Ostin diesel Yetin. Heti vikaepäilyjä. Tietäjät auttakaa!

[TSI_J]

Ymmärrän hyvin AKESY:n pointin. Itse olen 25 vuoden aikana korjauttanut käytettynä ostamiani vaihtoautoja myyjäliikkeen piikkiin ainakin 5000 eurolla.
Tuo yllä viitattu ostajan vastuu on lähinnä auton ympäri kävely ja 15min koeajo, siinä ei maallikko näe eikä kuule mitään siksi meillä on 6kk virhevastuu autokaupassa. Olen tästä kuluttasuojaankin ollut pari kertaa yhteydessä ja sieltä ymmärretty aina yskä, esimerkkejäkin joskus löytynyt. Ja niistä puhumalla asiallisesti myyjäliikkeeseen niin homma hoitunut.
Ollut mm viallista umpiota, vääriä renkaita, rikkinäinen vanne, laiton madallus, sähkövikoja jne.

En ota kantaa Yetin ongelmiin mutta itsekin kääntäisin joka kiven ennen kuin satavarma että ihmetykset auton ominaisuuksia. Hävittävää ehkä oma vaiva, voitettavaa että jokin onkin vakava huoltoa vaativa vika ja kuuluukin myyjälle.

[Repost]

Voithan aina kokeilla bongata esim. huollon pihasta jonkun vastaavanlaisen auton ja kuullosta sen ääniä. Autossa on aina ääniä ja myös upouudessa. Mutta kun kaikki toimii, niin laita vaan radiota kovemmalle ja nauti ajosta.

Ei ole velvollisuuksia koska auton ostajalla ei ole mitään velvollisuutta tekniikan tuntemukseen.
Jos auto on rikki niin myyjä on vastuussa.
Tästä on ihan turha alkaa edes väittelemään.

[ksuuk]

Ei ole velvollisuuksia koska auton ostajalla ei ole mitään velvollisuutta tekniikan tuntemukseen.
Jos auto on rikki niin myyjä on vastuussa.
Tästä on ihan turha alkaa edes väittelemään.

Omistaja kirjotti - "Olen saanut autoliikkeen huollosta tietynlaisia lausuntoja ("ihan hyvä se on") ja siksi kyselenkin täältä voinko luottaa niihin vai kannattaisiko minun antaa painetta myyjän suuntaan."

Se, että omistaja väittää, että auto on rikki, ei merkitse yhtään mitään. On minunkin uudessa autossa ääni, jota huolto ei pystyy selittämään, mutta he löysivät täsmälleen samanlaisen auton ja kävin itse molempia kuuntelemassa ja oli pakko todeta, että se on ominaisuus, ei vika.

[Beetle]

Mitä vikaa aloittajan autossa on?

[Jultsu]

Se, että omistaja väittää, että auto on rikki, ei merkitse yhtään mitään.

Tämähän tässä näin on se ketjun punainen lanka. Vikaa epäillään olevan, mutta ei autoliikkeellä (myyjällä) ole minkään valtakunnan velvollisuutta lähteä metsästämään haamuja omasta pussistaan jos sieltä vaikka sattuisikin löytymään jotain puolikuntoista / kohta rikki menevää osaa. Tosin näin ilmeisesti on jo kertaalleen tehtykin, ja todettu että mitään räikeitä ongelmia ei autosta ole löytynyt...

Vasta sitten kun ostaja voi näyttää myyjälle että asia / osa X on rikki, aletaan puhumaan näistä virhevastuuhommista.

[AKEKSY]

Tämä meni nyt jostain syystä virhevastuusta jauhamiseksi. Tämän ketjun punainen lanka ei ole mielesäni nyt se, että onko myyjä virhevastuussa yleensäkään mistään vai ei, vaan selvittää mistä aikaisemmin kuvailemani äänet johtuvat ja ovatko ne normaaleja ominaisuuksia vai onko jossain osassa kulumaa, vai onko jokin peräti rikki tai niin huonossa kunnossa, että sitä kannattaisi korjata. Kysyn, koska ajattelin, että täällä jos jossakin voisi löytyä kokemusta tai tietoa näistä härveleistä.

