Golf 8 Chat

[tsi1490]

Kaupantekohetken hinta. Golfin hinta on laskenut, mutta 5 viikkoa sitten mukaan tuli navigaattori ilman lisämaksua ja talvirenkaat aluvanteilla 399.- eli oli silloin kuitenkin halvempi.

[Tsekkiferrari]

Jos malli oli esim. gti/R talvirengas koko oli 18" jota maahantuoja ei kustantanut/antanut 399 hintaan...

[mfroberg]

Kaupantekohetken hinta. Golfin hinta on laskenut, mutta 5 viikkoa sitten mukaan tuli navigaattori ilman lisämaksua ja talvirenkaat aluvanteilla 399.- eli oli silloin kuitenkin halvempi.

Njaa miten lie? Lauantaina kun tilattiin Variant Style niin hinta oli tosiaan pudonnut sen puolitoista tonnia muutamaa päivää aiemmin. Ja navigaattori ei maksanut extraa vaan tuli sen led- paketin kylkiäisenä, paketissa oli matriisit  ja kessy. Joten saa olla aika päheet talvifillarit jos ovat yli 1900 euron arvoiset jolloin auto olisi niillä "halvempi". Eli puhutaanko nyt mistä varustelutasosta?

[tsi1490]

Perusmallin hinta on pudonnut 1321,81â,¬ ja navigaattori ei enää kuulu hintaan.

[Tsekkiferrari]

R:n hinta putosi 2385â,¬ eika 18" pyöriä saanut kamppanja hintaan... Navigaattori pitäs kulkineessa olla.

[Nifa]

Ei kuulu tuollaista meikän autosta. Historiasta löytyy toienmerkkinen uusi auto jossa oli samantyyppinen ärsyttävä kolina. Syylliseksi löytyi pitkällisen etsinnän jälkeen takapenkin selkänojan lukitusmekanismi joka oli säädetty löysäksi ja päästi selkänojan elämään töyssyissä.
Kuullosti kovin alustan ongelmalta mutta syyllinen löytyi sisätiloista.

MK3 Ocusta vinkkinä: Voi kolista myös takaoven lukon vastakappale. Lähtevät vähän turhan kuivina tehtaalta. Sama koskee myös tosiaan noita takapenkkien lukituskielekkeitä. Pitäs nykyään purkaa auto osiin kun sen saa tehtaalta, rasvata kaikki hyvin ja laittaa takaisin kasaan.

[mfroberg]

Perusmallin hinta on pudonnut 1321,81â,¬ ja navigaattori ei enää kuulu hintaan.

Ok, siinä selitys. Ei ole tullut katsottua tuota "Golf" tasoa lainkaan sillä silmällä. On aikamoinen rahallinen ero kyllä navigaattori -> ei navigaattoria jos sen joutuu erikseen ostamaan. Tuo Golf taso olisi varusteltuna maksanut enemmän kuin suoraan Stylen ottaminen.

En oikein lämpene näille uusille tasoille, ennen oli helppo valinta kun oli Nothingline, Comfortline ja Highline ja varustus nimen mukaisesti. Nyt ollaan vähän samoissa kuin Seat tai Skoda. Saakohan Audiakin kohta Stylenä?

[tsi1490]

Kun navigaattori kuului hintaan, oli perustaso ihan kohtuullisesti varusteltu. En tarvinnut tehtaan lisävarusteista kuin vetokoukun, peruutuskameran ja Kessyn. Ei taida kannattaa Suomeen enää tuoda mitään takavuosien Trendline-karvalakkimalleja.

[Reneto]

Ensi viikolle sovittu kaupat viime heinäkuussa rekisteröidystä 1.5 eTSI Stylestä. Olen väsännyt seiskakorisen Golfin tanhulaatikkoon itse radiologoja, nuo valmiit kun tuppaavat olemaan aina vähän antiikkisia. Pystyykö kasissa itse vaihtamaan logoja? Joku SD-slotti varmaan löytyy.
Entäpä onko start/stopin ohittaminen kuinka hankalasti valikkojen takana? Koejoin uutta Golfia muistaakseni toukokuussa, eikä siinä tainnut olla sille omaa nappia.

