LED vs. Matrix LED -ajovalot

[Hibah]

Ja ne pimeässä päivittäin ajetut kilometrit sinulla sitten olivat?

(en pidä tuollaisia 100% lausuntoja juuri minään, jos ainoat pimeäajokokemukset ovat jouluna mummolaan)   

[heller]

Toki, robottiäly toimii 95% tilanteista ihan hienosti, joten en mä oikein näe tuotakaan fiksuna vaihtoehtona, että käyttelisin kaukovaloja vanhanaikaisesti on/off tyyliin. Kyllä mä haluan nauttia matriisin eduista aina kuin mahdollista, mutta silloin kun se robotti päättää alkaa hölmöilemään, niin olis kiva jos pystyisin vaihtamaan sujuvasti automaatti- ja manuaalitilojen välillä ilman että tarvii "vilkutella valoja" edellä ajavalle.

Kyllä sitä voi vaihtaa sujuvasti automaatin ja manuaalipitkien välillä. Aina kun painat eteenpäin viiksestä, menee se autolle/manuaalillepitkille jne.

[Hibah]

1. Automaattipitkiltä suoraan manuaalipitkille
(edellä ajava auto 300-500 m päässä, enkä halua robotin arpovan että varjostetaanko)

2. Manuaalipitkiltä suoraan automaattipitkille
(edessä ajava karkasi jo niin pitkälle, ettei enää pelkoa robotin hölmöilystä)

Nämä samat tarpeet esiintyvät myös silloin kun saavun pitkät päällä katuvalaistulle osuudelle, jossa tiedän sen valaistuksen olevan niin heikko, että pidän mieluiten pitkät päällä. Ja sitten taas katuvalaistuksen jälkeen olis kiva saada manuaalipitkiltä suoraan automaattipitkille. Vielä minulle ei selvinnyt, että onnistuuko nämä molemmat Octaviassa, vai ei.

Nykyisessäni (Opel Astra) pitää aina käyttää lähivalojen kautta, joka on typerän tuntuista ihan ypöyksin ajellessa, mutta vielä typerämpää se on jos mulla on kyytiläisiä tai joku ajaa edelläni. Vieressä istuva vaimokin on useasti ihmetellyt, että "mitä sä räpsyttelet sille". 

EDIT: No sieltähän se selkeä vastauskin tuli. Kiitos heller!

[prinne]

Pieni tarkennus vielä.

Kun automaattipitkät on aktiivisena, mutta pitkät valot EI ole päällä vielä. Jos tästä tilasta haluat automaattipitkät pois päältä, eli pelkille lähivaloille niin viiksestä vetämällä ei lähde. Pitää viiksestä työntää manuaalipitkät päälle ja sitten viiksestä vetämällä pitkät sammuu.

[Atsii]

Pieni tarkennus vielä.

Kun automaattipitkät on aktiivisena, mutta pitkät valot EI ole päällä vielä. Jos tästä tilasta haluat automaattipitkät pois päältä, eli pelkille lähivaloille niin viiksestä vetämällä ei lähde. Pitää viiksestä työntää manuaalipitkät päälle ja sitten viiksestä vetämällä pitkät sammuu.

Ei tarvitse vilkutella valoja. Automaattipitkät saa pois päältä, painamalla lyhyesti valokatkaisijaa. Ensimmäisellä painalluksella tulee lähvalot, toisella parkkivalot ja kolmannella saa valot kokonaan pois. Neljännellä normaalivalot palaa takaisin. Ensimmäisen painallluksen jälkeen saa automaattipitkät työntämllä viikseä eteenpäin.

[Tos®]

Ja ei tarvitse säikähtää, ajon aikana ajovalot pysyvät päällä.
Kun auto on liikkeessä valoja ei saa pois.

[prinne]

Ei tarvitse vilkutella valoja. Automaattipitkät saa pois päältä, painamalla lyhyesti valokatkaisijaa. Ensimmäisellä painalluksella tulee lähvalot, toisella parkkivalot ja kolmannella saa valot kokonaan pois. Neljännellä normaalivalot palaa takaisin. Ensimmäisen painallluksen jälkeen saa automaattipitkät työntämllä viikseä eteenpäin.

Mutta tämä ei käy alkuperäisen kysyjän vaatimuksiin. Riski sille että pitää irroittaa katse tiestä on valokatkaisijan kanssa touhutessa suurempi. Sekä valokatkaisijaa painaessa lähivalot lähtee pois automaatti toiminnalta.

Hibah: oletko siis auton jo tilannut vai kyseletkö tarkkaan ostopäätöstä miettiessä?

Eiköhän kaikissa autoissa ole joku itselle epälooginen toiminto. Autoa vaihtamalla joku asia varmasti paranee, joku taas "huononee" tai toimii erilailla kun on tottunut/haluaisi.

[Sped]

Eihän tuo toiminta ole mitään tähtitiedettä. Se on se yksi viiksi mistä toiminnat voi tehdä. Jos välttämättä haluaa esim. tilanteen, jossa pitkien automatiikka halutaan pois, vaikka lähivalot palaisi (harmaa pitkien merkki, jossa A sisällä), niin jos valokytkimen käyttö on tässä kohtaa liian hankalaa ajaessa, eikä halua viiksestä vilkuttaa valoja, niin silloin pitää varmaan ajaa lähivaloilla aina

Ettei tässä nyt vaan tehdä liian hankalaksi hyvin yksinkertaisia asioita?

[Hibah]

Ei tosiaan vielä ole edes tilauksessa Octaviaa, mutta vakavasti harkinnassa kyllä. Siksi kyselen, että onko tuossa paljonkin "hölmömpi" tai "fiksumpi" toimintalogiikka, kun vertailen nykyiseen Opeliini.

Kyllä tuokin toimintamalli kuulostaa ihan kelvolliselta, jos varsinaisesta valokytkimestä saa automaatin pudotettua pakotetuille lähivaloille. Vähän oudolta kyl kuulostaa, että sen käyttämiseksi pitäisi katse irrottaa tiestä ja osata painella jotain nappia 1 - 3 kertaa.

Opelissa kun on ihan perinteinen pyöriteltävä valokytkin, jossa on vain kolme asentoa AUTO/Parkit/Ajovalot, niin sitä on kyllä helppo klonksautella asennosta toiseen ihan sormikopelollakin katsettani tiestä irroittamatta.

Ja kyllä, joskus koen tarvetta pistää parkit päälle vauhdissakin. Esimerkiksi kohtaamistilanne kapealla ja pimeällä mökkitiellä. Kun hieron autoni johonkin leveämpään kohtaan (esim. pihaliittymään) ja jään odottamaan vastaantulijaa, niin pudotan parkeille, jotta A) ilmoitan vastaantulijalle: "mä jään tähän, tulehan sinä sieltä nyt, kiitos" ja B) en häikäise vastaantulijaa, annan työrauhan hänen väistäessään minun sivupeiliä. Usein on vielä nopeusmittarissakin 1 - 5 km/h, kun pudotan lähivaloilta parkeille jo ennen pysähtymistä. Hämmentävää, jos Octaviassa tämä ei onnistu, mutta ehkä tuonkin ominaisuuden kanssa pystyisin elämään.

Mukava kuitenkin selvitellä ja kuulla näistä ominaisuuksista jo ennen ostopäätöstä, ettei sitten tule kovin ikäviä yllätyksiä. Kuten ymmärtääkseni jossain autoissa pitää kosketusnäytön valikoista surffailla ajoneuvoasetuksiin ja siellä valita, että haluanko käytellä kaukovaloja manuaalisesti vai automaattisesti. Ei kuulosta kovinkaan kätevältä, jos haluaisi vaihdella toimintatilaa useamman kerran samalla etapilla.

[Tos®]

Ettei tässä nyt vaan tehdä liian hankalaksi hyvin yksinkertaisia asioita?

Tämä kannattaa ottaa auto yöksi koeajolle, niin voi testata

Kyllä tuokin toimintamalli kuulostaa ihan kelvolliselta, jos varsinaisesta valokytkimestä saa automaatin pudotettua pakotetuille lähivaloille.
Vähän oudolta kyl kuulostaa, että sen käyttämiseksi pitäisi katse irrottaa tiestä ja osata painella jotain nappia 1 - 3 kertaa.

Usein on vielä nopeusmittarissakin 1 - 5 km/h, kun pudotan lähivaloilta parkeille jo ennen pysähtymistä. Hämmentävää, jos Octaviassa tämä ei onnistu, mutta ehkä tuonkin ominaisuuden kanssa pystyisin elämään.

Ei lähivaloja käyttäessä tartte sattua mihinkään muuhun vipuun, kuin vasempaan viikseen.
Lähivalot on ja pysyy, kun kaukovaloilta (oli sitten automaatti/manuaali pitkät tuolloin käytössä) tiputtaa pois vetämällä vasempaa vipua rattia kohden.

Pimeänä ajaminen on estetty, siinä on joku nopeusraja, jonka jälkeen lähivalot on pakotettu päälle.
Kyllä parkit päällä voi hitaasti mennä

[Hibah]

Tämä kannattaa ottaa auto yöksi koeajolle, niin voi testata

Yritin, mutta en saanut koeajoon. Myöhemmin keväällä on myöhäistä enää yrittäkään, kun alkaa yöttömät yöt.

https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46331.msg768750#msg768750

[heller]

Yritin, mutta en saanut koeajoon. Myöhemmin keväällä on myöhäistä enää yrittäkään, kun alkaa yöttömät yöt.

https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46331.msg768750#msg768750

Noo, 4 octaviassa ne automaattipitkät menee vielä aika herkästi päälle hämärässäkin. Vanhemmissa pitää olla lähes säkkipimeää että menee päälle.

[tpu]

Pieni tarkennus vielä.

Kun automaattipitkät on aktiivisena, mutta pitkät valot EI ole päällä vielä. Jos tästä tilasta haluat automaattipitkät pois päältä, eli pelkille lähivaloille niin viiksestä vetämällä ei lähde. Pitää viiksestä työntää manuaalipitkät päälle ja sitten viiksestä vetämällä pitkät sammuu.

Tässä on eroja auton mallin/iän suhteen. Esim. vm2017 Audi A4:ssa meni juurikin noin, että piti työntää manuaalipitkät päälle ja sitten vetää, että sammui. Mutta vm2020 Audi A7:ssa lähtee suoraan pois vetämällä, eikä tartte ensin työntää.

[Hibah]

Ja sit jos kuski haluaisikin viikseä vetämällä vilauttaa lyhyesti kaukovaloja, niin eipä vilahdakaan, vaan häviää vaan se A-merkki mittaristosta?

[Erkka]

Ja sit jos kuski haluaisikin viikseä vetämällä vilauttaa lyhyesti kaukovaloja, niin eipä vilahdakaan, vaan häviää vaan se A-merkki mittaristosta?

Vetämällä viikseä nopeasti kaksi kertaa, niin kaukovalot vilahtaa.

[zobuli]

Mistä tietää ”ulkoisesti” onko autossa matriisi ledit ja mukautuva valokuvio vai ihan perus ledit?

[KKN]

Mistä tietää ”ulkoisesti” onko autossa matriisi ledit ja mukautuva valokuvio vai ihan perus ledit?

Matrix valojen umpiot on eri näköiset. Oheisessä kuvassa ylempi on matriisi, alempi tavalliset.

[zobuli]

Superbissa lienee erilainen? Mistä Superbissa tietää?

[Sokota09]

Saman näköiset ne valot ovat uusissa Superbeissakin. Matrix Ledit kyllä tunnistaa ja sehän lukee myös valoissa, kun menee katsomaan vähän lähempää.

[zobuli]

Noniin, eli jos ei lue Matrix niin sitten on normaalit ledit? Eli vaikka lukee Crystal Lighting niin se ei tarkoita matriiseja? Kaukovalo avustin oli auton valikossa mutta en muista enää millä hienolla nimellä.

[Vekkula]

Tämän jutun mukaan se on silloin Matrix valot.

https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/innovative-lighting-technology-provides-maximum-safety-in-the-revised-skoda-superb/

[Occux]

Noniin, eli jos ei lue Matrix niin sitten on normaalit ledit? Eli vaikka lukee Crystal Lighting niin se ei tarkoita matriiseja? Kaukovalo avustin oli auton valikossa mutta en muista enää millä hienolla nimellä.

Kuvassa oikeassa reunassa olevan linssin takana uskoisin olevan se LED matriisi ja sen vasemmalla puolella on perinteisiä takaheijastin LED-valoja. Eli käsitykseni mukaan kuvan autossa on pääajovalo matriisi.

[Sokota09]

Joo, noi on Matrixit. Tavisledit ovat saman näköiset kuin Octaviassakin...

https://www.skoda-storyboard.com/en/skoda-world/innovation-and-technology/number-of-the-month-93/

Tässä kuvia tavisledeistä: https://heycar.co.uk/skoda/superb

[Hibah]

Tänään klo 7:12 bongasin matriisivalot toiminnassa Espoossa. Taivas oli pilvessä, mutta ei mitenkään erityisen tumma. Kukaan muu ei koko matkalla käyttänyt kaukovaloja ja miksi olisi käyttänytkään kun oli omaankin makuun jo ihan päivänvalo, vaikka minä yleensä ensimmäisenä olen kaukovaloja käyttämässä.

Suostuuko ne koneälyn ohjaamat kaukovalot syttymään tosiaan noinkin valoisassa normaalisti, vai oliko kyseinen yksilö poikkeuksellisen aamu-uninen?

Syttyy kai kojetaulussa joku pieni merkki kuskillekin tiedoksi, että sulla on nyt pitkät päällä? Tien pinnasta tai heijastinkylteistä hän sitä tuskin huomasi, kun oli jo niin valoisaa.

[mfroberg]

Hmm, mikä auto ja missä olit itse suhteessa ko. autoon, tulit vastaan vai olit takana tms.? Itse olin liikkeellä Golfilla missä matriisivalot samaan aikaan ja täysin valoisaa oli jo ainakin Vihdissä/Espoossa. Nuo matriisithan täytyy tökätä päälle viemällä vilkkuviiksi euasentoon jolloin mittaristossa syttyy ympyröity A ainakin VAGinoissa. Eivät matriisit(pitkät) syty tänään klo 07.12 vallinneessa valoisuudessa automaattisesti. Jos jollain paloi pitkät on hän tökännyt ne erikseen päälle vai näitkö että matriisivalot varjosteli vastaantulijaa tms. ajettaessa?

[PeteFinn]

Tänään klo 7:12 bongasin matriisivalot toiminnassa Espoossa. Taivas oli pilvessä, mutta ei mitenkään erityisen tumma.
Suostuuko ne koneälyn ohjaamat kaukovalot syttymään tosiaan noinkin valoisassa normaalisti, vai oliko kyseinen yksilö poikkeuksellisen aamu-uninen?

Octavian valoherkkyyteen en osaa kommentoida mutta olen huomannut useampanakin aamuna oman autoni (nyt BMW) pitävän päällä normivaloja, vaikka olisi jo omaan silmään aivan riittävän kirkasta pelkille päiväajovaloille. Eikä tunnu olevan kovin poikkeavaa, kun useampikin vastaantuleva auto merkistä riippumatta tekee samaa vastaavissa olosuhteissa. Pilvisenä mutta jo kirkkaahkona aamuna tuota tapahtuu. Kun kääntää keulaa aurinkoisempaan suuntaan, sammuvat normivalot about heti mutta saattavat syttyä taas vähän pimeämpään suuntaan ajaessa. Aika varman päälle tuntuvat valojen kanssa pelaavan. Mutta tämä tosiaan varsin aikaisin aamusta, just tuolleen about seiskan maissa tai aiemmin nyt elokuun loppupuolella. Nämä kuitenkin lähivaloja eikä kaukovaloja sentään.

Edellisessä autossa (Audi) oli matrix ledit, ja kyllä kojelaudassa näkyi aina kaukovalojen ikoni, jos ne itsekseen päälle menivät. Ja niin näkyy tässä Bemarissakin.

LIS�,,YS: Niin joo, Audissa sai ihan säädettyä tuota normilähivalojen syttymisherkkyyttä. Syttyivät omaan makuun silti siinäkin vähän turhan valoisassa, vaikka olin laittanut asetuksen epäherkimmälle. Valmistaja ei arvatenkaan halua ottaa pienintäkään riskiä, että ajettaisiin liian vähillä valoilla.

[prinne]

Sitä ei taida sisältä suoraan nähdä että onko käytössä päivävalot vai normivalot. Navigaattorin jos pitää AUTO asennossa "värinvaihdon" suhteen, niin se seurannee aika hyvin päivävalojen tilaa, vai?

Mutta vaikka normivalot kytkeytyy päälle, niin ilmeisesti ei tarkoita sitä että kaukovalot vielä automaattisesti syttyisi kyseisessä valoisuudessa?

[Tos®]

Jo vitosgolffin ajoista alkaen valotunnistin on huomioinut matalalta paistavan auringon.
Se siis sytyttää näkymisen varmistamiseksi ajovalot päivävalojen sijaan.

[PeteFinn]

Audin mittaristossa näkyi aina se normaali vihreä ajovalojen kuvake, jos ajovalot syttyivät itsekseen. Jos auto käytti vain päivävaloja, ei mittaristossa ollut mitään kuvaketta. Bemarilla on oma kuvake kummallekin valomoodille. Eikä tuota varsinaisten ajovalojen päällä oloa olisi ilman mittariston kuvaketta mitenkään nyt parina aamuna tiennytkään, koska on ollut jo niin valoisaa. Ehkä Octavian valokuvake toimii samalla logiikalla kuin tuo Audin kuvake?

[heller]

Tänään klo 7:12 bongasin matriisivalot toiminnassa Espoossa. Taivas oli pilvessä, mutta ei mitenkään erityisen tumma. Kukaan muu ei koko matkalla käyttänyt kaukovaloja ja miksi olisi käyttänytkään kun oli omaankin makuun jo ihan päivänvalo, vaikka minä yleensä ensimmäisenä olen kaukovaloja käyttämässä.

Suostuuko ne koneälyn ohjaamat kaukovalot syttymään tosiaan noinkin valoisassa normaalisti, vai oliko kyseinen yksilö poikkeuksellisen aamu-uninen?

Syttyy kai kojetaulussa joku pieni merkki kuskillekin tiedoksi, että sulla on nyt pitkät päällä? Tien pinnasta tai heijastinkylteistä hän sitä tuskin huomasi, kun oli jo niin valoisaa.

Octavia on huomattavasti herkempi laittamaan matrixeja päälle kuin mk7.5 golffi dynaamisilla ledeillä.
Golffi vaati lähes säkkipimeää että meni pitkät päälle. Octaviassa menee jo hieman hämärässä päälle.
Tän takia mietin että ehkä en aktivoi pitkille muistia