Miten pesen auton oikein? Naarmua pukkaa

[seppo22]

On tullut uusi auto pestyä pariin kertaan harjalla, vedellä ja autoshampoolla. Tuloksena kiiltävä ja naarmuuntunut auto. Naarmut ilmeisesti tulleet aivan pintaan, joten vahalla voidaan tilanne varmaankin pelastaa. Halpispainepesurilla ei tule puhtaaksi.

Pitäisikö hankkia kunnon painepesuri ja pesusieni vai miten saan auton kurattomaksi ilman hankausjälkiä. Kertokaa parhaat konstinne ja tapanne.

[TKe_]

Huolellinen esipesu, tarvittaessa vahaturvallisesti (foam-lance=vaahdottamalla).

Sitten PESUKINNAS ja kahden ämpärin tekniikalla. Toiseen shampoo ja toiseen puhdas vesi, jossa kinnas huuhdellaan. Lisätietoa: www.pesukinnas.com tai www.detailingworld.com

[Lanttu42]

En tiedä onko kohdallasi näin, mutta tee-se-itse pesuloissa on tavattu monesti tilanteita, joissa selkeästi likaista autoa pestään suoraan sienellä tai harjalla. Aina kannattaa ensin hoidella hiekat ja muu irtolika pois. Pinttynyttä likaa ei pääse syntymään, jos et odota useita kuukausia pesujen välillä, joten painepesu alussa on todella tehokas.

Hyvänä merkkinä "ongelmista" on nopeasti likaantuva sieni. Pesujärjestys on myös hyvä pitää mielessä. Itse pesen yläosan ensin, sitten konepellin, kyljet, katon, takaluukun ja sieltä alahelmoihin. Näin ehkäisen katastrofia, jos jostain pullahtaa jotain esiin, enkä heti hoksaa.  Pientä mikronaarmua et oikeastaan voi välttää sitten millään. :/ Jos sieni putoaa kädestäsi maahan, niin se on tilanteesta riippuen melkolailla käyttökelvoton sen jälkeen. Jos käytössäsi on pesuämpäri, jossa on PUHDASTA vettä, voit yrittää runsaalla vedellä sitä huuhdella ja puristella, mutta toisinaan sienillä on inhottava tapa sitoa kiviä ja muuta roskaa.  Jo pelkästään pieni nastan lasinsiru saa hienoa jälkeä aikaan, mutta voi olla tosi vaikea irrottaa sienestä.

Itse olen myöskin katsonut parhaaksi, että en paina sienellä juuri lainkaan. Näin en väkisin paina mahdollisen sienen sisään eksynyttä kivensirua maalipintaa vasten.

Mitä tulee tee-se-itse-hallien harjoihin, niin vältä niitä. Ihmiset tosiaan pesee millon mitäkin Rally-de-safari autoja niillä ilman mitään esipesuja.

[Keni1]

Konepesu naarmuttaa vähiten jos varman päälle haluaa pelata...

[RoccoScientist]

Harjaton konepesu naarmuttaa vähiten jos varman päälle haluaa pelata...

Tärkeä korjaus lisätty. Pesutulos ei tosin ole harjattomassa pesussa yhtä hyvä kuin käsin pestessä.

[xmasa]

Itse oon pessyt nykyisen auton aina käsin ja tottakai joka kerralla on huolellinen esipesu/huuhtelu. Mitään harjaa en pesussa käytä, vaan tuollainen lampaankarva-pesukinnas on toiminut aivan loistavasti. Tilasin aikoinaan www.harmaatuonti.com, mutta ei ole enään löytynyt kyseistä hanskaa valikoimista. TI-halleissa kun tulee pestyä, niin pesun aikana huuhtelen letkulla hanskan puhtaaksi vähän väliä.

Pieniä pyörrejälkiä tulee välttämättä, vaikka kuinka yrittäisi niitä vältellä. Talven aikana/jälkeen niitä tulee aina viimeistään pintaan, mutta eipä näillä kotteroilla missään näyttelyissä kierrellä.
Saahan ne pyörrejäljet pois aina tarvittaessa, mutta takaisin ne taas siihen ilmestyy ajan kanssa.

[fleetwood]

Itse olen myöskin katsonut parhaaksi, että en paina sienellä juuri lainkaan. Näin en väkisin paina mahdollisen sienen sisään eksynyttä kivensirua maalipintaa vasten.

Parempi kun ei käytä sientä (tai harjaa) ollenkaan, vaan kunnollista pesukinnasta.

[Keni1]

Tärkeä korjaus lisätty. Pesutulos ei tosin ole harjattomassa pesussa yhtä hyvä kuin käsin pestessä.

Totta, ei edes harjapesussa tule niin puhdasta, itellä jättää takalasin ja vanteet osittain likaisiksi. Konepesu on kuitenkin turvallinen vaihtoehto silloin kun auto on tosi rapanen. Konepesun jälkeen voi sitten viimeistellä käsinpesulla jos esim. vahausta suunnittelee...

[Tuomari]

Huolellinen esipesu liuottimella, lampaanpersekintaalla pesu kahden ämpärin taktiikalla ja lopuksi kuivaus mikrokuitupyyhkeellä. Claybaria voi myös käyttää, mutta sillon vahat päälle.

Sienet, harjat, säämiskät ja lastat kannattaa heittää suoraan roskiin. (Vanteisiin voi käyttää vanneharjaa, myös helmojen alaosat.)

[Cyclic Stig]

Sienet, harjat, säämiskät ja lastat kannattaa heittää suoraan roskiin.

Kyllä minä ainakin olen sientä käyttänyt, kuten säämiskääkin (silloin kun jaksaa kuivata). Muutaman kerran pesen aina yhdellä sienellä ja sitten vaihdan, ovat niin halpoja jossain Biltemassa. Pieniä hiusnaarmuja tulee ajan saatossa hiukan, mutta kun tuo auto on käytettäväksi ostettu ja kuluu muutenkin... Maalipinta ei ajan saatossa säily uutena vaikka mitä tekisi joten turha hienostelu on mun mielestä täysin turhaa. Jotain karkeaa pesuharjaa en tosin itsekään käyttäisi muttei auton pesuun tarkoitetussa sienessä mitään vikaa ole.

[tsiih]

On tullut uusi auto pestyä pariin kertaan harjalla, vedellä ja autoshampoolla. Tuloksena kiiltävä ja naarmuuntunut auto. Naarmut ilmeisesti tulleet aivan pintaan, joten vahalla voidaan tilanne varmaankin pelastaa. Halpispainepesurilla ei tule puhtaaksi.

Pitäisikö hankkia kunnon painepesuri ja pesusieni vai miten saan auton kurattomaksi ilman hankausjälkiä. Kertokaa parhaat konstinne ja tapanne.

Naarmut aiheutuvat ensinnäkin pesuharjasta ja siitä että peset sillä harjalla hiekkaista painehuuhtelematonta pintaa!

Oli pesuri sitten halpis tahi kallis niin se vaatii pesuaineen, ei pelkällä vedellä puhtaaksi lähde. Eli esipesuaine, esim. Wurth Pineline suihkutetaan valmiiksi laimennettuna suoraan pullosta kuivaan pintaan ja sit painepesurilla huuhtelu alhaalta ylöspäin. Ei pitäis tarvita mitään teollisuuspesurien paineita kunhan on huolellinen, aikaa vain kuluu hieman enemmän.

Sitten sieni tai kinnas tai naapurin kissa ja pestään auto sillä shampoolla ylhäältä alaspäin niinkuin Lanttu42 jo neuvoikin!

Kun auto on kunnolla vahattu riittää laiskottaessa pikapesuksi shampoopesujen välillä Pineline+painehuuhtelu, sillä lähtee näkyvä lika ja tulee suht kiiltävä "arkipinta".

[Skula]

Esinahkapesu tietysti pitää tehdä niin että suihkutat esipesuainetta (tässä kohtaa vapaavalintainen aines riippuen kuinka tehokkaan pesun tahtoo!) autoon pari kymmentä litraa.. Odotat tovin kunnes ne kaksi helikopteria pudottavat auton päälle viisi-kuusi lastia pohjoisnavan jäätiköltä sulatettua (matkalla sulanut ja lämmennyt) vettä auton päälle..

