Vikatilaa langattomista perävaloista?

[Tvitonen]

Kävipä tässä sellainen kiva pikku juttu, eli VW T5 -12 meni vikatilaan tod.näk. langattomien takavalojen takia.
Laitoin langattomat LED-takavalot peräkärryyn ja n.10 km ajon jälkeen moottorin häiriövalo syttyi ja pian hehkun valokin alkoi vilkkua. Polttimon merkkivalo on aina ollutkin päällä, kun perävalot on ollut kytkettynä.

Pysäytyin auton tien varteen ja otin valojen pistokkeen irti. Vikatilakin nollaantui sillä kertaa ja pääsin jatkamaan matkaa. Seuraavana päivänä ajoin sellaisen n. 50 km ilman murheita, edellistä seuraavana päivänä auto meni taas vikatilaan n. 10 km jälkeen ja nilkutin kotiin.

Kävin sitten ostamassa Biltemasta vikakoodien lukulaitteen ja luin koodit.
kolme koodia moottorista:
P0651 Sensor Reference Voltage ‘B’ Circuit Open
P0236 Turbocharger Boost Sensor (A) Circ., Range/Performance
P1440 EGR vacuum regulator Solen.val., open circuit
ja yksi ABS-jarruilta:
01314 Engine control module

Mitähän on mahtanut mennä sekaisin?
Johtuukohan tosiaan langattomista valoista?
Onkohan ECM:n vaihto edessä?
Onko muilla foorumilaisilla kokemuksia vastaavasta?

Tommi

[Jultsu]

Mistä tuo heräte tuolle lähettimelle on otettu, ja vastaavasti mistä syöttö releen kautta tapahtuvalle peräkärryjen valojen sytytykselle?

[Tvitonen]

No täytyy sanoa, että en kyllä tiedä. Oli jo asennettu kun ostin auton. Ihan "viralliselta" asennus näyttää.

[seppotaas]

Tuo vetokoukun sähköboxi pitäs olla siellä edessä akun vieressä, koukun johtosarjassa on 2 sulaketta tuossa heti vieressäJos on "ryöstetty" takavaloilta ei kyll
Satsi näyttää tuolta, jos on "ryöstetty" takavaloilta, saattaa aiheuttaa ihan mitä vaan kun näissä on väylä ohjatut valot.