Yleistä Sciroccosta

[Kasis]

Vähän vastaavanlainen ongenlma oli itselläni IV GTI:ssä.
Rusahteli myös 1->2vaihteelle ja 3.vaihde alkoi loppuaikoina 135tkm ajettuna olla samanlainen.

[RoccoScientist]

Kiitos kommenteista.

Minun autossani ykkösvaihteelle vaihtaminen pysähtyneenä on tökkinyt uudesta asti. Ei rusahtele, mutta pitää (harvakseltaan) käyttää kakkosen kautta tai runnoa voimalla sisään. Aina kakkosen kautta käyminenkään ei auta. Viime syksynä kolmonen alkoi tehdä samaa, mikä onkin vähän ikävämpi piirre kun kolmosta tulee käytettyä lähinnä kiihdytyksissä. Ei siis rusahdellut, mutta ei vain suostunut menemään siististi silmään. Mainitsin asiasta varatessani aikaa takuuhuoltoon tammikuun puolella ja luurin toisessa päässä epäiltiin juurikin synkroja. Huollossa kuitenkin todettiin vaihteiston toimivan ihan normaalisti, eli todennäköisesti eivät saaneet vikaa todennettua.

Tänään tuli pariin otteeseen kokeiltua kakkoselle vaihtamista kuudessa kympissä, eikä mitään rusahteluja kuulunut. Harvakseltaan tulee tosiaan noissa nopeuksissa tuollaista vaihtoa tehtyä, mutta kaupunkinopeuksissa eli viidestä kympistä tulee vaihdettua kakkoselle aika usein. Ei tosin aina: välillä annetaan jarrujen hoitaa hidastuminen, välillä käytetään kolmosen kautta jne. Välikaasua käytän harvakseltaan, sillä tilanne on melkein aina sellainen, että toinen jalka painaa jarrua ja olen ottamassa moottorijarrutusta avuksi. En ole kummoinen rattimies, joten tuo välikaasun käyttäminen on muutenkin aika amatöörimäistä. Melkein aina sitä tulee joko liian vähän tai liikaa.

Parempi tuosta on kuitenkin ottaa huoltoon yhteyttä ja tiedustella mahdollisen laskun suuruutta, jos vaihteistoremppa tulee eteen. Oma kantani on tietysti se, että joku muu saisi maksaa kuin minä. Olen ajanut autolla ihan normaalia ajoa ja synkroihin liittyvistä oireista olen maininnut jo kahdesti takuuaikana. Lisäksi autolla on ajettu vasta reilu 37 000 km. Ei tuossa ajassa pitäisi minusta minkään osan porsia omilla ajotavoillani.

[Kasis]

IV GTI taisi olla ainoa vag(manuaali), jossa sai 1.pykälän silmään auton ollessa liikkeessä(siis ei autokaupassa, vaan...).

Vaihda automaattivaihteelliseen autoon,
niin ei ole vaihtojen kanssa (kun) ongelmia.   

[re2]

Mulla taas vastaavasti tuli talven suurin kulutus viime tankilla 6,3. Eilen iltalenkillä keskikulutus 5,1 sisältäen 1/3 kaupunkiajoa. Kitkat vielä alla.

Onnittelut skrikolle taas kerran! Tällä hetkellä oma keskikulutus huitelee 7,6:n hujakoilla (98E:llä ja 90kW), eikä varmasti paljon tuosta laske kun vaihtaa isommat kesäpyörät alle. Tuota korkeampiakin lukemia on talven mittaan kerätty, vaikka lämpöjen nokasta on aina startattu. Onneksi tuo polttoaine kuitenkin halpuu vuosi vuodelta.

[Mikko]

Minä pääsin viime tankkauksessa ensimmäistä kertaa tänä vuonna tankillisen keskikulutuksessa alle yhdeksän. Jee! 7,8 l/100km, edellinen ennätys oli 9,3. Aika vähän on tullut siis maantietä ajettua kuluvana vuotena.

[snoogie]

Onneks en eilen vaihtanutkaan kesärenkaita, tänään sai ottaa lapion käteen että sai edes oven auki. Tuli myös aurattua väli Jpää - Espoo, oli puskuri kohtalaisen täynnä lunta.

Ihan aiheeseenkin, mulla on nyt pyörinyt kulutus "keväällä" tuossa 6 molemmilla puolin, viimeisen 1000km keskikulutus näyttäisi mittarin mukaan olevan 6.1. Ajelen aika lailla maantietä, mutta mahtuu mukaan motaria ja kaupunkiakin. Kesärenkaat alle niin tuosta se nousee jonkun 0,5l ainakin.

[Kasis]

^ Ei huonosti.
Itselläni vimeiset n.1500km 7,4l sekalaista, vaikkakin vahemmän kaupunki/lyhyttä ajoa.

[Taskukeke]

Mulla pyörii toi kulutus siinä 6,2 ja 6,8 välillä normaalisti ja kehä 3:n sisällä tulee pääosin pyörittyä. Talvella kulutus nousee sinne hieman alle 7 litran ja kesällä kun on +10 ja 20 välillä lämpötilat niin laskee tuonne 6 hujakoille, vaikka 235 leveät renkaat onkin alla. Seuraavat kumit ovat todennäköisesti 225 leveät.