Jos sinulla on VAG auto, Skoda tai peräti samanlainen Yeti. Osaat varmasti sanoa kuuluko polttoainepumpun surina voimakkaasti auton ulkopuolella ja myös auton sisälle? Ei tätä ratkaista laittamalla radiota kovemmalle. Itse kuuntelen erittäin harvoin radiota/musiikkia autossa muutenkaan. Jos se on normaalia niin sitten on ja sen kanssa eletään. Jos se on hajoamassa tai ääntää vanhuuttaan niin haluan uuden hiljaisemman pumpun. Vaikka sitten omasta lompakosta JOS ei mene virhevastuulla.

Tai jos kytkin on ylhäällä ja kun painat kyktkimen puoliväliin, kuuluuko videon kaltaista ääntä: https://www.youtube.com/watch?v=5w0x5F14ZG0. Jos osaat yhtään sanoa, mistä tuo ääni tulee niin kerro toki. Autoliikkeen huollossa yhdessä mekaanikkojen kanssa kuunneltiin tuota ja he sanoivat että kyseessä on vaihteiston aivan normaalia ääntä, mutta itse en tahtonut uskoa sitä, koska ääni on voimakas ja kuuluu esim liikennevaloissa hiljaisessa ympäristössä auton sisälle ja kun kytkimen painaa pohjaan ääni katoaa. Tämä on vakavin ehkä näistä asioista, koska vaihetisto- ja kytkinrempa ei ole halpaa lystiä.

Ja onko normaalia, että kun kone alkaa täristää liian matalilla kierroksilla, kuuluu auton alka/takapäästä kolinaa. Voiko kardaanissa olla jotain välystä tai rikkinäisiä osia, jotka sitten kolisevat. Vai voiko ääni tulla peräti vauhtipyörästä tai vaihteistosta? Ajattelin kiinnittää Goprokameran auton pohjaan jos siitä saisi vinkkiä mistä ääni kuuluu. Tätäkin siis huollossa koeajolla kuunneltiin ja sanottiin että kone vaan alkaa ravistamaan tai täristää normaalilla tavalla koko pakettia moottorista vetoakseleihin, mistä ääni johtuu.

Autossa on myös muita mystisiä ääniä joista en ole tänne edes kirjoittanut, mutta voin kuvailla niitäkin:

Aina välillä liikkeelle lähdettäessä, tai moottorijarruttaessa vaihdetta vaihtaessa kytkimen ottaessa kiinni kuuluu edestä vasemmalta kolahdus, mielestäni eturenkaan suunnalta. Hyvin usein kuuluu silloin kun ensin peruutetaan parkkiruudusta pois, mennään jarrulle ja sitten lähdetään liikkeelle: kun auto on liikkunut hitaasti noin metrin kuuluu kerran "KLONK". Olen epäillyt että joko ääni tulee jarrusta, vetoakselista tai jostain nivelestä/puslasta/helasta tai mitä osia siellä nyt onkaan, mistä ääni voisi kuulua. Jotain välystä/jumia tai jokin rikki. Tämänkin haluan luonnollisesti selvittää ja korjata. Tätäkin huoltomiehet kuulemma selvittivät, mutta eivät kuulleet mitään eivätkä löytäneet vikaa. Yritän parhaillaan saada äänestä joka kerta toistettavan, jotta sen voi "näyttää" huollossa, jolloin vikaa voidaan lähteä etsimään. Pyöriteltiin autoa parkkipaikalla kahden henkilön voimin ja ulkona seissyt henkilö kuuli kolahduksen selvästi eturenkaan suunnalta, emme vain saaneet ääntä kuulumaan joka kerta, sillä se vaatii kuuluakseen juuri tietyt toimet. Kaupunkiajossa kolahtelee kyllä useasti, valillä vaimeammin välillä voimakkaammin.