Ostat jostain seittämäntoista lampaantaljaa tai käyt lahtaamassa naapurikunnan lampaidenhyväksikäyttäjän tiluksilta niitä riittävä määrä ja revit nahat irti niistä.

Sitten hommaat jostain nelkyt posliinipottaa jotka täytät pohjoisnavan jäätiköltä sulatetulla jäävedellä.. Teet niistä sydämen muotoisen kuvion auton ympäri ja alat hutkia niin maan perkelee***!

Kuivaus tietysti tulee tehdä niin että joku niistä viidestä helikopterista tulee pörrään siihen auton ympärille ropelleinensa! Ja samalla pari kolme venakkoa, minihameessa ja väljässä napapaidassa(ei mitään alkkareita tms joutavaa yllänsä!) sivaltelee joillain hypersupermegapitkänukkaisella liinalla autoa kuivaksi samalla kun yrittävät pitää hameitansa ja paitojansa intiimiensä suojina.. Kunnes kyllästyvät  

[jni]

^

[Cyclic Stig]

Kuivaus tietysti tulee tehdä niin että joku niistä viidestä helikopterista tulee pörrään siihen auton ympärille ropelleinensa!

Skulan ohjeet lähentelevät varmasti täydellisyyttä mutta tuota kuivaushommaa vielä vähän ehkä miettisin. Nuo ropellit kun tahtovat nostattaa sen verran pölyä ja roinaa pörrätessään, että voipi käydä niin, että auto on kyllä kuiva mutta yhtä paskainen kuin ennen pesuakin. Lisäksi kaupanpäälle voi saada muutaman kiveniskemän ympäri autoa, riippuen vähän siitä ympäristöstä jossa kuivausprojekti suoritetaan.

[jni]

Skulan ohjeet lähentelevät varmasti täydellisyyttä mutta tuota kuivaushommaa vielä vähän ehkä miettisin. Nuo ropellit kun tahtovat nostattaa sen verran pölyä ja roinaa pörrätessään, että voipi käydä niin, että auto on kyllä kuiva mutta yhtä paskainen kuin ennen pesuakin. Lisäksi kaupanpäälle voi saada muutaman kiveniskemän ympäri autoa, riippuen vähän siitä ympäristöstä jossa kuivausprojekti suoritetaan.

Skullalla jäi mainitsematta, että pesupaikka on helikopteriplatalla.

[Karvis]

Jatketaan sitten asialliseen kysymykseen asiallisilla vastauksilla.

[Lanttu42]

Jatketaan sitten asialliseen kysymykseen asiallisilla vastauksilla.

Mielestäni sarkasmi osui tässä kyllä ihan kohdalleen. Tarkka voi olla, mutta liian tarkka - etenkin näin mustan auton omistajana - vie vaan ennenaikaiseen hautaan, kun joutuu tekemään harakirin jossain vaiheessa kuitenkin.

Lastan käyttö - jos auto on pesty esimerkiksi hallissa ja lastasi on muuten kunnossa ja pehmeä (ei siis mikään hevosille tarkoitettu malli tai ikkunaan tarkoitettu joustamaton kapine) niin kyllä sitä uskaltaa käyttää. Itse aina alustan lastan pyyhkimällä sen ensin säämiskää tai muuta vasten, joka irrottaa mahdolliset ongelmatekijät ja sitten pyyhin vain isoimmat tasaiset pinnat. Lastan käytössä tietty ottaa hullun riskin. Siinä jos on joku pieni murunen pompannut jostain paskaraosta esiin pesun huuhteluvaiheessa ja se jää lastan ja pellin väliin, niin sä teet sen harakirin todennäköisesti. Jälki on nimittäin aika hilpeä. Etenkin mustassa autossa...

Lasta tietenkin säilytetään jossain muualla kuin takakontissa keräämässä kaiken maailman roskaa.

[Male80]

Näin: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=18392

Ei tsiisus...

[MoFFe]

Näin: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=18392

Ei tsiisus...

Pistin tuon juuri tuonne vahaus ketjuun 
Aikamoinen työ mutta hyvähän siitä tuli 

[vasara]

Näin: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=18392

Ei tsiisus...

