Yleistä Sciroccosta

[skula]

Laiskuuttani minäkään en ole saanut aikaiseksi käsitellä noita tiivisteitä millään aineella, vaikka sellaista autotallista löytyykin 

Toisaalta, hemmetin iloinen yllätys on se että ongelmilta olen säästynyt ilman käsittelyjäkin...

Eikäku. Käsittelivät noi ikkunat viimeksi huollossa, kun ACC:n kävin fixauttamassa, olikos se nyt tammikuussa? En muista, muistelen vain että ehkä ne teki noille jotain 

[RoccoScientist]

Olen nyt sitten viemässä auton huoltoon perjantaina noiden pikkujuttujen takia. Katsotaan riittääkö viikonloppu ongelmien diagnosointiin ja korjaamiseen...

[RoccoScientist]

Taas yksi kysymys kokeneemmille, kun tekisi mieli viedä auto harjattomaan pesuun: Miten nuo Sciroccon ikkunat pitävät vettä konepesussa? Tuleeko painepesureiden vesi sisälle?

[SciroSJK]

Kyllä uskaltaa viedä!

Pari kertaa on tippa pari sisälle tullut, mutta pääsääntöisesti ei!

[Tos®]

Kun pesu alkaa, suosittelen ottaan avaimet pois virtalukosta 
Kuten edellinen kirjoittaja teki...

[RoccoScientist]

Toivottavasti vesi oli lämmintä.

[SciroSJK]

Tos®, jotenki arvasin että tähän asiaan joutuu taas palaamaan

Heh... meniskö toi pahemman luokan krapulan piikkiin??

Eikä siinä lopulta kuinkaan käynyt!

[SciroSJK]

Tänään tulee sitten vuosi täyteen yhteiseloa mun ja Sciroccon välillä.

Vuoteen on sisältynyt suhteellisen paljon yhteisiä hetkiä, n. 37.000 km on taivalta
taitettu. Aika on kulunut temppuilevia ikkunoita lukuun ottamatta ongelmattomasti
vailla välillä on menty lujaakin, onneksi ei olla silti otsikoihin päästy

[Tos®]

välillä on menty lujaakin, onneksi ei olla silti otsikoihin päästy

Katotaan sit uudelleen kun kesärengaskausi starttaa. Harmi kun meille ei tuu Ilkkaa...
Jos talvirenkaillakin nopeusluokat on paukkunu, saas nähä 

[SciroSJK]

Katotaan sit uudelleen kun kesärengaskausi starttaa. Harmi kun meille ei tuu Ilkkaa...
Jos talvirenkaillakin nopeusluokat on paukkunu, saas nähä  

Tuurilla ne laivatkin seilaa  
Ja jos huonosti käy, ehkä sen jostain kuulet  

[RoccoScientist]

Scirocco tuli eilen pestyä harjattomassa pesussa ja toisin kuin pelkäsin, niin tänään ei ollut mitään ongelmia saada ikkunoita auki. Tiivisteetkin pitivät veden enimmäkseen ohjaamon ulkopuolelle. Muutama nuppineulan nupin kokoinen pisara pääsi ohjaamoon, mutta siinä kaikki. Pesun jälkeen tuli kuivattua kaikki saumat huolellisesti ja heitettyä autolla ylimääräinen 15 minuutin lenkki ilmastoinnin lämmöt täysillä. Parkkiin laitettua vielä kääntelin peilejä ja availin ikkunoita, ovia sekä takaluukkuakin ihan vain varmuuden vuoksi. En tiedä oliko näistä toimenpiteistä apua, mutta ainakin sitä tunsi tekevänsä kaikkensa.

Ikkunat siis tosiaan toimivat, mutta takaluukku tappeli aamulla vastaan. Kesti hetken tajuta, että peräluukku ei vain noussut tarpeeksi ylös lukituksen auetessa, jolloin lukon leuat pääsivät nappaamaan uudestaan kiinni ja luukku jäi vain raolleen. Lääkkeenä oli luukun nostaminen käsin alareunasta samalla kuin painoi avaamisnamiskaa. Ongelma oli tullut vastaan erään koeajoauton yhteydessä reilu kuukausi takaperin, joten ainakaan pelkkä pesu ei ollut tähän syynä.