Toinen outo juttu on mittaristosta kuuluvat elektroniset naksahdukset. Kuin jokin aktivoituisi ja menisi pois päältä. Aina sama rytmi. "Klik-tsik-----Klik" Ã,,äni kuuluu normaaliajossa kun kiihdytetään suht ripeästi ja vaihdetaan vaihdetta isommalle. Eli juuri silloin kun nostan jalan kaasulta. Ã,,änen voi toistaa helposti useita kertoja peräkkäin ajamalla tasavauhtia ja nostamalla jalan nopeasti kaasulta. Tätä epäilin joksikin Skodan ominaisuudeksi, liittyisikö kaasutukseen tai turboon/ joku elektroninen juttu? Samankaltainen kaksiosainen klikkailu kuuluu välillä, mutta harvoin kun vetää pissapojan viiksestä. Tuskin vakavaa, mutta olisi kiva tietää mikä ihme sielä naksahtelee.

Kolmas outo, mutta minun herkkää korvaani häiritsevä ääni on. Erittäin korkeataajuuksinen, mutta hiljainen ininä n. 100kmh vauhdissa ja tuntuu kuuluvan ilmastointikanavasta eli ehkä kantautuu moottorista. Hyvin häiritsevää, mutta mahdotonta paikallista, jollei tiedä mistä kuuluu. Tuota ääntää ei vanhempi ihminen kuule millään.

Neljäs ärsyttävä ääni kaikkien muiden sisustan normaalien nitinöiden lisäksi on kattoluukusta tai katosta kuuluva kolahtelu töyssyisellä tiellä. Olen yrittänyt rasvata kattoluukun tiivisteitä, mutta ei vaikutusta. Kuulostaa kuin jokin esim. irtonainen johto naputtaisi kattoverhoilupaneeliin. Googlettamallla skoda creaking runroof löytyy lukuisia keskusteluja aiheesta, mutta en ole saanut ääntä vielä paikallistettua. Toivottavasti tuo selviää, nimittäin meinaa hajota pää mökkitiellä kun pään yläpuolella jokin naputtaa jatkuvasti. Takaovien julmetun nitinän sain poistettua rasvaamalla tiivisteet.

Muutenhan tämä on aivan mahtava auto ja toivon meille paljon ja pitkiä kilometrejä. Olen ajanut kuukaudessa vajaat 4000 kilometriä, jonka aikana on ehtinyt kuunnella näitä tiettyjä toistuvia ääniä. Vähintäänkin haluan löytää syitä näille äänille ja jos mahdollista niin päästä niistä eroon, vaati se sitten korjausta tai vain pintä rasvausta tms.

Toivon, että kommentoitte jos teillä on pienintäkään epäilystä mistä mikäkin voisi johtua, niin autatte minua selvittämään niitä. Unohdetaan virhevastuuseen liittyvät asiat ja selvitetään ensin, onko autossa ylipäätään vikaa ja jos on niin missä.

[ksuuk]

Kolmas outo, mutta minun herkkää korvaani häiritsevä ääni on. Erittäin korkeataajuuksinen, mutta hiljainen ininä n. 100kmh vauhdissa ja tuntuu kuuluvan ilmastointikanavasta eli ehkä kantautuu moottorista. Hyvin häiritsevää, mutta mahdotonta paikallista, jollei tiedä mistä kuuluu. Tuota ääntää ei vanhempi ihminen kuule millään.

Tsekka:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=34357.0
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=14846.630

[SNG]

Kolahdus saattaisi hyvinkin johtua puslista. Itselläni kuului kolahdus kanssa vasemmalta. Taaempi pusla oli väljä. Katsastuksessa pitäisi "jäädä kiinni" siinä testissä missä alustaa väännellään koneellisesti.

Puslat kannattaa vaihdattaa aina pareittain.

Pieni surina kuuluu takaa. Luulin, että tulisi audiolaitteista, mutta voisi hyvin olla tuo siirtopumppu. Ã,,äni kyllä hyvin vaimea.

[mabe]

Ne sähköiset naksahdukset voisi hyvin olla ihan normaaleja ekovirityksiä.

Kaasutettaessa kovaa, laturi kytketään irti ettei turhaa ole konetta hidastamassa. Kun jalka nousee kaasulta, siirrytään lataustilaan jolloin rele naksahtaa ja lataus alkaa. Lopettanee taas kun painaa kytkintä jolloin rele naksuttelee sen mukaan.

Taitaa aloittaja kuunnella tarkalla korvalla kaikkia ääniä, jolloin pienetkin omaan ajatukseen sopimattomat äännähdykset joetaan mahdollisena ongelmana.

Meillä ei ole dieseliä eikä yetiä vaan dsg kolmipyttyoctavia.
Siirtopumpun äänet kuuluu autolle tullessa, käynnissä en huomaa. Samoin muita erikoisia naksahduksia rn ole pistänyt merkille. Ilmanvaihto on automaatilla eli varsinkin alussa puhaltelee kovaakin ja radio on päällä. Jos kuuluu selvää metallista kirskuntaa, rohinaa tai joku tuntuu selvästi olevan kulussa vialla niin pajalle, muut on about normaalia. Ainakin alustan puslat meillä narisi jo uutena 90k sitten, satunnaisia nitinöitä on joskus jne muttei haittaa etenemistä. Kun turbolle menevä ilmaputken kiinnike oli hajonnut niin sen kuuli outona turboäänenä muttei edtänyt liikkumista.

Jos olet epäulyt kirjallisena listannut ja myyjäliikkeelle todennut niin niiden pahentuessa on kättä pitempää milloin vika on alkanut. Luultavammin ovat vain asiaan kuulyvia ääniä kannattaa vain passiivisesti seurata tilannetta ja tarjota autolle kilometrejä. Ã,,änen muuttuessa reagointia sitten.

[ksuuk]

Kaasutettaessa kovaa, laturi kytketään irti ettei turhaa ole konetta hidastamassa. Kun jalka nousee kaasulta, siirrytään lataustilaan jolloin rele naksahtaa ja lataus alkaa. Lopettanee taas kun painaa kytkintä jolloin rele naksuttelee sen mukaan.

Laturia ei ohjata releen, vaan virtapiirin kautta.

[M_M]

Joo ei ole kyllä latauksen säädössä mitään relettä (tai muutakaan osaa) jonka voisi kuulla.

[AKEKSY]

Siitä pientä koostetta osasta kuvailemistani äänistä. Suosittelen kuulokkeita tai hyviä kaiuttimia. Huomenna mökkireissulla voisin koittaa videoida sen elektronisen naksahtelun.

https://www.youtube.com/watch?v=V1Pa_SjD0CU&feature=youtu.be

Kytkin/vaihteisto/vauhtipyörä mikä nyt ääntääkään, ei kyllä voi olla aivan terve.. vai .. voiko? Huoltoukkojen mielestä on.

[AKEKSY]

No kylläpä huononi äänenlaatu kun latasi youtubeen

No pumpun ääni kuuluu tässä paremmin, tosin auton ulkopuolella seistessä.
https://www.youtube.com/watch?v=EyyQCHZlZsE&feature=youtu.be

[Topias H]

Kyllä selkeästi kuuluu. Vaihdelaatikosta kuuluva ääni on minun mielestä ihan normaali. Ehkä video vähän ääntä vaimentaa tai vahvistaa. Sitä ei saa selville tästä. Mutta se kuulostaa normaalilta painelaakerin ja hammasrattaiden  ääneltä. Voihan sitä kokeilla vaihtaa öljyt sinne niin katoaako äänet.

Kattoluukun kolina on turha ja ei pitäis kolista.

Onko varmuutta onko tankin siirtopumppu vai haldex? Haldex kuulosta VCDS testauksessa tuolta niin volvoissa, kun vaggilaisissa.

Vauhtipyörän kolinaa en havainnut äänissä.

Ajele menemään ja kato mikä sieltä porsii ekana. En usko että mikään. 😊

[VW:t]

Voisko kannattaa käyttää jotakin puolueetonta tavarantarkastajaa esim. Autotohtoria.
Mainitsee vielä havaitut viat. Maksaahan se jotakin, mutta saa ainakin jonkinlaisen mielenrauhan.

[-karppa-]

Voisko kannattaa käyttää jotakin puolueetonta tavarantarkastajaa esim. Autotohtoria.
Mainitsee vielä havaitut viat. Maksaahan se jotakin, mutta saa ainakin jonkinlaisen mielenrauhan.

