BMW

[autofanaatikko]

Se ihmetyttää katsastustilastoissa, että kun on listattu 3 yleisintä vikaa (mitkä siis ovat yleisiä kyseiselle mallille) on mm. A6, A4 ja 3-sarjassa "renkaat ja vanteet"! Eli toisin sanoen jos em. mallien käyttäjät viitsisivät olla pikkuisen tarkempia ja ajatella turvallisuutta olla ajamatta sakkorenkailla, olisi mallien hylkäysprosentit aika lailla parempia? Varsinkin A6 minkä yleisin vika on renkaat! Mistä se muuten johtuu, että noinkin monet auton omistajat eivät tajua renkaiden merkitystä ajettavuudelle ja ennen kaikkea turvallisuudelle?

Ne renkaat on se mistä moni tän koko- ja hintaluokan autolla ajava säästää...Bemareissa ja Audeissa on melko yleistä isojen vanteiden ja leveiden renkaiden ihannointi ja sitten kun ei ole varaa tai haluja ostaa kunnollisia merkkirenkaita niin ostetaan jotain Ling long-merkkisiä kiinankumeja tai jos ostetaan jotkut kalliimmat, niin ne ajetaan ihan slickseiksi asti. Mutta kun monille tuntuu olevan niin tärkeetä, että ne kumit on kunnon "sport" kumit eli profiili on leveä ja matala.

[Kärki]

Ne renkaat on se mistä moni tän koko- ja hintaluokan autolla ajava säästää...Bemareissa ja Audeissa on melko yleistä isojen vanteiden ja leveiden renkaiden ihannointi ja sitten kun ei ole varaa tai haluja ostaa kunnollisia merkkirenkaita niin ostetaan jotain Ling long-merkkisiä kiinankumeja tai jos ostetaan jotkut kalliimmat, niin ne ajetaan ihan slickseiksi asti.

Varmasti tuo voi olla ainakin osatotuus asiasta. Kyllähän se niin on, että 18" rengassarja merkkirenkaana maksaa helposti noin 1000e ja siitä ylikin. Tiedä sitten kuinka asiaa korostaa esimerkiksi BMW:n kohdalla se että niissä on useimmiten RF-renkaat ensiasennusrenkaina ja ne taitavat yhä edelleen olla vielä huimasti kalliimmat kuin tavalliset renkaat.
Muistan kun omasta BMW:stä meni joskus iso naula yhdestä renkaasta läpi tehden kyseisestä renkaasta entisen. Ajattelin sitten luonnollisesti ostaa siihen uuden samanlaisen tilalle - mutta kun kuulin hinnan, vertasin sitä samanlaiseen ei-RF renkaaseen ja totesin että yhden RF:n hinnalla saan lähestulkoon koko sarjan samanlaista rengasta ilman RF-ominaisuutta. Niin myöskin silloin sitten tein. Se tosin oli ollut suunnitelmissa jo muutenkin, koska silloisten (2007) RF-renkaiden ominaisuudet eivät oikein olleet minun makuni mukaiset.
No, en tiedä mikä on RF-renkaiden hintataso tänä päivänä, mutta jos se on lähelläkään samaa mitä se oli tuolloin, niin varmasti se saa monen BMW-kuskin ajamaan renkaat aika loppuun saakka.

Toinen asia mikä tähän vaikuttaa voinee olla se, että takaveto-Bemareissa on usein eriparirengastus, jonka vuoksi renkaita ei pysty kierrättämään edestä taakse ja päinvastoin. Takarengas luonnollisesti kuluu nopeammin ja sitten ei raaskita ostaa vain uusia takarenkaita, vaan koitetaan kitkutella mahdollisimman pitkään, jotta etukumitkin ehtivät kulua niin paljon että vaihto tuntuu "järkevältä".

Syitä on varmasti monia, mutta on harmillista etteivät ihmiset tosiaan ilmeisesti oikein miellä sitä, miten suuri merkitys renkailla on auton ajettavuuteen.

[autofanaatikko]

5-sarjan xDriven koeajo...

