Leon Mk4 (20-) ongelmat ja viat

[jap3]

Mikä auto, moottori ja vaihteisto? Vuosimalli?

Onko antaa tuota kampanjan TPI?

Mun 2021 1,5eTsi dsg Leoniin tehtiin syyskuussa valitsinvivun kampanja 38D1.

[mikama83]

Huomasin äsken että se takakontin kohdalla oleva takavalo on molemmin puolin täynnä vettä ja osa niistä valoista vilkkuu keltaisena. Onkohan tuossa muuta vaihtoehtoa kuin uusia se osa? Muistaakseni joskus oli jossain juttua ettei se ollu mikään muutamien satasien juttu. Takuu ei ole enää voimassa.

[hge]

Joskus irrotin tuon kotin valon ja tutkin josko sitä olisi saanut auki, mutta on muovhitsattu koko matkalta. Tuskin ainakaan mikää ihan helpoin homma on.

[Semtec]

Huomasin äsken että se takakontin kohdalla oleva takavalo on molemmin puolin täynnä vettä ja osa niistä valoista vilkkuu keltaisena. Onkohan tuossa muuta vaihtoehtoa kuin uusia se osa? Muistaakseni joskus oli jossain juttua ettei se ollu mikään muutamien satasien juttu. Takuu ei ole enää voimassa.

Tyyppivika, kaksi kertaa vaihdettu takuuseen.

[mikama83]

Sain huollosta vastauksen ja tasan 1200 euroa vaihdettuna. Ei auta kuin varailla aikaa. Kestihän tuo 5 vuotta ja 8kk. Tästä ei ole kauan kun ajelin yhden Cupra Leonin perässä jossa näytti ihan samalta toi takavalo. Jos tyyppivika niin on aika ärsyttävää semmosia maksella omasta pussista.

[Semtec]

Sain huollosta vastauksen ja tasan 1200 euroa vaihdettuna. Ei auta kuin varailla aikaa. Kestihän tuo 5 vuotta ja 8kk. Tästä ei ole kauan kun ajelin yhden Cupra Leonin perässä jossa näytti ihan samalta toi takavalo. Jos tyyppivika niin on aika ärsyttävää semmosia maksella omasta pussista.

Itsellä nuo kaksi meni kuuden kuukauden sisään, toisella kerralla pyysin että asentavat nyt niin että ei tarvitse jatkuvasti olla vaihtamassa.

[jap3]

Sain huollosta vastauksen ja tasan 1200 euroa vaihdettuna. Ei auta kuin varailla aikaa. Kestihän tuo 5 vuotta ja 8kk. Tästä ei ole kauan kun ajelin yhden Cupra Leonin perässä jossa näytti ihan samalta toi takavalo. Jos tyyppivika niin on aika ärsyttävää semmosia maksella omasta pussista.

Siis kai tuo 1200 euroa sisältää koko takavalon? Siis sen pitkän paneliin kontissa sekä ne "takalokarissa" olevat valot?

[mikama83]

Vain sen keskimmäisen. Niissä ei ole vikaa jotka on niissä takalokareissa.

[jap3]

Omaan vaihdettiin  öljynlämpötila-anturi kun se meni rikki. Se vaihdettiin takuuseen ja samalla k-autossa huomasivat, että vaihdelaatikko hikoilee öljyä mekatroniikasta.

Ensi viikolla vaihdetaan joku tiiviste mekatroniikkaan..

[Tridity]

Tässä ollut nyt toi SOS-valo pari kuukautta ja viimein oli sopivasti pihdit taskussa niin sain otettua noi 19 ja 20 sulakkeet pois. Yhteydet tuli takasin tällä ja joku uus pieni päivityskin heti, mutta SOS-valo se edelleen palaa.
Mielenkiintosta, että tää nimenomaan tuli jonkun päivityksen jälkeen. Takuukin loppunu niin ei viittis marmorille ainakaan viedä. Jossain kohtaa toi SOS-valo pysy hetken poissa ja kun autolla kiihdytti moottoritielle niin sytty takasin, mutta nyt viimeaikoina syttyy heti käynnistettäessä.

[Tridity]

Huomasin äsken että se takakontin kohdalla oleva takavalo on molemmin puolin täynnä vettä ja osa niistä valoista vilkkuu keltaisena. Onkohan tuossa muuta vaihtoehtoa kuin uusia se osa? Muistaakseni joskus oli jossain juttua ettei se ollu mikään muutamien satasien juttu. Takuu ei ole enää voimassa.

Itellä oli tätä vikaa sillon alussa koko ajan ja vaihdettiinkohan se valo 4 kertaa. Tällä hetkellä toi valo sellanen, että sinne menee vettä enää ABC:n autopesulassa jos sinne uskaltaa. Muissa pesuloissa ei ole ollut ongelmaa.
Toisiks viimeselle valolle mulla porattiin sen valon molempiin ns. kylkiin pienet reiät, josta se vesi valu pihalle. Nyt kun on takuu loppunu niin melkeen sais porailla reiät valmiiksi ettei käy enää huonosti. Toki sun tapauksessa voit koittaa jos auttais saada vedet pois ja kuivatella, jos se vielä pelastais.

[mikama83]

Maanantaina porasin sinne sivuille reiät ja se auttoi sen verran että ne valot ei enää välkkyny, mutta ei ne silti enää toiminu täydellisesti. Tänään vaihdettu uusi paneeli. Se vanha oli keskeltä haljennu ja huollossa sanottiin että pakkanen saattaa tehdä tommosta. No kahden vuoden takuu on uudella osalla mutta varmasti tuota tulee nyt tarkkailtua.

[Tridity]

Tässä ollut nyt toi SOS-valo pari kuukautta ja viimein oli sopivasti pihdit taskussa niin sain otettua noi 19 ja 20 sulakkeet pois. Yhteydet tuli takasin tällä ja joku uus pieni päivityskin heti, mutta SOS-valo se edelleen palaa.
Mielenkiintosta, että tää nimenomaan tuli jonkun päivityksen jälkeen. Takuukin loppunu niin ei viittis marmorille ainakaan viedä. Jossain kohtaa toi SOS-valo pysy hetken poissa ja kun autolla kiihdytti moottoritielle niin sytty takasin, mutta nyt viimeaikoina syttyy heti käynnistettäessä.

Taitaa tää munkin vika liittyä tähän ja varsinkin tuohon jälkimmäiseen autoon, jossa ohjelmistopäivitys bugannut akun SoH:in:

[Semtec]

Suosittelen ostamaan OBD Eleven Pron ja sopeutat sillä akkupariston, puhdistat vikakoodit ja taas toimii. Toinen vaihtoehto on maksaa K-autolle 1500 euroa ohjainyksikön vaihdosta. Akkupariston vaihto K-autossa noin 800 euroa.

[Semtec]

Tämä SOS-valo-ongelma on kyllä niin yleinen kautta konsernin autojen ja liittyy usein juuri erilaisiin päivityksiin, että väkisinkin herää kysymys mahdollisesta valmistajan epätoivoisesta rahastuksesta. Uudet VAG-autot kun ei enää käy kaupaksi ja jostain pitää rahaa saada!

Sama on tapahtunut aikanaan tuolla puhelinvalmistajien puolella aikanaan, laitteisiin syötettiin tahallaan päivityksiä jotka hidasti vanhoja laitteita, jotta saataisiin asiakkaat ostamaan uudempia laitteita.

[svc]

Suosittelen ostamaan OBD Eleven Pron ja sopeutat sillä akkupariston,...

Onko OCU:ssa siis oma sisäinen akku?

[Tos®]

On, koska hätäpuhelujen ja paikannuksen on toimittava vaikka auton oma sähköjärjestelmä vaurioituu kolarissa tms.
Kolmas akku on hälyttimen sireenissä ja sen ikääntyminen aiheuttaa turhia hälyjä yleensä keskellä yötä.

[jap3]

Eilen laitettiin omaan Eibachin madallusjouset, toinen takaiskari oli vuotanut mehut pihalle, joten piti uusia myös takaiskarit. Kilsoja takana 84tkm ja takuu loppui helmikuussa..

[hege]

Mikähän mahtaa olla nyt pari kertaa tehnyt kovemmassa jarrutuksessa hirveän rynkytyksen etupäässä? Ihan satunnaisesti muutamien päivien aikana. Muuten pelittelee täysin normaalisti eikä tuota oikein yrittämälläkään saa toistumaan.

[Yaffa0]

Softa 1989 OUN8 ollut aika pitkään jo, mutta auto kadotti kolmisen päivää sitten yhteydet ja ilmoittaa vaan, että "Mobile network not available...". Toinen ilmennyt vika on takatutka, jokin niistä tai niiden johtosarja takana. Tulee vaan ilmoitus: "Parking assist not available, clean sensor", mutta ne ovat kaikki ihan puhtaat. Vielä on takuuta jäljellä marraskuun loppuun saakka. Sitten tulee 5 vuotta täyteen. Kilsoja (vasta) 67 tkm. En taida uskaltaa pitää takuun loppumisen jälkeen, vaikka suht. vähällä päässyt tämän kanssa. On ikävä edellistä MK 3.5 Leonia, jossa ei ollut koskaan mitään koko neljän vuoden aikana. Pihassa on tosin edelleen saman ikäinen vuoden 2017 Ibiza, jossa jo 160 tkm mittarissa, eikä vikoja.

[kölli]

Softa 1989 OUN8 ollut aika pitkään jo, mutta auto kadotti kolmisen päivää sitten yhteydet ja ilmoittaa vaan, että "Mobile network not available...". Toinen ilmennyt vika on takatutka, jokin niistä tai niiden johtosarja takana. Tulee vaan ilmoitus: "Parking assist not available, clean sensor", mutta ne ovat kaikki ihan puhtaat. Vielä on takuuta jäljellä marraskuun loppuun saakka. Sitten tulee 5 vuotta täyteen. Kilsoja (vasta) 67 tkm. En taida uskaltaa pitää takuun loppumisen jälkeen, vaikka suht. vähällä päässyt tämän kanssa. On ikävä edellistä MK 3.5 Leonia, jossa ei ollut koskaan mitään koko neljän vuoden aikana. Pihassa on tosin edelleen saman ikäinen vuoden 2017 Ibiza, jossa jo 160 tkm mittarissa, eikä vikoja.

Itsellä kanssa takuu loppumassa kesällä ja mietin pitääkö vielä vai vaihtaisko uuteen/muuhun. Kilsoja niin vähän että ei oikein kannata (55tkm). Tässä uudessa Leonissa ollut jo takuuaikana enemmän korjauksia kuin vanhassa MK3:saa 7v aikana. Sikäli tykkään autosta jos vaan kestää pidempään.
Omassa nuo yhteydet katkeilee tämän tästä mutta eivät saa huollossa kuntoon, lähinnä BT-yhteys ja WLAN ongelmina. Mistä lie johtuu, puhelimesta vai muusta.

[Yaffa0]

Itsellä kanssa takuu loppumassa kesällä ja mietin pitääkö vielä vai vaihtaisko uuteen/muuhun. Kilsoja niin vähän että ei oikein kannata (55tkm). Tässä uudessa Leonissa ollut jo takuuaikana enemmän korjauksia kuin vanhassa MK3:saa 7v aikana. Sikäli tykkään autosta jos vaan kestää pidempään.
Omassa nuo yhteydet katkeilee tämän tästä mutta eivät saa huollossa kuntoon, lähinnä BT-yhteys ja WLAN ongelmina. Mistä lie johtuu, puhelimesta vai muusta.

Joo aika lailla samassa tilanteessa siis ollaan. Olen kyllä pitänyt tästä autosta ja ajettavuudeltaan oikein hyvä, suorituskykyäkin riittää. Akkujen kapasiteettikin näyttää pysyneen suht samana (samat 40-60 km pääsee edelleen ja talvella puolet). Mutta pientä riesaa on ollut: pari kolme takaisinkutsukampanjaa, hajonnut takaluukun lukko, takavalonauha vaihdettu kertaalleen (oli tummuma toisessa laidassa, ei vettä kuitenkaan), etututka (väittivät kiveniskemäksi, jouduin maksamaan itse), 12 V vikailmoitus (joka oli hoax, maadoitusjohto oli hapettunut, vaihtoivat takuuseen), nyt takatutka ja kohta 8 päivää jatkunut mobiiliyhteyksien katoaminen (menossa ensi viikolla korjaamaan). Kun käy kertaalleen vuodessa vaihtamassa öljyt, niin kaikki tuo muu on johtanut siihen, että 4 vuoden aikana on pitänyt käydä 2-4 kertaa vuodessa pajalla. Alkaa olla aika väsyttävää vaikka rahaa ei olekaan korjauksiin juuri mennyt.

Kun takuu loppuu, niin paljonko maksaa tuollainen valopaneeli vaihtaa, entä jos hybridivoimalinjaan tulee ongelmaa...? Juuri nyt Cupra Leon ST 2.0 bensakoneella Turn ON -tarjouksella tuntuu hyvältä vaihtoehdolta. Näillä kilsoilla, alle 15tkm vuodessa, ei bensakuluihinkaan kuolisi ja takuukin olisi taas 5 v / 150 tkm. Mutta toisaalta, juurikin näillä kilsoilla, kait sitä tämän vehkeen kanssa voisi turata toiset 4-5 vuotta vielä lisää. Tuo lataaminen ja sähkön kanssa säätäminenkin on alkanut vähän väsyttää... Pitää pohtia.

[Yaffa0]

Vaihtovirta-super tuli itsestään kuntoon... 

Eli tuo "Mobile phone connection interrupted, Reconnecting..." ilmoitus, joka oli oikeassa yläkulmassa olevan punaisen pallukan takana aina käynnistettäessä poistui automaagisesti.

Auto kadotti siis yhteydet online-palveluun noin viikko sitten ja tuo ilmoitus oli aina ruudulla. Carplay, BT yms toimivat normaalisti, mutta auto itse ei saanut nettiin mitään yhteyttä. Kävin tänään sulakeboksilla. Yritin vetää sulaketta 20 (connectivity box) irti, mutta ei ollut kapeita pihtejä mökillä, niin kynsillä yrittäen se jäi yritykseksi. Tuo sulake löytyy siis auton sisältä (kuljettajan vasen jalkatila). En ole varma nousiko se sulake yhtään (ehkä vähän). Painelin sulakkeet (kaikki) tasaisesti varmuuden vuoksi pohjaan ja aattelin, että lähestyvä huolto saa sitten irroittaa tuon. Noh, se matkapuhelinyksikkö lähtikin sitten nyt toimimaan. Joten nyt en ole varma, että auttoiko tuo sulakkeen kanssa räplääminen (ehkä) vai onko kyse siitä, että VAG:lla oli viikon ongelma näiden Leonien etäyhteyksien kanssa.

Hyvä linkki sulakkeiden sijaintiin:
https://www.startmycar.com/seat/leon/info/fusebox/2022

[Tos®]

Moottoritilan sulakerasiassa on yleensä työkalu sulakkeiden vaihtoon

[Jultsu]

ja kuulemma tavallisen lattasulakkeen vaihtoon riittää toinen lattasulake, ne sisäänpäin kääntyneet siivekkeet on ingenjööröity tarttumaan nimenomaan siihen muovieristeen päällä olevaan ulokkeeseen




...toimii toki vain silloin kun ympärillä on riittävästi tilaa