[Tos®]

Startsopin saa pikavalinnaksi pyyhkäisyvalikkoon ylhäältä alaspäin, tyyliin älypuhelimessa olevat nappulat.
Mutta mitä itse olen koeajoilla huomannut, start stop on tässä niin huomaamaton ettei sitä liene tarvetta ottaa pois päältä, kun auton saan joskus tehtaalta.

[Reneto]

Voipi muuten olla ettei se silloin koeajolla häirinnyt, kun en alkanut edes etsiä poiskytkentää. Nykyisessä s/s häiritsee lähinnä siksi, että se pudottaa puhallinnopeutta. Eli ilmastoinnin tehoa. Eihän se pidempään ajettua haittaa, mutta heti lähdön jälkeen usein kaipaisi nopeaa jäähdytystä.

[tsi1490]

Oma autoni on tilattu viikolla 10/2021 ja alustava tuotantoviikko on 28/2021. Ehkä viisi kuukautta siis kaupasta luovutukseen, ellei tule viivästyksiä puuttuvien osien takia.

Vahvistettu tuotantoviikko 19/2021! Olin varautunut ennemminkin viivästymiseen.

[Tos®]

Vahvistettu tuotantoviikko 19/2021! Olin varautunut ennemminkin viivästymiseen.

Tilasin 12.1.2021 ja edelleen alustava tuotantoviikko on 14... joka on jo mennyt ohi.

[MK1/MK8]

Saakohan tuosta MK8:sta ovien automaattilukitusta pois. Ei ole noissa käyttäjäasetuksissa.

[Tos®]

Britanian vw sivujen kautta pääsi katsomaan tulevaa varusteluetteloa...
Sinne voi kirjautua samalla spostilla ja salasanalla, kuin suomen vw sivulle.

Selected vehicle equipment

Koodi [Valitse] Laajenna


Front stabilizer bar
Wheelbase
Rear stabilizer bar
Dual-clutch transmission DSG DQ200
Standard manufacturing sequence
Hybrid propulsion system MHEV
Without decals and emblems
Four-link suspension
Elimination of nameplate for engine designation on luggage compartment lid
Rear exhaust tailpipe (standard)
Carpet mats in front and rear
Information kit in Finnish
Cold zones
Weight range 3 installation control only, no requirement forecast
Fuel system for fuel-injected SI engine

Electronic Stability Control and electromechanical brake booster
Without trailer hitch
Activated carbon canister (Evaporative Emission Control System (EVAP))
Special identification label for EC for M1 passenger vehicles
Space- and weight-saving spare wheel
Surround lighting with welcome light
Rear shock absorption
Disc brakes in rear
Electromechanical speed-sensitive power steering
Wheel locks with extended theft protection
ergoActive driver seat with power adjustment, memory feature and adjustable thigh support
Tool kit and jack
Without additional front underbody guard
First aid kit, warning triangle and safety vest
Front-wheel drive
Electronic differential lock XDS
Initial standard fuel filling
Disc brakes in front
Without electric motor (hybrid)
Vehicle class differentiation -5H0-
Without locking and starting systems
Leather-wrapped multi-function steering wheel, heated, with shift paddles
Adaptive Chassis Control DCC incl. Driving Profile Selection
Body-colored bumpers, air intake with chrome fin
Labels in Danish, Finish and Swedish

Without additional tires
License plate carrier in front and rear (ECE)
ISOFIX·anchors·for·child·seats·on·outer· rear·bench·seats·and·on·front·passenger· seat,·compatible·for·i-Size
3-point seat belt for center rear seat
Without partition
Center console
Without roof insert (standard roof)
Non-folding front passenger seat backrest
Door and side trim panel
Unsplit rear bench seat, asymmetric split folding backrest, with center armrest
3-point seat belts in front with height adjustment and seat belt pretensioners
Without roof rails
3 head restraints in rear
3-point seat belts for the outer rear seats
Heated front seats
Emission standard EU6 AP
Without seat ventilation/massage seat
Tailgate/trunk lid unlocking from outside
Oncoming vehicle braking when turning and swerve support
Laminated safety glass windshield, heat- and sound-insulating
Keyless locking and starting system Keyless Access with SAFELOCK
Green heat-insulating glass windows on sides and in rear
Auto-dimming interior rearview mirror
Rear floor panel module, type 1
Driver and front passenger airbag with front passenger airbag deactivation

Curtain airbag system for front and rear passengers incl. side airbags in front
Chrome trim on the side window bottoms
Without special body measures
UWB-capable country and carrier frequency, 433.92 to 434.42 MHz
Body-colored rear spoiler
Exterior mirrors: aspherical on driver side, convex on front passenger side
Transport protection film (minimum protection) with additional transport protection measures
Decorative inserts "New Brushed Dark Metal" for dashboard and door trim panels in front
Illuminated vanity mirrors in sun visors
Safety-optimized front head restraints
Without fire extinguisher
Front center armrest, height- and longitudinally adjustable
Body-colored exterior mirror housings and door handles
Travel Assist, Lane Assist and Emergency Assist
Headliner
Gearshift knob/handle in plastic
LED light unit in front footwell, selectable light color
Ext. mirrors, power-adjustable, folding a. heated, w/ memory feature a. front passenger ext. mirror lowering function
Electronic restriction of top speed
Without mode 3 charging cable
Lane change system Side Assist, Rear Traffic Alert and exit warning system
Anti-theft alarm system with interior monitoring, backup horn, and towing protection
12-V outlet in luggage compartment
Without heat accumulator/auxiliary heater

Multi-color Digital Cockpit Pro, selection of different info profiles possible
Tire pressure monitoring system
Start-stop system with generative braking
Standard engine starter
Navigation system "Discover Media" incl. Streaming & Internet
Proactive passenger protection system in combination with Front Assist and Side Assist
Park Assist with Park Distance Control
Radio
Without second battery
Advanced high-beam control Dynamic Light Assist for LED matrix headlamps
Lumbar supports in front, power- adjustable on driver side, massage feature on driver side
IQ.LIGHT - LED Matrix headlamps with LED sep. daytime running light, dynamic cornering light and dynamic turn signal
Auto. Emergency Braking Front Assist with Pedestrian and Cyclist Monitoring
Rain sensor
Dynamic headlight range control, with dynamic cornering light
2 LED reading lights in front and 2 in rear
Adaptive Cruise Control ACC stop & go incl. speed limiter
Rear fog light on one side, back-up light on both sides
LED rear combination lamps with dynamic turn signal
Poor weather light and cornering light
Without headlamp washer system, with washer fluid level indicator
Two-tone horn
Not hot country
Diversity antenna for FM reception
Without preparation for two-way radio installation

Without preparation for rotating beacon/siren combination
Belt-driven integrated starter alternator 48 V 110 - 250 A
Automatic headlight control with LED separate daytime running light and entry and exit lighting
Non-smoker's package: tray and 12-V outlet in front
Parking heater and ventilation with radio remote control and timer
Warning signal and warning light for front and rear seat belts not fastened
Automatically-heated washer nozzles in front
Sound system "Harman Kardon", 8+1 speakers, 480 W total power output, 12-channel amplifier, subwoofer
App-Connect incl. App-Connect Wireless for Apple CarPlay
Operating voltage 12 V
Mobile phone interface with inductive charging function
Sports equipment
Driving on the right
Type approval country Finland
Part set without country-specific prescriptive standard
4 alloy wheels "Belmont" 7.5J x 17
Operating permit, alteration
4-cylinder SI engine 1.5 l eTSI, 110 kW
No special edition
Without follow-on warranty
Online service, with OCU, with head unit coding, without engine immobilizer interconnection
Driver alert system
Regional code " ECE " for radio
Without charging cable
No special purpose vehicle, standard equipment