Moitteita saa auton kankeus, paino, suuri koko/ulkomitat ja ketteryyden puute joita ei esiinny niin vahvasti pienempien kokoluokkien autoissa kuten A4, 1- Ja 3-sarja. Eli ei ole niin ketterä, kevyt, näppärä ja ns. ajajan auto kuin pienemmät autot. Neliveto itsessään toimii moitteetta mutta iso ei ole aina se välttämättä paras joka tilanteessa


http://www.nelonen.fi/ohjelmat/start/videot

Niin ja tuohon lapsen kyytiin mahtumiseen vielä. Tästä käytiin eilen avopuolisonkin kanssa väittelyä ja hän ei voi ollenkaan ymmärtää näitä tälläkin palstalla jyllääviä mielipiteitä, että yksi lapsi, lapsen istuin yms. ei mahdu kyytiin 5-sarjaa, Superbia tai muita vastaavia pienempiin autoihin.

Sanoi, että tottakai jos aina raahataan lapinreissun verran tavaraa mukana tai tehdään usein tuollaisia isoja reissuja (tämmöisiä tilanteita meillä ei ole), niin ehkei tilat riitäkään, mutta muuten kyllä pitää mahtua koska hänen ystävänsä V korimallin Golfiin meni ihan hyvin vauva+tykötarpeet sekä lapsen isä ja äiti. Oli sitä mieltä, että selkä menosuuntaan kaukalo mahtuu kyllä ihan hyvin tämänkin auton taakse ja siinä lapsi on sen aikaa mitä on tarvis ja heti kun se on mahdollista muksu laitetaan kasvot menosuuntaan turvaistuimeen. Hän ei tajua miksi pitäisi ylipäätään hankkia selkä menosuuntaan turvaistuin koska lapsi ei niissä yleensä viihdy ja alkaa heti kitistä kun on vähän isompi koska ei nää muuta kuin takapenkin selkänojan.


Näin hänen kaverinsakin teki ja Golf riitti täysin. Nytkään heillä ei ole isoa autoa ja sekin riittää hyvin.
Lastenvaunuja toi sen kaveri ei kuskannut vissiin kovinkaan monta kertaa joten Golfin konttikin riitti.

Ehkä mulla on tyhmä nainen mutta kun se ei vaan ymmärrä sitä, että miten niin ei mahdu.

Avopuolisolle ei vaan mee jakeluun (ehkei myös mullekaan), että miksi pitäisi hankkia Superbin, A6:n yms. kokoinen auto yhden muksun takia ja miten yhden lapsen kanssa ei voi muka mahtua pienempiin autoihin.

[autofanaatikko]

Varmasti tuo voi olla ainakin osatotuus asiasta. Kyllähän se niin on, että 18" rengassarja merkkirenkaana maksaa helposti noin 1000e ja siitä ylikin. Tiedä sitten kuinka asiaa korostaa esimerkiksi BMW:n kohdalla se että niissä on useimmiten RF-renkaat ensiasennusrenkaina ja ne taitavat yhä edelleen olla vielä huimasti kalliimmat kuin tavalliset renkaat.
Muistan kun omasta BMW:stä meni joskus iso naula yhdestä renkaasta läpi tehden kyseisestä renkaasta entisen. Ajattelin sitten luonnollisesti ostaa siihen uuden samanlaisen tilalle - mutta kun kuulin hinnan, vertasin sitä samanlaiseen ei-RF renkaaseen ja totesin että yhden RF:n hinnalla saan lähestulkoon koko sarjan samanlaista rengasta ilman RF-ominaisuutta. Niin myöskin silloin sitten tein. Se tosin oli ollut suunnitelmissa jo muutenkin, koska silloisten (2007) RF-renkaiden ominaisuudet eivät oikein olleet minun makuni mukaiset.
No, en tiedä mikä on RF-renkaiden hintataso tänä päivänä, mutta jos se on lähelläkään samaa mitä se oli tuolloin, niin varmasti se saa monen BMW-kuskin ajamaan renkaat aika loppuun saakka.

Toinen asia mikä tähän vaikuttaa voinee olla se, että takaveto-Bemareissa on usein eriparirengastus, jonka vuoksi renkaita ei pysty kierrättämään edestä taakse ja päinvastoin. Takarengas luonnollisesti kuluu nopeammin ja sitten ei raaskita ostaa vain uusia takarenkaita, vaan koitetaan kitkutella mahdollisimman pitkään, jotta etukumitkin ehtivät kulua niin paljon että vaihto tuntuu "järkevältä".

