Superb iV (PHEV)

[Laus]

https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/werkbesichtigung.html

"Emdenin Volkswagen-tehdas perustettiin vuonna 1964. Samana vuonna ensimmäinen kovakuoriaiset rullasi kokoonpanolinjalta. Monet muut mallit seurasivat. Nykyään Volkswagen Passat sedanina ja varianttina sekä Passat Alltrack ja Passat GTE valmistetaan Emdenin tehtaalla. Erityisesti vierailijaryhmille suunnitellun tehdaskierroksen kautta tuotannon kautta koet ajoneuvojen tuotannon lähellä merta sijaitsevassa tehtaassamme."

[a_jaba]

Aika toden näköistä että piuha on sama (made in tsekki) kun autot rullaa peräkkäin samalta liukuhihnalta skodan tehtaalta ulos.

Passat GTE tehdään Saksassa Emdenin tehtaalla kun taas Superb tehdään Kvasinyn tehtaalla Tsekissä. Kyllä komponentit liikkuu vilkkaasti eri maiden välillä. Passat GTE:n ja Superb iV:n latauselektroniikka tulee Irlannista, vaikka valmistaja onkin saksalainen Kostal jne.

https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/werkbesichtigung.html

"Emdenin Volkswagen-tehdas perustettiin vuonna 1964. Samana vuonna ensimmäinen kovakuoriaiset rullasi kokoonpanolinjalta. Monet muut mallit seurasivat. Nykyään Volkswagen Passat sedanina ja varianttina sekä Passat Alltrack ja Passat GTE valmistetaan Emdenin tehtaalla. Erityisesti vierailijaryhmille suunnitellun tehdaskierroksen kautta tuotannon kautta koet ajoneuvojen tuotannon lähellä merta sijaitsevassa tehtaassamme."

Vedetään vähän takasinpäin.. 

2018 marraskuussa VW on vahvistanut, että vuodensta 2023 eteenpäin Passat valmistetaan samalla linjalla Superbin kanssa Kvasinyn tehtaalla.

2019 syyskuussa Skodan tuotannosta ja logistiikasta vastaava johtaja Michael Oeljeklaus kertoo seuraavaa

Laskelmiemme mukaan pystyisimme myymään 60â€"80 tuhatta Å kodaa enemmän, jos pystyisimme lisäämään tuotantokapasiteettia. Olemme kartoittaneet 28 eri paikkaa eri puolilla Eurooppaa. TÅ¡ekki olisi tietysti mieluinen paikka, mutta täällä ei ole enää riittävästi työvoimaa. Nyt loppusuoralla on kolme eri paikkaa kahdessa maassa. Tarkoitus on tehdä päätös lokakuun loppuun mennessä.

VW on myös ilmoittanut, että seuraavan sukupolven Passatin tuotanto siirtyisi Kvasinyyn vuonna 2023. Lopullista päätöstä ei kuitenkaan ole vielä tehty, vaan se riippuu osaltaan uuden tehtaan tilanteesta.

2019 lokakuussa VW kertoo rakentavansa uuden tehtaansa Manisaan Turkin länsiosaan. Tehdas aloittaa toimintansa vuonna 2022. Tehtaassa on tarkoitus valmistaa Volkswagen Passatia ja Škoda Superbia.

Lähteet:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagen-vahvisti-passatin-valmistus-skodan-haltuun/7176532#gs.wtyx42
https://tekniikanmaailma.fi/tm-kavi-tehtaalla-jossa-ensimmaisen-sahkoistetyn-skodan-tuotanto-alkoi-ensi-vuonna-tulee-tayssahkoauto/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-passatia-ja-skoda-superbia-valmistetaan-kohta-turkissa/6af06ce1-59ca-45a9-bf7c-208b7c007a12



Ja sitten vielä huomio alkuperäiseen asiaan eli miksi schuko laturi on toden näköisesti sama Passatissa ja Superbissa (ja ilmeisesti kaikissa muissakin VAG:n poikittaismoottorisissa hybrideissä).

