Octavia II: Huoltojen hinnat

[Zaasa]

Joo, kahvit meinasi mennä väärään kurkkuun kun kuulin hinnan. Olisi pitänyt kysellä hintoja etukäteen.

Aina kannattaa kysyä huollon hinta etukäteen.Hinnan kuultuani olen usein pyytänyt parempaa tarjousta,on kannattanut.
Kalleimman mukaan laskuttavat jos ei ole hinnasta puhetta ajanvarauksen yhteydessä.

[DNF]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 2,0 FSI  2005
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto

• tulpat
• jakohihna kilkkeineen
• vesipumppu
• öljyt&suodatin

3. Liike jossa huolto tehty: Tein-Itse-Ja-Säästin
4. Huollon hinta: karvan alle 300â,¬
5. Huollon ajankohta: 18. lokakuuta 2012

Ilmansuodatinta ja raittaria ei vaihdettu, sillä niiden kunto tarkistettiin kesällä (jolloin auton hankin).
Samalla koodattu huoltoväli kiinteäksi.

[AquaBlue]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia combi 1,4 DSG Elegance -10
2. Mitä huoltoon kuului: 30 000 tkm LL-huolto, ajettu n. 25 tkm (öljyt, suodatin, raitisilmasuodatin, lasinpesuneste)
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Kehä III
4. Huollon hinta: 330 euroa
5. Huollon ajankohta: 26.10.2012
6. Muuta: Aikaa varatessani huollolle sanottiin hinnaksi 340 euroa. Tänään sain tekstarin "huolto valmis hinta 298 euroa", paikan päällä huollosta yrittivät pulittaa 397 euroa. Tuosta vajaasta kolmesta sadasta puuttui työn osuus. Pienen yhteispohdinnan jälkeen annoin hieman periksi ja sanoin, että maksan sen ajanvarauksessa ilmoitetun summan. Joten maksoin 330 euroa.

Lisäksi Octavian mukana tuli vajaa pari vuotta sitten kuponki "tällä kortilla sijaisauto veloituksetta". Tulipahan testattua samalla uusi Citigo työmatka autona.

[viltsu81]

Nyt kyllä perkele purnaan, aiheesta tai aiheetta.

Auto käytetty huollossa 12.1.2012 80 000km huollossa, kilsoja tuolloin vähän alle 81 000. Vaihdettu tuolloin mm. vesipumppu, hihna, jarrunesteet, öljyt, öljynsuodatin. Hintaa kertyi abt. 750â,¬.

Tänään sytty kojelautaan viesti "Service in 330 days or 1600km". Kilsoja mittarissa 104500km. Soittelin huoltoon ja hinta-arvio 550-600e, sisältäen mm. jarrunesteet ja öljyt +suodattimen. Toi 1600km tulee täyteen noin kolmen viikon päästä.

VITTU PITÃ,,Ã,,KÖ NIITÃ,, ÖLJYJÃ,, JA JARRUNESTEITÃ,, VAIHTAA KAHDESTI VUODEN SISÃ,,LLÃ,,?! Mitä häh. Saman vuoden aikana siis huoltoihin yli 1200â,¬... Ei jumalauta.

Toi on lisäksi kuulemma se 120 000km huolto, tulee vaan 14 000km liian aikasin. Tosta on ollut puhetta että auto "haistelee" millasta ajoa sillä ajetaan ja sovittaa sen mukaan noi huoltovälit. Noh.
Tuolla ajetaan ma-pe lähestulkoon yksinomaan motarilla. Aamulla 50km töihin, iltapäivällä 50km takas. Kumpaankin suuntaan ensin 60:n alueella kunnes moottori on lämmin ja motari alkaa. Onko toi niinkun Skodan mukaan raskasta ajoa!? Ei s*aatana. Ilmeisesti parempi tyyli tsekkien mukaan olisi päivän aikana 10kpl 10km lyhyitä lenkkejä siten ettei kone lämpeä koskaan? TÃ,,H?

-kiitos, helpotti

[VAG!]

Auto käytetty huollossa 12.1.2012 80 000km huollossa, kilsoja tuolloin vähän alle 81 000. Vaihdettu tuolloin mm. vesipumppu, hihna, jarrunesteet, öljyt, öljynsuodatin. Hintaa kertyi abt. 750â,¬.