Syitä on varmasti monia, mutta on harmillista etteivät ihmiset tosiaan ilmeisesti oikein miellä sitä, miten suuri merkitys renkailla on auton ajettavuuteen.

Monilla bemarifoorumeilla väitetään ettei run flat rengas maksaisi kuin jotakin kymppejä enemmän kuin tavallinen rengas. Siis kai kappalehinta olisi joitakin kymppejä enemmän kuin tavallisten renkaiden. Tämä olisi kuulemma nykypäivän tilanne. En osaa sanoa kun en ole koskaan asiaa selvittänyt.

[Kärki]

Ok. Ilmeisesti hinnat ovat tulleet alas RF-renkaiden osalta reippaasti sitten vuoden 2007. Silloin tosiaan kun kyselin Bridgestone Potenza RF:ää hajonneen tilalle niin totesin että yhden RF:n hinnalla sain melkein koko sarjan "tavallista" Bridgestone Potenzaa.
Hyvä tietysti niin, koska tuolloin RF-hinnat olivat jotakin ihan käsittämätöntä suhteessa tavallisiin renkaisiin.

[Karvis]

Niin ja tuohon lapsen kyytiin mahtumiseen vielä. Tästä käytiin eilen avopuolisonkin kanssa väittelyä ja hän ei voi ollenkaan ymmärtää näitä tälläkin palstalla jyllääviä mielipiteitä, että yksi lapsi, lapsen istuin yms. ei mahdu kyytiin 5-sarjaa, Superbia tai muita vastaavia pienempiin autoihin.

Sanoi, että tottakai jos aina raahataan lapinreissun verran tavaraa mukana tai tehdään usein tuollaisia isoja reissuja (tämmöisiä tilanteita meillä ei ole), niin ehkei tilat riitäkään, mutta muuten kyllä pitää mahtua koska hänen ystävänsä V korimallin Golfiin meni ihan hyvin vauva+tykötarpeet sekä lapsen isä ja äiti. Oli sitä mieltä, että selkä menosuuntaan kaukalo mahtuu kyllä ihan hyvin tämänkin auton taakse ja siinä lapsi on sen aikaa mitä on tarvis ja heti kun se on mahdollista muksu laitetaan kasvot menosuuntaan turvaistuimeen. Hän ei tajua miksi pitäisi ylipäätään hankkia selkä menosuuntaan turvaistuin koska lapsi ei niissä yleensä viihdy ja alkaa heti kitistä kun on vähän isompi koska ei nää muuta kuin takapenkin selkänojan.


Näin hänen kaverinsakin teki ja Golf riitti täysin. Nytkään heillä ei ole isoa autoa ja sekin riittää hyvin.
Lastenvaunuja toi sen kaveri ei kuskannut vissiin kovinkaan monta kertaa joten Golfin konttikin riitti.

Ehkä mulla on tyhmä nainen mutta kun se ei vaan ymmärrä sitä, että miten niin ei mahdu.

Avopuolisolle ei vaan mee jakeluun (ehkei myös mullekaan), että miksi pitäisi hankkia Superbin, A6:n yms. kokoinen auto yhden muksun takia ja miten yhden lapsen kanssa ei voi muka mahtua pienempiin autoihin.

Kaukalo kyllä sopii vaikka pikkufiiattiin, selkä menosuuntaan asennetteva turvaistuin taas ei. Sitä sopivaa turvaistuinta kannattaa miettiä uudestaan sitten kun on se oma lapsi joka siihen laittaa, ennen sitä on turha täällä jeesustella sopivan istuimen valinnasta. Mulla ei tulisi pieneen mieleenkään laittaa kymmenkiloista tenavaa naamari menosuuntaan istuimeen, suorastaan edesvastuutonta touhua.

[Newman]

Niin ja tuohon lapsen kyytiin mahtumiseen vielä. Tästä käytiin eilen avopuolisonkin kanssa väittelyä ja hän ei voi ollenkaan ymmärtää näitä tälläkin palstalla jyllääviä mielipiteitä, että yksi lapsi, lapsen istuin yms. ei mahdu kyytiin 5-sarjaa, Superbia tai muita vastaavia pienempiin autoihin.

Meillä Golf VI HB toimii tila-auton roolissa oikein hyvin, eikä isompaa kaivata. Lapsi meni aikansa selkä menosuuntaan (edellisessä Golfissa) ja nyt kolmivuotiaana / 15 kiloisena tietenkin naama menosuuntaan. Kärryt mahtuu, tavarat mahtuu ja rouva mahtuu, minäkin.

Meille voisi hyvinkin tulla 3-sarjalainen joskus ihan perheautoksi jahka xDrive-malli tulee saataville. Oli jo aikanaan tosi lähellä etten ostanut edellisen sukupolven autoa (320xda sedan).

[Tzeipii]

Se on hieno tämä  juuri esitelty uusi BMW 3-sarja. Auto pitää tosiaankin nähdä luonnossa, ulkomuotoilu on erittäin tyylikästä. Jos nyt pitäisi tehdä valinta joko Audi A4 tai BMW 3-sarja, kallistuisi se ehdottomasti Biimeriin.  Kun miettii sitä, ettei tämä nyt uudistettu Audi A4 tarjoa oikeastaan mitään uutta ja mullistavaa edelliseen verrattuna.  Toki Bemari on varusteltuna todella hävyttömän suolainen hinnaltaan, ei voi mitään. Mutta sanotaanko näin, että "laatu" ja kysyntä nostattaa hintaa.

[Markku J]

Taisi minun 335i tulla viime yönä Laakkoselle, kun bongasin aamulla huollossa asioidessani saapuneiden autojen nipusta tällaisen:

[Kvee]

Taisi minun 335i tulla viime yönä Laakkoselle, kun bongasin aamulla huollossa asioidessani saapuneiden autojen nipusta tällaisen:

Hienolta näyttää. Jos tuo on nyt kesärenkailla, niin sinun kannattanee odottaa kuukauden verran, niin ei tarvitse hankkia talvirenkaita...kun niille tulisi sitten sinun osalta käyttöikää vain sen kuukauden verran 

[Peeveli]

Hienolta näyttää. Jos tuo on nyt kesärenkailla, niin sinun kannattanee odottaa kuukauden verran, niin ei tarvitse hankkia talvirenkaita...kun niille tulisi sitten sinun osalta käyttöikää vain sen kuukauden verran 

Johan tuolla pääväylillä pääsee jo kesärenkain nytkin.

Onnittelut jo Markulle malliston kruunusta! Woima ja hauskuus eivät varmasti lopu tuossa kesken.

[VAG!]

Taisi minun 335i tulla viime yönä Laakkoselle,

Pääset sitten aloittamaan pikkupippurilla vielä talviliukkailla. Vai odotatko kuun loppuun, jotta pääset mahdollisesti kesägummeilla liikkeelle?

Nyt maalailen pahasti piruja seinille, mutta veikkaan, että "kyllästyt" autoosi jopa nopeammin kuin yleensä. Voimalinja on mahtava, mutta tuota auton koria kun suhteuttaa sinun lähihistoriaasi (A5 coupe & cabrio, A7, X5), niin jotenkin tulee vain sellainen kutina, että se on kuitenkin liian tavis. Hieno auto kuitenkin ja koneen voimavaroista kertoo paljon se, että testeissä jo vanhakin korimalli veti 6-vaihteisella automaatilla helposti alle 20 sekunnin kahteensataan.

EDIT: Muutkin jo näköjään arvuuttelivat talvirenkaiden kohtaloa

[Markku J]

Talvirenkaat vein aamulla Laakkoselle. Michelin kitkat. Voi tulla kalliit pari viikkoa, mutta tehty mikä tehty. Tyydyin kuitenkin köyhäilyyn renkaiden kanssa ja molemmat ovat 18". Ajattelin jopa ajaa ainakin kokeeksi noilla kuvassa olevilla RFT Pirelli Cinturato P7:lla.

[Kärki]

Onnittelut Markulle! Ei taida mennä enää kauaa niin auto on luovutuskunnossa?!
Ja hyvä homma, että ostit ne talvirenkaatkin - on sitten syksyllä seuraavalle omistajalle tuliterät talvirenkaat, mistä sitä tietää vaikka se olisi joku foorumilainen niin siinäkin mielessä reilu teko..

[TuplaVW]

Taisi minun 335i tulla viime yönä Laakkoselle, kun bongasin aamulla huollossa asioidessani saapuneiden autojen nipusta tällaisen:

Onnittelut !!
Kuulemme varmaan punaisen paholaisen käyttökokemuksia about viikon päästä ...