Skoda on saanut VW-konsernissa vastuun MQB-perusrakennetta käyttävissä lataushybrideissä tarvittavien akkujen ja suurjännitekomponenttien tuotannosta. Akkuvalmistus alkoi Škodan päätehtaalla Mladá Boleslavissa syyskuun 6. päivänä. Tuotantokapasiteetti on 150 000 akkua vuodessa, mutta sitä on mahdollisuus kasvattaa.

Lähde sama TM artikkeli kuin yläpuolella.

[slarpa]

Miten tuoreet omistajat suosittelevat aamun ajastetun lähdön lämmityksen hoidettavan että auto on lämmin ja ikkunat sulat? Esim tänään aamulla oli -8 C.
Riittääkö 16A virralla jos vain sähköllä lämpiää yhdellä ajastuksella? Vai pitääkö laittaa useampi peräkkäin? Entä rajoitetulla virralla kun kerran 8A ei ole toiminnassa piuhassa?

[Passatti]

Miten tuoreet omistajat suosittelevat aamun ajastetun lähdön lämmityksen hoidettavan että auto on lämmin ja ikkunat sulat? Esim tänään aamulla oli -8 C.
Riittääkö 16A virralla jos vain sähköllä lämpiää yhdellä ajastuksella? Vai pitääkö laittaa useampi peräkkäin? Entä rajoitetulla virralla kun kerran 8A ei ole toiminnassa piuhassa?

Ymmärsin ettei Skodaa voi lämmittää sähköllä ainostaan Webastolla. Jäähdytys toimii sähköllä. Ajasta Webasto samalla.

[slarpa]

Ai, kuitenkin valikoissa voi valita "ilmastoinnin" ja tavoitelämpötilan lähtöajan ajastuksen yhteydessä. Miksei se toimisi lämmitykseenkin? Mutta joo, Webaston käyttöä tarvitsee varmasti. Mietin vain kuinka hyvin tuo sähköllä lämmittäminen toimii eri ulkolämpötiloissa. Eri asia sitten jos ei se toimi lainkaan lämmitykseen...

[Ursus]

Lämmityshän toimii tosi hyvin. Alkuun lämmitin pelkällä sähköllä ja auto lämpeni kehnosti. Kun laittaa täpän käytä akkua lämmitykseen niin lämpenee nopsaan. Akulla lämpenee hyvin myös ilman jatkuvaa latausta.

[slarpa]

Lämmityshän toimii tosi hyvin. Alkuun lämmitin pelkällä sähköllä ja auto lämpeni kehnosti. Kun laittaa täpän käytä akkua lämmitykseen niin lämpenee nopsaan. Akulla lämpenee hyvin myös ilman jatkuvaa latausta.

Riittääkö yksi ajastus ikkunoiden sulattamiseen pikkupakkasella?

[Passatti]

Ainakin täällä pääkaupungissa on riittänyt.
Tänään tuli päivitetty Connect.

[Ursus]

Todellakin riittää.

[Passatti]

Auton  lataus elektroniikassa se vika on. Ei auton mukana tulleella johdossa. Kun lähetin Charge Amps johtoni tehtaalle niin sieltä tuli vastaus. Ovat testanneet ja johto toimii moitteettomasti. Testasin oman Charge ampin esittely autossa ja teki saman tiltin.
Kuinka monella on vikaa kun ei voi ladata max virralla? Tehtaan täytyy reagoida ja heti.
Jokin hyvitys meidän pitäisi saada.

[Miktoy]

Auton  lataus elektroniikassa se vika on. Ei auton mukana tulleella johdossa. Kun lähetin Charge Amps johtoni tehtaalle niin sieltä tuli vastaus. Ovat testanneet ja johto toimii moitteettomasti. Testasin oman Charge ampin esittely autossa ja teki saman tiltin.
Kuinka monella on vikaa kun ei voi ladata max virralla? Tehtaan täytyy reagoida ja heti.
Jokin hyvitys meidän pitäisi saada.