Olihan hupaisaa ajella tänään aamulla kun oli lunta tullut yön aikana. Pariin kertaan teki aika vaikeeta päästä edes valoista liikkeelle noilla kesärenkailla koska lunta oli pakkautunut tielle ja se oli vielä jäätynyt siihen yön aikana. Melkein koko matkan tärisi siihen malliin tuon jään takia että meinasi paikat pudota hampaista. Laitoin auton kotiin päästyäni parkkiin ja kun auton paikalla oli varmaan 15 cm lunta niin siihenhän se sitten jäi. 
Ihan huvin vuoksi kokeilin lähteekö enään liikkelle ja eihän se siitä mihkään liikkunu.
Täytyy varmaan lapion ja hiekan kanssa mennä autolle sitten kun on tarvetta lähteä taas liikenteeseen.

Ja viikonloppuna tuli sitten tilattua päiväajovaloihin ledpolttimot. Katsotaan millon tulevat ja millon ehtisin laittamaan kiinni.

[snoogie]

Mulla on sekä kesä - että talvigummit 235 leveät, enemmän se tuumakoko ja paino tuntuu vaikuttavan. Pitääkin ihan piruuttaan punnita nuo kesä ja talvisetit, painoeroa voi olla kohtalaisesti.

[Taskukeke]

Eilen saapuivat päiväajovalot ja tänään tulivat sitten rekkariledit sekä lepuutustuki. Päiväajovalot ovat juuri toivotunlaiset eli sävyltään mätsäävät yhteen xenonien kanssa. Piti vaihtaa oikeanpuoleisen valon napaisuus, jotta ledilamppu rupesi toimimaan, muuten onnistui asentaminen ihan mutkattomasti. Ne keillä on nuo rekkariledit niin tilasitteko niitä kaksi kappaletta? Paketissa tuli tänään vain yksi moduli. Pitäisikö niitä olla kaksi vai olisiko pitänyt tilata 2 kappaletta? En tilatessa huomannut tarkistaa, koska sivu oli saksaksi. 

[Kasis]

^Paketissa on aina 1kpl., kun "oem:stä" on kysymys eli 2 niitä pitää tilata.
Etulamppujen napaisuusko sinun piti vaihtaa?

[Mikko]

2 kpl tosiaan olisi noita rekkeriledejä pitänyt ottaa. Tuon päiväajovalon napaisuuden käännön ovat maailmallakin monesti joutuneet tekemään, mikäköhän siihen on syynä? Noiden pitäisi kuitenkin olla jo alkujaan yhteensopivia.

[Taskukeke]

^Paketissa on aina 1kpl., kun "oem:stä" on kysymys eli 2 niitä pitää tilata.
Etulamppujen napaisuusko sinun piti vaihtaa?

Joo eli vasen polttimo lähti toimimaan samantein mutta oikea ei aluksi millään onnistunut. Vasemmassa valossa napaisuus on vakio, mutta oikean polttimon napaisuus piti kääntää että lähti toimimaan. Kai se täytyy sitten vielä toinen ledi tilata ahw:stä. 

Mites olette muuten tuon lepuutustuen vaihtaneet? Otitteko vanhan muovisen irti vai meneekö tuo uusi vain siihen päälle? Menee varmaan asennukseen kevätpesun yhteydessä.

Ensi viikolla menee sitten katto teippaukseen.

[Mikko]

Mites olette muuten tuon lepuutustuen vaihtaneet? Otitteko vanhan muovisen irti vai meneekö tuo uusi vain siihen päälle? Menee varmaan asennukseen kevätpesun yhteydessä.

Vanha pitää ottaa pois. Ei ole ihan yksinkertainen juttu, täällä esim. kuvalliset ohjeet (italiaksi ): http://scirocco.forumfree.it/?t=42692520
Itse laitatin tuon samalla Das Auto Huollossa kun laittoivat madallusjouset alle.

Voi olla, että kannattaa tuota Lediä kysellä vaikka esim. tuolta Das Auto Huollosta, tai muusta vastaavasta joka löytyy läheltä. Saattaa tulla edullisemmaksi kun ei yhdestä valosta tarvitse maksaa toimituskuluja.

[Kasis]

Onko teillä tietoa, mitä 1kpl. kilven ledejä maksaa "marmorilla"?

Eikös tuo lepuuttajan vaihto ole melkein sama toimenpide, oli auto sitten golf, touran, tms ?
Ei se muistaakseni IV golfissa ollut yhtään vaikeampi tai helpompi. Tosin vuosia on vierähtänyt edellisestä kerrasta. 

[Mikko]

No omalla kohdalla tuo lepuutustuki + asennus tuli sellaisella hinnalla, että en edes harkinnut asentavani itse. Sama hommahan tuo taitaa olla kaikissa malleissa mihin tuo sama osa sopii.

