BMW

[PEEVELI]

Sen voin luvata että jos lotossa napsahtaa 6 milliä, niin tuollaisia persaukisten malleja kuten 535dA ei meijän pihassa näy ! 

Jokainen tavallaan. Itse sijoittaisin ylimääräisiä seteleitä johonkin tuottavampaan -Porsche tms. voisi olla kesäharrasteautona, se kalleimmat kilsat ajettuna käytettynä.

Mutta, ah niin turhaa suunnittelua!

[savolaiskollega]

Jokainen tavallaan. Itse sijoittaisin ylimääräisiä seteleitä johonkin tuottavampaan -Porsche tms. voisi olla kesäharrasteautona, se kalleimmat kilsat ajettuna käytettynä.

Mutta, ah niin turhaa suunnittelua!

Hei, 6 miljoonaa...siinä on kuutosen perässä 6 nollaa !! Ei tarttis todellakaan miettiä onko autosta kalleimmat kilometrit ajettu vaiko ei. Eikä sitä, ostanko nötköttiä vaiko ihan kotimaista sisäfilettä ! 

[JoJio]

jos lauantaina tulis 6milj, lappu tehtynä Niin tulis kyllä skeida octavia 1.2tsi ambiente. ilman pöläreitä plus vetokoukku... Ei vaan siinä vaiheessa ei oma enää riittäs ja tulis kyllä joku x drive..

[Markku J]

Peevelin linjoilla olen minäkin. Aika paljon pitäisi rahaa olla, että kaipaisin parempaa autoa, kuin vaikkapa kohtapuoliin toivon mukaan tarjolla oleva 530 xdA tai 535 xdA (jos tehomallista tulee neliveto - edelliskoppaan E60 ei sitä saanut).

Bemarin vaparibensakonekin on hieno, käyntiääneltään ja kierrosherkkyydeltään ihan ykkönen. Mutta tuo 530 dA:n arkipäivän ajoon heti tarjolla oleva "nastat irti raastava" voima viehättää. Valolähdöissä kuulee aina, kuinka nastarengas sutaisee ennenkuin DTC ottaa kontrollin...

[Teppis]

Jos muuten jotain moitittavaa uudesta vitosesta voi kertoa, niin äänentoisto oli aika purkkimainen ja laimea tuon hintaiselle autolle. Kokemukset siis Hifi Professional systeemistä. Muutoin kyllä aika namu...

[olympiavolkkari]

Voihan siitä muutakin moitittavaa kertoa. Kojelauta on melko kuvottava mustine "pianolakattuine" muovilistoineen. Lisäksi farmarissa kun panoi takakattovalon katkaisijaa, niin koko verhoilu painui mukana.

No pienihän nämä moitteet. Hyvä kai se ajaa on ja tällä uudella bemaripalstalla moitittiin kotoisasti rengasmelua...

[Markku J]

Tänään testasin tuo HiFi Pron. Se oli mielestäni aika hyvä, mutta ei ihan Audin A4:n B&O:n veroinen erottelevuudeltaan, eikä myöskään puheäänen selkeyden suhteen tai paikannettavuuden suhteen stereokuvassa, joita itse arvostan paljon. Bassotoisto on Bemussa aikalailla kohdallaan, ja teho riittää.

Ero on selkeä parannus HiFin ja Pro HiFin välillä kuitenkin. Vakiosetti lieneekin Bemulla todella onneton. Sitä en ole kuunnellut.

Kumma homma on, että omassa X5:ssä on vakio audio, ja silti se soi minusta paremmin kuin F10:n Pro Audio, mutta tämä pätee vain maltillisiin volyymeihin saakka. Tuon X5:n systeemin vahvistinteho loppuu kesken, jos haluaa kunnon rytinää, mutta arkikäytössä se on todella tasapainoinen ja erotteleva Audin B&O -systeemin tyyliin, joka silti kyllä pesee sen, ja pitääkin hinta huomioiden.

