Auto ei käynnisty imusarjarempan jälkeen.

[whattavag]

Vaihdoin autoon imusarjan läppämoottorin/toimilaitteen.
Toimilaitetta oli hankala saada erikseen irti joten piti irroittaa ensin polttoainelinja, imusarja. EGR ja muut romppeet.
Imusarja oli myös täynnä paskaa ja putsailin sen ja EGR venttiilin samalla. Kasauksen jälkeen auto ei käynnisty.
VCDS "readiness" osio valittaa EGR faulty or incomplete. EGR venttiilin adaptaatio ja output test menee läpi. Auto ei kuitenkaan käynnisty. Moottoripuolella ei vikakoodeja.

Ideoita?

[Tos®]

piti irroittaa ensin polttoainelinja,
Ideoita?

Se suojaa korkeapainepumppua ilmalta.
Koita tehdä vcds:llä ilmaus polttoainelinjalle.

https://www.youtube.com/watch?v=c9lDHbxvmxY

[Mikey]

Dieselmoottori kyseessä?

Joko sulkuläppä pysyy kiinni tai EGR vuotaa pahasti.

Jälkimmäisen voi varmistaa/sulkea pois laittamalla EGR:n kaasuläppäyksikölle tulevaan putkeen sokeoinnin. Paremman puutteessa askartelee vaikka kaljatölkistä.

[whattavag]

Kyseessä diesel. 2.0 CR 170hp

Kampe lähti käyntiin kun antoi pyörittää hyvän tovin. Mutta, mittariin lävähti kasa uusia valola.
- Ratin kuva -> Ohjaustehostimen kulma-anturista herjaa. Tuo on jo vähän erikoinen
- ESP ja rengaspainevaroittimen kuva -> ei kuitenkaan vikakoodeja.

Ja tietysti myös tuli se vanha kunnon P2015 mitä alunperin yritettiin imusarjan toimilaitteella korjata. Nyt tosin ehkä tiedän missä oikea vika on. Imusarjan läpät taitaa mennä vähän yli ja tästä syystä toimilaitteen anturi ei sitä tajua. Huomenna irti ja kikkakolmosta.

[M_M]

Jos akku oli välillä irti, niin nuo merkkivalot kuulostaa jokseenkin normaaleilta ja häviää kun lähtee ajelemaan. Jos ei ollut, niin sitten oudompaa.

[whattavag]

Jokseenkin normaaalia =)
Mutta joo akku oli irti välillä. Huomenna koko homma uusiksi alusta -> katoaan mitä keksin läppiin ja mikä on lopputulos.

[Tos®]

Saisko niille läpille tehtyä sopeutusta, sitä en tiedä.
Jos vcds:llä saa niille opetettua uudet asennot?

[Mikey]

Sulkuläpän asento tietysti näkyy silmällä, jos ottaa ahtoilmaletkun irti.

[whattavag]

Kyseessä on imusarjan läpät eikä sen toimilaitteen mikä on heti ahtoputken jälkeen. Imusarjan kyljessä on oma toimilaite joka ohjaa näitä läppiä.

[Mikey]

^Okei - ymmärsin väärin.

Eikös nuo läpät ohjaa ainoastaan ilmansyöttöä korkeilla kierroslukemilla, joten starttausongelma ei voisi niistä johtua?

[o.b.]

Tarvitset tuollaisen korjauspalikan:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=41246.msg656089#msg656089

Mulla on niitä taas myynnissä

[whattavag]

No niin nyt sain mittaristosta kaikki vikavalot pois. Piti suorittaa vielä "ESP Function Test" ajo ja sillä lähti loput valot.
Edelleen kuitenkin VCDS herjaa imusarjan läpistä (P2015 - Epäuskottava signaali). Uusi toimilaite ei korjannut tätä niin vika on ilmeisesti niissä läpissä/niiden liikkeissä.
Kumpaan suuntaan tuo "korjauspalikka" rajoittaa liikettä? Auki vai kiinni suuntaan? Onkohan se ongelma niissä läpissä ja sen akselissa että antaa mennä yli jompaan kumpaan suuntaan?