BMW

[V-O]

Sanoisin tuota jopa riettaaksi. Jotenkin hävytön. 

On tosiaan ollu joku aivan pervo tyyppi ruksimassa .

Onko noi muuten kulipenkit?

[fourvalve]

Sivuprofiilissa BMW:n valtti on etulokarin leveys, tarkoitan etu"kuraläpän" ja oven välistä aluetta joka on riittävän pitkä johtuen oikeasta moottorin asennussuunnasta ja riittävä määrä sylintereitä
Ja sitten ei vastalauseita

[pokkus]

Kyllähän tuollainen uusi kakkos- tai nelossarjalainen itsellekin kelpaisi, mutta ainakin 435i jopa täällä kohoaa aika törkeän hintaiseksi varusteltuna (~$65k). Tuolla rahalla saa jo perusvarustellun M3:n...

[jarppis]

Kyllähän tuollainen uusi kakkos- tai nelossarjalainen itsellekin kelpaisi, mutta ainakin 435i jopa täällä kohoaa aika törkeän hintaiseksi varusteltuna (~$65k). Tuolla rahalla saa jo perusvarustellun M3:n...

Kyllä tuohon 65k hintaan pitää latoa jo jokaikinen varuste listalta. Ja uutta M3 sedania ei taida enää saada. Avo M3 on 69k (ilman veroa) plus varusteet.  Aika hyvin tuo hinta on myös linjassa A5/S5 ja C-coupen kanssa.

[pokkus]

Kyllä tuohon 65k hintaan pitää latoa jo jokaikinen varuste listalta. Ja uutta M3 sedania ei taida enää saada. Avo M3 on 69k (ilman veroa) plus varusteet.  Aika hyvin tuo hinta on myös linjassa A5/S5 ja C-coupen kanssa.

Joo kyllä siinä melkein kaikki mahdollinen oli valittuna Bemarilla nuo varustepaketit on minusta täällä hiukan typerästi jaettu, että melkein kaikki pitää valita kun jokaisessa paketissa on ainakin yksi tärkeä lisävaruste ja muut voi olla sellaisia vähemmän haluttavia. Tuossa speksasin vielä kertaalleen ja sain hinnan pysymään noin $55k luokassa mutta esim. navigaattori jäi kokonaan pois. Ja tuossa 435i m-sportissa ei ilmeisesti ole edes perässä lukkoa... :/

[pokkus]

2-sarjan hinnat julkaistu myös täällä. Aika houkuttelevan hintainen tuo M235i

http://www.autonews.com/article/20131024/RETAIL/310249903/bmw-prices-2-series-coupe-at-33025#axzz2imNlbFRC

[Squamish]

Bemarilla nuo varustepaketit on minusta täällä hiukan typerästi jaettu, että melkein kaikki pitää valita kun jokaisessa paketissa on ainakin yksi tärkeä lisävaruste ja muut voi olla sellaisia vähemmän haluttavia.

Eli varustepaketit on bundlattu nerokkaasti, mutta ei ostajan näkökulmasta. Näin ne myyntikatteet nousee. Porschehan on tässä mestari.

Tuossa speksasin vielä kertaalleen ja sain hinnan pysymään noin $55k luokassa mutta esim. navigaattori jäi kokonaan pois. Ja tuossa 435i m-sportissa ei ilmeisesti ole edes perässä lukkoa... :/

Lukkoperät löytyy tosiaan vain M-sarjalaisista.

[lortti]

Tuossa euroopan hintoja. http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-2er-Coupe-Preisliste-F22-2014.pdf

M235 on melko maltillisen hintainen kun ottaa huomioon että siinä tulee vakiona aika hyvä setti varusteita. Msportit, xenonit, parempi mankka jne. Kulimalliinhan noi kaikki pitää ruksia erikseen.

Lukkoperän saa kai jälkikäteen M performance varusteena.

[autofanaatikko]

On tosiaan ollu joku aivan pervo tyyppi ruksimassa .

Onko noi muuten kulipenkit?