[Markku J]

Minusta nuo "pianolakatut", vakiona ilman lisähintaa olevat mustat listat ovat paljon tyylikkäämmät kuin useimpien autojen (vaikkapa Audin tai Fordin) haaleat hopeanväriset ja halvan näköiset maalatut muovit. Makuasioita taas toki, mutta en näe noissa tai Bemun hienossa kojelaudassa mitään kuvottavaa. Sen sijaan useiden autojen todella halvan näköiset hopeat listat ovat aika kaameat, ml. Bemun peruslistat monissa malleissa.

[Teppis]

Komppaan Markku J:tä. Pidin myös kyseisistä tummista listoista, tai ainakaan en tuntenut tarvetta niiden päivittämiseen. Makuasioitahan nämä tietenkin...

[Markku J]

On ne aika hienot myös meidän työpaikkaraadilla tänäänkin arvioituina ja verrattuna vaaleisiin puulistoihin minun koeajoaautossa. Ei onneksi tullut keneltäkään kuvotus saati jopa oksennus kumpaakaan katsellessa (viitaten viestiin ylempänä).

[Teppis]

Todella paljon skulan kanssa samoilla linjoilla. Audin plussiksi tuli omalla kohdalla neliveto ja ehkä ketterämpi ajotuntuma, kaksoiskytkinvaihteisto (toivottavasti kestää!)sekä bensaturbon potentiaali ohjelmoinnin myötä. Pitää hankkia isompaa alupalloa kesäksi, jotta erottuisi joukosta Täytyy myöntää, että kun kylillä on alkanut vilistä uusia vitosia, niin pieni kaipuu iskee -on se hieno peli...FL kyllä laskee oman auton uutuusarvoa myös paljon  No se on selvä, ettei uutta autoa kannata heti miten alkaa vaihtamaan, häviää liialti euroja. Innolla odottelen tosin uutta kolmossarjaa, joka koko- ja hintaluokkana olisi lähempänä omaa suosikkia. Vitonenkin oli jo niin iso auto, ettei sitä sporttisen ketteräksi voinut sanoa. Kysymys taas siitä, mitä autoltaan hakee.

[Flat]

en tiedä miksi skula vertaa a4:sta ja uutta 5:sta, höpsö vertailu. Onhan se viitonen ihan eri luokan peli kuin audin nelonen., ei epäilystäkään. Mikäli pelimiehellä maltti kestää, niin uusi audin kuutonen voisi olla oiva vastine baijerin viitoselle.

[olympiavolkkari]

Makuasioita taas toki, mutta en näe noissa tai Bemun hienossa kojelaudassa mitään kuvottavaa.

Eihän kukaan omia valintojaan moiti, ja makuasioista on turha kiistellä. Mutta kun katsoi koeajoauton mustaa kabiinia, jossa nuo muovilistat oli täynnä sormenjälkiä, niin eipä tullut ihastuksen tunnetta. Ihan tuli halvat taulutelevisiot mieleen noista listoista.

[Teppis]

Vertaan siksi että samoilla varusteilla ovat lähestulkoon samanhintaisia. Tosin toisessa on pensaturbo ja toisessa mopodiesel.

Omassa (hämärässä) muistissa olisi, että 520 da sportin ja A4 avant 2.0 TFSI Quattron hintaero oli suht samoilla varusteilla noin 10ke ja se oli itselle liikaa. Rahan määrä on tietenkin suhteellista, mutta itselle se oli ihan liikaa. Kyllähän sillä lisähinnalla hienon auton saa, mutta ei auta. Audin myyjä oli lisäksi kaupantekohaluinen, koska sieltä sain paremmat alennukset. Noh, toivottavasti lotossa onnistaa pian niin saisi hankittua unelma-auton...tai sitten iskee pihiys, eikä kuluta enää mitään...ei koskaan tiedä, mitä oireyhtymiä rikkaus tuo tullessaan

Niin, ja jos tuolla 10ke:n erolla olisi saanut vaikka 530da:n niin olisin ryöstänyt vaikka lähimmän pankin... 

[PEEVELI]

Komppaan Markku J:tä. Pidin myös kyseisistä tummista listoista, tai ainakaan en tuntenut tarvetta niiden päivittämiseen. Makuasioitahan nämä tietenkin...

