häiriövaloa mittaristoon. Nyt illalla luin vikakoodit VCDS:llä.

Vikakoodi on tämä.

Koodi [Valitse] Laajenna

                Address 01: Engine       Labels: 04L-907-309-V1.clb
Control Module Part Number: 04L 906 026 KD    HW: 04L 907 309 P
  Component and/or Version: R4 2.0l TDI   H25 4798
           Software Coding: 0125043A03641D083000
            Work Shop Code: WSC 05311 115 00318
              ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906026KD 005005 (VW48)
                       ROD: EV_ECM20TDI01104L906026KC.rod
                      VCID: 76B5EEFE8841E76A05F-8022
1 Fault Found:

4997 - Glow Plug Control Module
          P064C 00 [01100101] - -
          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 231597 km
                    Date: 2023.11.07
                    Time: 11:32:37

                    Engine RPM: 1030.50 /min
                    Normed load value: 45.1 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 5  C
                    Intake air temperature: 5  C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.060 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Electric auxiliary heater: shut-off conditions-Bits 0-7: 0
                    Electric auxiliary heater: shut-off conditions-Bits 0-7: 0
                    Electric auxiliary heater: relay activation-Bits 0-7: 0
                    Pre-glow time: 2500 ms
                    Glow status-Bits 0-7: 0
                    Glow status-Bits 0-7: 176
                    Glow cycles above temperature threshold-Bits 0-7: 0
                    Glow cycles above temperature threshold-Bits 0-7: 4
                    Glow cycles below temperature threshold-Bits 0-7: 0
                    Glow cycles below temperature threshold-Bits 0-7: 2
                    Outside temperature sensor 1: B1: raw value: -0.0  C


Readiness: 0 0 0 0 0

Onko kukaan tärmännyt vastaavaan ja jos on niin mikä on teillä ollut vikakoodin aiheuttaja?

[Jultsu]

en tiedä kuinka relevanttia euroopan markkinoille, mutta:  https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/38341/

Also, there are some special notes in www.PartsLink24.com about the "J179-Automatic Glow Time Control Module" that you should know about too.

It says "Caution: Before ordering, check the part number in the vehicle." "note: TPI 2050455/10"
TPI = Technical Product Information (sort of like a Technical Bulletin")

You may want to contact your local dealership's parts department and see if they can give you more information about the J179 and the afore mentioned TPI.

Mahtaakohan suomen marmorilta löytyä infoa tuosta TPI 2050455/10 tiedotteesta?

[Passat19]

Mahtaakohan suomen marmorilta löytyä infoa tuosta TPI 2050455/10 tiedotteesta?

Ei ollut ainakaan Pörhöllä mitään infoa TPI 2050455/10 tiedotteesta tai eivät ainakaan kertoneet olevan takaisinkutsua/teknistä ongelmaa tähän liittyen. No, pävitetään statusta.

Mittailin hehkutulpat ja 4. sylinterin tulppa oli pimeenä. Vaihdoin 1., 2. ja 4. sylinterin hehkutulpat (3. sylinterin paineanturilla oleva hehkutulppa oli loppu kaikkialta). Vikakoodi on pysynyt poissa toistaiseksi eli voi hyvinkin olla että itse ohjausyksikkö/hehkurele onkin täysin toimiva vaikka VCDS hämärästi antoi vain tuota "4997 - Glow Plug Control Module P064C" vikakoodia.

[Passat19]

Vikakoodi on pysynyt poissa eli vika oli toimimaton 4. sylinterin hehkutulppa. Jos joku törmää vastaavaan vikakoodi-ilmoitukseen niin kannattaa ihan ensimmäiseksi mitata/tarkistaa hehkutulpat. Karkeaan mittaukseen käy esim. yleismittari "jatkuvuus/piippari asetuksella" eli mitataan onko hehkutulpassa sähköinen yhteys.

- Hehkutulpan johdin irti
- Yleismittarin toinen johdin moottorin lohkon runkoon
- Yleismittarin toinen johdin hehkutulpan päähän

Jos mittari piippaa niin hehkutulppa on ok eli hehkutulpan läpi pääsee menemään sähkövirtaa.
Jos mittari ei piippaa niin hehkutulppa on rikki eli hehkutulpan läpi ei pääsee menemään sähkövirtaa.

1., 2. ja 4. sylinterin hehkutulpat ovat ns. normaaleja 4.4V hehkutulppia ja maksaa ~20 euroa/kpl.
3. sylinterin hehkutulppa sisältää paineanturin ja maksaa ~150-200 euroa/kpl.

[Jultsu]

ihan hyvät ohjeet, mutta mieluummin lukee sen oikean vastusarvon eikä luota pelkkään piippaukseen, riippuen yleismittarista tuo piippaus voi tulla vielä useamman kymmenen ohmin vastusarvon kanssa joka ei enää ole ehjän hehkun vastusarvo (ehjä hehku on jossain yhden ohmin nurkilla)