Kulipenkit nuo ovat, tosin nahkaverhoiltuna. Itselläni on kulipenkit kaikilla sähkömausteilla ja siis myös sähköisellä etureunan kallistuksella ja ristiseläntuensäädöillä. Hyvä penkki kulinakin vaikka istuinosa edellen pitkäjalkaiselle hieman lyhyt vaikka on tuo kallistuksenkin säätökin.

Reisitukea en sivusuunnassa kaipaa bemun kulipenkissä yhtään tuon enempää, ainoa jota voisi olla enemmän on tuo penkin istuinosan pituus. Nyt polvitaipeet leijuu ilmassa kun penkki loppuu kesken ja etureunan kallistuskaan ei siihen kauheasti auta.

Bemun sport-penkki parantaa tuon istuiosan lyhyys-ongelman, mutta kun se vaan ei muuten ole minun makuuni. Se on liian kapea ja ahdistava minulle, enkä pääse sen asian kanssa sinuiksi.

Istuin työkaverin uudehkon A4:n ruutukuosisilla sportpenkeillä ja oli muuten ihan loistava jakkara (ei purista mistään eikä oile ahdistavan kapea), mutta persosa oli todella kovaksi topattu. Se onkin toistakseksi ainoa sportpenkki josta minä olen tykännyt.

[autofanaatikko]

Tuossa euroopan hintoja. http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-2er-Coupe-Preisliste-F22-2014.pdf

M235 on melko maltillisen hintainen kun ottaa huomioon että siinä tulee vakiona aika hyvä setti varusteita. Msportit, xenonit, parempi mankka jne. Kulimalliinhan noi kaikki pitää ruksia erikseen.

Lukkoperän saa kai jälkikäteen M performance varusteena.

Kyllähän Professional radio ja 6,5-tuuman keskinäyttö on ollut suomessa näissä uusissa F-sarjoissa ihan vakiovaruste ja kulimalleissakin. Myös 1-sarjassa on näin. Ilmeisesti Saksassa niistä pyydetään extraa noissa pienemissä bemuissa....Täällä se on kuulunut hintaan, tosin 2-sarjan kohdalla asia  voi olla täälläkin toinen.

[Nipademu]

Kulipenkit nuo ovat, tosin nahkaverhoiltuna. Itselläni on kulipenkit kaikilla sähkömausteilla ja siis myös sähköisellä etureunan kallistuksella ja ristiseläntuensäädöillä. Hyvä penkki kulinakin vaikka istuinosa edellen pitkäjalkaiselle hieman lyhyt vaikka on tuo kallistuksenkin säätökin.

Reisitukea en sivusuunnassa kaipaa bemun kulipenkissä yhtään tuon enempää, ainoa jota voisi olla enemmän on tuo penkin istuinosan pituus. Nyt polvitaipeet leijuu ilmassa kun penkki loppuu kesken ja etureunan kallistuskaan ei siihen kauheasti auta.

Bemun sport-penkki parantaa tuon istuiosan lyhyys-ongelman, mutta kun se vaan ei muuten ole minun makuuni. Se on liian kapea ja ahdistava minulle, enkä pääse sen asian kanssa sinuiksi.

Istuin työkaverin uudehkon A4:n ruutukuosisilla sportpenkeillä ja oli muuten ihan loistava jakkara (ei purista mistään eikä oile ahdistavan kapea), mutta persosa oli todella kovaksi topattu. Se onkin toistakseksi ainoa sportpenkki josta minä olen tykännyt.

3-sarjalaisen Sport-penkkiä en ole kokeillut, mutta 5-sarjalaisen penkkiin kun on tottunut, niin muu ei enää tahdo kelvata. On itselle juuri sopiva, kun reisitukikin yltää uloimmassa asennossa juuri polvitaipeeseen. En tiedä, miten sitä aikaisemmin pärjäsi ilman 

(Tiedän toki, persdynossa oli eri kalibrointi)

[autofanaatikko]

3-sarjalaisen Sport-penkkiä en ole kokeillut, mutta 5-sarjalaisen penkkiin kun on tottunut, niin muu ei enää tahdo kelvata. On itselle juuri sopiva, kun reisitukikin yltää uloimmassa asennossa juuri polvitaipeeseen. En tiedä, miten sitä aikaisemmin pärjäsi ilman 

(Tiedän toki, persdynossa oli eri kalibrointi)

Viitosen sport-penkki onkin loistava, mutta se onkin paljon tilavampi ja leveämpi kuin 3-sarjan. En tykkää niin tyköistuvista sportpenkeistä kuin mitä 3-sarjassa on.