Mulla ainakin Charge Amps toimii kaikilla ampeeri määrillä. 3x olen 16A ladannut ja normaalisti latailen 10A.lla. Myös 8A on tullut kokeiltua jne.
Auton omalla menee ilman rajoitusta heti laturi vikatilaan.
Olen myös kaupan latauspisteestä ladannut toisella kaapelilla ja siitäkin toimi.
Toki sinun autossasi voi olla latauslaitteessa vika, itse olen todennut vian vain olevan alkuperäisessä johdossa. Takana nyt +6300km joten muutama lataus tuohonkin jo mahtunut.
Vaikea noilta on hyvitystä saada, kahvikupillista enempää jos liikkeeseen menee. Kannattaa kuitenkin yrittää ja itselläkin on neuvottelut kesken...

[Passatti]

Mulla ainakin Charge Amps toimii kaikilla ampeeri määrillä. 3x olen 16A ladannut ja normaalisti latailen 10A.lla. Myös 8A on tullut kokeiltua jne.
Auton omalla menee ilman rajoitusta heti laturi vikatilaan.
Olen myös kaupan latauspisteestä ladannut toisella kaapelilla ja siitäkin toimi.
Toki sinun autossasi voi olla latauslaitteessa vika, itse olen todennut vian vain olevan alkuperäisessä johdossa. Takana nyt +6300km joten muutama lataus tuohonkin jo mahtunut.
Vaikea noilta on hyvitystä saada, kahvikupillista enempää jos liikkeeseen menee. Kannattaa kuitenkin yrittää ja itselläkin on neuvottelut kesken...

Hienoa, että sulla toimii. Jatka samaan tahtiin.

[b1mpo]

Hienoa, että sulla toimii. Jatka samaan tahtiin.

Mitäs tämä tarkoitti? 

[Passatti]

Mitäs tämä tarkoitti? 

Niin hänellä toimii auto hienosti ja voi ladata normaalisti.

[b1mpo]

Niin hänellä toimii auto hienosti ja voi ladata normaalisti.

Oliko ironiaa ilmassa? 

[Miktoy]

Niin hänellä toimii auto hienosti ja voi ladata normaalisti.

Niin voin ladata normaalisti muilla kuin alkuperäisellä laturilla. Mielestäni ei toimi oikein. En ostanut Charge ampsia sen takia, että Skoda saa syöttää rikkinäistä tavaraa pihalle, testata laitteitaan asiakkailla. Ostin tuon siksi, että voin pitää Charge ampsin takaluukussa ja käyttää sitä reissussa ollessa ja tuo alkuperäinen saisi olla kotona autotallin seinällä. Ettei joka kerta tarvitsisi kaivella tavaroiden alta takaluukusta piuhaa. Nyt nuo maksamani lisäominaisuudet eivät toimi... Voisin toki Charge ampsin jättää seinälle mutta yleensä reissussa pysähdykset ovat nopeampia niin olisi kivempi ladata kovemmalla kuin 5A virralla. Enkä myös jaksa vaihdella rajoitettua tilaa maksimiin tarvittaessa. Oikeastaan siksi, että jos pidän sen rajoitetulla niin ladattaessa esim maksullisesta latauksesta se unohtuisi vaihtaa maksimiin.
Kuten mainitsin, sinulla voi olla eri vika tuossa kuin meillä muilla joilla Charge amps tai muu tarvikemalli toimii mutta alkuperäinen ei. Mene valittamaan myyjälle ja katso mihin se johtaa, täällä valittaessa se ei johda mihinkään.

[Passatti]

Olen valittanut maahantuojalle ja myyjälle myös. Maahantuoja sanoi, valita myyjälle ei minullle. Se siitä.