[SciroSJK]

Ongelma oli tullut vastaan erään koeajoauton yhteydessä reilu kuukausi takaperin, joten ainakaan pelkkä pesu ei ollut tähän syynä.

Jäätymisilmiöstä on tuossakin kysymys!!

Takaluukun "ylöspompauttajat" jäätyvät, jolloin luukun joutuu avaamaan ärsyttävällä tavalla :

Lääkkeenä oli luukun nostaminen käsin alareunasta samalla kuin painoi avaamisnamiskaa

Eritoten tuo raivostuttaa silloin kun on kädessä jotain, mitä ei haluaisi laskea maahan 

[Tos®]

Tuohon vois olla ratkaisu porata pieni reikä "pompauttimen" suojakumiin ja vesi pääsis pois.

[RoccoScientist]

Tuohon vois olla ratkaisu porata pieni reikä "pompauttimen" suojakumiin ja vesi pääsis pois.

Tuon koeajoautokokemuksen perusteella en usko, että ongelmana on tässä vesi sellaisissa määrin, että sitä pitäisi valuttaa pois, vaan enemmän kyse on kiristyvän pakkasen ja tiivistyvän ilmankosteuden yhteisvaikutuksesta. Noiden pompauttimien käsittely tiivisteiden hoitoon tarkoitetulla aineella voisi ehkä auttaa.

[PerttiPasanen]

Ikkunat siis tosiaan toimivat, mutta takaluukku tappeli aamulla vastaan. Kesti hetken tajuta, että peräluukku ei vain noussut tarpeeksi ylös lukituksen auetessa, jolloin lukon leuat pääsivät nappaamaan uudestaan kiinni ja luukku jäi vain raolleen. Lääkkeenä oli luukun nostaminen käsin alareunasta samalla kuin painoi avaamisnamiskaa. Ongelma oli tullut vastaan erään koeajoauton yhteydessä reilu kuukausi takaperin, joten ainakaan pelkkä pesu ei ollut tähän syynä.

Omassa Scirocossa on vaihdettu talven aikana jo kolmesti rikki menneet "ylöspompauttimet". Huollosta sanoivat viimeisimmäksi, että ovat ottaneet yhteyttä maahantuojaan ja ongelmaan on löydyttävä joku muukin ratkaisu kuin pompauttimien vaihto uusiin. VIelä ei ole uutta ratkaisua kuulemma löytynyt. Tehtaalle saakka ovat kuulemma laittaneet infoa.

Muutenkin noissa pompauttimissa on ollut ongelmaa. Esim. juuri tuo edellä mainittu ongelma, että on pitänyt nostaa takaluukkua kädellä samaan aikaan kun on painanut kaukosäätimen nappia, on ollut omassa yksilössäni. Kysyin voisiko ongelma olla väärin säädetyssä takaluukussa, mutta eivät siihen usko.

[RoccoScientist]

Kiitos varoituksesta. Pitääkin tarkkailla noita. Tuleeko niihin pompauttimiin jotain näkyviä vaurioita vai lakkaavatko vain toimimasta kokonaan?

[PerttiPasanen]

Kiitos varoituksesta. Pitääkin tarkkailla noita. Tuleeko niihin pompauttimiin jotain näkyviä vaurioita vai lakkaavatko vain toimimasta kokonaan?

Luukkua avatessa tai sulkiessa kuuluu "pojojoing.." ja pompautin hajoaa kahteen osaan Ongelma tuntuu olevan yhteydessä jäätymiseen, koska pariin otteeseen osa on hajonnut pesun jälkeisinä päivinä. Olen yrittänyt kuivata pompauttimet hyvin pesun jälkeen, mutta eipä ole auttanut.