[lortti]

En olekaan ennen juuri bemun lisävarusteisiin tutustunut mutta tuota selatessa ja 1 coupen suomen hinnastoon verrattuna näyttäisi siltä että Bemulla ei onneksi ole sikamaista maahantuojan Suomilisää varusteissa toisinkun Audilla. Ainakin msport paketti näyttää olevan melko saman hintainen.

[rob-s]

Itsellä oli F30:ssa urheiluistuimet ja olen tainutkin jo mainita, että olivat todennäköisesti minun vartalolle parhaat istuimet ikinä minulle. Paremmat siis kuin nykyisessä RS4:ssa. Niiden vaatimattomasta ulkonäöstä huolimatta sivuttaistuki oli erinomainen ja istuimen sai riittävän alas. Myös reisituki toimii kuten pitää. Niissä oli sähköisen sivujen säädöt, muuten manuaaliset.

[Timppe]

En olekaan ennen juuri bemun lisävarusteisiin tutustunut mutta tuota selatessa ja 1 coupen suomen hinnastoon verrattuna näyttäisi siltä että Bemulla ei onneksi ole sikamaista maahantuojan Suomilisää varusteissa toisinkun Audilla. Ainakin msport paketti näyttää olevan melko saman hintainen.

Näyttää tosiaan siltä, että BMW:llä ja Mercedeksellä on läpinäkyvä hinnoittelu eli  lisävarusteet maksavat kaikissa malleissa saman kuin Saksassa ALV:llä ja autoverolla korjattuna. Ei siis mitään K-kauppiaan lisähintaa missään varusteissa.

[pokkus]

2-sarjan hinnat julkaistu myös täällä. Aika houkuttelevan hintainen tuo M235i

http://www.autonews.com/article/20131024/RETAIL/310249903/bmw-prices-2-series-coupe-at-33025#axzz2imNlbFRC

Jahas, näytin vaimolle kuvia tuosta M235i:stä ja tuli tiukka EI. Kuulemma liian feminiininen auto minulle ja Mustangin jälkeen liian "homppeli"

[jlindstrom]

^ LOL

Se on hyvä, että rouvalla on silmä kohdillaan. Ilmeisesti aikoinaan suoritettu hienosäätö kohti amerikkalaista unelmaa (isännän toimesta?) on juurtunut aika syvälle?

Mutta kyllähän tuo ulkonäön puolesta on vähän sellainen isät vs. pojat tyyppinen ottelu, jos macho-kerrointa miettii.

//Juha


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[rob-s]

Mustangin jälkeen liian "homppeli"

Musseen verrattuna lähes kaikki autot ovat sitä, paitsi toinen muskeliauto.

[lq]

Jos nyt joku on vahingossa nähnyt vilaukselta näitä Tom of Finland -nahkalakkisetiä, niin juurikin Mustangilla ajelisivat he.

[pokkus]

^ LOL

Se on hyvä, että rouvalla on silmä kohdillaan. Ilmeisesti aikoinaan suoritettu hienosäätö kohti amerikkalaista unelmaa (isännän toimesta?) on juurtunut aika syvälle?

Mutta kyllähän tuo ulkonäön puolesta on vähän sellainen isät vs. pojat tyyppinen ottelu, jos macho-kerrointa miettii.

//Juha

Enpä itse ole mitään tietoista aivopesua ainakaan emännän suuntaan harrastanut Tainnut itse tykästyä vaan noihin muskeliautoihin ja etenkin Mustangiin. Eilen kun katsottiin Breaking Badia, niin ruudussa pyörähtänyt Challenger ei päässyt jatkoon

Musseen verrattuna lähes kaikki autot ovat sitä, paitsi toinen muskeliauto.

Tuokin kyllä aika totta.

[pokkus]

Jos nyt joku on vahingossa nähnyt vilaukselta näitä Tom of Finland -nahkalakkisetiä, niin juurikin Mustangilla ajelisivat he.

