Moottorin tehot hävisi ja "flatkuttanut"/plutputtanut pitkän ajan

[Larmatin]

Niinhän mää arvelinkin että se nokka on paskana. miten sitten alussa oli katsottu että on ehjä?

[AudiA6590]

Niinhän mää arvelinkin että se nokka on paskana. miten sitten alussa oli katsottu että on ehjä?

Soitin sil Amiksen opettajal ketä sitä katto ja oli ihmeissään et miten se voi olla rikki, mutta niin se vaa oli. Mut kyl toinenkin asentaja katto ulkoa päin et ehjältä näyttää. Mutta kun koneistamo sen purkasi niin totuus selvisi

[o.b.]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/590065/Castrol-Edge-FST-Ti-5W-30-LL-4l-VAG-5040050700

Tuolla on pojan auto tähän asti kulkenut. Castrol on myös VW:n käyttämä öljy ollut ainakin joku aika sitten. Nykyistä tilannetta en tiedä kun ei ole tapana muualla autoja huoltaa tai korjata

[Larmatin]

Soitin sil Amiksen opettajal ketä sitä katto ja oli ihmeissään et miten se voi olla rikki, mutta niin se vaa oli. Mut kyl toinenkin asentaja katto ulkoa päin et ehjältä näyttää. Mutta kun koneistamo sen purkasi niin totuus selvisi

Sehän siin on että niitä nostimia ei näe kunnolla sieltä välistä purkamatta,toivottavasti nyt tulee kuntoon ja kestää hyvin.

sitten niissähän pitää jokainen nokka tarksistaa erikseen ja pyörittää konetta joka on ärsyttävä homma jos on automaatti kyseessä.

Sehän niissä on jännä että muut nokat on ihan hyviä yleensä ja yksi tai kaksi vain kulunut.. Tarksitaa sitten niiden keinuvipujen päissä olevat öljytulpat että on kiinni, tyyppivika et irtoo ja öljynpaineet hävii sinne.
Hyvää joulua.

[AudiA6590]

Sehän siin on että niitä nostimia ei näe kunnolla sieltä välistä purkamatta,toivottavasti nyt tulee kuntoon ja kestää hyvin.

sitten niissähän pitää jokainen nokka tarksistaa erikseen ja pyörittää konetta joka on ärsyttävä homma jos on automaatti kyseessä.

Sehän niissä on jännä että muut nokat on ihan hyviä yleensä ja yksi tai kaksi vain kulunut.. Tarksitaa sitten niiden keinuvipujen päissä olevat öljytulpat että on kiinni, tyyppivika et irtoo ja öljynpaineet hävii sinne.
Hyvää joulua.

Kiitos, mä kysyn kun koneistamo soittelee.

Suuttimet oli täysin kunnossa, turha 200e ehkä, ehkä ei. No katottu on ainakin.

Kiitos samoin!

[Kampiveivi]

Tuossa muutamassa viestissä oli pohdintaa miksi nokka-akseli ja paininkupit kuluu. Omassa kun vastaava remontti oli niin laitoin merkille että kulumaa oli eteenkin jakopään puoli päässä moottoria. Öljynsuodatinha on vastakkaisella puolella, siellä taas paininkupit uutta vastaavassa kunnossa.  Tästä tulee mieleen että onko tyhjäkäynnillä voitelu vajavaista?  Joissain keskusteluilla netin syövereissä on jotkut tuoneet esille että nokka-akseli ongelmat tulisi eteen tiheämmin autoissa jotka syystä tai tai toisesta käyvät tyhjäkäyntiä paljon.
Onpa tuolla maailmalla näihin 2,5l moottooreihin viritelty voitelua parantavia rakennelmiakin. En nyt tähään hätään löytänyt kyseistä videota jossa tuollainen oli tehty. Siinä oli nokka-akselin päälle asennuttu alumiininen "kulmarauta" jossa oli reikä jokaisen nokan kohdalla. Toimintaperiaate oli että  tuo alumiiniprofiili keräsi venttiilikoneistossa roiskuvaa öljyä ja tiputti sitä nokka-akselin nokille.  Periaatteessa helppo ja halpa tehdä. Vaatii laakeripukkeihin pienet reiät ja kierteet kiinnitystä varten. Toimiiko? Ainakin siinä videossa näytti öljy päätyvän sinne minne oli tarkoitus, mutta onko apua? Vaikea sanoa, tuskin haittaakaan on jos syy todella on voitelussa. 
Jotain vaivan yleisyydestä kertoo myöskin se että ebayssä on melkoinen määrä eritasoisia korjaussarjoja myytävänä, myös sellaisia jossa tulee kaikki tarvittavat nippelit mukana mitä vaihtotyössä joutuu uusimaan, eivätkä ole pahan hintaisia. Hinnat oli kahtapuolen 500e:n riippuen kuinka kattava sarja. Monet sisälsi suttimillekkin tiivisteet ym nippelit jotka hyvä uusia.

[AudiA6590]

Pari viikkoa sitten tuli auto kuntoon ja leima suorilta siihen päälle. Nyt on jo yli 1,5 tankkii rullailtu ja hyvin pelittää.