Yleistä Sciroccosta

[Erkka]

Kiitos Rocco. En tiedä mitä ainetta nuo pakoputkenpäät ovat, mutta nuo kromisysteemit tuppaavat ruostuttamaan alkuperäisen putken usein liitoskohdasta. Elleivät sitten ole ruostumattomat.

Ainakin Polo 6R alkuperäinen pakoputkenpää on ruostumatonta terästä, marmorilta ostettuna. Slamitilta tilatessa olisi myös ollut rosteria, kun pyysin tarjouksen.
Laitappa sähköpostilla kysely Slamitin pojille. Vastaavat vuorokauden sisällä tiedusteluihin.

[Late]

Ainakin Polo 6R alkuperäinen pakoputkenpää on ruostumatonta terästä, marmorilta ostettuna. Slamitilta tilatessa olisi myös ollut rosteria, kun pyysin tarjouksen.
Laitappa sähköpostilla kysely Slamitin pojille. Vastaavat vuorokauden sisällä.

On nuo Rosteria kaikki pakoputkenpäät jotka ostettu marmori tiskiltä..

[Konexion]

Mikäköhän tuon Sciroccon pakoputken halkaisija muuten on? Ei millään jaksaisi hakea varaston perukoilta työntömittaa.

Noita putkia jokin aika sitten tutkailin ja omassa 118kw mallissa näyttäisi olevan 60mm putket. Tosin putket ovat soikean malliset ja leveimmästä kohdasta about 65mm. En sitten tiedä kummat esim. noista vw:n orkkis putkista tuohon paremmin saisi runtattua 60mm vai 70mm?

Tuli muuten puhelu liikkeestä että olisi moottorisoftan kampanjapäivitystä tarjolla, tarvii käydä tuo tsekkaamassa.

[skriko]

Tuli muuten puhelu liikkeestä että olisi moottorisoftan kampanjapäivitystä tarjolla, tarvii käydä tuo tsekkaamassa.
[/quote](lainaus Yonexi)
Jaaha, nyt ne jo soittavat. Muutama viikko sitten kertoivat tekevänsä seuraavassa huollossa. Katsoin tänään mitä kone näyttää. Auto käyttöönotettu 10.9.2010 huolto 24.9.2012. Ajettu nyt 8000 huoltoon 23 300 km, aika pitkälle vetää päivitykset jos huoltoon odottaa.

[Mikko]

Noita putkia jokin aika sitten tutkailin ja omassa 118kw mallissa näyttäisi olevan 60mm putket. Tosin putket ovat soikean malliset ja leveimmästä kohdasta about 65mm. En sitten tiedä kummat esim. noista vw:n orkkis putkista tuohon paremmin saisi runtattua 60mm vai 70mm?

Kai se on marmorilta tilattava niin niiden ainakin luulisi tietävän, että mikä koko tulee ja mihinkä malliin. Saksassa nuo näytti hinnaltaan olevan 131 euroa, Suomessa tämäkin taas suolaisempaa. Nuo saa ilmeisesti kiinnitettyä myös siten, että tuo panta tulee yläpuolelta kiinni ja jää silloin paremmin piiloon.

[Peeveli]

Ainakin Polo 6R alkuperäinen pakoputkenpää on ruostumatonta terästä, marmorilta ostettuna. Slamitilta tilatessa olisi myös ollut rosteria, kun pyysin tarjouksen.
Laitappa sähköpostilla kysely Slamitin pojille. Vastaavat vuorokauden sisällä tiedusteluihin.

Ovatko kromiset OEM-putkenpäät miteh helppo kiinnittää? Onko mukana kiinnikkeet joilla se pysyy, vai joutuuko tekemään ylimääräistä työtä? En viitsisi tilata slamitista kun hintaeroa ei juuri ole, vaan hakea marmoritiskiltä.

[HJP]

OEM-putkenpäät on suht-helppo kiinnittää Sciroccoon, kiinnityspantojen kiristyksen saa jätettyä toisessa putkessa kokonaan ylös, ja toisessa vähän alemmas jotta sen saa vielä kiristettyä. Putkenpäiden asennuksessa vaikeinta on saada ne itseään miellyttävään kohtaan syvyysasteikolla, jos ne laittaa turhan sisälle niin sisällä oleva pakoputki näkyy liian selvästi, ja toisaalta ei niitä haluaisi hirveän pitkälle törröttämään.

Sciroccon bensamoottoreihin käy ne 60mm putket, 70mm putket olivat muistaakseni vain dieseleihin. Noiden 60mm-putkenpäiden varaosanumero on 000071910. AHW-Shopissa nuo maksavat 118 euroa, joten siitä hieman osviittaa hintapolitiikasta.

[Mikko]

AHW Shop näköjään lähettää Suomeenkin parilla kympillä.. uskaltaisko tuolta laittaa tilaukseen:

http://www.ahw-shop.de/shop/products/orig-tieferlegungssatz-federn-vw-scirocco-iii.html
http://www.ahw-shop.de/shop/products/orig-doppel-auspuffblenden-2x76mm-vw-golf-6-scirocco.html
http://www.ahw-shop.de/shop/products/original-tuning-edelstal-sport-fussstuetze-vw-golf-5-6-jetta-eos-tiguan-scirocco.html

Säästäisi jonkun verran Suomen hintoihin verrattuna: 118,00 + 149,00 + 13,98 + 20,00 = 300,98 euroa. Täällä kun pelkästään nuo madallusjouset on sen 250 euroa.

[Late]

AHW Shop näköjään lähettää Suomeenkin parilla kympillä.. uskaltaisko tuolta laittaa tilaukseen:

http://www.ahw-shop.de/shop/products/orig-tieferlegungssatz-federn-vw-scirocco-iii.html
http://www.ahw-shop.de/shop/products/orig-doppel-auspuffblenden-2x76mm-vw-golf-6-scirocco.html
http://www.ahw-shop.de/shop/products/original-tuning-edelstal-sport-fussstuetze-vw-golf-5-6-jetta-eos-tiguan-scirocco.html

Säästäisi jonkun verran Suomen hintoihin verrattuna: 118,00 + 149,00 + 13,98 + 20,00 = 300,98 euroa. Täällä kun pelkästään nuo madallusjouset on sen 250 euroa.

Tuo hyvä paikka.. Kyllä uskaltaa tilata

[skriko]

Nyt sain vihdoin tilattua ensi viikoksi sen moottorin ohjausyksikön päivityksen ja tutkivat mistä takaiskareiden kolina johtuu, meneekö vaihtoon iskarit. Ilmoittelen sitten mikä on tuomio. Eivät puhuneet mitään etuiskareiden osien vaihdosta, hyvä.
Tuossa olisi muka 14 malli.

[Tikka]

Tuossa olisi muka 14 malli.

Eipä kyllä äkkiseltään parannukselta näytä. Tulee jotenkin heti mieleen Ford Fiesta, joka sinällään on luokassaan varsin tyylikäs.

[HJP]

Mikko: AHW-Shop on luotettava paikka tilailla, itse tilasin matot talveksi viiteen autoon, ja hieman pikkukrääsää samalla. Paketin todella isosta koosta (luokkaa 42" Telkkarin laatikko) huolimatta postikulut pysyvät samana, ja tavara tulee DHL:llä kotiovelle saakka. Jotkut osat löytyvät hieman halvemmalla muualtakin, mutta jos on enemmin tilaamassa niin postikulujen osuuden jäädessä pieneksi kannattanee tilata kaikki tuolta...

Roccoscientist bongattu eilen illalla Töölössä sijaitsevan kulinaristiravintolan pihalta, ajoit parkissa olevan Golffini edestä juuri kun olimme tekemässä lähtöä...

[TDI]

Tuossa olisi muka 14 malli  .
Yök .. piloille menee ainakin takasivuikkunan kohdalta. Ihan kuin Citroen. Toivottavasti on vain huono kuvakulma.

[Tos®]

Lapsikin osaa photosopilla painaa nykystä mallia linttaan sopivasti ja vaihtaa väriä... tulos tuollainen
Toipotasta vain copy pastella puskuri ja valmis.

[RoccoScientist]

Roccoscientist bongattu eilen illalla Töölössä sijaitsevan kulinaristiravintolan pihalta, ajoit parkissa olevan Golffini edestä juuri kun olimme tekemässä lähtöä...

Piti juu pitkän päivän päätteeksi saada vähän laaturavintoa. Katselinkin, että se oli sinun autosi siinä pihassa. Olikos sitä muuten madallettu tehdasmadalluksesta, vai uiko se tosiaan vakiona noinkin alhaalla?

[HJP]

Piti juu pitkän päivän päätteeksi saada vähän laaturavintoa. Katselinkin, että se oli sinun autosi siinä pihassa. Olikos sitä muuten madallettu tehdasmadalluksesta, vai uiko se tosiaan vakiona noinkin alhaalla?

Vakiokorkeus, tosin GTI on vakiona Sciroccoa matalampi, ja Edition 30 etupuskuri vielä korostaa tuota ilmettä... Tai ehkä sitä on hieman madallettu uuteen verrattuna, väsyneet jouset katos

[proV1]

Tämmmöistä täällä tänään:

Kun kahdentoista aikaan päivällä olin lähdössä liikenteeseen, niin Sciroccon ikkunat kyllä aukesivat normaalisti, mutta yllätys, yllätys kuskin puolen ovi ei sitten auennutkaan! No niin! Eli tyhjää löi kahva.

No, kuskinpuoli ei siis toiminut, mutta kävelin auton toiselle puolen ja repsikan puoli onneksi toimi! Ei muutakuin autoon sisään siltä puolelta ja sitten vähän akrobatialiikkeitä, että päästiin kuskin puolelle istumaan. Tuli muuten todettua, että keskikyynärnoja on ihan kätevä olemassa Ovenavaus ei tietenkään toiminut myöskään sisäpuolelta. Ei muutakuin ajamaan. Sitten iltapäivällä kun aikaa oli, niin kahvan "lukkokorkki" vaan auki avaimella ja lukkosulaa pesään. Tämä tepsi ja loppupäivän toiminta oli moitteetonta.