[Kasis]

Minkälainen homma on vaihtaa "jalometallipoljinsarja" roccoon tai vastaaviin?

Osui silmiin tori-sivustolta -81 roccon myynti-ilmoitus,
jossa lopputeksti (ja myyjän nimi) pisti hieman hymyilyttämään:

" Harvinainen VW:n erikoismalli Scirocco myynnissä. Katsastukseen ei liene ylivoimaista korjattavaa - pientä herkistelyä. 2-ovinen, 2xalut + 2xkohtuukuntoiset renkaat. Kesäksi erikoinen ajopeli ! Näitä ei paljoa ole - täällä Juvalla ei muita."

[katteja]

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=239162

[RoccoScientist]

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=239162

Tuollaisten asentaminen konepeltiin ei varmaan olisi ihan mahdoton juttu. Kukas on ensimmäinen koekaniin? Mikko näyttää harmillisesti poistaneen tunnuksensa. Toivottavasti jaksaa kuitenkin vielä lukea juttuja ja ilmaantua miitteihin, jos ja kun niitä vielä järjestetään.

Tuli käytyä ACS:ssä tänään ja olihan siellä jopa yksi Scirocco. Ei ollut mielestäni yhtään hullumman näköinen ja etenkin (ilmeisesti) 20" vanteet olivat komeat. Leveyttä noilla taitaa olla 8,5", joten eivät ole varmaan tee normaalista ajamisesta ihan mahdotonta. Takakontti oli täynnä audiotavaraa ja myös oviin ja A-pilareihin oli tehty kohtalaisen hillittyjä kaiutinasennuksia. Ovet oli myös verhoiltu uudelleen nahalla tai keinonahalla ja kankaalla. Ohessa surkea kuva, mutta ei ollut kännykkä parempaa laitetta mukana.

[Kasis]

"Pitkäänhän" tuo on ollut mielessä. Aina kun öljytikkua meinaa katsoa tai vesi säiliötä täyttää, miettii miksi tuo 10â,¬ osa on jätetty pois?

Toivottavasti Mikko palaa kehiin. 

[Tos®]

Eikö siihen käy sama jousi; joka vitoskoppasesta löytyy, tosin vain yhtenä kappaleena

[katteja]

http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=37&t=7679

[Kasis]

^ Tuo on välillä ihan hyödyllinen, varsinkin jos esim. peruuttaa ylämäkeen tai
kanttari/jokin muu este on oikealla.
Itselläni tuppaa olemaan "lämmitys-asennossa" yleensä(talvella siis), joten pitää kääntää nuppi aina äRrään. Tavallaan onneksi sciroccossa ei automaattisesti peilit käänny, kun sammutta virrat autosta. Kuluu vähemmän.

Laitoin äsken kesärenkaat alle, niin johan rupesi auto taas näyttämään sciroccolta, vaikkei ole ihmeellisemmät kun Long Beach:t. 

[snoogie]

Vaihtelin eilen kesärenkaat, ja tuli samalla punnittua sekä kesä - että talvisetti. Sciroccon orkkisvanteet (nimestä ei mitään muistikuvaa), 17" ja liekö sitten 7,5" 235/17/45 kumeilla painoa 21kg, ja nuo Oxiginit 19" & 8,5" 235/35/19 kumeilla painoi 23,5kg. Mitään havaintoa ei ole vaa'an tarkkuudesta, mutta painoero pitänee paikkansa. Yllättävän pieni ero noilla oli, joten lienevät nuo VW:n orkkisvanteet aikamoisia möhkäleitä.

edit: Oli muuten kohtalaisen tympeä homma vaihtaa parkit, ei meinannut millään irrota ne sumuvalojen ja parkkien ympärillä olevat muoviosat. Kauhee määrä kiviä sun muuta moskaa välissä. Vähän saippuavettä, niin tuntui lähtevän helpommin.

[RoccoScientist]

Snoogie, jos sinulla on ne sport-paketin Doningtonit talvivanteina, on niiden leveys 8".

[snoogie]

Doningtonithan ne olikin.

[snoogie]

edit: tupla

[RoccoScientist]

Niin ja tosiaan, eihän tuo sinun talvirengassetti paina noiden lukemien perusteella kuin puolisen kiloa enemmän kuin oma kesärengassettini (Long Beach 7x17" ja 205/50R17 Dunlopit), jotka taas ovat vain n. 1,5 kg painavammat kuin "kevyet" Team Dynamics Pro Race 1.2:t (7x17") Contin talvinakeilla. Ei se siis ihan huonosti ole. =)

[clima]

OT: Huomasin että jäsen Mikko siirtynyt vierasstatukseen ja poistanut autotallinsa tekstinsä ja kuvansa, liittyykö tähän jotain erityistä mikä on mennyt multa ohi??

[Pertsa]

OT: Huomasin että jäsen Mikko siirtynyt vierasstatukseen ja poistanut autotallinsa tekstinsä ja kuvansa, liittyykö tähän jotain erityistä mikä on mennyt multa ohi??

Itse ihmettelin eilen samaa....