Ohjaustehostin ja luistoneston hälyt

[aikasepeli]

Osaisko joku kokenut neuvoa? Auto siis Golf VI 1,4 TSI
Sateella motarilla blim blim.
Ohjaustehostimen ja luistoneston vikavalot.
Vikakoodit luettu(ei saanut kuitattua pois):
ABS
ESP Teves Mk60.1
030A ohjauspyörän kulmatunnistin ei signaalia
051D ohjaustehostimen ohjainlaite ei signaalia

Keskuselektroniikka ZE 3.3
030A ohjauspyörän kulmatunnistin ei signaalia
051D ohjaustehostimen ohjainlaite ei signaalia

Huoltomiehen mielestä ratissa oleva "jousiosa" tarvis vaihtaa. Ei sen tarkempaa tietoa tullut.
Selvittelin, että ratin alapuolella olevan elektroniikan ohjausyksikön osa on 1ko-950-549-cd. Mutta Rosstechin mukaan kyseisessä osassa ei ole kuitenkaan ratin asentoanturia. Marmorilla meinasi, että jossain malleissa saattaa olla kellojousessa(airbagin kosketinrullassa) tuo anturi. Osan numero olisi: 1ko-959-653-c.

Mistään en ole löytänyt tai saanut tietoa, että onko kyseisessä osassa myös asentoanturi? Ei tiennyt marmorillakaan. Olisivat kyllä valmiit tutkimaan hintaan xxxâ,¬/h ja elektroniikkaosa 450â,¬, kellojousi 262â,¬, jopa ohjausvaihde hintaan 1500â,¬. Huhhuh!

Hain hajottamolta tuon 1ko-959-653-c eli "airbagin kosketinrullan" hintaan 50â,¬ takuu/palautusoikeudella. Alkuviikosta pajalle.   

Oisko jollain heittää vinkkejä asian suhteen? Vastaavia ongelmia ollut?
Olisin kiitollinen avusta.

[o.b.]

Joissain malleissa ohjauskulma-anturi on ohjaustehostimessa. Jos tässä tapauksessa näin, niin siellä suunnalla ongelma saattaisi olla.

Vika voisi olla myös Mk60 ABS yksikössä. Niitä on joskus hankala löytää käytettynä kun kysyntä ylittää tarjonnan

Jotenkin en usko tuohon kellojousen vikaan. Jos niissä on ollut vikaa, niin melkein aina vika on ollut "kellojousen" katkeaminen. Joka tapauksessa vanhasta osasta koodaus talteen jos sen meinaa vaihtaa.

Ja vihjeenä varaosien metsästykseen, että VAG-konserni ei koskaan käytä varaosanumeroissa o-kirjainta (isoa tai pientä).

[aikasepeli]

Kiitos vinkeistä o.b.
Vähän samaa pelkään myös, että ei oo kellojousessa vika.
Noh, huomenna toivottavasti viisaampi.

[aikasepeli]

Ei ollut vika kellojousessa. Ei auttanut vaihto.
Auto oli uusiks pajalla ja "puolivahingossa" löytyi vika.
Ohjauslaitteen päävirtakaapelissa oli hapettumaa, mutta putsaus ei auttanut. Ei signaalia.
Kaapelinippua kun oli heilutellut, niin signaalia keltaista valoa vcds:llä. Johto oli liittimen juuresta lähes poikki ja heiluttamalla koko johtonippua signaali löytyi hetkellisesti.
Kaapelin poikkinainen kohta uus johdonpätkä ja koodaus. Toimii.

[o.b.]

Hyvä, että vika löytyi. Mistä kohtaa kaapeli oli tarkalleen poikki? Ohjaustehostimelle menevä hituvirtakaapeli vai ohjainlaitteen ja ohjauskulma-anturin välinen johto?

Ohjaustehostimen johtosarjan mutkassa pitäisi olla kiinnike, jolla johtosarja kiinnitetään apurunkoon mutkakohdasta (6mm pultti). Oliko se kunnossa?

[aikasepeli]

Hyvä, että vika löytyi. Mistä kohtaa kaapeli oli tarkalleen poikki? Ohjaustehostimelle menevä hituvirtakaapeli vai ohjainlaitteen ja ohjauskulma-anturin välinen johto?

Ohjaustehostimen johtosarjan mutkassa pitäisi olla kiinnike, jolla johtosarja kiinnitetään apurunkoon mutkakohdasta (6mm pultti). Oliko se kunnossa?

Mikäli oikein ymmärsin, niin se oli tosiaan herätevirtakaapelin liittimestä lähes poikki eli sijainti tossa kuskinpuoleisen etuvaloumpion/ilmanputsarin vieressä.