Mukavuusboxi-ongelmaa (jälleen)

[samaan01]

Morjens! Avokilla on -97 V6 nelikko kaikilla orkkismausteilla. Mukavuusboxi (ainakin) kettuilee. Keskuslukitus ei ole toiminut kunnolla pariin vuoteen ja viime keväänä mykistyi periaatteessa kokonaan. Myöskin keväällä sähköikkunat alkoivat näyttää toimimattomuuden elkeitä. Kattoluukku on joskus harvoin auennut omia aikojaan. Satunnaisesti häläri alkaa huutamaan ilman syytä. Nämä ilmeisesti selkeitä mukavuusboxin vikoja? Ã,,rsyttävin oire on kuitenkin akun purkaminen. Kesäkelilläkin parin päivän parkkeeraus voi aiheuttaa akun purkaantumisen. Liittyykö tämäkin mukavuusboxiin? Tekee myös uudella akulla tämän joten ei akussa vika. Otin mukavuusboxin esille, oli kuiva, eikä näyttänyt sille että siellä vettä olisi ollutkaan. Nyt helteissä kuivatellut lattiaa jne muutman viikon ihan kaiken varalta.

Keskusteluissa on ollut ohjeita mikrokytkimien korjaamisesta, irtikytkennästä jne jne. mutta mikä on nyt se nopein, helpoin ja halvin tapa saada nuo oikuttelut kuriin? Keskuslukon ei tarvi toimia, pärjää ilmankin, ikkunat saisi pelata ja akussa virrat pysyä. Auto vähällä käytöllä, vain talviaikaan avokin työajot muutaman km päivässä.

Kiitokset etukäteen vinkeistä!

[Jultsu]

Avasitko sen lattiamaton alla olevan muovilaatikon, sieltä löytyvän ohjainlaitteen ja sen kuoret vielä, että näit paljaan piirilevyn? Ja ei ollut vihreää hapettumaa missään?

Käytännössä helpoin tapa testata tuo virrankulutus on kytkeä yleismittari sulakkeettomaan virranmittausasentoon (yleensä 10A tai 20A) jommankumman auton akun navan ja sen liittimen väliin, laittaa kaikki ovet ja luukut lukkosalvoistaan kiinni (ei fyysisesti ), auto lukkoon, sitten puolen tunnin-tunnin päästä paluu takaisin rikospaikalle ja tarkistus että paljonko sähköä edelleen liikkuu mittarin kautta. Jos puhutaan yli 0.10A lukemista niin sitten lähdetään irroittelemaan sulakkeita, tai tässä tapauksessa ehkä helpompi irroittaa se mukavuusboksi kokonaan liittimistään. Kannattaa huomioida että jos alat nyppimään sulakkeita irti ja kiinnität ne heti takaisin, ohjainlaite yleensä herää henkiin ja tekee itsediagnostiikkatestinsä --> virtaa alkaa kulumaan useita ampeereja hetkellisesti, sen takia nuo virranmittaukset aina puolen tunnin odottelun jälkeen kun kaikki ohjainlaitteet pitäisi olla saavuttaneet lopullisen lepotilansa

[samaan01]

Ok.. En muuten ottanut piirilevyä esille, pitääpä tehdä vielä se operaatio. Jos ei vieläkään löydy mitään eikä mikään vippaskonsti auta niin vien tutulle autosähköasentajalle tuon, selvittäköön se.. Mä olisin laittanu Paskatin kiertoon jo aikoja sitten mutta avokki ei halua luopua siitä, makso mitä makso 

[samaan01]

Piirilevy ainakin mun silmiin ok, eikä näyttänyt niinkuin kosteutta olisi kotelossa ollut. Onko noita mukavuusboxeja lauennut muutenkin kuin kosteuksista? Vai olisko kuitenkin joku mikrokytkin vika?

[Jultsu]

Kyllä noista mikroprosessoreitakin hajoilee, vaimon A2 audista juuri korjautettiin boksi kun vei sähköä ja availi ikkunoita itseksensä.

Auton johtosarjat toki seuraava epäilyksen kohde vielä ennen boksin tuomitsemista, ovien haitariputkissa voi olla katkenneita kaapeleita jotka yhdistelevät keskenänsä.

[Jamphamus]

Hei, minulla samantyyppistä vikaa. Yksikään (4kpl) sähkölaseista ei toimi, joka ovesta kuitenkin kuuluu napsaus kun kuskinoven paneelista painaa. Inahdustakaan ei tapahdu ovien painikkeista. Johdotukset lattiamaton alta mukavuusboksille katsottu kuten myös sulakkeet. Mukavuusboxin piirikorin huollatin ja siitä löytyikin rikkoutunut mikropiiri, joka uusittiin. Mitään vaikutusta tällä ei kuitenkaan ollut ikkunoihin.