Passat GTE Webasto ja E-mode

[AK80]

Kannattaa muistaa, että ainakin Skodan puolella huoltoväli on puolitettu, eli ainakin öljyt pitäisi olla OK. Joitain ihmisiä tuntuu hirveästi huolestuttavan nykyautojen moottoreiden esilämmitys talvella. Taitaa olla muistikuvat ajoilta jolloin autot oli rautaa ja miehet puuta. Vai oliko se toisinpäin?

Omassa käytössä on nyt 1.8 TSI, jossa ei ole minkäänlaista moottorilämmitintä. Nyt on mittarissa 183 tkm ja mitään ongelmaa ei ole ollut, kunhan akussa on ollut vain virtaa.

Ei suinkaa tällaiseen GTE:hen ole mitään estettä asennuttaa lämmitintä? Nyt tuli mieleeni, että Passat GTE -topicissa taisi olla jokin kaavakuva, että teknisesti olisi mahdollista, että Webasto pyörittäisi lämmintä myös polttomoottoriin. Itsehän en juurikaan lukemaani ymmärtäny, vahvuuteni on muualla kuin tekniikan saralla.

[Geoman]

Voisi olla järkevä käyttää polttoainekäyttöistä Webastoa/Eberiä, joka puhaltaa vain lämmintä ilmaa ohjaamoon (puhallinlämmitin). Sähköajossahan on sisätilojen lämmityslaitteiden tehot rajoitettu. Polttomoottorin lämmittäminen on usein turhaa, koska ensimmäinen 50 km ajetaan sähköllä. Puhallinlämmittimen pakokaasuja voisi käyttää polttomoottorin öljypohjan lämmittämiseen, mutta vaatii hieman askartelua.

[b1mpo]

Se lämpö pitäisi saada nesteeseen ja nesteellä viedä sinne öljypohjaan. Moottoritilassa käy sellainen puhuri, ettei sinne ilmaa kannata puhaltaa.

[658136]

Se lämpö pitäisi saada nesteeseen ja nesteellä viedä sinne öljypohjaan. Moottoritilassa käy sellainen puhuri, ettei sinne ilmaa kannata puhaltaa.

Heh, tosiaan. Ensin sitä öljypohjaa yritetään hehkuttaa sillä säteilylämmittimillä ja sen jälkeen saatetaan ajaa pakkasessa 30km+ ennen kuin moottori käynnityy Kylläpä kannatti.

[b1mpo]

Heh, tosiaan. Ensin sitä öljypohjaa yritetään hehkuttaa sillä säteilylämmittimillä ja sen jälkeen saatetaan ajaa pakkasessa 30km+ ennen kuin moottori käynnityy Kylläpä kannatti.

Sitä kannattaa noilla hybrideillä enempi suunnitella ajamista ja vaikka startista ajaa tovi polttomoottorilla, jos matka on sen pituinen, ettei sähkö riitä. Eikai sitä muuten kannatakaan lämmittää sitä öljypohjaa.

[658136]

Sitä kannattaa noilla hybrideillä enempi suunnitella ajamista ja vaikka startista ajaa tovi polttomoottorilla, jos matka on sen pituinen, ettei sähkö riitä. Eikai sitä muuten kannatakaan lämmittää sitä öljypohjaa.

Höpö, höpö. Käytettäväksi se on tarkoitettu.

[b1mpo]

Höpö, höpö. Käytettäväksi se on tarkoitettu.

Itse kun ajattelen, että esilämmitys on edelleen tärkeä, kuten se onkin. Toisille sillä ei ole mitään väliä, kuinka sitä autoa pitää. Sellaiselta en myöskään autoa ostaisi, joka on hälläväliä.

[JJT]

Höpö, höpö. Käytettäväksi se on tarkoitettu.

Samaa mieltä.
Ei siitä tarvi niin vaikeeta tehdä,  senku lataa akun täyteen ja lämmittää webastolla tai sähköllä ennen lähtöä,  jos se polttomoottori jossain vaiheessa käynnistyy niin sit se käynnistyy..

[Jaska_K]

Toi heikko vetopito muuten ehkä totta. Olen ajatellut että renkaat alkaa olla jo huonot mutta onhan tuo selvä että painojakauma vaikuttaa pitoon.

Uskon että ylileveillä (mielestäni) renkailla on myös osuutensa asiaan. 205 Octaviassa pitää aivan eri lailla, toki se paino ja erityisesti painonjakaumakin on eri. Pitää tsekata seuraavaksi onko mahdollista laittaa kapeammat talvikumit alle.

[duke7]

Uskon että ylileveillä (mielestäni) renkailla on myös osuutensa asiaan. 205 Octaviassa pitää aivan eri lailla, toki se paino ja erityisesti painonjakaumakin on eri. Pitää tsekata seuraavaksi onko mahdollista laittaa kapeammat talvikumit alle.

215 leveät renkaat alla joten ei ne sinänsä ylileveät ole. Pirellin nastat siis ja tulivat auton mukana joten onhan niillä jo ikää vaikka hyviltä näyttävät.
Välillä pito on aivan hyvä ja hyvin tämä taittuu mutkiin kokoisekseen autoksi.

[Jaska_K]

215 leveät renkaat alla joten ei ne sinänsä ylileveät ole. Pirellin nastat siis ja tulivat auton mukana joten onhan niillä jo ikää vaikka hyviltä näyttävät.
Välillä pito on aivan hyvä ja hyvin tämä taittuu mutkiin kokoisekseen autoksi.

Mulla 225 leveät  ja heikko pito

[658136]

Itse kun ajattelen, että esilämmitys on edelleen tärkeä, kuten se onkin. Toisille sillä ei ole mitään väliä, kuinka sitä autoa pitää. Sellaiselta en myöskään autoa ostaisi, joka on hälläväliä.

Mun mielestä hälläväliä ja auton käyttäminen valmistajan määrittämällä tavalla on kaksi täysin eri asiaa.

[b1mpo]

Mun mielestä hälläväliä ja auton käyttäminen valmistajan määrittämällä tavalla on kaksi täysin eri asiaa.

Auton valmistajaa koskee lainsäädäntö. Tuo lainsäädäntö ja sakot on vaikuttaneet siihen, että esimerkiksi moottoria ei lämmitetä webastolla, ajatetaan liian suurella vaihteella ym. Kai valmistaja haluaisi tehdä joitain asioita fiksummin, mutta kädet on sidotut. Loppukäyttäjä voi sitten käyttää tuotetta fiksummin, jos mahdollista.