2.0 TOI apulaitehihnan kiristäjän vaihto??

[T.Harjula]

Melko tuoreena merkin omistajana tuli eteen kiristäjän ja hihnan vaihto. Ahdastahan tuolla moottoritilassa on, mutta osaisiko joku neuvoa, mistä pääsisi käsiksi kiristäjän takana ilmeisesti olevaan pulttiin??

Ei oikein maksa vaivaa vaihtaa uutta hihnaa, kun kiristäjän rulla alkaa olla murusina

[ukormi]

Melko tuoreena merkin omistajana tuli eteen kiristäjän ja hihnan vaihto. Ahdastahan tuolla moottoritilassa on, mutta osaisiko joku neuvoa, mistä pääsisi käsiksi kiristäjän takana ilmeisesti olevaan pulttiin??

Ei oikein maksa vaivaa vaihtaa uutta hihnaa, kun kiristäjän rulla alkaa olla murusina

Jos se jousiässäkkä on ehjä, voi sen pelkän rullan vaihtaa.

[T.Harjula]

Ok, eli toi pultti auki ja uus rulla pelkästään tilalle?

[o.b.]

Laturin takaa pääsee muistaakseni pitkällä jatkolla ja hylsyllä käsiksi kiristimen pulttiin. Tuo pelkän rullan vaihto on helpompi vaihtoehto. Itse olen myös vaihtanut muuten hyväkuntoiseen rullaan pelkän laakerin. Onnistuu jos on sorvi, jolla saa ajettua ne lukitukset pois toiselta puolelta rullaa.

Jos siinä pultissa on torx-kanta, ole varovainen, ettei korkkaa.

[T.Harjula]

No en oo vielä "löytäny" edes reittiä, josta sinne vois avainta sovittaa. Mielellään vaihtaisin koko kiristimet, mut tarvis saada se ensi irti 

[a_jaba]

Työkaveri ainakin sai vaihdettua kiristimen ilman muun ympäristön purkamista mutta ahdas väli tosiaan on.

Sitten kun auto on käyttökuntoinen niin suosittelen tarkastamaan että "väpättääkö" kiristin yhtään kun kone käy tyhjäkäyntiä. Jos väpättää niin sitten pikapuolin laturin hihnapyörä (jonka sisällä vapakytkin) vaihtoon, rikkoo yleensä aika nopeasti sen kiristimen jos vapaakytkin rikki.

[T.Harjula]

Tuon vapaakytkimen irrottamiseen tarvitaan ilmeisesti joku oma työkalu (ulkokierteellä ja kiintoavaimella kiinnipidettävä)?

Mistähän tuollaisen sais hankittua?

[o.b.]

Esim: https://www.motonet.fi/fi/tuote/804055/MTX-Automotive-Laturi-tyokalusarja-13-osaa

Kannattaa kurkistaa peilillä tai jollain tapaa, mikä kanta siinä akselissa on. Se voi olla kuusiokolo, Torx tai XZN ja väärän avaimen käyttö saattaa pilata kannan lopullisesti. Ja lujassa on kun siellä on hieman jotain lukitetta.

[Turbokiisseli]

Joku fakiiri tuon kiristäjän on kai keulaa purkamatta vaihtanut, mutta itse en siihen kyennyt kun vahaan B8:aan osan vaihdoin. Kiinnityspultti on aika ikävästi laturin takana ja tilaa on vähän, joten totesin tuolloin, että helpoin tapa on purkaa keula huoltoasentoon ja irrottaa laturi. Laturin joudut irrottamaan joka tapauksessa jos meinaat vapaakytkimen vaihtaa.

Vapaakytkimen pystyy tarkastamaan kun hihna on pois. Nopeasti pyöräyttää laturia ja yrittää pysäyttää sen niin toiseen suuntaan kytkimen pitäisi luistaa. Vaihtoon pulttimopo ja sopiva irrotustyökalu on helpoin. Vääntämällä nuo kytkimet eiväti irtoa ikinä, mutta iskevällä mopolla lähtee helposti.

[o.b.]

Joku fakiiri tuon kiristäjän on kai keulaa purkamatta vaihtanut,

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=45678.msg703242#msg703242 Tuo oli B6 Passat, pitää olla oikeat työkalut

[Turbokiisseli]

No Passatissa keulan purkaminen ei juuri auta kun kone on poikittain A4:ssä pitkittäin.