Minunkin maku on nykyisin kääntynyt tummiin listoihin, ja onneksi tulevan comfortline-varustetason Golfissakin on tummat "pianolakatut" listat vakiona.

[TKU]

Noh, toivottavasti lotossa onnistaa pian niin saisi hankittua unelma-auton...

Eikö siis edes Audi-kuski aja unelma-autollaan

[Teppis]

Heh, jos tarkkoja ollaan, niin ei  Auto on vielä tuloillaan ja nyt mennään julkisilla ja polkupyörällä. Eipä siinä, kyllä itse pärjäisin arjessa ilmankin, emännällä tuottaa vähän enemmän ajanhukkaa, muttei mahdottomia. Kyllähän Audi on itselle unelma-auto, voi kun vielä saisi sellaisen mallin missä lukisi ne maagiset pari tehokirjainta...siitä tulikin mieleen, että nyt täytyy tarkistaa se lotto! 

[Anshjelm]

Tänään tuki käytyä tsekkaamassa autokaupassa tuo uusi X3. Ihan jees paketti vaikuttaisi olevan.

Kuitenkaan en ihan täysin tykkää tuosta X3:n muotoilusta, siitä puuttuu jotain mitä X5:ssä on, ehkä muhkeutta. Se on hyvä, mutta ei aiheuta minkäänlaista ihastusta. Q5:kin on mielestäni onnistuneempi muotoiluissa...

Samoin tutustuin tänään minäkin tuohon X3:n. En koeajoa viitsinyt vielä ottaa. Ja allekirjoitan kyllä Jusapen kommentit näiltä osin. Mun mielestä muotoiluun ei tullut mitään uutta ainakaan tässä uudessa versiossa. Jotain tuntuisi puuttuvan, muskelia varmaankin. Istuma-asento (ilman säätöhässäköintiä) tuntui kyllä tarjolla olleista Bemareista selkeesti parhaalta. En kylläkään verrannut tätä X5 tai X6 .

Viimeistely kabiinissa ja härpättimien sijoittuminen on onnistunut. Hinnoittelu vaan meni Q5:n kanssa samaan tai jopa kalliimmaksi, pitää vielä miettiä uskaltautuuko tosissaan kokeilemaan.

[savolaiskollega]

Samoin tutustuin tänään minäkin tuohon X3:n. En koeajoa viitsinyt vielä ottaa. Ja allekirjoitan kyllä Jusapen kommentit näiltä osin. Mun mielestä muotoiluun ei tullut mitään uutta ainakaan tässä uudessa versiossa. Jotain tuntuisi puuttuvan, muskelia varmaankin. Istuma-asento (ilman säätöhässäköintiä) tuntui kyllä tarjolla olleista Bemareista selkeesti parhaalta. En kylläkään verrannut tätä X5 tai X6 .

Viimeistely kabiinissa ja härpättimien sijoittuminen on onnistunut. Hinnoittelu vaan meni Q5:n kanssa samaan tai jopa kalliimmaksi, pitää vielä miettiä uskaltautuuko tosissaan kokeilemaan.

Pakko tähän bemu-ketjuun heittää pieni OT, kun uudessa juorulehdessä oli kuva ja kerrottiin että Sedu on ostanut uuden Q7:, 4,2-litraisella dieselillä. Ja sen "tiedettiin" olevan malliston vöyrein....ei lähelläkään....mopo.

[Markku J]

Tänään ajelin "isänpäiväreissun" ja mittailin kulutusta 523 iA:lla. 300 km lenkki 80 ja 100 kmh rajoituksilla, lähtö 2 kertaa kylmällä koneella ja hiukan kaupunkiajoa toisessa päässä reissua. Pääosin vakkarilla ajettuna 85 ja 110 kmh asetuksilla (80 kmh alueella kamerat ja 100 kmh alue 3-tie). Lenkin todellinen kulutus oli 6,1 litraa sadalla. Aika vähän mielestäni 3 -litran bensakoneelle. Todella pihi on tämä uusi 3 -litrainen, jos nätisti ajaa. Ja kiva sillä on ajella välillä koneen kierrosherkkyydestä nauttienkin, kun se niin mielellään kiertää 7000 rpm saakka hienolla äänellä !

