VW Bora 1,8 T -03 ajovalot

Aloittaja BoraT, 22.08.21 - klo:11:41

« edellinen - seuraava »

BoraT

Tarkoitus olisi vaihtaa ajovalot (umpiot) uusiin. Vanhat on jotkut ihan surkeat tarvikejutut. Niissä on korkeudensäätö. Olisiko kellään hyvää vinkkiä mikä olisi hyvä merkki/malli. Ihan hirveästi en niistä viitsisi maksaa. Tai jos jollain olisi alkuperäiset autotallin hyllyllä, niin voisin sellaisetkin ostaa jos on hyväkuntoiset.

mruotz

Itse suosin alkuperäisiä. Noita saa muutamalla kympillä per pari.
Klackern / klappern & kolbenkipper : 1J1/1J2/1J5 | VCDS apua tarjolla Päijät-Hämeessä | HEX-NET PRO

BKY x 1, BBY x 1, AZD x 2, BCB x 3

BoraT

Kiinnostaisi tietää mistä saa muutamalla kympillä alkuperäisiä? Halvin mitä löysin oli 60,-/kpl.

mruotz

Vaikka varaosahaku.fi - siellä ei kaikki romuttamot edes ilmoittele. Katsoo nron ja soittelee / käy irroittamassa itse. Jo lähtee halvalla.. itse möin just pois parin hintaan 40e. Kyllä noita löytää kun vähän etsii..

Plus muut varaosapalstat, tori.fi / nettivaraosa.com yms.
Klackern / klappern & kolbenkipper : 1J1/1J2/1J5 | VCDS apua tarjolla Päijät-Hämeessä | HEX-NET PRO

BKY x 1, BBY x 1, AZD x 2, BCB x 3

Juzu84

Näitten volkkarin umpioiden kanssa jonku verran värkänneenä voisin sanoo että hyvää tarvikettakin löytyy Valeo ja Hella tekeleenä mutta maksaa. Halvemmat tarvikkeet on optisesti ja muun rakenteensa puolesta myös enemmän tai vähemmän paskaa. Yhteen Boraan tilasin kiinasta lasit ja vaihoin umpioihin ne kun oli kaihi iskeny ja hyvä tuli. Depo ja TYC on ainaski semmosia tuotemerkkejä joita suosittelen välttämään. Orkkikset on Hellaa ja Valeota, marmorilta ostaa niin saa saman umpion ku Fixukselta Hellana tai Valeona mutta marmorilla monin verroin kalliimpi. Tänään just vaihoin akan golffiin TYC merkkiset Taiwanilaiset paskaumpiot ja askartelemaanhan siinä joutu ku oli lähivalon polttimon edessä oleva varjostinkuppi kierossa kummassakin pasko kuvion. Otin orkkisvanhasta kupin ja näppäsin tarvikepaskaan sen paikalleen niin tuli ihan kohtuullisen näkönen kuvio seinää vasten. Huomenna olis sitten säätö, toivotaan että säätömekanismi kestää tuon yhden kerran säätää ettei käy niinkuin yhden Depon umpion kanssa josta oli säätö valmiiksi hajallaan jo tehtaalta tullessa.
Golf -12 TSI. VW Golf Alltrack -2016
VCDS apua tarjolla Ylivieskasta muutaman kymmenen kilometrin säteellä. Kalustona HEX-NET-PRO unlimited ja koodaukset OBD11. Muihin merkkeihin pääsy hoituu myös aina ajantasalla olevalla Launchilla. Yhteyttä voi ottaa privalla.

