Polttoainesuodatin

Aloittaja maketsu83, 19.12.19 - klo:11:10

« edellinen - seuraava »

maketsu83

Kertokaapas viisaammat tarviiko erikseen ilmata järjestelmää naftasuodattimen vaihdon jälkeen, kyseessä sisäpatruuna ja täyttää suodattimen täyteen polttoainetta ja kansi kiinni. Kyseessä Q7 3.0tdi

hojaleht

Itsellä on kahdenlaista kokemusta.

2013 vuoden skoda yeti sisäpanos dieselsuodatin 1,6TDI
- suodattimen vaihto helposti konehuoneessa, entinen pois ja uudet tiivisteet & suodatin paikoilleen enkä edes täyttänyt suodatinkuppia dieselillä, parin yskimisen jälkeen käynnistyi ja sillä selvä.

2014 vuoden skoda rapid sisäpanos dieselsuodatin 1,6TDI
- suodattimen vaihto helposti konehuoneessa, entinen pois ja uudet tiivisteet & suodatin paikoilleen. Käynnistyi ja sammui ilmakuplaan, piti täyttää dieselillä tulo- ja poistoletkut ja suodatinkuppi ja houkutella käymään oikein huolella. Ei auttanut edes VCDS.llä ajaa poltttoainepumppua. Huomattavasti vaikeampi rasti.

Nyt jos tekisin tuon polttoainesuodattimen vaihdon niin varaisin litran pulloon dieseliä ja jonkinlaisen kapeanokkaisen kannun jolla kaadella nestettä letkuun. täyteen varattu vara-akku voisi olla kans lähettyvillä.
A4 2.0TDI, Leon 1.5TGI, KTM250GS

Jultsu

Sen sijaan että suotimet esitäyttää dieselillä, voi sinne kaataa helpomminkin hankittavissa olevaa dieselsuuttimien puhdistusainetta. Maksaa toki muutaman euron enempi.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

Geoman

Oleellista on, että varsinkaann korkeapainepumppu ei käy kuivana. Helpoin temppu on imeä alipainepumpulla suodattimesta lähtevästä paluuletkusta kunnes suodatin on täynnä. Toimintatapoja on erilaisia - kunkin mielestä oma tapa on paras.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy