Yleistä Sciroccosta

[HJP]

Samat pultit pitäisi käydä kaikkiin Sciroccon alkuperäisvanteisiin. Renkaista minulla ei ole tuossa koossa kokemuksia kuin Falken FK452sesta, joka on kaikinpuolin hyvä rengas hinta-laatusuhteeltaan, ainoa miinus on kulutuskestävyys (jos ajat paljon).

Tuo 235/40-18 koko on aika kallis verrattuna 225/40-18, sarjalta jopa 150-200e kalliimpi. Kannattanee harkita myös tuota 225/40-18 kokoa koska Interlagosit eivät kuitenkaan ole kuin 8" leveät.

[re2]

^Tuo on hyvä huomio. Esim. Continentalin SportContact3 -rengassarjassa tuo hinnan erotus (235/40 vs. 225/40) näyttäisi olevan esim. rengas-online.com:lla jopa 220 e. Kova hinta kyllä 10 lisämillistä. Renkaan sädehän vähän kasvaa 225/40:iin vaihdettaessa, mutta ei se taida ihan kaamea eroa tehdä.

Tuosta Falkenista ei olekaan vielä omakohtaisia kokemuksia, mutta kiitokset vinkistä. Tämä pistetään korvan taakse.

Kiitokset myös Mikolle kommentista Pirelleistä ja pulteista. Aika monien runflat-renkaiden kerrotaan olevan verrattain äänekkäitä. Liekö sattumaa vai kyseiseen ominaisuuteen liittyvää.

[SciroSJK]

Sisarukset pääsivät yhteiskuvaan parin vuoden tauon jälkeen  
HUI-155 on myynnissä Seinäjoen Käyttöautolla. Molemmat HUIt vanhoja maahantuojan
esittelyautoja, missä lie sitten majaillut tämän välin ja miten Seinäjoelle päätyi?

[Tos®]

Sopii toi rekisteri, niin monasti peljättäny kyydissä 

[SciroSJK]

Sopii toi rekisteri, niin monasti peljättäny kyydissä 

Vaikka on näin luotettava kuski 

[Tos®]

"luotettava"

[SciroSJK]

"luotettava"

Sitä pelon määrää, kun istuin apukuskin paikalla Tos®:n puikottaessa Sciroccolla ensimmäistä kertaa
Bemaripojat kyykkyyn ja silleen...

[Tos®]

Toista kertaa ei tule 

[SciroSJK]

Toista kertaa ei tule 

Eihän niitä varmaan oo ku kymmenen kertaa 

[Mikko]

Renkaan sädehän vähän kasvaa 225/40:iin vaihdettaessa, mutta ei se taida ihan kaamea eroa tehdä.

Ei kasva vaan pienenee noin 5 milliä. Eli halkaisija on siis noin sentin pienempi 225/40 R18 koossa kuin 235/40 R18. Rengas on suunnilleen saman kokoinen kuin 205/50 R17 joka ainakin itsellä on talvirenkaana. Ja ainakin omin silmin tuo 17" talvirengas näyttää paljon pienemmältä kuin 18" kesärengas.

Helsingissä on muuten pariin kertaan tullut nähtyä HUI-156 rekkarilla varustettu Scirocco.

[SciroSJK]

Helsingissä on muuten pariin kertaan tullut nähtyä HUI-156 rekkarilla varustettu Scirocco.

Juu se onkin se 3. sisaruksista, identtisiä olivat aikonaan 

[skriko]

Juu se onkin se 3. sisaruksista, identtisiä olivat aikonaan 

Sitten on vielä kaksi "mulkkua", tiesittekin varmaan mitä hui tarkoittaa venäjän kielellä. HUI-153 ja HUI-152 molemmat 160 hv manuaaleja. Valkoisia. Siinä ne 5 kpl 9/08 rekattuja. Kiinnostas tietää mitä ne kaksi elokuussa käyttöönotettua on, toinenhan niistä on Suomen vanhin.
Oli Rocco Laakkosella "iskarinkolinaremontissa" eipä tarvitse sinne pajaan enää tässä elämässä mennä. Huoltomiehenä oli ammattikoulupoika, joka ei ollut koskaan edes ajanut Roccolla. Edesvastuutonta työnjohtajalta antaa puoli vuotta töissä olleelle ammattikoululupojalle, joka ei ole koskaan ajanut Sciroccolla, työksi hakea syytä iskareiden kolinaan. Olisi hyvä aloittaa halvemmilla autoilla ja selvemmillä huoltotöillä. Huollatan kyllä autoni josssain muualla ja toivon ettei takuuvikoja tule.