Onko auto niin vanha, että jakohihna ja pumppu piti vaihtaa 81 tonnissa, vai miksi näin tehtiin?

VITTU PITÃ,,Ã,,KÖ NIITÃ,, ÖLJYJÃ,, JA JARRUNESTEITÃ,, VAIHTAA KAHDESTI VUODEN SISÃ,,LLÃ,,?! Mitä häh.

Jarrunesteet vaihdetaan kerran kahdessa vuodessa ja ajomäärällä ei ole siihen vaikutusta. Öljynvaihto voi tulla kahdesti vuodessa, jos ajoa tulee vuodessa niin paljon, että huoltoväli tulee täyteen. Eli 15 - 30 tonnia.

[kt]

Nyt kyllä perkele purnaan, aiheesta tai aiheetta.

Auto käytetty huollossa 12.1.2012 80 000km huollossa, kilsoja tuolloin vähän alle 81 000. Vaihdettu tuolloin mm. vesipumppu, hihna, jarrunesteet, öljyt, öljynsuodatin. Hintaa kertyi abt. 750â,¬.

Tänään sytty kojelautaan viesti "Service in 330 days or 1600km". Kilsoja mittarissa 104500km. Soittelin huoltoon ja hinta-arvio 550-600e, sisältäen mm. jarrunesteet ja öljyt +suodattimen. Toi 1600km tulee täyteen noin kolmen viikon päästä.

VITTU PITÃ,,Ã,,KÖ NIITÃ,, ÖLJYJÃ,, JA JARRUNESTEITÃ,, VAIHTAA KAHDESTI VUODEN SISÃ,,LLÃ,,?! Mitä häh. Saman vuoden aikana siis huoltoihin yli 1200â,¬... Ei jumalauta.

Toi on lisäksi kuulemma se 120 000km huolto, tulee vaan 14 000km liian aikasin. Tosta on ollut puhetta että auto "haistelee" millasta ajoa sillä ajetaan ja sovittaa sen mukaan noi huoltovälit. Noh.
Tuolla ajetaan ma-pe lähestulkoon yksinomaan motarilla. Aamulla 50km töihin, iltapäivällä 50km takas. Kumpaankin suuntaan ensin 60:n alueella kunnes moottori on lämmin ja motari alkaa. Onko toi niinkun Skodan mukaan raskasta ajoa!? Ei s*aatana. Ilmeisesti parempi tyyli tsekkien mukaan olisi päivän aikana 10kpl 10km lyhyitä lenkkejä siten ettei kone lämpeä koskaan? TÃ,,H?

-kiitos, helpotti

Mene pikaöljynvaihtoon äläkä soittele minnekkään huoltoon. Maksaa ehkä 60 euroa ja sitten vaan kovaan ajoon.

[Karvis]

Nyt kyllä perkele purnaan, aiheesta tai aiheetta.

Auto käytetty huollossa 12.1.2012 80 000km huollossa, kilsoja tuolloin vähän alle 81 000. Vaihdettu tuolloin mm. vesipumppu, hihna, jarrunesteet, öljyt, öljynsuodatin. Hintaa kertyi abt. 750â,¬.

Tänään sytty kojelautaan viesti "Service in 330 days or 1600km". Kilsoja mittarissa 104500km. Soittelin huoltoon ja hinta-arvio 550-600e, sisältäen mm. jarrunesteet ja öljyt +suodattimen. Toi 1600km tulee täyteen noin kolmen viikon päästä.

VITTU PITÃ,,Ã,,KÖ NIITÃ,, ÖLJYJÃ,, JA JARRUNESTEITÃ,, VAIHTAA KAHDESTI VUODEN SISÃ,,LLÃ,,?! Mitä häh. Saman vuoden aikana siis huoltoihin yli 1200â,¬... Ei jumalauta.

Toi on lisäksi kuulemma se 120 000km huolto, tulee vaan 14 000km liian aikasin. Tosta on ollut puhetta että auto "haistelee" millasta ajoa sillä ajetaan ja sovittaa sen mukaan noi huoltovälit. Noh.
Tuolla ajetaan ma-pe lähestulkoon yksinomaan motarilla. Aamulla 50km töihin, iltapäivällä 50km takas. Kumpaankin suuntaan ensin 60:n alueella kunnes moottori on lämmin ja motari alkaa. Onko toi niinkun Skodan mukaan raskasta ajoa!? Ei s*aatana. Ilmeisesti parempi tyyli tsekkien mukaan olisi päivän aikana 10kpl 10km lyhyitä lenkkejä siten ettei kone lämpeä koskaan? TÃ,,H?