Standard paint coating
Without customized installation
Basic equipment variant
Shock absorption in front
7-speed automatic or DSG note: family EDF
Electronic engine sound
Vehicles without special upgrade measures
Car2X
Tires 225/45 R17
Standard curb weight range
Battery 380 A (68 Ah)
Hatchback
Rear view camera system
Air Care Climatronic 3 zone automatic climate control with enhanced air filter and controls in the rear
Refrigerant R1234yf
Without head-up display
Suspension range 04 installation control only, no requirement forecast
Left-hand drive
Inserts of front seats and outer rear seats in ArtVelours microfleece
Standard battery/alternator capacity
Emergency call service; no registration required, service is activated upon delivery
ergoActive seat with 14-way adjustment and memory feature on driver side
Adaptive Chassis Control DCC
Travel Assist and Emergency Assist
Lights & Vision package

Space- and weight-saving spare wheel
IQ.LIGHT - LED matrix headlamps
Sports comfort seats in front
LongLife Service Regime
Without voice control
Service indicator 30 000 km or 2 years (variable)
Chrome elements on power mirror and window regulator switches, chrome trims on the vents
Multifunction camera
30-color ambient lighting
Dynamic Road Sign Display
Digital radio reception DAB+
Navigation system "Discover Media" incl. Streaming & Internet
4-cylinder SI engine 1.5 l
Instrument cluster with electronic speedometer, odometer and trip odometer, tachometer
2 USB-C ports in the front, 2 USB-C charging sockets on the center console in the rear
Illuminated molding between headlamps and illuminated door handle recesses
Without hill start assist/hill descent control/comfort driving assist
Electromechanical parking brake with Auto Hold function
Standard rear seat release
Tire suppliers for EU countries
Standard pedal cluster
Extended pedestrian protection measures
Anti-theft alarm system
Winter package

Parking heater and ventilation
WLTP AP type approval (new test cycle)
Preparation for We Connect and We Connect Plus

Paljon mahdollisia vikapaikkoja.
Ja tuos on on sellasia juttua, jota en ole pyytänyt... esim merkit pois takaloosterista

[Reneto]

Ollut sen verran viileät kelit, että on ollut hyvä kokeilla tuoreen hankinnan webaston toimintaa. Ei oikein aukea sen logiikka. Laitoin kakesta webaston tulille, ja jonkin ajan päästä kun menin tarkistamaan tilannetta, hytti oli jääkylmä koska suuttimista puhalsi kylmää ja kovaa. Näytön mukaan LO-puhallus oli päällä. Selvisi että valikoista voi säätää lämpötilaa, joka ei siis riipu normaalista ilmastoinnin lämpötila-asetuksesta. Tätä kohtaa en ymmärrä. Seiskakorisessa webasto pyrki aina lämmittäämään kopin nopeasti ja sen se tekikin.
Säädin sitten seisontalämmityksen lämpötilan toiseen ääripäähän eli HI-asetukseen. Käynnistin weban uudestaan, ja nyt tuli lämmintä välittömästi lähinnä tuulilasille.
Mutta eihän tehdaswebastossa itse säädellä lämpötiloja..? Mitä en nyt ymmärrä, ja miten tuota tulisi käyttää.

[Tos®]

Olisko siellä tuuletus valittuna lämmittämisen sijasta?
Kun kaukon nappia painaa rupee tuulettaan...

[Reneto]

En huomannut mitään sellaista valintaa. Home-näkymästä kun valitsee seisontalämmityksen, niin siitä avautui vain kolme ajastusta ja sitten tuo lämpötilan säätö.

[nuukailija]

No niin auto tilattu, karvalakkimalli välttämättömin varustein 

- Variant 1.0TSI M6
- väri UranoGray & sisusta Soul
- Webasto
- peruutuskamera
- Sport Comfort -penkit
- talvirengaspaketti (CSP vanteet, Hakkapeliitta

Toimitusaika-arviota ei vielä saanut, näkyy kuulemma viikon parin sisään.

