Voiko ketju kestää 175tkm vaihtamatta?

[sonic]

Kyseessä 1,2TSI ajettu 175tkm, huoltokirjassa kaikki huollot tehty tosin n. 25tkm välein, missään ei mainintaa ketjun vaihdosta, VCDS:llä katottuna heittoa 3,21ast, jos oikein osaan katsoa, mistäs muuten luetaan? Ehkä en olisi itse uskaltanut ostaa, mutta jollekin se myytiin hyvällä huoltokirjalla.

[M_M]

Ei kai huoltokirjoihin kirjoitella kuin määräaikaishuollot, sieltä ei ketjun vaihdosta löydy tietoja vaikka olisi vaihdettukin.

[Daatta]

Lienee ihan korjaamosta kiinni onko kirjoitettu vai ei. Merkkihuollon historian saanee tietää tiskiltä, jos auto on omissa nimissä. Jotain tietosuoja-haasteita noidenkin tietojen luovuttamiseen liittyi, mutta kaipa sieltä sentää tieto irtoaa onko vaihdettu ja koska. Jos tässä vasta haaveiltiin auton ostosta, niin tuskin tietoa mistään saa. Kuiteista tuo selviäisi, jos ne on laitettu auton matkaan.

[sonic]

Jep ei ole haaveiltu vaan jo ostettu,joten jotain on jo pöksyissä....kovaa ajoa!

[Jultsu]

Mikä tahansa "kulutusosa" autossa voi kestää paljon pidempään kuin sen oletettu / keskimääräinen käyttöikä. Sen takia se kunkin osan vaihtoväli yleensä rajataan kohtaan X, jossa katsotaan että sen jälkeen hajoamisia alkaa tulla tilastollisesti liian usein.

[a_jaba]

Merkkihuollon historian saanee tietää tiskiltä, jos auto on omissa nimissä.

Juuri toukokuussa testattu tätä ja antavat ainakin PK seudun VW merkkihuollosta tiedon ketjunvaihdosta (kilsat ja päivämäärän) suullisesti kenelle tahansa mutta jos haluaa kopion laskusta nii täytyy olla auton omistaja/haltija.

[bowtie81]

itse olen nyt ajanut 170tkm vaihtamatta ketjua. Ketjun kotelo näyttää ihan siltä, kuin se olisi ollut auki, välistä tursuaa tiivistemassaa, mutta tiedän auton historian ja ainoa merkkihuolto missä käynyt on laakkonen, varmistin, ettei ole koskettu eikä auto koskaan ole viipynyt niin kauaa huollossa, että olisi ehditty vaihtaa. Ei ääntele vielä, öljyt vaihdettu 15tkm välein, huolto 30tkm välein.

edit. tuossa vielä video miten tarkastella ohjelmallisesti tilannetta: https://www.youtube.com/watch?v=YtTOGPo4IsE

[JariJ]

Mikä tahansa "kulutusosa" autossa voi kestää paljon pidempään kuin sen oletettu / keskimääräinen käyttöikä. Sen takia se kunkin osan vaihtoväli yleensä rajataan kohtaan X, jossa katsotaan että sen jälkeen hajoamisia alkaa tulla tilastollisesti liian usein.

Nythän on kyse "ikuisesta" jakoketjusta, jolla EI ole vaihtoväliä.

[Jultsu]

Nythän on kyse "ikuisesta" jakoketjusta, jolla EI ole vaihtoväliä.

Juu, mutta jos internetin kollektiivinen aivoriihi on tullut siihen tulokseen että (esimerkiksi) viimeistään 120k paikkeilla se kannattaisi vaihtaa täystuhon välttämiseksi, ei se tosiaankaan tarkoita sitä etteikö se sama osa voisi jonkun käytössä kestää tuplametrejä rikkoutumatta.

[tapanixxx]

Pojan polossa 1.2 tsi ketju vaihdettiin 120 tkm paikkeilla kun jakopää alkoi pitämään ääntä käynnistyksen yhteydessä.

[jt]

Edellinen auto, Passat 1.4TSI ecofuel, ketju oli alkuperäinen kun luovuin siitä yli 270tkm ajettuna.

[bowtie81]

ei ketju mikään ikuinen ole. Minulla oli joskus Chevrolet Cruze dieselkoneella, viimeisimmät niistä olivat ketjukoneita ja huolto-ohjelmassa oli, että ketju vaihdetaan 240 000 km huollossa.