Hinta alkaen n.1000â,¬, mutta suosittelen topic:n aloittajalle. Saisi ainakin mielenrauhan.

https://kauppakamari.fi/palvelut/tavarantarkastus/palkkiot-hinnasto/

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/02/05/tavarantarkastus-rahastaa-riidalla

[jhm]

Ehkä pääsee helpommalla ja halvemmalla kun vaihtaa sellaiseen autoon mistä ei kuulu mitään ääniä.

[fixed]

Kuten jossain aikaisemmassa viestissä oli maininta, niin tilaa tohtorilta ajan ja maksaa satasen. Eiköhän ne siellä osaa kokemuksesta kertoa minkälaiset äänet kymmenvuotiaassa ja vajaat parisataa tuhatta autossa on normaalia.

https://www.a-katsastus.fi/palvelut-ja-hinnat/autotohtori/hinnasto

[TOURAN HIGHLINE]

Ehkä pääsee helpommalla ja halvemmalla kun vaihtaa sellaiseen autoon mistä ei kuulu mitään ääniä.

Tässä lueskellut tätä ketjua myös ja aloittaja taitaa olla vähän samanluonteinen ihminen kuin itsekin olen. Suosittelen uudemman, mieluiten uuden auton ostamista mahdollisimman pitkällä takuuajalla. Ei se ollenkaan kaikissa asioissa välttämättä poista harmia ja harmitusta, eikä asioiden hoitamisessa kuluvaa aikaa ja vaivaa, mutta noin keskimäärin erilaiset kolinat ja surinat on itsellä ainakin vähemmän alkanut harmittaa, kun lopulta ymmärsin siirtyä auton omistajasta auton haltijan rooliin.

[ksuuk]

Ehkä pääsee helpommalla ja halvemmalla kun vaihtaa sellaiseen autoon mistä ei kuulu mitään ääniä.

Oletko varma, että Sun autossa ei ole samat äänet ja olet vaan tottunut niihin? Tai tavatkaa ja vertailkaa.

[TSI_J]

Pahoittelut jo etukäteen kun tässäkään viestissä ei lue suoraa ratkaisua ongelmiin. Tätä lukee muutkin kuin ketjun aloittaja joten enemmänkin yleisvinkkinä tämä.

En usko että varmaa ratkaisua äänin ja ihmetyksiin tätä kautta saisi jollei satu niin avulias VW-konsernin tietäjä paikalle joka tulisi katsomaan auton.
Autotohtori kuulostaa hyvälle vaihtoehdolle, satanen ei ole iso raha jos saa edes asiallisen valistuneita lausuntoja ihmetyksistä.

Mihin yllä viitattiinkin niin uuden tai melkein uuden auton saa huoletta itselleen jo alle 200 eurolla kuukaudessa. Joko pätkällä ja jäännöserällä tai ykstyisliisarilla.
Yksi frendi joka taisteli käytettyjen autojen kanssa vuosia päätyi juuri tälläiseen ykstyisliisariin, sopii hänelle enemmän kuin hyvin kun auto on vain liikkumisväline eikä sellainen harrastuskohde ja mutkanautintolaite kuin vaikkapa itselleni.
Nyt ajelee pösöllä ja hokee mulle koko ajan ettei mitään huolta mistään kun 200â,¬ sisältää kaiken vaikka auto hajoaisi atomeiksi niin saa sijaisauton tilalle.

[tet]

Joo ei ole kyllä latauksen säädössä mitään relettä (tai muutakaan osaa) jonka voisi kuulla.

Mikähän se naksaus tuossa Atecassa sitten on, joka joskus alamäessä kaasun nostossa kuuluu jostain kojelaudan alta? Ja miksi heti, kun se naksaus kuuluu, auton moottorijarrutus tehostuu havaittavasti? Olen ollut siinä uskossa, että tuo naksaus liittyy juuri ns. mikrohybriditekniikkaan, joka tuossa autossa pitäisi olla käytössä. Eli alamäessä ladataan reilusti, muuton vähemmän. En itsekään oikein ole hokannut, miksi siihen relettä tarvittaisiin, magnetointivirran muutoksellahan tuo hoituisi ihan ilmankin. Mutta jostain syystä tuollainen naksaus välillä kaasupoljinta nostaessa kuuluu, ja silloin moottorijarrutus tuntuu olevan voimakkaampi, kuin tilanteessa jossa ei kuulu naksausta.

