Pakkasvaiva Occu 2.0 tdi

[Aripes]

Oli -30 pari päivää, nyt vain -18.  Occu lämmittimessä, yritti lähteä käyntiin, mutta ei lähtenyt. Mistähän kohtaa vois lämmittää vai mitä
vois tehdä. Polttoainekin pitäis olla normaalia talvi-dieseliuä.

[BMF]

Akku tyhjä tai huono tai sitten vaan polttoaine jämähtänyt ja ronkeli lähtemään käyntiin. Hauska seurata näitä vikakyselyitä mitä tällä forumilla on tulvinut. Jos on pakkasta 30 astetta niin ei se nyt ihme oo että dieseli hyytyy. Akku lataukseen ja odottelee että pakkanen laskee ja jos ei sittenkään lähde niin sitten huoltamolle kyselemään. Sulla on vissii lohkolämmitys eikä webastoa?

[Aripes]

Akku OK.   Nytkin auto kävi pari sekuntia. Lohkolämmitys on. 

[BMF]

Akku OK.   Nytkin auto kävi pari sekuntia. Lohkolämmitys on.

No eiköhän se sitten mene ihan pakkasen piikkiin. Lohkolämmitykselle en anna painoarvoa ja jos on vielä säteilylämmitin niin eipä tuo taikoja pysty sekään tekemään. Veikkaan että kun lauhtuu reippaammin niin ongelma häviää. Taksilla tai suksilla alkoon ja sunnuntaina pääsee sit ajelemaan kuin ei olisi mitään ongelmaa ollutkaan.

[o.b.]

Kannattaa mitata yleismittarilla lämmitysvastuksen vastusarvo. Saattaa olla ääretön Helppo mitata liittimestä.

Toinen vaihtoehto on sähkönkulutusmittari, mutta ne ei tykkää oikein kovassa pakkasessa toimia. Sisälämppäri tietty pois kun mittaa.

[fixed]

Imuilmaan lämmintä ilmaa kuumailmapuhaltimella tai hiusten kuivaajalla. Sillä syttyy jos on syttyäkseen.

[tet]

Oli -30 pari päivää, nyt vain -18.  Occu lämmittimessä, yritti lähteä käyntiin, mutta ei lähtenyt. Mistähän kohtaa vois lämmittää vai mitä
vois tehdä. Polttoainekin pitäis olla normaalia talvi-dieseliuä.

Kokeilepa ilman lämmittämistä. Omassa II FL Scoutissa oli sitä vaivaa, että jos lämmitin webastolla liian lyhyen aikaa, ei meinannut millään käynnistyä. Ongelman syy oli se, että ECU luuli konetta lämpimäksi, eikä hehkuttanut juuri lainkaan. Hehkuvalo vain vilahti ja sammui heti. Usean starttiyrityksen jälkeen jäi rykien ja yskien käyntiin. Ongelmaa ei ollut, jos lämmitti kunnolla, tai ei lainkaan. Vain hätäinen lämmitys toi vaivan esiin.

[Aripes]

Mitkään mainitut temput ei ole tulosta tuottanut, mutta niistä kiitos  Ensimmäisellä käynnistysyrityksellä ei edes lupaa. Toisella yleensä käy 2-3 minuuttia. Sen jälkeen ei edes yritä. Se on klinikalle vienti edessä.

[Ramzez]

Keski-Suomessakin on nyt pakkasia ollut ja kun nykyautoja ei oikein kaapeleilla saa käynnistää, niin erittäin hyödylliseksi on osoittautunut tällainen kapistus:

https://www.puuilo.fi/noco-apukaynnistin-12v-1000a-gb40?gclid=CjwKCAiAuoqABhAsEiwAdSkVVETMJRIwV0wafq9BOT8mGxbAOJ0uQT-EmfELkI13OWqLeKv4pzpiNRoC_yUQAvD_BwE

Tämä toimii parhaiten kuitenkin siihen tyypillisimpään vaivaan, eli akku on ajettu tyhjäksi tai huonoksi mennyt akku muistutti itsestään pakkasten tultua. Tuolla on käynnistetty aika isojakin koneita, esim. Bemarin 4,4 V8.

[jhm]

Onko polttoainesuodatin vaihdettu milloin?

Vähän ooteetä...vastaavalla koneella oli 2008 mallinen kulkine ja kerran tultiin pois  kairasta,pakkasta oli 34 astetta,toisella hehkutuksella ja startilla jäi Ocu käymään.Kamalan kuuloista ja ankara sauhu mutta pois päästiin silloinkin.

[VAGkilainen]

Akku OK.   Nytkin auto kävi pari sekuntia. Lohkolämmitys on.

Paina tuon parin sekunnin aikana kaasua, vaikka vastoin ohjeita niin usein auttaa Samanaikaisesti kaasua kun lopetat starttauksen.

[sonic]

Lämmitä Pa suotimen kylkeä puhaltimella voisi auttaa pakkasvaivaan polttoaineessa

[Aripes]

Lisääntynyt sähköntarve aiheuttu. Mittaristossa puuttui syöttövirta, ajonesto päälle. Vaihdettu sulake suurempaan.

[o.b.]

Vaihdettu sulake suurempaan.

Onhan autossa kasko, joka korvaa palovahingot vaikka sulake on vaihdettu omin päin isommaksi?

[Aripes]

Tietenkin on kasko. Sulakevaihdon teki merkkiliike ihan hyvää korvausta vastaan.