Ocu nykii

[Peks1]

Vasta perheseen hankittu -08 1.8 TSI nykii ajoittain ja varsinkin kylmänä kierrosten ollessa 1500 tietämissä. Eikö kone jaksa vääntää vai johtuuko jostain muusta, onko vastaavia vaivoja?

[fourvalve]

Käy hakemassa Forte fuel system cleaner ja kaada se lähes tyhjään tankkiin, mutta älä laita uutta bensaa heti vaan aja jonkin aikaa jolloin aine vaikuttaa tehokkaammin.

Kahdessa autossa toiminut 2.0tfsi ja 1.8tfsi joissa oli vastaavia oireita mutta ei forten käytön jälkeen.
Hinta purnukalla on n.25eur. 

[weeman]

tuo johtuu ihan softa viasta,mä päivitin just huollossa uusimman softan ja nykiminen loppui siihen.

[Peks1]

Minkähän hintanen tuo softan päivitys olisi?

[jni]

Minkähän hintanen tuo softan päivitys olisi?

Kyllä ainakin huollon yhteydessä tulee uusin softa ns. kaupanpäälle.

[fourvalve]

tuo johtuu ihan softa viasta,mä päivitin just huollossa uusimman softan ja nykiminen loppui siihen.

Edellisessä ocu rs 2.0tfsi oli viimeisin softaversio ja siitä huolimatta nyki ja oli puhditon, ei vikakoodeja ym.
Ei aina johdu softaviasta.

[Tollo Peloton]

Minkähän hintanen tuo softan päivitys olisi?

Minun käsitykseni mukaan huoltojen yhteydessä ohjelmoidaan aina uusin softa moottoriin ja mm. DSG-vaihteistoon. Jos siis uudempia softia on silloin tullut kiun mitä niissä autoissa on just silloin. Huollon yhteydessä siitä ei veloiteta ylimääräistä eikä kai takuuaikanakaan.

[Arcca]

Minun käsitykseni mukaan huoltojen yhteydessä ohjelmoidaan aina uusin softa moottoriin ja mm. DSG-vaihteistoon.

Onko tämä tietoa, vai toivoa että näin pitäisi olla?

Lähtökohtaisesti en jaksa uskoa, että perushuollossa tsekattaisiin softaversiot ja haettaisiin automaattisesti uudet juuri ko moottorille tulleet softat ja ladattaisiin ne sisään JOS asiakas ei valita mistään viasta. Softarumbaan menee kallista aikaa.

[jni]

Onko tämä tietoa, vai toivoa että näin pitäisi olla?

Lähtökohtaisesti en jaksa uskoa, että perushuollossa tsekattaisiin softaversiot ja haettaisiin automaattisesti uudet juuri ko moottorille tulleet softat ja ladattaisiin ne sisään JOS asiakas ei valita mistään viasta. Softarumbaan menee kallista aikaa.

Kyllä minun Skodalle on ainakin näin tehty pyytämättä.

[Tollo Peloton]

Onko tämä tietoa, vai toivoa että näin pitäisi olla?

Lähtökohtaisesti en jaksa uskoa, että perushuollossa tsekattaisiin softaversiot ja haettaisiin automaattisesti uudet juuri ko moottorille tulleet softat ja ladattaisiin ne sisään JOS asiakas ei valita mistään viasta. Softarumbaan menee kallista aikaa.

Tietoa kai. Toki ystäviltä ja tuttavilta olen asiat kuullut että ainakin Audi, Seat, VW ja Skoda merkkisissä autoissa tehdään näin. Auto on piuhan päässä samalla kun siihen voi tehdä silläaikaa jotain muuta. Eipä siihen nyt ajallisesti kauaa aikaa mene. Testeriltä haetaan tietyt jutut ja laitetaan ensin yhteydet toimimaan. Hoituu huollon yhteydessä. Ennen auton huoltoon tuloa katsotaan myös Elsasta avoimet kampanjat kyseiselle autolle ja automalleille. Eli tutkitaan onko autolle avoimia kampanjoita tai uusia päivityksiä. Eli ennakoidaan tulevan huollon töitä ja tarpeita. Keräävät huolto-osatkin valmiiksi ennakkon ja tulostavat huoltokaaviot asentajia varten etukäteen. Ennen huoltopäivää varataan myös sijaisauto jos asiakas sellaisen haluaa.