[eGetin]

Sitten on vielä kaksi "mulkkua", tiesittekin varmaan mitä hui tarkoittaa venäjän kielellä. HUI-153 ja HUI-152 molemmat 160 hv manuaaleja. Valkoisia. Siinä ne 5 kpl 9/08 rekattuja. Kiinnostas tietää mitä ne kaksi elokuussa käyttöönotettua on, toinenhan niistä on Suomen vanhin.
Oli Rocco Laakkosella "iskarinkolinaremontissa" eipä tarvitse sinne pajaan enää tässä elämässä mennä. Huoltomiehenä oli ammattikoulupoika, joka ei ollut koskaan edes ajanut Roccolla. Edesvastuutonta työnjohtajalta antaa puoli vuotta töissä olleelle ammattikoululupojalle, joka ei ole koskaan ajanut Sciroccolla, työksi hakea syytä iskareiden kolinaan. Olisi hyvä aloittaa halvemmilla autoilla ja selvemmillä huoltotöillä. Huollatan kyllä autoni josssain muualla ja toivon ettei takuuvikoja tule.

Mistäs luulet sen pojjaan saavan kokemusta Scirocosta tai muistakaan tuoreista autoista jos ei saa ajaa huoltamolle huoltoon tulleilla autoilla Eikä pahalla, muttei se Scirocco siitä kalleimmasta päästä ole mitä Laakkoselle huoltoon viedään.

E: Vai pelkäätkö että siellä ihan oikeasti kerrankin joku käyttää sitä koeajolla?!

[skriko]

Mistäs luulet sen pojjaan saavan kokemusta Scirocosta tai muistakaan tuoreista autoista jos ei saa ajaa huoltamolle huoltoon tulleilla autoilla Eikä pahalla, muttei se Scirocco siitä kalleimmasta päästä ole mitä Laakkoselle huoltoon viedään.

E: Vai pelkäätkö että siellä ihan oikeasti kerrankin joku käyttää sitä koeajolla?!

Sitähän juuri yritin selittää, että laitetaan poika, jolla ei ole kokemusta Sciroccosta, tutkimaan mistä kyseisen auton kolina iskareissa johtuu. Joku muu joka tuntisi autoja paremmin ja jolla olisi kokemusta, olisi voinut tietää vian heti koeajolla, koska poitsu ei saanut vikaa koskaan selville vaikka kuinka ajeli, kun ei erottanut vikaa ominaisuudesta.

[tsiih]

Mistäs luulet sen pojjaan saavan kokemusta Scirocosta tai muistakaan tuoreista autoista jos ei saa ajaa huoltamolle huoltoon tulleilla autoilla Eikä pahalla, muttei se Scirocco siitä kalleimmasta päästä ole mitä Laakkoselle huoltoon viedään.

E: Vai pelkäätkö että siellä ihan oikeasti kerrankin joku käyttää sitä koeajolla?!

Nyt luetun ymmärtämistä harjoittelemaan tai ylppärit menee mäkeen 

[re2]

Ei kasva vaan pienenee noin 5 milliä. Eli halkaisija on siis noin sentin pienempi 225/40 R18 koossa kuin 235/40 R18. Rengas on suunnilleen saman kokoinen kuin 205/50 R17 joka ainakin itsellä on talvirenkaana. Ja ainakin omin silmin tuo 17" talvirengas näyttää paljon pienemmältä kuin 18" kesärengas.

Aivan oikein Mikko. Kiitokset korjauksesta - pääsi aivopieru tuossa kohtaa. Saapa nähdä kumpi koko voittaa. Toisaalta houkuttaisi säilyttää "alkuperäinen" rengasgeometria ja sitä myötä mahdollisesti parempi ajotuntuma ja pienempi mittarivirhe.

[proV1]

Joku puhui Sciroccon joskus siipivälistä..
No, tässä on kanssa aika komea sellainen!
Saksassa tuli päästyä koeajolle. Sanoisin, et ihan kivat kyydit.. 

[eGetin]

Sitähän juuri yritin selittää, että laitetaan poika, jolla ei ole kokemusta Sciroccosta, tutkimaan mistä kyseisen auton kolina iskareissa johtuu. Joku muu joka tuntisi autoja paremmin ja jolla olisi kokemusta, olisi voinut tietää vian heti koeajolla, koska poitsu ei saanut vikaa koskaan selville vaikka kuinka ajeli, kun ei erottanut vikaa ominaisuudesta.