BoraT

Lainaus käyttäjältä: Juzu84 - 22.08.21 - klo:21:05
Näitten volkkarin umpioiden kanssa jonku verran värkänneenä voisin sanoo että hyvää tarvikettakin löytyy Valeo ja Hella tekeleenä mutta maksaa. Halvemmat tarvikkeet on optisesti ja muun rakenteensa puolesta myös enemmän tai vähemmän paskaa. Yhteen Boraan tilasin kiinasta lasit ja vaihoin umpioihin ne kun oli kaihi iskeny ja hyvä tuli. Depo ja TYC on ainaski semmosia tuotemerkkejä joita suosittelen välttämään. Orkkikset on Hellaa ja Valeota, marmorilta ostaa niin saa saman umpion ku Fixukselta Hellana tai Valeona mutta marmorilla monin verroin kalliimpi. Tänään just vaihoin akan golffiin TYC merkkiset Taiwanilaiset paskaumpiot ja askartelemaanhan siinä joutu ku oli lähivalon polttimon edessä oleva varjostinkuppi kierossa kummassakin pasko kuvion. Otin orkkisvanhasta kupin ja näppäsin tarvikepaskaan sen paikalleen niin tuli ihan kohtuullisen näkönen kuvio seinää vasten. Huomenna olis sitten säätö, toivotaan että säätömekanismi kestää tuon yhden kerran säätää ettei käy niinkuin yhden Depon umpion kanssa josta oli säätö valmiiksi hajallaan jo tehtaalta tullessa.
Harmittaa kun tuli heitettyä vanhat alkuperäiset umpiot roskiin (jo vuosia sitten) ja laitettua tilalle jotkut ihan surkeat tarvikeumpiot, Saksasta tilasin. Nyt katsastusmies sitten lopultakin puuttui asiaan ja päätin, että vielä kerran vaihdan ne. Auto on jo useamman vuoden ollut menossa ”paaliin”, mutta aina se vain menee katsastuksesta läpi hyvin pienillä korjauksilla. Autolla mittarissa jo kunnioitettavat 384tkm. 18 vuoden yhteisen taipaleen jälkeen päätin tehdä ehkä sen viimeisen palveluksen autolle ja hommata kunnon valot. Ja ne hommaan siis ihan itseäni varten, en katsastusmiestä varten.

mruotz

Ei missään nimessä paaliin, sisään ajettuhan tuo just sopivasti on :) Pikaisen etsinnän tuloksena noita Boran ajovaloja saa n.50e/pari. Harmi kun möin just omani pois.. olisit saanut halavalla. Mutta tsekkaa noi mainitut paikat. Kyllä noita löytyy.
Klackern / klappern & kolbenkipper : 1J1/1J2/1J5 | VCDS apua tarjolla Päijät-Hämeessä | HEX-NET PRO

BKY x 1, BBY x 1, AZD x 2, BCB x 3

BoraT

Joo, ei mennyt paaliin. Leima tuli (taas) :D Yksi jarrulevy vaihtoon ja korjauskehotus sameista ajovaloista ??? Pesin ne hammastahnaa ja pienen neuvottelun jälkeen leima tuli. Nyt kuitenkin hankin alkuperäiset umpiot jostain, niin jos näkis jotain syksyn pimeilläkin.

BoraT

Tilasin käytetyt (alkuperäiset Hellat) ajovaloumpiot paalatusta autosta. Jos ei posti hukkaa niitä, niin joulun pyhinä voisin askarella ne ensin kiiltäväksi ja sitten paikalleen. Joskus löysin netistä erinomaiset ohjeet tuohon urakkaan, mutta nyt en enää löytänyt. Osaako kukaan antaa linkkiä siihen? Siinä oli ihan vaihe/ruuvi kerrallaan selitetty asia ja homma oli niillä ohjeilla tosi helppo.

BoraT

Siis tarkoitin sitä umpioiden vaihtoa, siihen ohjeet. Sisältäen mm puskurin irrotuksen...

Daatta

Google on kova kaveri: https://www.youtube.com/watch?v=j4ZsoSJK8hU

Mitä tulee umpioiden kunnostukseen, niin yksi toimiva tapa on hioa vanha, kellastunut lakka/UV-suoja pois ja lakata umpiot 2K-lakalla. Silloin ei tarvitse kiillottaa peilikirkkaaksi, riittää että hio muutamalla karkeudella epäkeskolla tai käsin. Kunhan pintä on sileä eikä sormeen tuntuvan röpelöinen. Se kirkastuu sitten lakattuna. Automaalikaupasta saa sopivat tarvikkeet ja lakan.
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

BoraT

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 21.12.21 - klo:14:51
Google on kova kaveri: https://www.youtube.com/watch?v=j4ZsoSJK8hU

Mitä tulee umpioiden kunnostukseen, niin yksi toimiva tapa on hioa vanha, kellastunut lakka/UV-suoja pois ja lakata umpiot 2K-lakalla. Silloin ei tarvitse kiillottaa peilikirkkaaksi, riittää että hio muutamalla karkeudella epäkeskolla tai käsin. Kunhan pintä on sileä eikä sormeen tuntuvan röpelöinen. Se kirkastuu sitten lakattuna. Automaalikaupasta saa sopivat tarvikkeet ja lakan.

