Vcds velhon apua kaivataan!!!

[Esa85]

Moro kaikille! Potilaana olis golf 4motion vm2005 2.0 Bkd koneella. Ongelmana on, että moottori ravistaa voimakkaasti n. 1800-2200 rpm. Löytyisikö Uudenmaan alueelta (karanteeni alueen sisäpuolelta) joku, jolla on vcds ja tietoa/taitoa selvittää mistä kyseinen tärinä johtuu? Oma veikkaus on joko väljä suutin tai vauhtipyörä, mutta olisin enemmän kuin kiitollinen jos saisin tähän varmuuden! Jos koet pystyväsi auttamaan, niin otathan yhteyttä! 0viis0 40 ysi kasi seiska 83. Kiitokset jo näin etukäteen ja korvauksista voidaan sopia jotain vaikka puhelimessa.

[Jultsu]

Tekeekö samaa myös paikallaan ollessa tyhjäkäynnillä?

[Esa85]

Ei tee tyhjäkäynnillä. Ainoastaan liikkuaessa ja kierrosten ollessa n. 1800-2200 elikkäs aina kun kaipaisi vääntöä enemmän, niin alkaa helvetillinen resinointi. Jos kiihdyttää täys kaasulla ja käy vaihteita läpi ei räminää ilmene, kun vasta 4 5 ja6 Vaihteella kun tarvitaan enemmän vääntöä.

[Esa85]

Tässä vielä muutamia lisä huomioita. Kulutusmittarin mukaan kulutus on noussut tyhjäkäynnillä 0.5:stä 0.9:sään kylmällä koneella ja lämpimälläkin koneella kulutus näyttää 0.7-0.9. Starttauksen jälkeen ensimmäinen kunnon kaasun polkasu aiheuttaa melkoisen pölläytyksen savua. Kävin myös tekemässä päästömittauksen ja ensimmäinen ryntäytys antoi arvoksi 2.7 ja toinen 0.92. Tuollakin olis tietty saanu leimasta läpi, mutta otettiin varmuudeksi uudestaan ja ei tarvinnu tehdä kun 1 veto ja arvoksi tuli 0.68. Voisko näistä päätellä jotain itse vikaan liittyen?

[Jultsu]

No, liikaa polttoainetta happeen nähden. VCDS:llä katsomaan mitä sanoo ajoitus? Entä suuttimien korjausarvot? Dieselsuotimen voisi vaihtaa (ellei ole aivan vastikään vaihdettu) ja esitäyttää sen suuttimien puhdistusaineella.

[Esa85]

Suodatin on vaihdettu n. 3000tkm sitten, samoin jakopää. Ongelma oli olemassa jo ennen näitä toimenpiteitä. Räminä alkoi ensin vaimeana resinointina ja on ajan myötä pahentunut niin, että koko kori resinoi noilla kierroksilla. Vcds varmasti kertoisi paljon, mutta itse en sellaista omista. Eli jos joltakulta löytyy vcds ja intoa tutkia asiaa, niin laitathan viestiä tai soitat.

[TalisK]

Haldexin tärinänvaimennin kumi on varmaan vaihtokunnossa

[Jultsu]

Mietin myös samaa, mutta jos ongelma on nimenomaan moottorin kierrosnopeudesta riippuvainen eikä auton nopeudesta, niin tällöin mikään kardaanin pyörimiseen liittyvä ongelma ei tunnu käyvän yhteen.

[eranta]

Suodatin on vaihdettu n. 3000tkm sitten, samoin jakopää. Ongelma oli olemassa jo ennen näitä toimenpiteitä. Räminä alkoi ensin vaimeana resinointina ja on ajan myötä pahentunut niin, että koko kori resinoi noilla kierroksilla. Vcds varmasti kertoisi paljon, mutta itse en sellaista omista. Eli jos joltakulta löytyy vcds ja intoa tutkia asiaa, niin laitathan viestiä tai soitat.

Noilla kilsoilla vika voi olla jo missä vaan:)

[Esa85]

Värinän vaimentimet on vaihdettu eteen ja taakse viime kesänä. Ainoastaan kannatinlaakeri on vaihtamatta, mut se kyllä tuntuu vielä ihan jäykältä.

[Jultsu]

Niin, oliko tuo vika nyt siis paikallistettu nimenomaan moottorin kierrosnopeuteen, vai katoaako vika jos ajeletkin kaksi vaihdetta pienemmällä samaa vauhtia kun normaalisti tuolla 2000rpm nopeuksissa?

[Esa85]

Elikkä jos ajan esim. 50kmh 4 Vaihteella ja kierrokset n. 2000 ja kiihdytän, niin koko auto alkaa rämisemään. 50kmh 4 Vaihteella ja pudotan 2 Vaihteelle ja kiihdytän, niin räminää ei tule. Samoin jos ajan 6 Vaihteella 80 kmh ja kierrokset n. 2000 ja tulee ylämäki ja tarttee painaa lisää kaasua, että nopeus säilyy, niin taas alkaa rämisemään. Jos tiputan 4 vaihteelle, niin räminä esiintyy paljon lievempänä. Oliko tästä selityksestä mitään hyötyä?

[Topias H]

Tuntuuko räminä ja ravistus rattiin ja siltä, että se tulisi voimansiirrosta tai renkaista? Mietin tässä omia kokemuksia satunnaisesti vapisevista autosta ja ne valinta on paikannettu voimansiirron puolelle.
Väljät vetarin sisänivelet on aiheutttanu sen vapinan.

[Esa85]

Rattiin ei räminä välity. Enemmänkin koko koriin ja istuimiin.

[sonic]

Vavisuttaako ikäänkuin autoa sivusuunnassa,yksi oma kokemus vastaavasta ja oli vetoakseli, olihan pyöränpultit kiinni renkaiden vaihdon jäljiltä?

[Esa85]

En kyllä sanoi että mitenkään erityisesti sivuttais suunnassa ravistais, vaan lähinnä koko auto tärisee. Pyöränpultit on varmasti kiinni ja on tässä kokeiltu kolmella eri rengas sarjallakin ja aina vaan tärisee. Tietty noi vetariin sisäpäät vois jotain vapinoita aiheuttaa, mut en usko että se ois vaan tietyllä kierrosalueella. Nyt varmaan ekana ois hyvä kattoo noi suuttimien korjausarvot, kun vaan löytäs jonkun jolla on vcds.