Ei varmasti ole juu niissä kahvittelutilaisuuksissa käynyt, mutta tekstistä paistoi enemmänkin nuorisovastaisuus läpi - kuinka kehtasivat laittaa rasvanäpin korjaamaan autoa! Mistä tiedät osaako ne muutkaan siellä huollon puolella yhtään sen enempää, ovat saattaneet olla Toyota-huollossa edellisellä viikolla ja vaihtoivat juuri työpaikkaa. Jostain sen pojun on aloitettava, eiköhän se jotain autoista tiedä jos on sinne huoltoon asti päässyt.

Onhan siellä vanhemmalla porukalla kokemusta, mutta jokseenkin hölmöä ettei anneta sen klopin tehdä mitään koska ei ole tehnyt mitään?

[Tos®]

Noh, mitä se hui tarkottaa rajan takana?

[SciroSJK]

Noh, mitä se hui tarkottaa rajan takana?

Kurkkaapa Tos® haaroväliis, sieltä löydät vastauksen tuohon kysymykseen  
Aika monen mielestä se m****u kuvaa mua hyvinkin...

[MasTurbo]

Lääke iskarikolinaan.

[Tos®]

Heh sopii sit kuin nakutettu toi rekkari sirottimeen

[skriko]

Ei varmasti ole juu niissä kahvittelutilaisuuksissa käynyt, mutta tekstistä paistoi enemmänkin nuorisovastaisuus läpi - kuinka kehtasivat laittaa rasvanäpin korjaamaan autoa! Mistä tiedät osaako ne muutkaan siellä huollon puolella yhtään sen enempää, ovat saattaneet olla Toyota-huollossa edellisellä viikolla ja vaihtoivat juuri työpaikkaa. Jostain sen pojun on aloitettava, eiköhän se jotain autoista tiedä jos on sinne huoltoon asti päässyt.

Onhan siellä vanhemmalla porukalla kokemusta, mutta jokseenkin hölmöä ettei anneta sen klopin tehdä mitään koska ei ole tehnyt mitään?

Kyllä nyt tosiaan luetun ymmärtämyksesi on alkeellisella tasolla. Minähän en voi sille mitään jos mielestäsi kirjoitin nuorisovastaisesti. Ihan saman arvostelun olisi saanut 35-vuotias asentaja tai asentajatar (ettei sukupuolirasismista syytetä) jos olisi valmistunut hiljan amattikoulusta ja ollut puoli vuotta työelämässä asentajana. Sattui nyt vaan olemaan nuori poika. Enemmänhän arvostelin työnjohtoa, joka antoi tehtävän henkilölle, joka ei ollut tutustunut kyseiseen malliin eikä tiennyt haetun vian olevan ominaisuus. Työnjohtaja määräsi (koska asentaja ei tiennyt juuri mistään mitään ja kävi jatkuvasti kyselemässä joka asiaa muilta) vaihdettavaksi uudet iskarit ja laakerit. Itse käytin iän tuomaa kokemusta ja rupesin ottamaan selvää asioista ja siten selvisi, että kyseeessä on ominaisuus, jonka itse koin viaksi, koska en ollut aikaisemmissa autoissani törmännyt näin häiritsevään kolinaan. Suuremmat moitteet tästä tosiaan menee työnjohtajalle ei asentajalle, koska ei vaikeata ohitusleikkaustakaan anneta vastavalmistuneelle ennen perehdyttämistä.

[skriko]

Lääke iskarikolinaan.

Kiitoksia "Lauri" vinkistä. Tuntuu vain ihmeelliseltä, että tuollainen kolina on ominaisuus niinkuin nyt ilmeni. Miksiköhän vw ei laita parempia iskareita ja jousia tehtaalla. Ã,,rsyttävää väistellä aina kaikki montut ja kaivonkannet. Muuten olisi täydellinen auto. Jos ei muutu iskunvaimennus seuraavaan Roccoon niin seuraava autoni on Honda crz tai Toyota ft-86.

[MasTurbo]

Siitä vaan settiä alle.Kw tai eibachi kiinni niin autosi on paljon parempi kuin tehtaalta tultuaan.
Mut älä anna amisten sitä laittaa...tulee vielä keuliva setuppi.

