Kellojousi osa (koodi 00588)

[Ja11u]

Airbag valo palaa, ratti rutisee usein ajaessa, vikakoodi 00588. Samalla vielä alkanut toisen takajarruvalon ja toisen sivupeilin suuntavilkun temppuilu. Ratissa itsessään ei ole älyä, kaikki toiminnot ovat siivekkeissä, jotka toimivat. Tööttiä en ole edes kokeillut.

Kävin korjaamolla näyttämässä ja koodin perusteella vika näyttäisi paikantuvan ratista löytyvään kellojouseen. Osanumerolla googlaillessa tietoa löytyi myös nimellä airbagin kosketinosa, spiraali ja ohjauskulma-anturin liukurengas. Kai niillä tarkoitetaan suurinpiirtein samaa osaa.

Kuitenkin osanumero on 5k0953569H, osan on korvannut 5k0953569AL. Hinta osalle olisi autodocin kautta +400â,¬, saksan eBaysta 300â,¬, purkuautosta otettu osa 200â,¬.

https://www.autodoc.fi/vemo/16631594
https://www.autopurkaamot.com/varaosanumero/5k0953569h

Kysymys kuuluukin että voinko ostaa suoraan toisen noista purkuauton osista ja viedä auton osan kanssa korjaamolle? Tarvitseeko jotain ottaa huomioon noiden lisäksi?
Oletan että on sen verran geneerinen osa että auton ei tarvitse olla samaa mallia kuin auton johon osa laitetaan.
Octavia II 2011 1.2 TSI, 7-DSG.

[vzv]

Ei ensi käden tietoja, mutta muiden VAG-mallien rattivioista olen sen verran lukenut, että tarkkana täytyy olla.

• Näyttävät moneen malliin suosittelevan asetusten skannausta talteen VCDS:llä ennen kuin purkaa, koska sitten ne voi myös palauttaa mahdollisimman kätevästi
• Osanumero ei välttämättä kerro riittävästi, ne ovat vaihdelleet ja usein suositellaan osan koodin lukemista VCDS:llä tai osan kaivamista esiin numeron tarkistamista varten, koska siinä on softaa mukana ja sen versio on tärkeämpi kuin fyysisen osan osanumero
• Vaatii siis koodauksen asennuksen jälkeen
• Toisaalta joillakin kyse on ollut spiraalin liitoksen irtoamisesta, jonka on voinut korjata kolvilla

[JPa76]

Minulta hajosi kellojousi helmikuun alussa (Skoda octavia v2011 1.4TSi), aluksi rutisi sitten napsahti ja syttyi Airbag-valo, sen jälkeen rutinaa ei kyllä enää kuulunut. Tööttö lakkasi myös samalla toimimasta, kuvaamasia valovikoja ei tullut.
Osan saannissa oli isoja ongelmia, sitä jouduttiin odottamaan 2 kuukautta ja sittenkään ei skodan alkuperäistä saatu vaan huollossa laitettiin VW vastaava. Vaihtotyö kokonaisuudessaan kesti noin 30min ja hintannaksi tuli 559â,¬

[765turbo]

Meillä pimahti kellojousi 55tkm. ajetussa 2018 Fabiassa 1 kk sitten. Rutisi rattia kääntäessä ja ratin napit ja töötti kuolivat. Airbägin keltanen valo paloi iloisesti.
Soitto  Autokeskukseen ja korjausajan varaus, osa tuli kahdessa päivässä.
Onneksi oli huolenpitosoppari, kustannukset 0â,¬