Kesärenkaat 2011 - testejä, kokemuksia, mielipiteitä

[Cyclic Stig]

Ties vaikka!

Viuh! (Nahkapatukka viuhahtaa ilmojen halki)

Tuttavallisesti voitte käyttää lempinimeäni ja kutsua minua nimellä Kriminalpolizei Lederhose Günter!

Mistä näitä *piip* sikiää nykyisin tällekin palstalle?

[Ton-1]

Taisi nimimerkillä Säästin väärässä paikkaa käydä hassusti, olin näät eilen 307 Pösön, jonka alle oli laitettu Barum:it, reissussa takapenkkiläisenä ja voi lettas sitä äänene määrää jota niistä renkaista tuli, oli kuulemma ihka oikiasti renkaitten vaihdon jälkeen ilmaantunut tämä 'laakerit loppu ja huutaa'- tyyppinen ääni. Itse en olisi moisella ajanut metriäkään ....... mutta säästö oli jo näemmä tapahtunut.  

[torso1]

Kait maar se noillakin menee, sulla kumminkin raskas diissel-motti niin kokeileppa vaikka 2.8 eteen ja 2.7 taakse niin luulenpa että rullaa inan paremmin, noilla paineilla menen itse.

Juu kokeilin vk-lopun aikana vähän eri paineita tohon autoon. Paras yhdistelmä tosissaan on tuo 2.8 eteen ja 2.7 taakse. Auto on kyllä pirun hyvä ja tunnokas ajaa tuolla 18 tuuman rengastuksellakin ja kokemukset noista Nokian Hakka Z:sta ovat pelkästään positiivisia. Eivät ole yhtään uraherkät ja ovat kaikenlisäksi vielä pyöreätkin ...Ainut miinuspuoli tuossa B8 aanelkussa on tuo rengasmelu. Voi hitto että se on kova kun vauhtia on yli 110 km/h ja yhdistettynä suomen huonoihin tiepintoihin. Pää räjähtää tohon ujellukseen, ihan ku laakerit kappaleina ajelis. Ei ei ei...Entinen auto oli baijerilainen 320d E91 M-sport ja kyllä oli hiljanen, oli vauhtia kuinka paljon hyvänsä tai tienpinta mikä tahansa. Oikeastaan kaikki bemarit olivat hiljaisia aina sieltä E36 ajoista lähtien omasta kokemuksestani. Mut mut Audi on kyllä ehkä parempi ajaa quattrona:D ..taas toisaalta jos Audi ei saa seuraavista malleista hiljaisempia ja tehokkaampia suhteessa Bemariin niin oli kyllä ensimmäinen ja viimenen Audi...

[Ton-1]

Jos haluat säästää polttoainekuluissa - kavenna renkaan leveyttä ja kevennä/pienennä vannetta.

Tuohon alkuun voisi lisätä vielä ' - ja herkemmin kiihtyvän auton'. 

[brainsurgery]

Tänään pääsin vasta ensimmäistä kertaa oikeasti ajamaan noilla uusilla kesäkumeilla. Eli renkaina GoodYear EfficientGrip 225/40-18 ja autona Golf V GTI. Paineet 2,8 edessä ja takana.

Golffi on suht hiljainen kun ajelee poissa urista kunnes pääsee lähemmäs Helsinkiä ja asvaltti muuttuu vaaleammaksi ainakin kolmostiellä. Silloin ei auta vaikka ajelisi pois urista, melu on vähintään riittävä. Mukavat nuo renkaat ovat. Pienet routavaot yms. eivät tunnu oikeastaan lainkaan. Kulutus oli vajaa 7l/100km kun keskinopeus oli 92. Matkalla vajaa 100km moottoritietä ja loppumatka maanteitä.

[cossu69]

sanokaapa mikä rengasmerkki on paras kokoa 255-35-19

[Pekka T]

sanokaapa mikä rengasmerkki on paras kokoa 255-35-19

Parhaasta en osaa sanoa, itsellä on juuri tuonkokoiset Goodyear Asymmetricit, niitä voin ainakin suositella.

[Cyclic Stig]

Contit on kanssa ihan jees.