-kiitos, helpotti

Onhan sillä ajettu jo reilu 23tkm huollon jälkeen, eli huoltokutsun mukaisesti huoltoon vietäessä kilometrejä on tullut ~25tkm joten 120tkm huolto tulee 5tkm etuajassa eikä 14tkm. Varsin tavanomainen huoltoväli, huoltoväli kun on MAX 30tkm eikä kiinteä 30tkm.

[kt]

Juuri noin ^.
Varsinainen vikahan on ollut siinä, että veit auton 81 tuhannen kohdalla huoltoon. Sillähän olisi mennyt vielä 9 tmk kevyesti, ennen
varsinaista tarvetta.
Ja toisaalta, jos et olisi ajanut metriäkään kahteen vuoteen, niin huoltoon tai paaliin olisi joutunut viemään, siis LL-huoltoon liittyvän max aikamääreen mukaan.

[viltsu81]

Ensinnäkin kt:lle. Auto meni 81tkm kohdalla huoltoon koska huusi huoltoa jo 75tkm kohdalla, joten mitään 9000km ei ollut jäljellä, se siitä.

Porvoon Laakkoselta sain tarjouksen huollosta 410,00â,¬, sinne viedään 15.11. Katotaan mikä on loppusumma.


Sitten asiaan. Koska kyseessä on ylempien voimien kiroama auto, itsensä Luciferin entinen kärry, oli täysin luonnollista että sain tänään moottoritiellä tuulilasiin nastan, kuskin pään kohdalle, noin 10cm yläreunasta. 20km ajon aikana tuosta iskemästä kasvoi halkeama ylälaitaan saakka, sekä suoraan alas, n.10cm matkan kuskin näkökenttään, koko pituudeltaan abt. 20cm. Edes lahjottu katsastusmies ei tuota enää läpi päästä joten lasinvaihto on edessä. Onko täällä jollakin kokemusta, tai tietoon pohjautuvaa arvausta mitä toi vaihto tulee maksamaan?

[Ghzeit]

Itse soittelin Kuopiossa pariin lafkaan plus Miettiselle. Sanoivat marmorilla että 400-500â,¬ ja lasinvaihtofirmassa 240â,¬ sanoi puhelimessa olevan, mutta en ole aivan satavarma ymmärsinkö lopullisen hinnan oikein 

Ps. Omallekki kohalle jysähti nasta, 10cm edellisen kiveniskemän yläpuolelle, kello kahteen, arvaatte varmaan mitä tapahtui pakkasilla

[DNF]

Omaan Octaviaan vaihdettiin lasi loppukesästä. Lasin tarkkaa hintaa en muista, mutta 200 ja 250 euron välissä se taisi olla.

Työn osuus ei sisälly hintaan.

[Taky]

Ps. Omallekki kohalle jysähti nasta, 10cm edellisen kiveniskemän yläpuolelle, kello kahteen, arvaatte varmaan mitä tapahtui pakkasilla

Noita lentelee, nyt menossa kolmas lasi -10 Octaviassa ja siinäkin viime viikon peruja nastan/kivensilmä 5 cm alalaidasta kuskin edessä - joku viikko niin taas on halki koko lasi.
Naisten päivään mennessä 1. katsastus niin eiköhän siihen pidä lasikin uusia, mutta onneksi on omavastuuton lasivakuutus.

[_Mikko_]

Noita lentelee, nyt menossa kolmas lasi -10 Octaviassa ja siinäkin viime viikon peruja nastan/kivensilmä 5 cm alalaidasta kuskin edessä - joku viikko niin taas on halki koko lasi.
Naisten päivään mennessä 1. katsastus niin eiköhän siihen pidä lasikin uusia, mutta onneksi on omavastuuton lasivakuutus.