On se kumma, että tuo auto jopa aistii kuljettajansa liian vähäisen liikkuvuustreenaamisen. Pitää varmaa aloittaa, jotta kaveri aukaisee ovet ensi kerralla kerrasta 

[pahasutta]

On se kumma, että tuo auto jopa aistii kuljettajansa liian vähäisen liikkuvuustreenaamisen. Pitää varmaa aloittaa, jotta kaveri aukaisee ovet ensi kerralla kerrasta 

Ehei, kun sitten saksalainen valmentaja nostaa tavoitteita ja vain takaovi aukeaa.

[eGetin]

Ja lopulta mikään ovi ei aukea, siinähän kuntoilet töihin

[Mikko]

Onkohan vihonviimeinen temppu mennä pesemään auto tänään? Hankkiikohan sitä vaan itselleen huomisaamuksi ongelmia?

[Tos®]

Huolellinen kuivaus auttaa varmasti.

[Late]

Huolellinen kuivaus auttaa varmasti.

Itse en ainakaan uskaltaisi pestä autoa.. Nytkin -35 pakkasta täällä päin..

[Mikko]

Täällä ei ole kuin vaatimattomat 17 astetta pakkasta. Likaisen auton päälle kun ei viitsisi vetää puolipeitettä, mutta tuo joka-aamuinen puolituntia kestävä tuulilasin raapiminen olisi taas toisaalta kiva välttää.

[RoccoScientist]

Itse pesetin auton viime perjantaina. Pitäisi tänään käydä sitten jossain vähän sulattelemassa pompauttimia ja polttoainetankin korkkia, että saa tankattua... Karmien kanssa olen alkanut käyttää sellaista temppua, että pesupaikalta kotiin ajaessani avaan jossain vaiheessa ikkunat hieman raolleen, jolloin kabiinista vuotava lämmin ilma kuivattaa sen minkä pystyy ja ajoviima jäädyttää loput. Ei sillä kokonaan tuota ikkunoiden jäätymistä estä, mutta ongelma lievenee minusta hieman.

Töksäytteleekös kenelläkään muulla muuten etujousitus tai -iskunvaimennus? Muutaman kerran on nyt käynyt niin että tuollaisen hieman suuremman heiton ylämäkeen tultaessa etupää päästää samanlaisen "tunahduksen" kuin mitä se normaalisti saattaa päästää terävissä poikittaistöyssyissä. Takapää taas ylittää nuo kohdat metelöimättä. Voivatko iskarit vain olla näillä säillä hieman kohmeessa?

[HJP]

Onkohan vihonviimeinen temppu mennä pesemään auto tänään? Hankkiikohan sitä vaan itselleen huomisaamuksi ongelmia?

En tiedä missäpäin vaikutat, mutta ainakin Helsingissä saa käsinpesun "lämpimässä" hallissa kauppareissun aikana tehtynä alle 20 eurolla, jolloin ei tarvitse huolehtia kuivaamisista ja ovien jäätymisistä. Toki kuivaus kannattaa viimeistellä itse vaikka pesupojat sen tekevätkin...

[skriko]

Töksäytteleekös kenelläkään muulla muuten etujousitus tai -iskunvaimennus? Muutaman kerran on nyt käynyt niin että tuollaisen hieman suuremman heiton ylämäkeen tultaessa etupää päästää samanlaisen "tunahduksen" kuin mitä se normaalisti saattaa päästää terävissä poikittaistöyssyissä. Takapää taas ylittää nuo kohdat metelöimättä. Voivatko iskarit vain olla näillä säillä hieman kohmeessa?

Mullakin etupäästä kuuluu joku ihmeellinen kova rasahdus loivemmassa pitemmässä töyssyssä, mutta vain kovilla pakkasilla. Ilkeä ääni.

[proV1]

Ja lopulta mikään ovi ei aukea, siinähän kuntoilet töihin

Eipä tarvinnut kuntoilla tänä aamuna mihinkään, ovet sekä ikkunat toimivat kuin rasvattu (Takaluukkuun ei siis tarvinnut kajota!) Tosin kyllä niin ilkeetä tekee käynnistää autoa kylmäkäynnistyksellä ja kyllähän se ajo-ominaisuuksissa tuntuu. Itselläni ei ole ollut mitään kolinoita kuulunut, mutta koputanpa varmuudeksi puuta tämän kirjoittettuani.. 

[MoFFe]

miten ois neliveto rocco?


http://www.hpamotorsports.com/scirocco.htm

Halpahan se on 

[Tos®]

miten ois neliveto rocco?

Juu ilman noita ulkoisia härpäkkeitä, yksi kiitos.

[Aanold]

Juu ilman noita ulkoisia härpäkkeitä, yksi kiitos.

Jes, vanteet ja tekniikka ok, korisarja saa jäädä kauppaan.