[Ocutj]

Tuossa videossa hybridin akun tekoa:

https://www.youtube.com/watch?v=I91YPD-pCcE

[Tee__Vee]

Onko havaintoa saako keskikonsolin kessunsytytintä pelaamaan siten, että antaa virtaa vain virrat päällä?

[a_jaba]

Onko havaintoa saako keskikonsolin kessunsytytintä pelaamaan siten, että antaa virtaa vain virrat päällä?

Osassa MQB autoja on mahdollisuus siirtää tupakansytyttimen sulaketta puoli paikkaa ylös tai alas ja se muuttaa pistokkeen toimintaa juurikin niin, että toimii koko ajan tai vain virrat päällä. Golf 7:ssa ainakin toimii, mutta ilmeisesti Octavia 3:ssa ei ole pinnejä toisessa asennossa vaikka sulaketaulu ja kyseisen sulakkeen kolo ovatkin täysin samanlaiset

Tässä pari valokuvaa Golf 7:n sulaketaulusta, saattaa Superbissa olla tietysti täysin eri systeemit vaikka onkin MQB

Eli molemmissa kuvissa ympyröity sulake nro 40. Toisessa asennossa tupakansytyttimeen tulee jatkuvavirta ja toisessa asennossa vain kun virrat päällä autossa.

[Mr.Moon]

Lämmityshän toimii tosi hyvin. Alkuun lämmitin pelkällä sähköllä ja auto lämpeni kehnosti. Kun laittaa täpän käytä akkua lämmitykseen niin lämpenee nopsaan. Akulla lämpenee hyvin myös ilman jatkuvaa latausta.

Mites tuo akun varaustaso mikäli lämmittää akulla? Minulle myyjä sanoi että kannattaa lämmittää vain webastolla koska muuten ei pääse täydellä akulla lähtemään.

[Ursus]

Laita lähtöaika vaikka 15 min aiemmaksi mitä todellisuudessa lähdet. Pitäs tuolla kikalla auto olla vielä lämmin ja akku täysi tai ainakin liki täysi.

Käytin auton tänään ns. Sisäänajoöljyjen vaihdossa. Ei varmaan mitään järkeä mutta perinne velvoittaa.  Ei ole vieläkään päivitystä tullut piuhaasiaan. Päivittävät softan lähiaikoina sillä kuulemma tokenee.

[Snpp]

Superb iV:n arvio tänään Hesarissa, otsikolla "Järjen jättiläinen".

"Skoda Superb on isoksi autoksi sopuhintainen ja lataushybridinä myös taloudellinen."

Plussat: Jämäkkä ajotuntuma, mukavuus taloudellisuus
Miinukset: Sähkömoottorin ääni, vaihteiston vanuminen

Ã,,änellä tarkoittavat sitä keinotekoista varoitusääntä.

[Pekka57]

Tänään käytiin vähän pitempi ajolenkki ja kokeilin tuota vakkaria. Hyvin otti nopeudet liikennemerkeistä. Olisi mahtavaa kun joku tekisi tuohon sellaisen muutoksen, että nopeutta voisi muuttaa + joku prosentti jolloin voisi helposti huomioida renkaiden vaikutukset. Tuntuu turhauttavalta käyttää tuota jos 86km/h nopeus onkin todellisuudessa 80km/h. Prosentti muutoksella saisi nopeuden sopimaan parparemmin todelliseen liikennevirtaan.

[TJS]

Oisiko täällä liftback IV omistajaa joka voisi kertoa/mitata takakontin korkeuden? Kuinka korkeita laukkuja esim mahtuu ihan auton peräosaan niin, että kansi mahtuu vielä kiinni? Mahtuuko normi lentolaukku kyljellään esimerkiksi? Mahallaan toki mahtuu ja pystössä ei varmasti mahdu, mutta miten on tuo kylkiasento? Mietintä LB:n ja combin välillä menossa ja tuo korotetulla pohjalla kutistetun kontin koko mietityttä eikä oikeen livenä pääse mittailemaan missään. 

[Tee__Vee]

Matalahan tuo ruuma on, eikä esim. kassikoukuillakaan tee tästä syystä juuri mitään.
Kontin takaosan korkeus noin 400 mm ja etuosan 440 mm.

[BertilDator]

Ã,,sken ei latausjohto lähtenyt autosta irti vaikka laittoi ovia lukkoon ja availi avaimella. Tulipa testattua katon jakoavainpainike, kello käy, katsotaan koska on Skoda Ajoturvan kaveri pihassa.

Edit:
Soitteli hinausautokeskuksesta, matkalla, ei kuulemma hänelläkään mitään vinkkiä tuon avaimella avaamisen lisäksi. Jännä nähdä miten ratkaisevat, hinausauto ei hirveästi tässä tilanteessa auta

[TDiih]

Ã,,sken ei latausjohto lähtenyt autosta irti vaikka laittoi ovia lukkoon ja availi avaimella. Tulipa testattua katon jakoavainpainike, kello käy, katsotaan koska on Skoda Ajoturvan kaveri pihassa.

Edit:
Soitteli hinausautokeskuksesta, matkalla, ei kuulemma hänelläkään mitään vinkkiä tuon avaimella avaamisen lisäksi. Jännä nähdä miten ratkaisevat, hinausauto ei hirveästi tässä tilanteessa auta

Koikeilitko samanaikaisesti painaa latauspistoketta autoon päin kun painoit avausnappia?

[jopo]

Ã,,sken ei latausjohto lähtenyt autosta irti vaikka laittoi ovia lukkoon ja availi avaimella. Tulipa testattua katon jakoavainpainike, kello käy, katsotaan koska on Skoda Ajoturvan kaveri pihassa.

Edit:
Soitteli hinausautokeskuksesta, matkalla, ei kuulemma hänelläkään mitään vinkkiä tuon avaimella avaamisen lisäksi. Jännä nähdä miten ratkaisevat, hinausauto ei hirveästi tässä tilanteessa auta

Manuaalista:
Vianmääritys
Latauspistokkeen manuaalinen vapauttaminen la- tauspistorasiasta
Kun latauspistoke pysyy lukittuna latauspistorasiaan latauksen päätyttyä eikä sitä irroteta, jatka seuraaval- la tavalla.
› Tarkista, että latausprosessi on keskeytetty.
› Avaa konepelti.
     â€º Poista kapseli muoviosasta latauspistorasian ylä- puolella.
› Työnnä työkalusarjassa oleva ruuvimeisseli A kap- selin alla olevaan aukkoon B vasteeseen asti.
› Vedä ruuvimeisselistä nuolen suuntaan avataksesi latauspistoke.
› Irrota sitten latauspistoke C latauspistorasiasta.
› Ajoneuvo tulee tarkastuttaa merkkiliikkeessä välit- tömästi.

Mun pdf manuaalissa sivulla 144.

[livejungle]

Ã,,sken ei latausjohto lähtenyt autosta irti vaikka laittoi ovia lukkoon ja availi avaimella. Tulipa testattua katon jakoavainpainike, kello käy, katsotaan koska on Skoda Ajoturvan kaveri pihassa.

Edit:
Soitteli hinausautokeskuksesta, matkalla, ei kuulemma hänelläkään mitään vinkkiä tuon avaimella avaamisen lisäksi. Jännä nähdä miten ratkaisevat, hinausauto ei hirveästi tässä tilanteessa auta

Täällä sama homma tänä aamuna. Jäätynyt lukitusmekanismi. Laturi liikuu mutta lukko ei aukea. Kaadoin 10litraa kuumaa vettä konepellille joka valui latauspiuhaan/mekanismiin ja lopulta sulatti sen ja lukko aukesi. Huh.