Amatöörimäisesti pesivät painepesurilla ylhäältä alaspäin ja siksi lopputulos ei ollut paras mahdollinen

[Late]

Pistin tuon juuri tuonne vahaus ketjuun 
Aikamoinen työ mutta hyvähän siitä tuli 

Itsellä melkein samanlainen projekti tulossa.

[Peeveli]

Huolellinen esipesu liuottimella, lampaanpersekintaalla pesu kahden ämpärin taktiikalla ja lopuksi kuivaus mikrokuitupyyhkeellä. Claybaria voi myös käyttää, mutta sillon vahat päälle.

Sienet, harjat, säämiskät ja lastat kannattaa heittää suoraan roskiin. (Vanteisiin voi käyttää vanneharjaa, myös helmojen alaosat.)

No ei tasan tarkkaan säämiskää roskiin, ja puhun tässä nimen omaan synteettisestä säämistästä (ollut jo 2000-luvun alusta Auto Glymin synteettinen ja ovat aivan mahtavia; sitoo vettä, ei naarmuttele eikä tarvitse kuivattaa pesujen välissä erikseen jos ei halua). Tavallinen säämiskä tuntuu siihen verrattuna aataminaikaiselta. Itse pesen erikseen vielä säämiskät (toinen itse auton päällyspinnalle ja toinen ovien väleihin jne) kotona lavuaarissa pesujen jälkeen että taatusti on puhdas seuraavalla autonpesukerralla.

Kuivauslastaa en ole kokeillut enkä varmaan ostakaan, Glymin synt.säämiskällä kuivaa nopsaan ja tarkkaan.

Pesukinnas on varmasti hyvä, mutta en ole kertakäyttösienestä luopunut. Pesuharjaa en ole käyttänyt, yksi työkaveri käyttää ja musta 5-srj bemmu on isompaa hiusnaarmua täynnä.

[kt]

Otetaan letkusta tai ämpäristä puhdasta (mielummin järvi)vettä ja kastellaan auto (huom. ulkopuolelta). Laitetaan ämpäriin uudelleen samaa, mutta noin 30 asteista vettä ja ruokalusikallinen nestemäistä astianpesuainetta. Otetaan harja ja levitetään pesuliuos auton ulkopinnalle. Likaisia kohtia hellävaraisesti pesten, tietysti yläpuolelta aloittaen. Huuhdellaan auton ulkopuoli runsaalla vedellä (otetaan mistä parhaiten saa). Toistetaan 2 kertaa vuodessa. Naarmuja ei tarkasteta pesun jälkeen. Ajetaan puhtailla teillä ja kaduilla mikäli mahdollista.  

[Cyclic Stig]

No ei tasan tarkkaan säämiskää roskiin, ja puhun tässä nimen omaan synteettisestä säämistästä (ollut jo 2000-luvun alusta Auto Glymin synteettinen ja ovat aivan mahtavia; sitoo vettä, ei naarmuttele eikä tarvitse kuivattaa pesujen välissä erikseen jos ei halua). Tavallinen säämiskä tuntuu siihen verrattuna aataminaikaiselta.

Mulla taas on juuri päinvastainen kokemus synteettisestä säämiskästä. Muutama vuosi sitten sellainen tarttui mukaan jostain tarvikeliikkeestä ja kyllä oli niin surkea esitys kuin olla voi. Ei kuivannut oikein millään, lääppi vain vettä edestakaisin auton pinnalla. Imukyky onneton. Kerta riitti ja kävin hakemassa viereisestä hyllystä kunnon aidon säämiskän. Jo alkoi taas kuivaus sujua.

Juu kertakäyttösienet on hyviä. Harmi vain, että kun niissä on yleensä pesuaine valmiina niin sitä ei tahdo olla riittävästi. Siksipä niiden kanssakin tulee yleensä lisättyä ämpäriin hiukan extra pesuainetta.

[ePa]

Kyllä pötpylämikrokuituhanska pesuun ja mikrokuitu/vohveliliina on ajanut asiansa pesussa/kuivauksessa. Ja jos oikein haluaa hifistellä niin liinalla ei pyyhitä, vaan asetetaan pinnalle ja odotetaan hetki, että vesi imeytyy liinaan jonka jälkeen liinan paikkaa vaihdetaan nostamalla se uuteen kohtaan. Tarvittaessa liina puristetaan kuivemmaksi.  Käyttöautoissa 100% naarmuttomuus on ehkä "hiukan" yliampuvaa, jossa menee rahaa/aikaa hukkaan. Mutta kukin tyylillään ja jos saa pidettyä käyttöauton naarmuttomana ja jaksaa nähdä vaivaa sen eteen niin iso hatun nosto täältä suunnasta ja ihan takuu varmasti kääntää pääni oli auto sitten 1.2 Polo hinnat alkaen tai top of the line R8 Spyderi.

(Keino-)säämiskät/kertakäyttösienet pysyy edelleen kaupan hyllyllä ja liian tymäköillä pesuaineilla saa hävitettyä vaivalla tehdyn vahapinnan melko nopeasti. Tämähän vaan tarkoittaa sitä, että saa viettää laatuaikaa auton parissa useammin.

Autonhoitotapoja on monia ja mikään ei ole väärä. Kukin tyylillään.

[Kiviharju]

Näin: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=18392

Ei tsiisus...

Kukas tekis meidän Golfille tuollaisen käsittelyn?
On niin pirun naarmunen, ei tosin pesujen vaan lumiharjan jäljiltä.

Itsellä on kyllä kuivauskäytössä Vikan Wipe-n-Shine silikoni(?)lasta. Tätä on alan ammattilainen itselleni suositellut kuivaamiseen.
Sienenä palvelee Kungs:in mikrokuitupampulasieni.

Täällä on aikaisempaa jutustelua auton hoitotarvikkeista.

[HolyDiver]

Näin: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=18392

Ei tsiisus...

Kyllähän kunnon premiumautoilja tekee tuon käsittelyn pari kolme jopa neljäkin kertaa viikossa...

[duke7]

Pesussa, kuten muissakaan asioissa yleensä, ei ole oikeaa ja väärää tekniikkaan. On vain huonompia ja parempia. Onneksi paremmalla tekniikalla peseminen on itse asiassa helpompaa eikä sen kalliimpaakaan kuin huonommalla tekniikalla peseminen.
Naureskelin itsekin joskus auton pesun kanssa hifistelijöille mutta tumma auto pakotti hieman perehtymään asiaan. Pesutulos on jo oikein tehdyllä esipesulla, kahden ämpärin tekniikalla & pesukintaalla sekä mikrokuituliinalla kuivaten huomattavasti paljon parempi kuin mihin olen koskaan ennen päässyt eikä naarmuja tule (juurikaan) lisää. Eikä nyt ollut käytössä edes Dodoja ja Meguja vaan vanhoja Korrekkeja kaapin pohjalta.

[xmasa]

Kyllä varmaan tulisi itsekkin enemmän auton pesun/vahauksen kanssa hifisteltyä, jos olisi mahdollisuus tehdä se jossain muualla kuin TI-halleissa. Jos rauhassa saisi suorittaa vahauksen jossain puhtaassa autotallissa ajan kanssa, niin varmasti tulisi useammin tehtyä joku 3-vaihe käsittely. Nyt tulee yleensä vaan pestyä suht huolellisesti + hyvälaatuinen vaha pintaan ja se on siinä.

[ePa]

Kyllä varmaan tulisi itsekkin enemmän auton pesun/vahauksen kanssa hifisteltyä, jos olisi mahdollisuus tehdä se jossain muualla kuin TI-halleissa.

Tekosyitä vaan...

Ite "aloitin" sillä, että pesasin nättinä lauantai aamuna auton TI hallissa ja ajelin varovasti kotiparkkikselle. Siinä kerrostalon parkkiksella sitte hinkkasin käsin kaikki mömmöt pintaan. Ei ehkä menny kaikkien sääntöjen mukaan, mutta auton ilme muuttui kummasti ja naapurit takuuvarmasti ihmetteli, että mitä hlvttiä teen.

Ei se paljoa vaadi, että saa auton siistiksi ja pidettyä sen sellaisena. Alussa hieman enemmän aikaa mutta ylläpito on sitten helpompaa.