[Arcca]

Tietoa kai. Toki ystäviltä ja tuttavilta olen asiat kuullut että ainakin Audi, Seat, VW ja Skoda merkkisissä autoissa tehdään näin. Auto on piuhan päässä samalla kun siihen voi tehdä silläaikaa jotain muuta. Eipä siihen nyt ajallisesti kauaa aikaa mene. Testeriltä haetaan tietyt jutut ja laitetaan ensin yhteydet toimimaan. Hoituu huollon yhteydessä. Ennen auton huoltoon tuloa katsotaan myös Elsasta avoimet kampanjat kyseiselle autolle ja automalleille. Eli tutkitaan onko autolle avoimia kampanjoita tai uusia päivityksiä. Eli ennakoidaan tulevan huollon töitä ja tarpeita. Keräävät huolto-osatkin valmiiksi ennakkon ja tulostavat huoltokaaviot asentajia varten etukäteen. Ennen huoltopäivää varataan myös sijaisauto jos asiakas sellaisen haluaa.

Kiitos selvityksestä. Hieno homma jos näin todella toimitaan.

[Matti77]

Mun Octavia 1.8 TSI on vetänyt osakaasulla nykien ihan uudesta. Saatu ajoon joulukuun alussa. Ajettu nyt 5000 km. Tulee esille lähinnä maantiellä ylämäessä, kaupunkiajossa sitä ei niin huomaa. Lämpötilalla ei ole vaikutusta. Tasaisella kun kiihdyttää vakionopeudensäätimellä samalla isohkolla vaihteella, niin nykiminen pahenee selvästi 1800 rpm kohdalla. Yhtä lailla kyllä ilman vakionopeudensäädintä eikä varmasti DSG:stä johdu. Taajuus on 45-60/min. Käytin auton muutaman viikon ajon jälkeen huollossa, jossa vikakoodia tai softapäivitystä ei löytynyt. Huollossa sanottiin, ettei vastaavaa ole tullut vastaan. Sanoivat vaan, että odotellaan, jos uusi softapäivitys korjaisi vian... Mutta kai tätä muillakin on ollut? Eihän minun yksilö voi olla ainoa, jos se softasta olisi kiinni.

[topias]

Minun käsitykseni mukaan huoltojen yhteydessä ohjelmoidaan aina uusin softa moottoriin ja mm. DSG-vaihteistoon. Jos siis uudempia softia on silloin tullut kiun mitä niissä autoissa on just silloin. Huollon yhteydessä siitä ei veloiteta ylimääräistä eikä kai takuuaikanakaan.

kun minun ocu 1.8 tsi oli huollossa, niin juttelin huoltopäällikön kanssa noista päivityksistä, eikä tuossa liikkeessä ainakaan automaattisesti päivityksiä laiteta. todettiin myös yhdessä, jos auto toimii moitteetta miksi päivittää?

[Peks1]

Nyt vaimo meinas, että eilen tankatulla E98:lla ei nykis niin paljon tai ei ollenkaan. Pitääpä seurata tilannetta ja kokeilla sitä Fortea jos vaiva jatkuu.

[Max3]

Olettehan huomanneet että manuaalin muutosten 11/2010 mukaan Skoda suosittaa oktaaniluvuksi yksiselitteisesti 98. Mainitaan myös, että kyllä 95 käy ja sitten ilmeisesti hätätapauksissa jopa 91. Tähän on varmaan vaikuttanut bensiinin muuttuneet bio-aine-osuudet. Ei ole eritelty moottoriversioita.

https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/fi/Octavia/11-2010/Manual/A5_Octavia_TechnicalChange.pdf