[Skula]

Aika harmittoman näköinen tuo BMW. Tylsä. Ehkä Markku J jaksaa innostua pelkästä potkusta? Nyt kun katsoo tuota niin onhan tuo oikeasti aika vaatimaton, kun vertaa Markun historiaan.. Kallis, ja tehokas,mutta perusauton näköinen..

Onnea kuitenkin!

[ZigZag]

Taisi minun 335i tulla viime yönä Laakkoselle, kun bongasin aamulla huollossa asioidessani saapuneiden autojen nipusta tällaisen:

Todella hieno! Ainakin minusta toi väri sopii todella hyvin ja vanteet ovat tosi hienot. Onnittelut!

[Newman]

Paskan marjat mitenkään tylsä tai tavis. Tyylikäs ja maltillinen, ajaton sekä klassinen. Jos tuohon kyllästyy nopeasti niin sitten ei voi olla autossa vika, ei alkuunkaan. Peukku vielä lisäksi väristä! Ja niistä ihan sairaista voimavaroista. Olisin kateellinen mutta en vaan pysty. 

[Skula]

Niinno mä en mitään autoista oikein tiedä, vain sen mitä netistä luen.. Eikö tuo kuitenkin ole neliovinen pikku-perhe-auto ja sedan?

Eikäku, kateellisten panettelua ehkä?

[Newman]

^ Sitä mitä ilmeisimmin ja nimen omaan. Minulle kelpaisi heti ja saman tien, moneen kertaan ja kerta vielä kielon päälle. 

[Skula]

^ Sitä mitä ilmeisimmin ja nimen omaan. Minulle kelpaisi heti ja saman tien, moneen kertaan ja kerta vielä kielon päälle. 

Eihän tuota nyt kai kukaan ottamatta jättäisi? Tyhymäksi haukkuisivat.

Ja jos unohdetaan ko. henkilön autohistoria niin tuo on maukas laite, perusauto, mutta kulkee... Sopisi minullekin, ja ehkä joskus myös "sopii" kukkarolleni

[VAG!]

Minulle kelpaisi heti ja saman tien, moneen kertaan ja kerta vielä kielon päälle. 

Kelpaisi minullekin, jopa punaisena, kun tuohon se tuntuu sopivan Ei se vaan poista sitä tosiasiaa, että tuo näyttää ihan perussedanilta vaikka vitoseen ja seiskaan verrattuna.

[Newman]

Rumat ne vaatteilla / autoilla koreilee.

[Skula]

Rumat ne vaatteilla / autoilla koreilee.

Kaunispoika?

[Newman]

Kunpa olisinkin. Saattaisi olla elämä vähän helpompaa.

[Skula]

Kunpa olisinkin. Saattaisi olla elämä vähän helpompaa.

Ei ole. Se on rasittavaa kun koko ajan on jotain hännystelijää mielistelemässä.

[Newman]

Ei ole. Se on rasittavaa kun koko ajan on jotain hännystelijää mielistelemässä.

Miehiä vaiko niitä toisia?

[Peeveli]

hohhoijaa....

[msvahn]

Mun mielestä 3-sarjassa (vanhemmassa) oli juuri se, ettei se ulospäin näytä liian hienolta/pramealta, mutta pellin alla ja alustassa on se juttu hyvien istuimien kera.

Vitonenkin on selkeesti ökympi laite ja leimaa enemmän kuskia, joka haluisi vain nauttia itse sillä ajamisesta. Uusi 3-sarja on kyllä selkeesti tyylikkäämpi kuin vanha ja ei luonnossa näytä ollenkaan niin kesyltä kuin kuvissa (omasta mielestäni).

Tietenkään ei pitäis miettiä mitä muut ajattelee vaan ajaa sillä mikä mielyttää.. 
Kyllä silti on omalla tavalla rasite esim. zetalla liikkua, kun leimautuu joksikin vaikka kyseessä on ikivanha uutta pikkuautoakin edullisempi harrastepeli. Siinä ei tukka irtoa päästä katto alhaalla, kuten monissa muissa avoissa moottoritievauhdissa. Lisäksi hintalaatusuhde kohdallaan.

[Taky]

Taisi minun 335i tulla viime yönä Laakkoselle, kun bongasin aamulla huollossa asioidessani saapuneiden autojen nipusta tällaisen:

Ei huono.....