[Jultsu]

Tuossa edellä on varmaankin käsitelty ajoneuvon starttiakun lataamista ja sitä "perinteistä" laturia, hybriditeknologiasta ei ole ollut vielä mitään puhetta.

[AKEKSY]

En ole nyt vaihtamassa autoa tai ostamassa uutta. Uskon, että tämä auto on siinä määrin kunnossa, että sillä ajelee pitkään ilman mitään oikeita ongelmia. Toki aina jokin voi oikeasti hajota. Ennen mitään tohtoreita ajattelin käydä kuuntelemassa jotain toista samanlaista autoa kun tulee tilaisuus/ehdin. Se on paras tapa huomata autojen eroja, joita varmasti on muutenkin aina yksilöiden välillä.

Oletin, että näihin asioihin tulisi runsaasti, enemmän ja vähemmän syväluotaavia kommentteja, mutta sen sijaan tässä jauhetaan kaikesta epäolennaisesta. Tarjoatte minulle auton vaihtoa, eli teidän mielestä autossa on ehkä jotain vikaa? En todellakaan rupea tätä vaihtamaan, jos saan varmuuden että kyseessä ei ole tikittävä aikapommi.

Tarkoitus oli vain saada täältä mielipiteitä varsinkin tuosta rohinasta mikä kuuluu tyhjäkäynnillä ja kytkintä painaessa sekä tuosta polttoainepumpun surinasta. Ne ovat ne selkeimmät äänet jotka kuuluu kokoajan. Joku on sanonut, että kuulostaa vauhtipyörältä. Myös skoda laakkosen työnjohtaja epäili livenä vauhtipyörää. Toiset sanoo täällä, että kuulostaa normaalilta. Mitä useampi asiaan kommentoi ja hyvin perustelee, sitä parempi käsitys itselleni tulee ja sitä paremmin pystyn itse selvittämään asiaa.

Esim tuohon korkeapainepumpun äänenkään kaasuttaessa ei juuri mitään ole kenelläkään sanottavaa, vaikka kyllä jokaisen 2.0 tdin omistaneen luulisi huomanneen tuon äänen. En jaksa ladata uudelleen tuota omaa äänitettä, siispä esimerkkivideo, 38 sek kohdalla kuuluu kun antaa leipää: https://www.youtube.com/watch?v=1O4m6klxrIY
Tuossa lukee, että olisi HPFP failure, mutta itse olen tullut nyt siihen uskoon että tuommoinen ääni kuuluu kaikista 2.0 tdi koneista? Kuten esimerkiksi tässäkin: https://www.youtube.com/watch?v=3tL1KupL5x8
Tämä ääni pelästytti aluksi eniten, koska luin täältä ja muualtakin, että korkeapainepumpun hajotessa se kujettaa alumiinimössöä pitkin koko polttoainejärjestelmää, joka pitää uusia käytännössä kokonaan suuttimineen päivineen..

Kunhan pääsen kokeilemaan/vertaamaan vastaavaa autoa niin olen varmaan aika paljon viisaampi. Siihen asti voidaan arvuutella mistä mikäkin kuuluu. Tuo naksahtelu on tosiaan erikoinen ja kiva kuulla että muillakin naksahtelee, tiedättehän.

[M_M]

Mikähän se naksaus tuossa Atecassa sitten on, joka joskus alamäessä kaasun nostossa kuuluu jostain kojelaudan alta? Ja miksi heti, kun se naksaus kuuluu, auton moottorijarrutus tehostuu havaittavasti?

En osaa sanoa. Latausvirran säätely tapahtuu laturilla magnetointivirtaa säätämällä ja ohjaus sinne kulkee LIN-väylää pitkin, relettä ei asiaan minun tietääkseni liity.

Ehkä auto kytkee jonkun kovasti virtaa kuluttavan aparaatin päälle hyödyntääkseen täysmääräisesti moottorijarrutuksen energiaa? En kyllä äkkiseltään keksi mikä olisi sellainen kuluttaja, jota tarvitaan mutta ei kuitenkaan koko aikaa...

[tet]

Tuossa edellä on varmaankin käsitelty ajoneuvon starttiakun lataamista ja sitä "perinteistä" laturia, hybriditeknologiasta ei ole ollut vielä mitään puhetta.

Samasta asiasta puhutaan. Mikrohybridi tarkoittaa juuri tuota normaalin perinteisen laturin säätöä, pyritään lataamaan moottorijarrutuksessa enemmän ja muissa tilanteissa vähemmän. Start/Stop kuuluu myös mikrohybriditekniikoihin. Ei tuossa autossa mitään sähköavustusta ole, mutta laturin kuormitusta säädetään aktiivisesti ajon aikana.

En osaa sanoa. Latausvirran säätely tapahtuu laturilla magnetointivirtaa säätämällä ja ohjaus sinne kulkee LIN-väylää pitkin, relettä ei asiaan minun tietääkseni liity.

Ehkä auto kytkee jonkun kovasti virtaa kuluttavan aparaatin päälle hyödyntääkseen täysmääräisesti moottorijarrutuksen energiaa? En kyllä äkkiseltään keksi mikä olisi sellainen kuluttaja, jota tarvitaan mutta ei kuitenkaan koko aikaa...

Kun tarkemmin funtsailin, niin se naksaus taitaa kuuluakin vain jos vakkari on käytössä. Eli ehkäpä se on juuri tuo lisäkuorman tekeminen, jotta auton nopeus pysyy alamäessä kohdallaan.

[jhm]

Oletko varma, että Sun autossa ei ole samat äänet ja olet vaan tottunut niihin? Tai tavatkaa ja vertailkaa.

Tiedä noista äänistä mutta ei omassa ole kuin 264 tkm mittarissa ja aivan tyytyväinen tähän kotteroon. Avaimesta käyntiin,ei pala vikavalot,kulkee suoraan,leimattu on,ei kuluta öljyä,dieseliä sopivasti,ei vuoda mikään nesteitä,kaikki toimii. Joskus kuuluu jotain kolinaa jos ajelee jos jotain metsäautotietä turhan vauhdikkaasti.Ei myöskään tarvitse mitään appeja että auto toimisi. Nyt ei ole ollut puoleentoista kuukauteen takapenkkejä kun on vene välillä takakontissa,perämoottori ym. asiaan liittyvää tavaraa. Tykkään kyllä ajamisesta mutta ei nyt kiinnosta lähteä kuuntelemaan toisten autoja.

Tuolla kommentilla että pääsis helpommalla tarkoitin sitä että maksaa jollekin ja murehtii turhaan jos ei sitten olekaan vikaa. Jo aiemmin kirjoitin että jos on tehnyt reklamaation myyjälle niin onhan tuossa aikaa virhevastuulla. Kaikki kuluu kun ajetaan kaikesta huolimatta.

[AKEKSY]

Siinäpä nuo klikkailut: https://www.youtube.com/watch?v=i-_SylxCsRI

Ekalla ja kolmannella polkasulla kuuluu. Juuri kun poljin nousee naksahtaa kerran ja aina sekunnin päästä toisen kerran. Mikähän lienee..

[ksuuk]

Minusta tuntuu, että tämä aihe on käsitelty loppuun, täältä ei saa valitettavasti Sinun ongelmille apua, koska käytetty auto on käytetty auto. Ja jos 10 vuotta vanha auto ei ole romutettu ja vielä kulkee, on se oikea onnenpotku. Käytettyä autoa ostaessa, yleensä noin 10% auton hinnasta menee heti auton kunnostukseen, kunnon ja perusteellinen auton tutkiminen, kunnon huolto, uudet renkaat, ym. Mutta myös sen kaiken jälkeen se on kuitenkin käytetty auto, kaikkineen ongelmien kerää.

Jos huolto/tohtori ei löytää väittämääsi vikoja, niin etsi seuraava huolto/tohtori jne, kunnes ne 10% on kulutettu ja silloin joko auto on kunnostettu tai Sinun on pakko hyväksyä ne ominaisuudet tai myydä auto ja osta uusi käytetty auto ja toivoa parasta. Suosittelen seuraava autoa näyttää tohtorille ennen ostamista.