Mistäs noita omavastuuttomia lasivakuutuksia saa? Oli melkoinen yllätys kun skeidaan vaihdettiin lasi. Lähivakuutus oli hiljaisuudessa nostanut omavastuun 200 euroon ja uusi lasi kun maksaa vaihdettuna "vain" 270e niin aika turhaa on moista vakuutusta maksaa. Olivathan ne tietysti siitä jossain vakuutusehtojen vuosipäivityksessä ilmoittaneet pienellä präntätyssä tekstissä mutta kuitenkin.. Jokunen vuosi sitten kun otin vakuutuksen niin omavastuu oli 100e. Tietysti kohta alkaa olla aika muutenkin kilpailuttaa taas vakuutukset..

[Taky]

Mistäs noita omavastuuttomia lasivakuutuksia saa?

Fennia omassa tapauksessani.

[tsiih]

1.8TSI DSG 60tkm huolto, Rinta-Jouppi Turku
- Huoltovälinäytön koodaus kiinteäksi (15.000km)

Paketti O2MH2 1.8TSI BZB:
- Longlifehuolto 60tkm 165,00e
- Mobil Super 3000 X1 5W-40 63,00e
- Jätehuoltomaksu 4,03e
- Öljynsuodatin 1.8TSI 19,59e
- Ilmansuodatin BKZ, AZ 17,90e
- Raitisilmasuodatin aktiivihiili 18,90e
- Öljytulppa 14x1,5mm 2,17e

Tehopaketti:
- Gas Treatment 400ml 29,00e
- Motor Flush 27,00e

Paketti JN2:
- Jarrunesteen vaihto 30,00e
- Skoda-jarruneste DOT 8,09e

Yhteensä 388,00e

Onko tuo öljy sopivaa sun moottoriin tosiaan?

[Karvis]

Onko tuo öljy sopivaa sun moottoriin tosiaan?

Näyttäisi täyttävän luokituksen kiinteällä välillä, 502.00.

[viltsu81]

Porvoon Laakkoselta sain tarjouksen huollosta 410,00â,¬, sinne viedään 15.11. Katotaan mikä on loppusumma.

Eilen huollettiin auto, tänään hain pois. Hyvin piti hinta paikkansa: 409,15â,¬, sisältäen öljyt, suodattimen ja jarrunesteet.

Tietysti arvasin jo etukäteen ettei tämäkään tule sujumaan ongelmitta: Kotiin ajellessa ei sitten vakionopeussäädin enää toiminutkaan. Tyyppivikahan toi taitaa jossain määrin olla, mutta viiksi on vaihdettu keväällä, eli alta vuoden vanha tikku.

Vien siis auton Laakkoselle taas tiistaina. 

[apche]

Eilen huollettiin auto, tänään hain pois. Hyvin piti hinta paikkansa: 409,15â,¬, sisältäen öljyt, suodattimen ja jarrunesteet.

Tietysti arvasin jo etukäteen ettei tämäkään tule sujumaan ongelmitta: Kotiin ajellessa ei sitten vakionopeussäädin enää toiminutkaan. Tyyppivikahan toi taitaa jossain määrin olla, mutta viiksi on vaihdettu keväällä, eli alta vuoden vanha tikku.

Vien siis auton Laakkoselle taas tiistaina. 

Eikö toimi vakkari lainkaan? Minulla oli niin että toimi jos sattui huvittamaan, yleensä ei ollenkaan.

Tuo oli niin helppo korjata itse, että vaikka olisi takuuseen korjattu, ei olisi maksanut vaivaa viedä huoltoon ja odotella siellä että vaihtavat uuden viiksen. Ei muutakun viikseä hieman raotat ruuvarilla niin että se halkeaa (ei ole ruuveilla tms. kiinni) ja irroitat sen vakkari"moduulin" piuhasta. Sitten vain moduuli osiksi(tais olla torxeilla, mutta aukeaa kyllä sopivan pienellä talttapää ruuvarilla), puhdistus ja vähän crc:tä kosketuspinnoille, paketti kasaan ja paikoilleen. Menee ehkä puolituntia. Omalla kohdalla tuo toiminut jo varmaan kaksi vuotta moitteetta.

[skriko]

Eikö toimi vakkari lainkaan? Minulla oli niin että toimi jos sattui huvittamaan, yleensä ei ollenkaan.

Tuo oli niin helppo korjata itse, että vaikka olisi takuuseen korjattu, ei olisi maksanut vaivaa viedä huoltoon ja odotella siellä että vaihtavat uuden viiksen. Ei muutakun viikseä hieman raotat ruuvarilla niin että se halkeaa (ei ole ruuveilla tms. kiinni) ja irroitat sen vakkari"moduulin" piuhasta. Sitten vain moduuli osiksi(tais olla torxeilla, mutta aukeaa kyllä sopivan pienellä talttapää ruuvarilla), puhdistus ja vähän crc:tä kosketuspinnoille, paketti kasaan ja paikoilleen. Menee ehkä puolituntia. Omalla kohdalla tuo toiminut jo varmaan kaksi vuotta moitteetta.

Ã,,lähän nyt, menit sittten itse ropeltamaan autoasi. Olisi kannattanut viedä merkkiliikkeeseen, menee pian takuut jos vaihdelaatikko hajoaa ja pelko ajoturvan menetyksestä.

[apche]

Ã,,lähän nyt, menit sittten itse ropeltamaan autoasi. Olisi kannattanut viedä merkkiliikkeeseen, menee pian takuut jos vaihdelaatikko hajoaa ja pelko ajoturvan menetyksestä.

No jos olisin erehtynyt uuden auton ostamaan ja takuuta vielä jäljellä, niin ilman muuta olisin huoltoon vienyt. Mutta ei ole pelkoa että uuden joskus ostaisin. Ostan vain noita 200tkm sisäänajettuja romuja teen normihuollot ja korjaukset itse.

[apche]

Kirjoittelin tylsyyksissäni alle vähän huolto- ja vikahistoriaa oman auton kohdalta. Auto on Ocu 1.9TDi, manuaali -05, 282tkm . Hankittu vähän yli 200tkm ajettuna ja 2 aiemman omistajan en tiedä tehneen kuin normihuoltoja.

- Ovien tiivisteet vialliset, vaihdettu uusiin, karmit ja helmat pitäisi vielä maalata/maalauttaa (hinta-arvio 500â,¬). Sain vain tiivisteet "takuuseen", ei ollut täydellistä merkkiliikkeen huoltokirjaa.
- 2x pyöränlaakeri (eteen 235tkm ja taakse 260tkm, olikohan nuo ensimmäiset, en tiedä), kuluvia osiahan nämä ja helppo vaihtaa itse kunhan hankkii sopivan avaimen (XZN M18) ja pitkä jatkovarren, laakerit taisi olla 120â,¬ kpl.
- Jakopää osineen ja töineen 420â,¬.
- Turbo hajosi 245tkm kohdalla, uusi saksasta n. 400â,¬ + työt, muutamia tarvikkeita ja öljynvaihto 600â,¬
- Laturin vapaakytkin hajosi. Oireena ihmeellistä ääntä jakopään puolelta ja moniurahihna ja kiristin heilui melkoisesti. Vaihdoin koko laturin vapaakykimineen uuteen, koska jo 260tkm oli alkuperäisellä takana, eli ei ollut järkeä alkaa vaihtaan vapaakytkintä vanhaan laturiin. Samalla vaihtui moniurahihna ja sen kiristin, sillä tuo hajonnut vapaakytkin oli kuormittanut aikalailla kiristintä. Osat noin 300â,¬ yhteensä, helppo homma vaihtaa itse.
- Xenoneista hajosi hajosi ballastit, hintaa noin 100â,¬ kpl (www.meronet.com). Nämä taisi mennä kun oli viallinen (Kiinasta) xenoni paikoillaan, toimi hetken ja sitten pimeni. Vikaa kun ihmettelin, niin erehdyin kokeilemaan ristiin noita xenoneita ja lopputuloksena molemmat ballastit uusiksi. Kalliiksi kävi kiinan xenoni.
- Jarrupalat taakse (n. 50â,¬) ja jarruletku eteen (15â,¬) itse vaihdettu

Muuten olen vaihdellut öljyt ja suodattimen 15tkm välein (n. 35â,¬/kerta), lisäksi kertaalleen ilman- ja raitisilman suodattimet. Polttoainesuodin ja hehkut oottaa hyllyssä, että kerkeäis ne vaihtamaan.

Aika paljon mennyt huoltoihin ja korjauksiin 80tkm aikana, mutta taitaa suurin kustannus tullut auton arvonalenemasta (ehkä -4000â,¬ 2 vuodessa). Huomattavasti enemmän toki huoltoihinkin olisi mennyt, jos kaikki teettänyt huoltamolla.

Seuraavana odottelen kytkimen ja kaksoismassapyörän laukeamista. Saadaan taas reipas tonni lisää autoilun kustannuksiin. Tekisi mieli vaihtaa uudempaan ja vähemmän ajettuun, mutta yritetään nyt ajaa tähän sen 400tkm mittariin.

[Tulppa]

Octavia 1.8 TSI DSG -11, LL 30 tkm huolto (mittarissa 24 500)
- Mobil öljyt
- öljynsuodatin
- öljytulppa
- jätemaksu
- raitisilmasuodatin aktiivihiili
- jäähdytysneste lisäys 0,3l
- Veho Pitäjänmäki (19.11.2012)

Grand total : 343 euroa

[Ocu_P]

2.0 TDI CR M6:n toinen LL-huolto @58.700 km. Kaikille lisätoimenpiteille "ei kiitos". Turun RJ:lla hintaan 325 e.

[_Q3_]

Ocu 1.8 TSI Elegance Combi -10.
Moottoriöljy+suodatin ja jarruneste vaihtoon 45 tkm ajettuna hintaan 197 â,¬.
Itse vaihdettu myös raitisilmasuodatin (yllättävän helppo homma, ei tarvitse edes työkaluja) 18 â,¬.

Auto kävi ensimmäisessä huollossa 23 tkm kohdalla merkkiliikkeessä, jolloin tehtiin 30 tkm huolto (LongLife).
Nyt auto siis pyysi huollon 45 tkm kohdalla, jolloin vaihdatin vain moottoriöljyn ja jarrusnesteen (ja raitisilmasuodattimen).
Tällä ajolla pyytää seuraavaa huoltoa 67...68 tkm kohdalla, jolloin on tarkoitus teettää 60 tkm merkkihuolto.

Mikä on raatilaisten mielipide miten autoa kannattaisi huoltaa jos LongLife-huoltoväli on 22...23 tkm.
Onko parempi siirtyä kiinteään 15 tkm öljynvaihtoväliin.

[Karvis]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI, 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 30tkm määräaikaishuolto+lisätyönä takaparkkipolttimon vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Pörhö Rovaniemi
4. Huollon hinta: 259â,¬+omat öljyt 54,50â,¬
5. Huollon ajankohta: 2.1.2013

Erittely:
-Määräaikaishuolto+takaparkkipolttimon vaihto 193,60â,¬
-Öljynsuodatin 1.8TSI 19,75â,¬
-Ilmansuodatinpanos TDI 18,05â,¬
-Raitisilmasuodatin aktiivihiili 19,05â,¬
-Jätehuoltomaksu 2,82â,¬
-Poltin 5W lasikanta 1,20â,¬
-Suojus pyöränpultti, silver gray 1.75â,¬
-Defa minipistokkeen kansi irti, kiinnitetty 0,0â,¬
-Tarveaineet 2,78â,¬
-Omat öljyt, Castrol Edge 54.50â,¬

Hyvää työtä asentajalta, jopa puuttunut pultin muovihattu oli huomattu, tästä oli tarkoitus mainita autoa jättäessä mutta unohdin.

[Pumpeli]

Omaan RäSään luvattu tehdä ilmaiseksi huollon tai öljynvaihdon yhteydessä.Jos etukäteen ei sovi niin näköjään laskuttavat.

Onko sinun RäSän turboon laitettu kampanjan mukainen jousi joka vähentää naputusta?
Minule tulossa.l

juuri kysyin tätä huollosta ja ei ollut ainakaan omaan 2011 räsään, tätä kamppanjaa menossa kun tarkisti koneelta

[DuudX]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI, 2009
2. Mitä huoltoon kuului: Ajotietokoneen huoltoilmaisimen mukainen määräaikaishuolto. 70900 km + DSG mekatroniikan ohjelmistopäivitys
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Oy Tikkurila
4. Huollon hinta: 470,09â,¬
5. Huollon ajankohta: 16.01.2013

Erittely:

- 90000 km huolto / 260,77 â,¬
- Mobil 1 ESP Formula 5W - 30 Öljy / 126,87 â,¬
- Jätteenkäsittelymaksu öljynsuodatin / 5,07 â,¬
- Öljynsuodatin 1.8 TSI / 21,92 â,¬
- Proppu + Tiiviste M14 X 1,5 / 2,43 â,¬
- Raitisilmasuodatin aktiivihiili / 21,17 â,¬
- Ilmansuodatin / 20,09 â,¬
- Forte GT Polttoneste järjestelmän puhdistus / 34,34 â,¬
- Alennus / -125,57 â,¬
---------------------------------------
- Vaihteiston softa, Tark./koeajo+päivitys / 100 â,¬
---------------------------------------
Loppusumma: 470,09 â,¬


Hyvin meni, ei moittimista. Paitsi softapäivityksestä.. hirmunen summa siitä että kytkee piuhan ja suorittaa koeajon!
Tarkkaa versionumeroa en muista kun asentaja soitti asiasta.. mutta se oli jotain tyyliin ver.1016 -> 2100 suuruusluokkaa.. uusille tunhansille mentiin jokatapauksessa reilusti.

Ihmetyttää suuresti ettei ole softaa edellisessä huollossa päivitetty.. vielä kun takuukin oli voimassa.. Australiassa/sielä suunnalla kun oli takaisinkutsukin softaamaan ainakin volkkarin puolella. Oireenahan oli paikaltaan lähtiessä vaihdoissa toisinaan esiintyvä nykähtäminen. Tuntui ettei vaihteisto tienny vaihtaako isommalle vai ei, joten tuli sellanen pieni piikki kierroksissa ja sen seurauksena "nykähdys".
Softaaminen tuntui ainakin näin pienen lenkin tehneenä korjanneen ongelman.

[SNG]

Ocu Scout 2.0Tdi -08

120tkm huolto (Omat öljyt Mobil ESP Formula)

Kokonaishinta jarrunesteen vaihdolla 330€

Sisältyi:
-Öljynsuodatin
-Polttoaineen suodatin
- Sisäilmansuodatin (Aktiivihiili)
- Ilmansuodatin
- Moottorin softan päivitys uuteen versioon

Lisätyöt:

Jarrunesteen vaihto (49€)


Jäi tekemättä Haldex öljyn vaihto. Suodatin tilauksessa.
2. hehkutulppaa pimeänä (2&4 pytyt) . 3 pyttyyn vaihdettu vuosi sitten. Kolme alkuperäistä vaihdetaan haldex öljynvaihdon yhteydessä ensi viikolla.

Huoltona RS Huolto Tampere. Palvelu oli taas hyvää.

[LeLv30_Superbus]

Sain tarjouksen Pitäjänmäen Vehosta ajotietokoneen ehdottamasta 30000 km:n huollosta omilla öljyillä. Hinta 550-850 â,¬.   

Tätä perusteltiin sillä että huolto-ohjelman mukaan autoon pitäisi nyt tehdä "laaja huolto".

550 â,¬ ei sisällä vielä edes jarrunesteen vaihtoa vaan se on lisäksi 75â,¬. Tarvittaessa jarrujen säätö 85â,¬ ja polttoainejärjestelmän puhdistus 100 â,¬.  No niitä ei mielestäni tarvita mutta koska jarrunesteet tietenkin pitää vaihtaa, hinnaksi tulisi luultavasti ainakin 625 â,¬. Mitä mieltä hinnasta?

Autossa ei ole koskaan ollut mitään vikaa, paitsi vasen viiksi vaihdettiin viime vuonna, kun vakkari ei toiminut.

Kyseessä 2009 Octavia Combi 1.4 TSI.

+ Edit: manuaali

[Taky]

Sain tarjouksen Pitäjänmäen Vehosta ajotietokoneen ehdottamasta 30000 km:n huollosta omilla öljyillä. Hinta 550-850 â,¬.   

Manuaali, ei DSG?
Jos manuaali niin kova on huoltohinta, ei 1.6 TDi mikään huolto ollut yli 450,- kaikkien tehtyjen töiden ja osat (öljyt+suodattimet jne) mukaan lukien.
Muistelen että laajahuolto olisi tehty juuri Pitskun Veholla.