[eGetin]

Kyllä nyt tosiaan luetun ymmärtämyksesi on alkeellisella tasolla. Minähän en voi sille mitään jos mielestäsi kirjoitin nuorisovastaisesti. Ihan saman arvostelun olisi saanut 35-vuotias asentaja tai asentajatar (ettei sukupuolirasismista syytetä) jos olisi valmistunut hiljan amattikoulusta ja ollut puoli vuotta työelämässä asentajana. Sattui nyt vaan olemaan nuori poika. Enemmänhän arvostelin työnjohtoa, joka antoi tehtävän henkilölle, joka ei ollut tutustunut kyseiseen malliin eikä tiennyt haetun vian olevan ominaisuus. Työnjohtaja määräsi (koska asentaja ei tiennyt juuri mistään mitään ja kävi jatkuvasti kyselemässä joka asiaa muilta) vaihdettavaksi uudet iskarit ja laakerit. Itse käytin iän tuomaa kokemusta ja rupesin ottamaan selvää asioista ja siten selvisi, että kyseeessä on ominaisuus, jonka itse koin viaksi, koska en ollut aikaisemmissa autoissani törmännyt näin häiritsevään kolinaan. Suuremmat moitteet tästä tosiaan menee työnjohtajalle ei asentajalle, koska ei vaikeata ohitusleikkaustakaan anneta vastavalmistuneelle ennen perehdyttämistä.

Ja jos olisit kertonut näinkin selkeästi heti alkuun, ei olisi tarvinnut kummastella että mitäs tässä nyt ajetaan takaa Mutta asia tuli selväksi, kiitos ja anteeksi

[skriko]

Ja jos olisit kertonut näinkin selkeästi heti alkuun, ei olisi tarvinnut kummastella että mitäs tässä nyt ajetaan takaa Mutta asia tuli selväksi, kiitos ja anteeksi

Ole hyvä vain. Kyllä ne asiat aina nykymaailmassakin puhumalla selviävät. Kunpa ihmiset olisivat yhtä järkeviä kuin sinä ja ymmärtäisivät, että asiat riitelevät, eivät ihmiset. Kyllähän meillä Suomessa tuo sukupolvien ja sukupuolten välinen kuilu on syvä, mutta oli sitten kyseessä auton huolto tai mikä muu asia,  niin työ tekijäänsä opettaa ja aina ne asiat selviävät. Mutta tämä vanhempi työnjohtaja laittoi tietenkin korjauksen epäonnistumisen syyn nuoren kaverin kontolle ja mainitsi ettei hän itse ole ajanut kyseisellä autolla ja kertoi asentajan taustan. Mielestäni olisi työnjohtajan kuulunut tutkia asiaa ja opastaa kokemattomampaa. Tämän vuoksi en enää vieraile Laakkosella, heidän toimintansa ei vastaa käsitystäni siitä miten kalliin merkkiliikkeen tulisi toimia ja kohdella asiakkaitaan. Siellä tapahtui vielä paljon muutakin epäasiallista, jotka jätän omaan arvoonsa. Kyseisistä asioista ei tullut koskaan edes anteeksipyyntöä työnjohdolta. Monesti pienillä sanoilla, anteeksi, kiitos, ole hyvä, päivää ja näkemiin saadaan paljon hyvää aikaiseksi ja pidetään asiaksasuhteita yllä. Mutta nämä sanat ovat aika monen sanavarastosta kadonneet oli sitten narri tai herra, köyhä tai rikas.

[skriko]

Nettiautossa ja autotallilla on 21 Sciroccoa myytävänä. Vihreitäkin jopa 4. Nyt olisi Lappeenrannan Bernerillä 122 hv vihreä, sporttipaketilla ja tuolla himoitsemallani cashmere sisustalla myynnissä. Harmittaa niin penteleesti etten ottanut tuota sisustaa omaani. Ei tullut lotottua, eikä ole mistään nyt tullut mitään ylimääräistä rahaa, jos niin kävisi, olisin niin tyhmä, että tilaisin ensi syksynä uuden Roccon 160hv tuolla kyseisellä sisustalla. Ellei sitten se Toyota ft-86 tule jo syksystä markkinoille. Nuorenisihan se auto kympistä 2012 malliin.  Mutta nyt lenkille.

[Cyclic Stig]

Ellei sitten se Toyota ft-86 tule jo syksystä markkinoille.

No ei taatusti tule kun ei edes lopullista tuotantomallia ole vielä esitelty. Eurooppaan aikaisintaan 2012.

[skriko]

No ei taatusti tule kun ei edes lopullista tuotantomallia ole vielä esitelty. Eurooppaan aikaisintaan 2012.

No hyvä ettei se malli ole vielä tuotantomalli. Mielestäni ensimmäinen malli oli paljon hienompi kuin tämä uusi. Toivotaan että muuttuisi vielä. Ei ne Toyotan pojatkaan sitten mitään tiedä, väittivät kyseisen auton tulevan meillä myyntiin 2011. Eipä olisi ensimmäinen kerta, kun autoliikkeestä annetaan väärää tietoa.