Perjantaina sain siihen lopultakin säteilylämmittimen asennettuna. Lämmittimiä kun ei ole Defalta tullut tähän F10 -sarjaan aiemmin. Dieselien osalta on vieläkin odotuksessa.

[Tikka]

On todella hieno kulutuslukema!

[Ironic32]

Kyllä nuo Markunkin kulutuslukemat osoittaa, ettei ne bemarin väitteet kulutuksista ihan tuulesta temmattuja voi olla. Noin isokorinen auto isolla koneella ja automaatilla menee n. 6 litralla, niin kyllä se on todella vähän!

[Markku J]

Tosi yllättynyt olen 523 iA:n kulutuksesta, kun kuvittelin tämän 3 -litran bensakuutosen olevan kokolailla sama, kuin mitä se on ollut jo vuosia. Uudistuksia lienee tehty reilusti. Myös tämä minun nurkkapyörityslukema 8,1 litraa on tosi pieni.

Ja mikä parasta, nuukuus ei tunnu koneen käytöksessä. Hienosti se vetää kaikilla kierrosalueilla. Matka-ajossa 85 kmh vastaa noin 1500 rpm kierroksia, mikä on vaparille melko alhainen lukema. Hyvin se silti pitää 8 -vaihteen päällä ylämäissäkin vakkarilla.

[MVA]

http://www.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=40822:haeirikkoekuskin-auto-on-bmw-tai-audi&catid=5:tiede&Itemid=7

[Markku J]

"Onneksi" oli Audikin listan kärkisijoilla. Tämä on aika kumma homma. Itse en koe, että auto minua muuttaa liikenteessä. VW, Honda, Audi tai BMW - samalla tavoin ajan.

[RoccoScientist]

Tuosta tuli CAR-lehden eräs kolumni mieleen. Kirjoittaja avautui siitä kuinka liikennekäyttäytyminen on briteissä huonolla tolalla ja kuskit Euroopan epäkohteliaimpia. Anekdoottina hän kertoi eräästä kotimatkastaan, jonka sattui ajamaan E-sarjan mersulla. Kansainvälisiä käsimerkkejä ja huutelua hän sai osakseen kolmelta eri kuljettajalta ilman omaa törttöilyä. Yksikään näistä teiden ritareista ei ajanut saksalaisella autolla, vaan ongelma tuntui olevan, että _hän_ ajoi sellaisella. Ei siis ihmekään, jos ihmisillä on siellä huonoja kokemuksia Audeista ja bemareista, jos pelkkä premium-merkin näkeminen antaa aihetta road ragelle.

[Autoholic]

Ihmettelen sitä, miksi joitakin vaivaa uuden mallin tulo tai mahdollinen facelift. Kun ostaa kerralla sellaisen auton kun haluaa, ei tarvitse moisia miettiä. Näin hintaa kertyy paljon mutta maksaahan se auton vaihtaminen vuoden välein sekin maltaita.

Eri asia jos sattuu olemaan krooninen autonvaihtaja, joka luulee elämänsä parantuvan uuden ajokin myötä. Ei se parane.

[Autoholic]

Se on Skula just niin, että se ongelma pitää itse tajuta, myöntää ja hyväksyä. Vain siten parantuminen voi alkaa. 

[VAG!]

aa

[Autoholic]

Itse en suhtaudu autoihin niin intohimoisesti. Hyvä ajettavuus, neliveto ja miellyttävä matkustusmukavuus (etenkin jousitus, penkit ja hiljaisuus) eivät onneksi vanhene samalla tavalla kuin virtaviivaiset linjat tai aikaansa henkivä kojelauta. Ja jos vielä moottorissa on tarpeeksi sellaista käytännön ripeyttä, paketti on mielestäni kohdillaan. Toisaalta kun itse en koskaan hanki autoa rahoituksella, niin tuokin seikka rajaa kokonaisuuden hintaa "järjellisempään" suuntaan.