Skoda octavia 1.2 TSI täristää rajusti painaessa kaasua kierroksilla 1000-2700

[skodanomistaja]

Skodassani syttyi kesken pikatielläajon kaikki mahdolliset vikavalot jne. Sekä se alkoi täristämään oikein pirusti niin että oksat pois. Ajoin sivuun ja auto tuntui käyvän jotenkin erikoisesti, varsinkin jos kuuntelee käyntiä pakoputken lähistöllä. Lähdin ajamaan autoa ja se oli todella voimaton ja täristys jatkui. Aivan kuin olisi ruohonleikkurilla ajellut. Huomasin että autolla pystyi kuitenkin ajamaan 4 vaihteella ja vauhtia piti olla yli 80km/h. Silloin kyyti oli suhteellisen tasaista. Mäet tekivät tiukkaa, koska voima ei tahtonut riittää esimerkiksi Murhasaarenmäkeen. Autolla ajettu noin 230 tkm.
Onko kenelläkään kokemuksia mikä voisi aiheuttaa moisen ongelman?

[Jultsu]

Kristallipallo kertoo että yksi pytty tippunut pois pelistä. Vikakoodit VCDS:llä lukuun. Voi toki olla jakokin hypännyt, onko kone rapistanut ketjua kylmäkäynnistysten yhteydessä?

[Popo]

Oma 1.2 TSI meni "limb-modeen", koska tulpanjohto. Yli 40 kmh en edes yrittänyt ajaa, sen verran hankalaa oli ja soitin suosiolla Ajoturvan hinaamaan, kun olin lomareissussa. Sytytyspuolan vikoja on myös näissä ollut.

230 tkm on jo kunniotettava ajosuorite, joten jakoketju/kiristin huomioitava, vaikka olisi joskus jo kertaalleen korjattu...

[janne-90]

Vikakoodeista kannattaa lähteä tietysti mutta jos tien päällä pitäisi arpoa niin 3 sylinterin tulpan johto todella yleinen vika jolloin käy 3 luonnollisesti. Myös puolassa saattaa olla sinistä hapettumaa tulpan johtojen alla.

Korjauksena yleensä suositellaan kaikki uudet tulpan johdot joihin on lisätty lämpösuojat sekä puola myös uusiksi jos hapettumaa havaittavissa.

[skodanomistaja]

Huhhuh, onneksi vain 3-pytyn tulpanjohdoneriste oli ottanut nokkiinsa. Johdot vaihdettu ja alkoi toimimaan. Kiitos kovasti vinkeistä.
Viestiketjun muihin aiheisiin liittyen, kone kyllä rapistaa vaihtelevasti käynnistettäessä, mutta merkkiliike teki joitakin mittauksia ketjulle noin 200tkm sitten ja totesi, että tässä on jokin parannettu versio eikä siis tarvinnut korjata tai vaihtaa mitään.
Rapinaa mittailu ei kyllä poistanut, mutta on toiminut toistaiseksi.

[JREwing]

Samoja oireita. Minun Skodalla on ajettu 232tkm ja tämä on jo kolmas kerta sytysjohto-ongelmien kanssa. Vikakoodit P030300 ja P130A00 löytyi tänään. Tilasin uuden johtosarjan, jospa se tällä taas korjaantuisi.