Pitäähän homojenkin jollain autolla ajaa, eikö? Tosin jos itse miehistä pitäisin, niin kyllä mieluummin olisin tuollainen Tom of Finland-tyyppinen kuin parturikampaaja- tai kukkakauppias-tyyppinen Sopii ehkä omaan luonteeseen paremmin, niin ehkä se Mustangi on sitten oikea ratkaisu

[V-O]

Ens viikon lopulla selviää onko seuraava ajokki "melkeinkulibusiness" 520dA  . Toki nahkaisilla sporttipenkeillä.

Melkein haluaisinkin ton...

[Nipademu]

Ens viikon lopulla selviää onko seuraava ajokki "melkeinkulibusiness" 520dA  . Toki nahkaisilla sporttipenkeillä.

Melkein haluaisinkin ton...

Mull olis kans tollanen myynnissä, jos jotakin kiinnostaa 

[xch]

Mull olis kans tollanen myynnissä, jos jotakin kiinnostaa 

Saakos tiedustella miksi myyt ja miltä on ajelu 5-sarjalaisella maistunut? Jollain tavalla kiinnostaisi 520 xd, tosin ei ihan lähiaikoina...

[Nipademu]

Saakos tiedustella miksi myyt ja miltä on ajelu 5-sarjalaisella maistunut? Jollain tavalla kiinnostaisi 520 xd, tosin ei ihan lähiaikoina...

Keväällä, kuukausi tuon auton hankinnan jälkeen, saatiin tietää ens talvena tulevasta perheenlisäyksestä. Nyt sitten laitetaan autokalusto uusiksi siten, että vaihdetaan "halpa" ja kallis auto kahteen keskihintaiseen. Lähinnä siksi, että molemmat liikkuisi mielellään molemmilla autoilla.

Itse autoon olen ollut enemmän kuin tyytyväinen ja varsinkin näin kitkarengas aikana. Varusteita tuossa on lisäksi ollut sellaisia, mitä todennäköisesti seuraavassa autossa tulee ikävä. Ei muutakuin 5-sarjalaista alle, X-drive tulisi itsellekin, jos olisi talous tarpeeksi hyvässä kunnossa.

[MoFFe]

Tuossa video uudesta M235i
The first BMW 2 Series Coupé.

ei ole mun makuun, ei kaunis.

[Ton-1]

Monasti tämä muotoillut 'pikku'autot kärsivät siitä lyhyydestä ja täten muotoähkystä (vrt. Ford Cougar/ Puma), omaan silmään tässä on muotoa juuri sopivasti tuohon kokoon/pituuteen nähden. Tai ainakin markkinoiden parhaiten.

[TuplaVW]

Saakohan BMW:n xdrive-kamppis jatkoa 
Tänäänhän se olisi muuten päättymässä, voisi olla odotettavissa jotakin jatkoa varsinkin kun Audillakin on tuo harvinainen loppuvuoden kamppis 

[RoccoScientist]

Minusta tuo 2-sarjalainen on ihan ok:n näköinen. Livenä nähtynä mielipide voi sitten muuttua tai vahvistua. 4-sarjalainen tällä hetkellä omaan silmään kuitenkin nätimpi ja M435i veti juuri tuoreessa brittilehdessä ympyröitä S5:n ympärillä (BMW 4,5 tähteä, Audi 3 tähteä), joten paketin pitäisi kaiken kaikkiaan olla kunnossa. Tulevista M-malleista tosiaan tulee vain M3 ja M4, neliovisesta 4-sarjalaisesta ei siis tule M-mallia lainkaan, sillä M-osaston mielestä sillä ja 3-sarjalla ei ole mitään käytännön eroa. Kaksiovinen M-auto tulee siis olemaan 4-sarjaa ja neliovinen 3-sarjaa.

[TuplaVW]

Hintoja ovat pukanneet BMW 4-sarjalle 
420 d A Business 53000 â,¬
428 i A Business 57000 â,¬
428 i A xdrive Business 61400 â,¬

420 i mallit ilmeisesti marraskuussa... 

Monologia täydentäen, siellä ne nyt löytyy myös 420i hinnat. Takavedolla ja nelivedolla, molemmat manulla tai automaatilla, kun huomioi business mallit.