Myyjä soitteli että luovutus olisi näillä näkymin touko-kesäkuun vaihteessa. Alkuperäinen arvio oli kesäkuun lopussa. Olin varautunut myöhästymiseen siitäkin..

[Wilzu]

Pitääpä päättää yli kahden vuoden hiljaisuus tällä forumilla...

Myyjät ovat näemmä melko varovaisia kertoessaan toimitusaikatauluja. Kävin Mikkelin Savilahden Autossa vääntämässä kaupat Golfista 20. helmikuuta. Tuolloin myyjä tuumi, että auton saisi 4-6 kuukaudessa. Tässä välissä kerkesi jo säikähtää, että jotain auton komponentteja olisi jumissa Suezin kanavassa tai joku osa olisi muuten viivästynyt. Wolfsburgin tehdashan ilmeisesti toimii jonkunlaisin koronavirusjärjestelyin.

Hommat ovat edenneet kuitenkin jo siihen malliin, että auto on 23.4. saapunut Suomeen. Vielä ei tosin ole auto esimerkiksi rekkaria saanut. Jokohan ensi viikolla ehtisi saada auton ajoonkin 

Tilattu viisiovinen on melko peruspaketti:

- 1,0 TSI manuaaliaskilla
- Metalliväri Atlantic Blue
- Sisustus Storm Grey
- iQ.Light -matriisivalot
- Webasto

Talvirenkaiksi tulee tuon kevään kampanjan myötä Continentalin nastat ja autoon sai navigaattorin myös samaan hintaan. Lisäksi kaupan päälle sai kaupantekohetkellä sukset, joten ensi talvena pääsee sivakoimaan peruskouluajoista periytynyttä hiihtokammoakin pois.

[Waltti]

Pointsit siitä että otit Golffin tärkeimmät lisävarusteet Suomen synkkään talveen, IQ matriisit ja wepaston. Noi pitäisi olla jokaisessa autossa vakiona ja sitten jos pinkka kestää niin valitsee muuta kivaa lisävarusteluettelosta. Ei ole paljon ajamisen iloa jos ei kunnolla näe eteensä ja autossa joutuu palelemaan kylmillä keleillä.

[mfroberg]

Jep, samaa mieltä Walttin kanssa ja varsinkin noista valoista. Suomessa on pimeää puolet vuodesta niin kannattaa satsata parhaisiin mahdollisiin valoihin, se on sijoitus omaan mukavuuteen ja turvallisuuteen. Ja kun kerran on matriisivalot ollut autossa ei paluuta vanhaan ole enää, on pakko oikein ihmetellä miten joku autonvalmistaja edes kehtaa vuonna 2021 vielä tehdä autoja esim. halogeenivaloilla, ne kuuluivat 1900-luvulle. Ahneutta se on ettei edes perusledejä ole perusmalleissa vaan kaikesta pitää rokottaa.

Wilzun aikataulu kuulostaa mielenkiintoiselta, tilaus 20.2. ja Suomessa 23.4. eli n.2kk:ssa. Saas nähdä miten vaimon farkkugolffin kanssa käy, tilattu 10.4. Jännää ettei Wilzun autossa ei ole rekkari vielä tiedossa, omista kahdesta uutena tilatusta VAGilaisesta tiesin rekkarin jo ennen kuin auto oli maassa.

[nuukailija]

Saas nähdä millaset saunalyhdyt noi perus-led-valot sitten ovat..kun en nuukuttani ottanut parempia valoja. Jotenkin ajattelin ettei noi perus-ledit aivan surkeat voi olla, mutta mistäpä sitä tietää. Matrix-valojen ideahan on hieno, ei siinä mitään, mutta yli 1600 euron hintalappu sai jättämään ne pois.
En ainakaan nykyisin ole paljon pimeitä maantiepätkiä ajellut, siksi en ajatellut niistä olevan iitselle sompaa hyötyä.

