e-Golf lämpiää ja ei lämpiä

[Ilmari100]

Ensimmäistä kertaa foorumilla, että saa korjata jos teen jotain väärin.

Auto on siis eGolf vm. 2015 ilmalämpöpumpulla. Pumppu tuottaa lämpöä kabiiniin jonkin aikaa, kunnes yhtä-äkkiä alkaa puhaltamaan kylmää.

Mulla on OBDeleven ja sillä kun luen hälytykset, se antaa vikakoodin P1C6500 ja tekstinä "Kylmäaineen paine/lämpötila-anturi 5" viallinen.

Ihan tuota vikakoodia ei Google löydä.
Koodilla P1C5900 löytyy anturin 1 vika ja sille tuollainen bulletin: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10123165-9999.pdf Tuolla on myös mainittu anturin 5 osanumero.

Mutta mistä löydän tämän anturin #5? Onko VAG laitteille jonkinlaista julkista sivustoa, mistä voisi katsella räjäytyskuvia? Tämän foorumin hakutoiminto ei oikein toimi tai en osaa sitä käyttää.

Olen ymmärtänyt, että noi anturit voi vaihtaa tyhjentämättä järjestelmää. Eli linja sulkeutuu, kun anturin kiertää irti. Onko näin?

[Ilmari100]

Itse asiassa taisin heti löytää jonkun kuvan. Lienee tuo #31 tässä kuvassa:
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/e-golf/goe/2015-774/2/260-260050/#31

Ainakin tuo note G829 on sama kuin edellisessä viestissä olevan bulletin taulukossa.

[Daatta]

Erwinistä löytyy kaikki materiaali autoosi: https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do

Yleensä anturin pystyy vaihtamaan ilman järjestelmän tyhjennystä kylmäaineista. Eli siellä olisi venttiili anturin alla. Ã,,lä kuitenkaan lähde minun sanomiseni pohjalta ruuvaamaan vanhaa anturia irti...

ODBelevenilla pystynee myös tarkkailemaan anturin toimittamaa paine/lämpötiladataa. Niistä äkkiä selviää, onko anturi järjissään. Mutta selvältä vialta tuo koodien perusteella vaikuttaa.

[o.b.]

Jos aihe enemmänkin kiinnostaa, etsi SSP 532. Siinä on selostettu vimosen päälle tuon ilmastoinnin toiminta

Ã,,kkiseltään näyttää, että tuolla osanumerolla oleva anturi on poistunut jo 01.07.2014 ilman korvaavaa. Mikähän osanumero siinä nykyisessä anturissa mahtaa olla kun auto on ehkä tehty tuon päivämäärän jälkeen?

TPI2037548 osaisi ehkä kertoa enemmän, tuo TPI2043949 on Amerikan markkinoille. Tosin niissä saattaa olla eroa vain takuuehtojen osalta.

[Ilmari100]

Kiitos, no niinpä olikin.

Tuolla on myynnissä anturi ja siellä sanotaan, että tämä 4M0-959-603-E korvaa 4M0-959-603-C:n.
https://www.vwpartsonline.com/oem-parts/volkswagen-sensor-4m0959603e
Ehkä näin? Toki Ebayssä näytti olevan myynnissä tuota C:täkin.

[o.b.]

En ole ollenkaan varma, että C tai E-versiot toimii tuossa. Jos ne olisi yhteensopivia, niin ne olisi varaosaohjelmassa mainittu. Kannattaa kurkata, mikä osanumero siellä nyt on. Ja sitten kysyä marmorilta, mikä siihen käy tilalle.

Edit: Jos se on 4M0959603 ilman kirjainta, https://www.ebay.de/itm/265360958402 voisi olla kokeilemisen arvoinen käytetty osa.

[Ilmari100]

...
ODBelevenilla pystynee myös tarkkailemaan anturin toimittamaa paine/lämpötiladataa. Niistä äkkiä selviää, onko anturi järjissään. Mutta selvältä vialta tuo koodien perusteella vaikuttaa.

Jonkinlaiset lämpötila-arvot se näytti ja saattoi olla ihan järkevät. Painearvoa sieltä en saanut ja se saattaa johtua tuosta vikatilasta anturissa.

En ehtinyt vielä anturin kimppuun. Pitää tosiaan koittaa paikallistaa se ja saada tunnukset näkyviin.

[Ilmari100]

...
Edit: Jos se on 4M0959603 ilman kirjainta, https://www.ebay.de/itm/265360958402 voisi olla kokeilemisen arvoinen käytetty osa.

Tilasin tuon. Osanumero oli meinaan  4M0 959 603. On ainakin edullinen kokeilu. Hiukan hankalassa paikassa oli, piti poistaa etupuskuri kokonaan, että pääsi anturin näkemään. Se anturi #5 on oikealla puolella puskurin alla.

[SK]

Korjaantuiko vika anturin vaihdolla ja saiko anturin vaihdettua ilman kylmäainejärjestelmän tyhjentämistä?

Tismalleen sama vika itsellä. Jokin päivitys tuohon lämmitysjärjestelmään olisi mutta ei tietenkään ratkaise ongelmaa jos anturi on rikki. Lämpötilan tuo mittaa mutta painetta ei.

[SK]

Tilasin myös anturin osanumerolla 4M0 959 603. Uusikaan anturi ei pelitä. olisi pitänyt tarkistaa vielä, että mille "osoitteelle" anturi on tarkoitettu. Rikkinäinen oli dts 05 ja uusi oli joku muu joten ei ollut yhteensopiva. Tuota anturin osoitetta ei varmaan pysty uudelleen ohjelmoimaan? Konetilassa tuo merkintä näyttää olevan aina anturin tarrassa, nelos anturissa lukee dts 04 jne.

Tiedoksi myös, että jos anturin ruuvaa irti niin kylmäaineet karkaavat. Anturin alla ei siis ole venttiiliä. Lisäksi koneella pitää laittaa kaikki järjestelmän venttiilit huoltoasentoon eli auki, jotta kylmäainejärjestelmän tyhjennys onnistuu.

[Ilmari100]

Pikku päivitys asiaan, nyt kun ongelma lienee selvinnyt.

Tilasin tuon anturin ja se varmaan toimikin, mutta... Samassa LIN aliväylässä on toinenkin samanlainen anturi ja tämä tilattu taisi osoitteeltaan olla sen kanssa sama. Käynnistyksessä tuli "aliväylän osoitteenmuodostus virhe".

Tässä tapauksessa tuota anturia ei siis enään myydä, vaan anturi oli vaihtunut jo neljään kertaan. Pikku säätöä ilmeisesti ollut sen kanssa. Vaati siis molempien antureiden vaihdon keskenään saman sukupolven anturiin ja ohjainyksikön softan päivityksen. Ilmeisesti jotta se tukisi näitä uusia antureita.

Nyt ainakin hälytykset on poissa.
Ja tiedoksi, tuosta linjasta tulee kylmäaineet pois, kun anturin irroittaa. Pitää siis tehdä tyhjälle linjalle.