[Karvis]

Noniin, Ocuun tuli vaihdettua 17" renkulat alle ja kuluneilla renkailla ökämökä on sisällä aika kova eli renkaat pitää uusia ihan piakkoin. Pari tarjousta olisi joissa menisi nuo orkkikset vaihdossa suht siedettävään hintaan, mutta uudet renkaat olisi Continentalit ja niitä kun on moitittu hiukan nopeiksi kulumaan...onko näin?

Rengas olisi ContiPremiumContact2:t kokoa 205/50-17 ja nopeusluokka H joka olisi varmasti parempi vaihtoehto kuin V tai suuremmat, nopeusluokkahan ei riitä Ocun menohaluille mutta eipä taida H:nkaan nopeusrajat tulla heti vastaan Mites noiden PremiumContactien rengasmelu?

"Oikea" kokohan olisi 225/45-17, mutta mieluummin ottaisin tuo kaposemman mahdollisesti herkemmin pyörivän ja vähemmän uraherkän koon

[JaskaPankuttaja]

Continentalit... ...on moitittu hiukan nopeiksi kulumaan...onko näin?

Mites noiden PremiumContactien rengasmelu?

Omien kokemusten mukaan näin on, kuluvat nopeammin kuin muut joista on kokemusta; Michelin EnergySaver, GY Excellence, Nokian HakkaV (vai oliko se kuitenkin H), Michelin Primacy ja mitä niitä nyt oli.

Mutta meluttomuudeltaan ja mukavuudeltaan on taas parempi kuin nuo juuri manitut.

Ja onko tuolla merkitystä onko renkaat lopussa 25 tkm:n vai 30 tkm:n jälkeen?
Jos on, osta Michelin EnergySaver.
Jos taas haluaa hiljaiset ja mukavat renkaat niin ainakin itse valitsin Continentalilta juuri nuo PreCon 2:et.

Ja kokoja on ollut auto(je)n alla välillä 195/65 15 - 225/45 17 ja siltä väliltä (ainakin 205/55 16, 215/55 16)

[Arcca]

Rengas olisi ContiPremiumContact2:t kokoa 205/50-17 ja nopeusluokka H joka olisi varmasti parempi vaihtoehto kuin V tai suuremmat, nopeusluokkahan ei riitä Ocun menohaluille mutta eipä taida H:nkaan nopeusrajat tulla heti vastaan Mites noiden PremiumContactien rengasmelu?

Mielestäni eipä paljon paremmin voisi valita tilanteessasi kuin nuo ContiPremiumContact2:t 205/50-17 H:t. Tekisi mieli sanoa jopa sanoa "anna palaa Frank", ja sanonkin.

[Karvis]

Mielestäni eipä paljon paremmin voisi valita tilanteessasi kuin nuo ContiPremiumContact2:t 205/50-17 H:t. Tekisi mieli sanoa jopa sanoa "anna palaa Frank", ja sanonkin.

Taidan siis ostaa tuollaiset viimeistään ensiviikolla, kaupitellaan siihen asti noita alkuperäisiä ja jos ei kelpaa kenellekkään niin menköön vaihdossa

Ja onko tuolla merkitystä onko renkaat lopussa 25 tkm:n vai 30 tkm:n jälkeen?

No eipä juuri, minun ajoilla 25tkm tarkoittaa 2,5 kesää ja 30tkm sen 3 kesää joten ei taida viedä maalta merelle tuo 5tkm ero. Ja nuo kehut hiljaisuudesta puhuu contin puolesta, Ocu kun ei ole mikään hissukka niin pitää paikata vähän rengasvalinnalla sitä.

[Reneto]

^ Oiva valinta. Minulla on kyseiset renkaat (tosin 16") enkä epäröisi hommata samaa mallia uudestaan. 205 leveys on sekin ihan passeli 7" leveille vanteille. Edellisessä vanne&rengassetissä oli tuo yhdistelmä, ja näytti hyvältä.

[nemos]

Ja onko tuolla merkitystä onko renkaat lopussa 25 tkm:n vai 30 tkm:n jälkeen?
Jos on, osta Michelin EnergySaver.
Jos taas haluaa hiljaiset ja mukavat renkaat niin ainakin itse valitsin Continentalilta juuri nuo PreCon 2:et.

Mistäs tämä minimaalinen kestävyysero tähän arvottiin? Eri testeissä Energy Saver on ollut 20-40 % muita merkkejä kestävämpi ja Conti on juurikin noita nopeimmin kuluvia. TM:n testissä Energy Saver arvioitiin myös hiljaisemmaksi kuin Conti. Märän kelin ominaisuudet ovat puolestaan Michelinin heikkous.

[JaskaPankuttaja]

^
Joo, olet ihan oikeassa!
Eri lehtien testejä yhdistelemällä voi lukea jonkun renkaan olevan ylivoimainen kaikissa ominaisuuksissa.
Ja päinvastoin.

Mistäs tämä minimaalinen kestävyysero tähän arvottiin?

Jos olisit lukenut viestini alusta niin tietäisit; omasta kokemuksesta.

[MasTurbo]

Onkos kellä mutua miten V golffiin menee 7.5 leveet ja ET37 vanteet?Kyllä ne sinne menee mutta asettuuko miten kaarelle?Nykyset peltivanteet on ET60 ja kai hieman kapeemmat joten kai ne edes pikkusen ulommas tulee 

[Ville R]

Mulla on Jetassa 8,5" leveät ET 40 ja tulee ihan kaarelle, edessä ehkä hitusen yli. Tuo sun kombo asettuu noin sentin sisemmäksi

[MasTurbo]

Eli ihan ok..Kahtoo jos 10mm spacerit laittas väliin jossain vaiheessa.Keskittävät toki.

[torso1]

Pitäis kaverille ehdottaa Audiin (B8) kesärenkaita koossa 225/45 18". Ittellä alla pyörii samaisessa kulkineessa nyt Nokian Hakka Z rinkulat. Eivät huonot mutta eivät varmasti parhaatkaan tohon autoon. Noksuja en kyllä parhaana lähtisi ehdottamaan sille kun niissä tunnetusti se laatu on aina vähän heitellyt kesärenkaiden osalta vaikka itsellä suoraan pyörivätkin. Ovatko ne paljon puhutut Hankookin S1 evot tai Michelin PS2:t siis parhaat tähän autoon ja näille suomen kärryteille..?

[Karvis]

Huomenna ajattelin käydä hakemassa nuo 205/50-17 Contin PremiumContact 2:t Ocuun. Kävin tuossa kuitenkin lueskelemassa niistä vielä tuolla contin nettisivuilla ja silmiin pisti pienehkö kantavuusluokka (89=580kg), riittääköhän tuo lainkaan Octaviaan? En nyt tähän hätään löytänyt mistään paljonko sen pitäisi olla

[JaskaPankuttaja]

Huomenna ajattelin käydä hakemassa nuo 205/50-17 Contin PremiumContact 2:t Ocuun. Kävin tuossa kuitenkin lueskelemassa niistä vielä tuolla contin nettisivuilla ja silmiin pisti pienehkö kantavuusluokka (89=580kg), riittääköhän tuo lainkaan Octaviaan? En nyt tähän hätään löytänyt mistään paljonko sen pitäisi olla

Katso rekisteriotteesta suurempi akselipainoista ja jaa kahdella.
Jos tulos on pienempi kuin tuo 580 kg niin ok.

Octavialla tuo suurempi akselipaino oli muistaakseni 1100-1200 kg, eli aika rajoilla mennään.
Eli ihan oikeasti mitään ongelmaa ei siis ole, mutta jos haluaa hifistellä pykälien mukaan niin voi olla ettei kantavuus riitä.

Täytyyhän talvirenkaiden ja varsinkin kesärenkaidenkin olla nopeusluokitukseltaan vähintään auton valmistajan ilmoittaman huippunopeuden mukaan riittäviä.
Tai sitten asiasta kertova tarra on liimattava kuljettajan nähtäville.
Vaikka asialla ei ole mitään tekemistä arkitodellisuuden kanssa, saati että jatkuvasti ajettaisiin edes lähellä huippunopeutta.

Joo, tuota kantavuutta voi kokeilla laillisestikin, ja varmaan moni siinä voi edes lähellä liikkuakin.

[Karvis]

Taka-akselin massa näytti olevan 1100kg ja edessä 1050kg, eli juuri nuo riittäisi. Rekisteriotteen rengasvaihtoehdoissa painoindeksi on vähintää 91 ja osassa jopa 93.

[Flat]

Ovatko ne paljon puhutut Hankookin S1 evot tai Michelin PS2:t siis parhaat tähän autoon ja näille suomen kärryteille..?

Parhaasta en tiedä, mutta eipä noista täällä ainakaan ole mitään pahaa sanottavaa ollut. Molemmat ovat varsin hyvät valinnat.

[skiman]

onko kokemusta nokia uusista hakka green renkaista. Lähinnä melun ja hinnan suhteen.

[Ton-1]

Huomenna ajattelin käydä hakemassa nuo 205/50-17 Contin PremiumContact 2:t Ocuun. Kävin tuossa kuitenkin lueskelemassa niistä vielä tuolla contin nettisivuilla ja silmiin pisti pienehkö kantavuusluokka (89=580kg), riittääköhän tuo lainkaan Octaviaan? En nyt tähän hätään löytänyt mistään paljonko sen pitäisi olla

En tuohon kantavuuteen tuossa mallissa ota kantaa mutta itselläni saman painoluokan Sport Contact 2:set ja menee kivasti, eron Dunlop Sport Max 235/45/17 renkaisiin huomaan SELVÃ,,STI, talliin ajaessa (pieni kynnys) noilla vanhoilla piti nousta kynnykselle, nuo uudet 89-luokkaset antavat hieman periksi ja menee jouhevammin tuon paikan.

[torso1]

Taka-akselin massa näytti olevan 1100kg ja edessä 1050kg, eli juuri nuo riittäisi. Rekisteriotteen rengasvaihtoehdoissa painoindeksi on vähintää 91 ja osassa jopa 93.

Kantavuuden puolesta vielä lailliset renkaat mutta mitenkähän renkaat kuluu sitten tossa pienemmässä kantavuusindeksissä...??

[Ton-1]

Kantavuuden puolesta vielä lailliset renkaat mutta mitenkähän renkaat kuluu sitten tossa pienemmässä kantavuusindeksissä...??

Hmmm, hyvä kommentti mutta lieneekö vaikutusta ? Suurempi ero rakenteessa ja 'vöiden' määrässä (ja sitä myöten painossa ).

[JaskaPankuttaja]

Taka-akselin massa näytti olevan 1100kg ja edessä 1050kg, eli juuri nuo riittäisi. Rekisteriotteen rengasvaihtoehdoissa painoindeksi on vähintää 91 ja osassa jopa 93.

Eipä tuossa mitään ongelmaa sitten ole.
Se että 'alkuperäisessä' rengaskoossa on suurempi kantavuus ei tarkoita etteikö tuo pienempi olisi riittävä ja sopiva.

Kantavuuden puolesta vielä lailliset renkaat mutta mitenkähän renkaat kuluu sitten tossa pienemmässä kantavuusindeksissä...??

Aika teoreettinen on kulumisero eri kantavuusluokilla.
Käyttäjällä on mm. ajotavallaan paaaaaljon suurempi merkitys.

En tuohon kantavuuteen tuossa mallissa ota kantaa mutta itselläni saman painoluokan Sport Contact 2:set ja menee kivasti, eron Dunlop Sport Max 235/45/17 renkaisiin huomaan SELVÃ,,STI, talliin ajaessa (pieni kynnys) noilla vanhoilla piti nousta kynnykselle, nuo uudet 89-luokkaset antavat hieman periksi ja menee jouhevammin tuon paikan.

Tuohon vaikuttaa moni muukin asia kuin pelkkä renkaan kantavuus, mutta toki myös sekin.

[Karvis]

Renkulat ostettu ja alkuperäisessä suunnitelmassa pysyttiin, eli alle tuli Contin PremiumContact 2:t kokoa 205/50-17. Ensi maistit ihan miellyttävät, reippaasti hiljaisempi kuin vanha ja kulahtanut GY Excellence. Tarkan oloinen rengas ohjautumaan ja reilusti mukavampi railoissa yms. kuin tuo 225/45:n, rengaspaineita en tosin hoksannut kysyä auton vastaanottaessani joten voi olla että osa lisämukavuudesta tulee matalista rengaspaineista mutta pitää käydä huomenna ne tarkastamassa. Paineiksi ajattelin luokkaa 2,5bar joka nurkkaan.

[Ton-1]

^ Suht' koht' samanpainoset pelit meillä - ite meen 2,8/2,7 paineilla.