Tosin nyt kun muistelen niin yhdellä kerralla uusi asennuksessa ollut osa oli hajonnut samantien vaikka osan asennus oli tehty asentajan toimesta "lämpimässä" hallissa ja luukku oli vain lyöty kiinni asennuksen jälkeen. Naks ja osa oli rikki. Liekö sitten huono erä osia ollut liikenteessä. Mistäpä näitä tietää.

[RoccoScientist]

Auto kävi ensimmäisessä huollossaan eilen. Asialistalla oli alunperin

-Xenon-umpioiden huurtuminen
-Tyhjäkäynnin lievä täristäminen
-Kerran huomattu resonanssiääni tyhjäkäynnillä
-Kuskin puoleisen ikkunan "kuoleminen" eräänä aamuna ja episodiin liittynyt valoautomatiikan temppuilu
-Ajovalonpesurien herkkä jäätyminen

Huoltoneuvojan kanssa keskustellessa tultiin siihen tulokseen, että umpioiden huurtuminen on ominaisuus, joka johtuu umpion epätasaisesta lämpötilasta. Huurtumista ei tapahdu isoiksi pisaroiksi asti ja umpioissa on kuulemma tuuletusreiät, joten kyseessä on normaalin ilmankosteuden tiivistyminen. Tehtaalta taisi löytyä asiasta jokin tiedotekin. Sitten huollossa havaittuihin asioihin:

-Ajovalonpesureissa ei havaittu mitään mekaanista vikaa. Mahdollisia korjauksia pakkasnesteen määrän lisääminen tai pesureiden "lakkien" naputtelu irroittamistarkoituksessa. Lisäksi huomasin, että nuo eivät taida päivävaloasennossa olla käytössä lainkaan, joten muutaman kerran on saattanut olla kyse ns. väärästä hälytyksestä.

-Tyhjäkäynti ja pakosarja olivat kunnossa. Pörinä on siis normaalia, samoin täristämisen rajalla pyöriminen ja ylimääräisiä resonanssiääniä ei huollossa kuultu. Pakosarjan kiinnityksetkin olivat kunnossa. Täristämisen rajalla pyörimiselle pohdittiin sellaista selitystä, että BlueMotion Technology-mallissa on tyhjäkäynnin kierroksia saatettu hieman laskea kulutussäästöä tavoiteltaessa. Lisäksi löytyi vikakoodi liian matalasta akun varauksesta, joka on saattanut johtaa esimerkiksi kaasuläpän normaaliasennon tilapäiseen hukkumiseen, mikä taas on voinut hetkellisesti pahentaa tilannetta hieman. Tämän pitäisi kuitenkin korjautua ihan ajamalla.

-Muita vikakoodeja ei löytynyt, joten valoautomatiikan temppuilu jäi pieneksi mysteeriksi. Syylliseksi epäiltiin kyllä myös tuota akun varauksen vikakoodia.

-Ikkunoiden temppuiluun on kuulemma valmistajalla jokin ohjainlaitteen päivitys, jonka ei tosin luvata korjaavan ongelmaa. Kyse on siis enemmän sellaisesta "tämä saattaa parantaa tilannetta"-päivityksestä. Valitettavasti tätä päivitystä ei vielä oltu saatu Suomeen ja lupasivat huollosta soitella heti kun saavat sen. Luvassa siis vielä toinen pistäytyminen huoltamolla hamassa tulevaisuudessa.

Kaiken kaikkiaan palvelu pelasi hyvin. Huoltoneuvoja kuunteli mitä minulla oli vioista sanottavana, sijaisauton sain polttoaineen hinnalla eikä hapanta naamaa näytetty, vaikka kävin noutamassa autoni vasta muutamaa minuuttia ennen sulkemisaikaa. Ei myöskään tullut sellaista tunnetta, että autolle olisi annettu vain valohoitoa. Jos sama linja jatkuu, en näe syytä huollattaa autoa muualla. Kiitokset vain Rintamaan Mikolle.

[Tos®]

-Ikkunoiden temppuiluun on kuulemma valmistajalla jokin ohjainlaitteen päivitys, jonka ei tosin luvata korjaavan ongelmaa. Kyse on siis enemmän sellaisesta "tämä saattaa parantaa tilannetta"-päivityksestä. Valitettavasti tätä päivitystä ei vielä oltu saatu Suomeen ja lupasivat huollosta soitella heti kun saavat sen. Luvassa siis vielä toinen pistäytyminen huoltamolla hamassa tulevaisuudessa.