[AKEKSY]

Minusta tuntuu, että tämä aihe on käsitelty loppuun, täältä ei saa valitettavasti Sinun ongelmille apua, koska käytetty auto on käytetty auto. Ja jos 10 vuotta vanha auto ei ole romutettu ja vielä kulkee, on se oikea onnenpotku. Käytettyä autoa ostaessa, yleensä noin 10% auton hinnasta menee heti auton kunnostukseen, kunnon ja perusteellinen auton tutkiminen, kunnon huolto, uudet renkaat, ym. Mutta myös sen kaiken jälkeen se on kuitenkin käytetty auto, kaikkineen ongelmien kerää.

Jos huolto/tohtori ei löytää väittämääsi vikoja, niin etsi seuraava huolto/tohtori jne, kunnes ne 10% on kulutettu ja silloin joko auto on kunnostettu tai Sinun on pakko hyväksyä ne ominaisuudet tai myydä auto ja osta uusi käytetty auto ja toivoa parasta. Suosittelen seuraava autoa näyttää tohtorille ennen ostamista.

Auto on 10 vuotta vanha ja sillä on ajettu ikäisekseen vähän eli 177 tkm. Kesäkuussa katsastettu ja on onnen potku, että kulkee? No huhhuh!

En ole hakemassa täältä ratkaisuja ongelmiini, vaan yksinkertaisia mielipiteitä siitä, kuulostaako auton ääni x normaalilta vai ei. Tai vaikka arvauksia mikä voi olla vikana tai tietämystä ja kokemuksia siitä, mikä on näissä autoissa yleensä normaalia. Ominaisuudet hyväksyn tietysti, esim. äänekkään bensapumpun surinan, korkeapainepumpun tikityksen ja kojelaudasta kuuluvan naksahtelun kaasun noston yhteydessä! Mutta selviä vikoja, joita voi korjauttaa vaihtamalla osan x, en hyväksy. Esim. huonokuntoinen/rikkinäinen kytkimen painelaakeri, tai jokin alustan väljäksi kulunut tai hajonnut osa, joka aiheuttaa kolinaa eikä sen takia välttämättä mene seuraavasta katsastuksesta läpi. Eiväthän ne ole sellaisia vikoja, jotka pitäisi kuluttajan vain hyväksyä JUURI suoralla kaupalla ostetussa käytetyssä autossa. Jos ne esim. olisi huomattu auton oston yhteydessä niin totta kai olisi annettu reilu hinnanalennus tai korjattu ennen kauppaa.. sanoohan tämän järkikin.

Autoon on itseasiassa jo virhevastuun kautta vaihdettu rikkinäinen turvavyö ja murtunut kardaanin kuminen takalaippa tms.. (oli muuten kallis osa, 550e) Kyllä loputkin paskana olevat osat pitää saada vaihdettua JOS NIITÃ,, ON. Mutta tämä ei edelleenkään ole se mihin tässä keskustelussa tulisi kiinnittää huomiota.

Eihän tämä tarvitse olla loppuunkäsitelty, koska kuka vain koska vain voi kommentoida jos haluaa. Esim. "joo itellä kuuluu sama ääni" tai "ei kyllä omassa autossani ole tuollaista ääntä, eli voihan sielä joku olla rikki tai huonossa kunnossa" Mikset sinä vain sano omaa mielipidettäsi tai edes epämääräistä mututuntumaa esim. tuohon kytkimen ääneen? Kaikki edellämainitun kaltaiset kommentit ovat monin verroin arvokkaampia kuin yleiset elämänohjeenne minulle hölmölle, joka on ostanut ikälopun ja paskan auton  Aivan turhaa vain kommentoida tätä ketjua ja selittää kuinka elämä on joskus vaikeaa ja autoista voi kuulua ääniä, tai että ei nuo mene virhevastuusen ja että osta uusi auto. Voi hyvänen aika.. Jos on ääniin antaa kommenttia niin hyvä, mutta jos ei niin ei ole pakko seurata tätä keskustelua.