Octavia lV uuden auton ongelmia

[Vili1981]

Akut tyhjänä. Ensin korkeajänniteakun laturinjohdon pää ei lukkiutunut enää latauskoloon eikä siis pystynyt lataamaan. Sitä myöden nyt 12V akku myös tyhjä.
Buusterilaturi antaa hetken virtaa akkuun, mutta sitten kuuluu naps ja lataus pysähtyy. Joku rele raukeaa tms? Pajalle aika jo ensi to, mutta pitääkö prkl sinne mennä lavettien päällä..
Mitä ihmettä?

[Freeze]

... ja tässä yllä kulminoituu toinen juurisyistä, minkä vuoksi olen menossa täyssähköstä manuaalilootalla olevaan täysbensaan. Ei DPF:ää, ei AdBlueta, ei DSG:tä, ei kahta voimalinjaa, ei 50 km ajokapasiteetin häviämistä autosta pakkasyön aikana.

[Tos®]

Bensoissa onkin GPF 

[Freeze]

Pönttö uusiksi tarvittaessa sitten, mutta toivottavasti välttää noita muita vikalähteitä noilla valinnoilla. Imukanavien karstoittuminen tosin jää, mutta niitäkinhän saa puhdistettua.

[heller]

... ja tässä yllä kulminoituu toinen juurisyistä, minkä vuoksi olen menossa täyssähköstä manuaalilootalla olevaan täysbensaan. Ei DPF:ää, ei AdBlueta, ei DSG:tä, ei kahta voimalinjaa, ei 50 km ajokapasiteetin häviämistä autosta pakkasyön aikana.

Missäs autossa katoaa 50km pakkasyönä?

[Freeze]

Kyllä siitä "häipyy", kun teholatauksen jälkeen ajoakku on lämpöinen, auto seisoo yön ulkona ja seuraavana aamuna napsaiset auton käyntiin lukemissa -37ºC, niin käytettävissä oleva jääkylmä akkukapasiteetti on vähäisempi ja se näkyy rangessa. Mutta .... enough of that, pidetään lanka aiheessa?

[oct]

Uusinta on, 1969 on tulossa OTA päivityksenä jossain kohtaa.

Briskodan puolella oli juttua, että 1969 on nyt virallisesti julkaistu Octavialle (ainakin briteissä). Joku kehui myös infotainmentin muttuneen todella paljon parempaan suuntaan mm. nopeuden suhteen. Näytti myös foorumilla olevan lataus linkki tuohon, jos joku uskaltaa omin päin päivitellä... 

[Tos®]

Onhan se, pitää tietää mitä tekee jos päivittää itse 

[TonttuX]

Helppo ja nopea oli päivittää.

[Tepu]

Mulla on tuollainen -21 mallinen bensa RS. Navigaattori sekoili ihan huolella ja kun vaihtoivat antennin niin siihen loppui navigaattorin sekoilu. Mutta mikä on auttanut porukoilla noihin lämpö- ja polttoainepalkkien vilkkumiseen?
Mikä on viimeisin päivitys näyttö ja käyttöyksikön ohjelmistoon Octaviassa?

[TonttuX]

Mulla on tuollainen -21 mallinen bensa RS. Navigaattori sekoili ihan huolella ja kun vaihtoivat antennin niin siihen loppui navigaattorin sekoilu. Mutta mikä on auttanut porukoilla noihin lämpö- ja polttoainepalkkien vilkkumiseen?
Mikä on viimeisin päivitys näyttö ja käyttöyksikön ohjelmistoon Octaviassa?

löytyy liikkeestä päivitys mittaristoon.

[Tepu]

Kiitti tiedosta. Sainkin tänään myös tiedon huollosta, että on melko varmaan ohjelmistovika ja meneekin ensiviikolla sinne tarkastettavaksi/päivitettäväksi.

[Tepu]

Onko muilla paljon kiveniskeämiä? Oletteko maalauttaneet? -21 mallisessa mustassa autossa on ihan älyttömästi jälkiä konepellissä ja puskurissa. Onko vaan Skodan maali/lakkapinnat edelleenkin aivan paskoja eikä kestä mitään?

[Possu]

Nyt olisi helvetin tyhmä kysymys todennäköisesti. Huomasin, että takapuskurin alla oleva musta muovi repsottaa aavistuksen toisella puolella. Täytynee laitattaa kuntoon. Mutta, ennen kuin saan aikaiseksi sen, kysyisin, että voiko autoa pestä, eli pääseekö vesi valumaan sieltä alusmuovin sisältä pois?

[KKN]

Onko muilla paljon kiveniskeämiä? Oletteko maalauttaneet? -21 mallisessa mustassa autossa on ihan älyttömästi jälkiä konepellissä ja puskurissa. Onko vaan Skodan maali/lakkapinnat edelleenkin aivan paskoja eikä kestä mitään?

Onhan niitä yli 80tkm matkalla kertynyt, mutta ei sen enempää kuin aikaisemmillakaan autoilla. Tiedä sitten onko värillä väliä miten kestää...? Joka tapauksessa paikkaushommiin pääsee taas, kun kelit sen sallii.

[Atsii]

Helppo ja nopea oli päivittää.

Pitääkö muistitikku alustaa fat32 muotoon, vai käykö muutkin muodot?

[Tos®]

exFAT tais olla omassa.
Tärkeintä on kuitenkin laittaa auton käynnistysakku lataukseen päivityksen ajaksi ja kaikki virtasyöpöt pois päältä, moottoria ei saa käyttää.
Päivitys vie kuitenkin 20min ja asennus näyttää jumahtavan ettei mitään tapahdu moneen minuuttiin - ei saa mennä resetoimaan, odottaa vaan että se on ohi

https://youtu.be/mgJWkKRiWek?si=M6J2AFCQBSgTopNB&t=462

[pujoli]

Auto oli lähtenyt käyntiin huoltamon pihalla. Tietokone kiinni, niin oli näyttänyt hirveän listan vikailmoituksia, mitä toki näytti jo autossa itsessään. Ajelivat sitten jotain päivityksiä autoon. Akku testattu ja on kunnossa. Jotain selittivät, että jokin systeemi jos ei keskustele auton kanssa, niin autoa ei saa käyntiin, mutta kuulosti aika heprealta itselle. Kysyin sitten luovutuksen yhteydessä, että voiko tämä ongelma taas toistua, niin eivät osanneet vastata. Eli nähtäväksi jää oliko tuosta käynnistä mitään apua.

Lisäpäivitystä ongelmiin. Auto alkoi herjaamaan 48V ja 12V akuista kesken ajon. Aikaisemmin viety korjaamolle noiden ilmoitusten takia ja aina sanottu, ettei akuissa ongelmia. Vikakoodit kuitattu ja päivityksiä asennettu.
Nyt noiden ilmoitustan kanssa n. 100km ajoa, kunnes auto hyytyy kehä 3 varrelle. Hinauksella korjaamolle. Tänään soittivat, että ainakin 12V akku vaihtoa vaille. Varmaan 48V akku myös. Miten tuo voi hyytyä kesken ajon? Latauspuolella jotain häikkää? Takuu toki vuoden vaihteessa mennyt umpeen, mutta kai tuossa nyt on mahdollisuus saada koko homma takuuseen, koska samaa ongelmaa ollut auton alusta asti. Vikaa ei ole vaan korjattu vaan todettu herjojen johtuvan jostain eri syistä milloinkin ja että akut toimivat. Saa nähdä millainen soppa syntyy.

[Atsii]

exFAT tais olla omassa.
Tärkeintä on kuitenkin laittaa auton käynnistysakku lataukseen päivityksen ajaksi ja kaikki virtasyöpöt pois päältä, moottoria ei saa käyttää.
Päivitys vie kuitenkin 20min ja asennus näyttää jumahtavan ettei mitään tapahdu moneen minuuttiin - ei saa mennä resetoimaan, odottaa vaan että se on ohi

https://youtu.be/mgJWkKRiWek?si=M6J2AFCQBSgTopNB&t=462

Kiitos ohjeista.
Tuossa videossa kaksi kohtaa ei päivittynyt. Siitä ei varmaankaan tarvitse olla huolissaan?

[Tos®]

Ne pitäs päivittää järjestäin, ei saisi hypätä 1803 versiosta suoraa 19... Riippuu tietysti mikä versio siellä on nyt? Osa päivittyy aikaisemmissa asennuksissa ja jää tässä viimeisessä päivittymättä. 

[pujoli]

Lisäpäivitystä ongelmiin. Auto alkoi herjaamaan 48V ja 12V akuista kesken ajon. Aikaisemmin viety korjaamolle noiden ilmoitusten takia ja aina sanottu, ettei akuissa ongelmia. Vikakoodit kuitattu ja päivityksiä asennettu.
Nyt noiden ilmoitustan kanssa n. 100km ajoa, kunnes auto hyytyy kehä 3 varrelle. Hinauksella korjaamolle. Tänään soittivat, että ainakin 12V akku vaihtoa vaille. Varmaan 48V akku myös. Miten tuo voi hyytyä kesken ajon? Latauspuolella jotain häikkää? Takuu toki vuoden vaihteessa mennyt umpeen, mutta kai tuossa nyt on mahdollisuus saada koko homma takuuseen, koska samaa ongelmaa ollut auton alusta asti. Vikaa ei ole vaan korjattu vaan todettu herjojen johtuvan jostain eri syistä milloinkin ja että akut toimivat. Saa nähdä millainen soppa syntyy.

Lopputulema tähän, että 48V akku vaihdettu ja tänään pääsen hakemaan auton takaisin. 12V akussa ei sitten ollutkaan vikaa. Maallikkona tässä vaan pohdin, että jos tuo 48V akku paskana, niin miksi auto hyytyi kesken ajon? Jos 12V akku olisi kunnossa, niin ei kai auton pitäisi hyytyä.

[Tos®]

Luultavasti siksi, että siinä on 48 voltin laturi, virta kiertää 48V akun ja muuntimen jälkeen 12 voltilla auton käyttöön... Kun virtaa ei tule, lopulta kyykkää 12V akkukin ja siitä seuraa hyytyminen

[JARGE040292]

Onko kellään sellasta ongelmaa kun auton laittaa lataukseen, sammuttaa hetken päästä koska haluan ladata autoa öisin tai muuten vain halvoilla tunneilla. Tuntien päästä esim yöllä / aamulla sanookin ettei latauskaapeli olisi enään kytkettynä. Avaamalla auton lukot ja takas kiinni löytyy latauskaapeli uusiksi.
Skodalla ei osata korjata mitään, ainakin siltä tuntuu. Yritetään vain päivittää, kolmas kerta
 pajalla ja vain konfigurointia tai päivitystä. Säälittävää touhua.

[ninzaa]

Akut tyhjänä. Ensin korkeajänniteakun laturinjohdon pää ei lukkiutunut enää latauskoloon eikä siis pystynyt lataamaan. Sitä myöden nyt 12V akku myös tyhjä.
Buusterilaturi antaa hetken virtaa akkuun, mutta sitten kuuluu naps ja lataus pysähtyy. Joku rele raukeaa tms? Pajalle aika jo ensi to, mutta pitääkö prkl sinne mennä lavettien päällä..
Mitä ihmettä?

Miten tämä homma ratkesi? Oma auto lopetti tänään lataamisen. Tunnistaa kyllä töpselin mutta se ei lukitu eikä lataus ala.

[skoodamies]

Moi,

Tein viimeviikolla kaupat -21 octaviasta. Auto on Saksasta uitettu. Kotiin päästyäni huomasin, että P-vaihde jättää auton vapaalle(lähtee valumaan ja n. metrin jälkeen heittää parkkijarrun päälle ja herjan "Auto on vaarassa liikkua P ei mahdollinen. Kytke seisontajarru").

Autolle nyt varattu vikadiagnoosi merkkihuoltoon, mutta ajattelin täältäkin kysellä josko jollain ollut vastaavaa?

[Tos®]

Varmaan sama kuin golffissakin, vaihdenupikka vaihtoon

Huollon toimenpiteet
1. Vaihteensiirtomekanismin vaihto (tarvittaessa)
2. Vaihteensiirtomekanismin käyttöelementin vaihto (tarvittaessa)

VW TPI 2073204/x
Takuuhyvitys: Vikanumero/-laji: 3410/ 0040

Ei siis asiakkaan saa maksaa korjuusta.

[tanu]

Osaisiko joku auttaa, ilmanotosta haarautuu pienempi haitariputki alaspäin. Mihin sen kuuluisi mennä? Vai kuuluuko mihinkään?

Omasta se on irronnut, oli mennyt flektin väliin ja piti aika räpätystä. Ajossa en kuullut mitään, mutta parkissa kun flekti meni päälle niin kiinnitti huomion.

Laittaisin kuvankin, jos vain osaisin liittää..

[tanu]

Asia selvisi, haara on tulpattu ja kyseessä water drainage hose. Eli ei kuulukaan liittyä mihinkään.

Osa nr.12

https://skoda.7zap.com/en/cz/octavia/oct/2021-805/1/129-129000/#12

Mutta jossain tuon pitäisi olla kiinni tai ainakin käännettynä, että ei osu flektiin.

[JariJ]

Viime viikolla auto oli liityntäparkissa (ei varjoa) päivän. Aurinko paistoi ja oli kuuma, niinpä auto oli kuuma myös sisältä pois lähtiessä.

Autoa käynnistäessä muuttui mittaristo joulukuuseksi ja esim. pysäköintitutkat ja radio eivät toimineet. Ajattelin, että eiköhän se siitä, kun ajelen kotiin ja annan auton levätä, niin buuttaa itsensä. Eipä toiminut.

Aikaisemmin tosta on yksi väylän varrella ollut ohjainlaite vaihdettu, koska meni sekaisin ja tunki väylälle roskaa (minkä seurauksenaa muut väylällä olevat laitteet tietty eivät saa yhteyttä). Samaa ongelmaa tosiaan ajattelin nytkin.

Otin yhteyttä jäsen Jacce75:een ja ajattelin, että diagnosoidaan vika, että tulee edes vähän säästöä, kun ei merkkiliikkeen tarvitse vikaa etsiä. Vika löydettiinkin, vahvistimen ohjainlaite sekaisin. Tämä kärsii kuumasta ja sen pitäisi jäähdyttyään toipua itsekseen, mutta näin ei ollut käynyt tällä kertaa. Hard-buutilla (sulake pois) sitten sekin tokeni ja viat korjaantuivat.

Tokihan tuo laite mahdollisesti tulee vaihtaa (takuu loppunut vajaa puolitoista vuotta sitten, eli kallista on), mikäli tulee vastaavaa eteen jatkossa, mutta nyt mennään tällä. Kiitokset Jacce75, toimii yhä hienosti.

[Tos®]

Vahvistimelle on uus softa, pyydä jaccea päivittämään se.
Omassa tehtiin mykistymisten vuoksi 4316 > 4319.