[Tos®]

Tuossa on valotehosta testi, mukautuvuus sitten plussaa

[mfroberg]

Matriisivalojen oleellisin juttu pimeällä ajossa ei ole ylivoimainen valoteho vaan se, että sinä ajat _koko ajan_ pitkät päällä. Täällä Uudellamaalla missä on jatkuvaa vastaantulijaa ja edessämenijää ei muilla valotyypeillä aja käytännössä koskaan pitkillä kuin pieniä hetkiä.

[finnman]

Itse pähkäilin myös valojen kanssa autoa tilatessa ja luotin TM:n arvioon: perusledit eivät ole häävit, Led Performance:lla näkee ja pärjää(tuo leveyttä lyhyisiin), Matrix tuo automaatiota ja helppoutta leveyden lisäksi. Lisähinta Performacen valoihin oli vielä kipurajalla, joten otin ne.

Miksi muuten volkkari harrastaa mielestäni tyhmää mallipolitiikkaa(moottori - varustetaso) verrattuna Skodaan vuodesta toiseen? Esim. 1.0eTsi yhteyteen ei saa Style varustetasoa? Käsittämätöntä! Mitä em. puutteella saavutetaan mukamas? No sen ainakin, että auton hinta nousee nousemistaan, jos haluaa Stylen ja se vuoksi on otettava vähintään pari tonnia maksava isompi moottori. Octaviaan saa sekä 1.0 että 1.5Tsi yhteyteen perus ja Stylen tason, mutta Golfiin ei.

[mfroberg]

Samaa mieltä tästä nykyisestä varustetasohässäkästä, huonompaan suuntaan mentiin. Ennen kaikkia kolmea varustelutasoa (trendline ="nothingline", comfortline ja highline) sai kaikkien moottorien yhteydessä, tuolla seilaa edellisen koppamaliin Golffia 1.0 TSI Highlinena pitkin maita ja mantuja. Ei tämä tyhmä politiikka ole vanhaa, esim. Golfiin se on tullut vasta tämän Golf 8 myötä.

[Wilzu]

Wilzun aikataulu kuulostaa mielenkiintoiselta, tilaus 20.2. ja Suomessa 23.4. eli n.2kk:ssa. Saas nähdä miten vaimon farkkugolffin kanssa käy, tilattu 10.4. Jännää ettei Wilzun autossa ei ole rekkari vielä tiedossa, omista kahdesta uutena tilatusta VAGilaisesta tiesin rekkarin jo ennen kuin auto oli maassa.

Tämä nopeus kyllä yllätti minutkin. Varmaan sattunut jossain tehtaan nurkassa olemaan sopivat ylijäämäosat, että yksi karvalakkimallinen auto saatiin vielä pusattua kasaan ja laitettua Suomeen lähtevän laivan kyytiin. (Tätä kirjoittaessa tilanne OmaVolkswagenissa on muuten yhä sama kuin viime viestissä.)

Valoasiassa näkisin asian niin, että tarpeen mukaan. Jos ajaa pääosin taajamissa tai muuten hyvin valaistuilla tieosuuksilla, niin ei siinä lisävarustevaloja tarvitse. Kun taas asuu maaseudulla ja ajaa pimeässä muutenkin paljon, niin päädyin valinnassa lopulta noihin matriiseihin. Hinta olisi noussut Performance-valoillakin, joten samalla menivät nuo iQ.Lightitkin. Koeajossa olleessa autossa olivat muuten nuo Performance-ledit, ja niillä kyllä näki hyvin myös.

Mutta, minkäs merkkisillä ja mallisilla kesärenkailla kasikoriset Golfit ovat tulleet? Tässähän on ihan perushintaiset 16-tuumaiset kiekot. Oma googlettelukaan ei tuottanut tulosta.

[Tos®]

Noniin vihdoin edistyy

Tilaus 12.1.2021

Alustava tuotantoviikko oli ensin 12, sitten pari kuukautta 14/2021.
Ja tänään Tuotantoviikko vahvistettu, mikä se sitten onkaan? 
Myyjä lupaili juhannukseksi...

Mutta kyllä Golf MK8 UK ryhmässä on ongelmia, hirvittää mikä pommi sieltä tuleekaan.

[Reneto]

Nyt on ajeltu reilu viikko ja ~500km uudella Golfilla. Kyseessä siis 7/20 rekisteröity 1.5 eTSI First Edition Style 150 heppaisella koneella. Väri Black Pearl , muut lisävarusteet Webasto ja IQ-matriisivalot. Ostaessa mittarissa 21000 km.

Tulee väkisinkin verrattua vanhaan, samantehoiseen mk7.5 1.4 TSI:hin, jossa oli myös melko kattava highline-varustelu. Vanhasta autosta jäin kaipaamaan avaimetonta kulkua ja peruutuskameraa. Mutta kun ei ollut varaa ostaa uutta, niin oli otettava mitä oli tarjolla. 1.5 moottori oli haussa pääkriteeri, ja paremmat penkit vei katseet Style-malliin.

Ensivaikutelmat ovat positiiviset. Vanha DSG oli ihan ok, mutta tässä toiminta tuntuu jouheammalta. Ajopuoli muuten tosi tuttua, kuitenkin niin että tuntuu uudelta ja hippasen hiotulta joka suhteessa.

Ergopenkit ovat oikein mainiot. Edellisen highlinen jakkarakaan ei ollut huono, mutta tämä on  muhkeampi. Reisituen jatko on käytössä, sitä ei vanhassa ollut. Eikä ollut sähkösäätöjä, niillä en tosin tee juuri mitään. Penkin siirtyminen taaemmas kun lyö virrat pois, on kuitenkin aktivoitu, ja hyvä ominaisuus.

Konserni osaa kyllä tehdä hienosti toimivan medialaatikon. Jonkin verran olen kokeillut muiden kosketusnäyttöjä, ja tämä on eliittiä. Se on nopea ja nätti. Ehkä muutaman napin olisin jättänyt kabiiniin, mutta toimiva näyttö hyvittää paljon. Uskon että moni ylipursuavasta digistä marmattava koeajaja loiventaisi mielipidettään, jos käyttäisi autoa vähän pitempään, mukauttaisi valikkoja mieleisekseen ja yksinkertaisesti omaksuisi perusasiat.
Olen tietysti räplännyt näyttöä paljon, kun auto on tuore, mutta jatkossa sormenjälkiä ei tod.näk. tarvitse pyyhkiä niin usein.  Ratin napeilla hoituu paljon juttuja. Ilmastoinnin pyyntiä tulee muuteltua silloin tällöin, ja on myönnettävä että kierrettävä säädin olisi mukavampi.

Pikkuharmituksia löytyy säilytystiloista. Aurinkolasikotelon puute katossa ärsyttää. Samaten keskikonsolin puhelimensäilytys(?)syvennyksessä voisi olla luukku edelliskoppaisen tavoin.  Olisi siistimpi ratkaisu.
Rengasmelu on vähän +/-. Merkittävää eroa seiskakoppaiseen en ole havainnut. Toki nykyisessä on tuuman suuremmat pyörät, eli sikäli positiivista, ettei melu ole kasvanut. Alla on Goodyearin Eaglet 225/45R17.
IQ-matrixeja ei ole päässyt koettelemaan, varmaankin hyvät. Webasto on tehokas, logiikassa pientä eroa vanhaan. En ymmärrä, miksi automaatti-ilmastoinnilla varustetun auton tehdaswabaston lämpötilaa pitäisi säätää itse. Jälkiasennetun webaston maininkeja minusta..

Joka tapauksessa olen toistaiseksi tyytyväinen hankintaani. On mahdollista, että musta väri saa  verisuonen katkeamaan päästä, kun on taipumusta kriittiseen maalipinnan tarkasteluun.