Hmm, yleensä ne päivitykset tulee tehtaalta piuhoja pitkin.
Ja ne haetaan erikseen huollon testerillä.

No saa nähä tuleeko kuntoon.

[RoccoScientist]

No saa nähä tuleeko kuntoon.

Jos tuossa päivityksen saamisessa kestää, niin pitää tuurilla odottaa ensi talveen ennen kuin voi edes teoriassa odottaa saavansa mitään hyötyä...

[svalkein]

Jaaha, tänään syttyi ensimmäistä kertaa "check engine"-valo, olenko ensimmäinen
Pitääpä käydä pajalla huomenna näyttämässä, 22 tkm lasissa.

[SciroSJK]

No saa nähä tuleeko kuntoon.

enpäs ainakaan usko että päivittämällä kuntoon tulisi!

[SciroSJK]

svalkein

Onko autosi Vaasan Käyttiksen vanha esittelyauto??
Jos on,  niin olen ajanut sillä koska olin siitä kaupoissa mutta päädyin
sitten kuitenkin 2-litraiseen.

[svalkein]

svalkein

Onko autosi Vaasan Käyttiksen vanha esittelyauto??
Jos on,  niin olen ajanut sillä koska olin siitä kaupoissa mutta päädyin
sitten kuitenkin 2-litraiseen.

Kyllä on, ei mitenkään huippuvarusteltu mutta onneksi vakkari löytyy ja asialliset vanteet.
Tuli firmalle "mainos"autoksi kun halvalla sai (muka).

[SciroSJK]

Ok, tosta väristä vaan päättelin 

Vaasassa ei taida  kovin monta Sciroccoa olla, koskapa en ole koskaan siellä liikkuessa
Sciroccoon törmännyt?

[RoccoScientist]

Scirocco tuntuu kiinnostavan laajaa yleisöä. Olen nyt muutaman kerran bongannut vanhemman rouvashenkilön Sciroccon ratista ja joka kerta siis on ollut eri henkilö kyseessä. Nousi pakostakin hymy huulille kun eräänä päivänä vastaan ajoi Salsa Red Scirocco ja rattia väänteli varmalla otteella varmaan yli 60-vuotias rouva kultasormukset sormissa, harmaat hiukset kiharoilla ja aurinkolasit silmillä. En muista Audi TT:n ratissa nähneeni juuri muita kuin nuorehkoja mieshenkilöitä. Johtuneeko siitä, että TT:llä on sen verran lyhyt mallihistoria?

[SciroSJK]

Olen nyt muutaman kerran bongannut vanhemman rouvashenkilön Sciroccon ratista ja joka kerta siis on ollut eri henkilö kyseessä.

Sama ilmiö havaittavissa täällä, kaksinkin kappalein! Autoon päin nähtynä tosin hiukan
vaikea lähteä ikää arvioimaan, mutta voidaan puhua reilusti vanhemmasta rouvasta.

Toisella sininen 2.0 TSI (ilmeisesti kuitenkin isännän auto?) ja toisella valkoinen TDI alla.

Ps. minä en sitten ole tuo epäilemäni sinisen auton omistaja  heh

[Tos®]

Scirocco 3 - Automatische Heckklappe die 2te PERFEKTmod

Siitä...

[SciroSJK]

^
HUOM!...OBS!...HUOM!...OBS!...HUOM!...OBS!...HUOM!...OBS!...HUOM!...OBS!...HUOM!
               

                            VAIN KESÃ,,KÃ,,YTTÖÖN - ENDAST FÖR SOMMARBRUK


                                                           

[SciroSJK]

Eilen muuten omassa Sciroccossa jäi kuskin lasi raolleen, kun lähdin liikenteeseen!

Onko muille sattunut tuota talvikeleille "normia" ilmiötä kelien lämmettyä??