Jep, kiitos. Tuolla varmaankin onnistuu. Jos samalla askartelisi myös ledvalopaneelin, niin osaako joku kertoa mikä noista johdoista on se johto, johon herätepiuha liitetään? Kun ei satu olemaan mittaria käytössä ja hakuammunnalla ei taida osua ainakaan ekalla.


Daatta

Kannattanee laittaa pukille viime hetken lahjatoive, jos meinaa autosähköhommia enemmänkin tehdä:

https://www.motonet.fi/fi/kategoria/2530/559721/Yleismittarit--janniteilmaisimet?pagenum=1
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

BoraT

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 21.12.21 - klo:15:32
Kannattanee laittaa pukille viime hetken lahjatoive, jos meinaa autosähköhommia enemmänkin tehdä:

https://www.motonet.fi/fi/kategoria/2530/559721/Yleismittarit--janniteilmaisimet?pagenum=1
Juu, en ala tekemään autosähköhommia😁 Lainasin naapurilta mittarin. Mittailin virtoja ja neljä yhdeksästä antoi koko ajan signaalia?!? Chatilla kysyin lisävalopaneelin myyjältä, että mikä vois olla oikea piuha. Sieltä sain vastauksen, että nro 9 on ehkä oikea ja kun se oli yksi niistä neljästä omasta vaihtoehdosta, niin sillä menin. Osui oikeaan ja homma pelittää hienosti! On meinaan valoissa tehoa nyt.

BoraT

Valot toimii nyt hienosti, mutta...kun sais vielä sen lisävalojen (pää)katkaisijan ohjaamon puolelle :-[ Netistä löytyi monta vaihtoehtoa johdon reitille konehuoneesta ohjaamoon, mutta ne oli IV Golfista ja ainakin minun Borassa on aina jotain edessä niillä paikoilla :-\ Yhden löysin joka kävis Boraan. Eli tuo raitisilmasuodattimen viereinen kumitutti (kuva)? Tuo on kyllä pisin mahdollinen reitti akulta kuskin paikalle. Olisiko vinkkiä mikä olisi lyhyempi reitti, ja nimenomaan Boraan?




Daatta

Bora=Golf=Leon keulan osalta. Leonissa sisään pääsi helpoiten kaasuvaijerin reiästä. Olettaen että tuo on sähkökaasulla jo. Vaikka kyllä pari johtoa mahtunee läpi mistä tahansa keulan kumitutista, käyttää metallivaijeria tai vastaavaa apuna.
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

BoraT

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 05.01.22 - klo:09:37
Bora=Golf=Leon keulan osalta. Leonissa sisään pääsi helpoiten kaasuvaijerin reiästä. Olettaen että tuo on sähkökaasulla jo. Vaikka kyllä pari johtoa mahtunee läpi mistä tahansa keulan kumitutista, käyttää metallivaijeria tai vastaavaa apuna.

Jep, mutta kun siinä on konehuoneen puolella se "paistinpannu edessä", niin ei oikein näe sinne. Yritän löytää kuvaa vastaavasta, mutta en ole vielä löytänyt...ettei tarviis repiä niitä äänieristysmattoja pois. Hankalat laittaa takaisin.

BoraT

Nonni, löytyi! Olipas helpossa paikassa, kun vain osui silmään 8) Olin etsinyt reikää aivan liian alhaalta konehuoneessa. Voin laittaa kuvia kunhan työ etenee.

BoraT

Tuossa kuvat Boran reiästä. Siinä on kumitulppa, joka lähtee konehuoneen puolelta helposti irti. Ohjaamon puolelta sen löytää kaasupolkimen yläpuolelta. Siinä kohdin on ehkä sellainen iso muovisuojus edessä, jonka takana se reikä on. Minulla se muovisuojus oli jo valmiiksi autotallin hyllyllä :D







Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy