Superb iV (PHEV)

[Enhancer]

On kyllä melkoista sekoilua auton varusteiden/ominaisuuksien suhteen. Saas nähdä onko omassa autossa nämä kunnossa kun muutaman viikon päästä sen saan. Eli tiedetyt ongelmat tällä hetkellä:
- Scoda connect toimimattomuus (palvelin ongelma?)
- Tilapäislatausjohdon toimimattomuus (max 5A virta)
- Webaston toimintaperiaatteen tietämättömyys (seisontalämmitin vs lisälämmitin)
- Varustelistauksen virheet (SD- korttipaikat, puuttuva subbari jne.)

Onko muita ongelmia tiedossa?

Miten muuten tuo matrixLED- valot toimivat? Onko hyvät?

Ainakin oman koeajon perusteella matriisiledit on loistavat.

Onko tuosta Webaston toimintaperiaatteesta epäselvää enää tässä vaiheessa? Eikö se niin ollut, että se on näissä jostain syystä asennettu kiertosuunnan vastaisesti, eikä sitä voi moottorin käydessä käyttää. Eli toimii vain ja ainoastaan moottorin esilämmittimenä?

[slarpa]

Webaston käyttötarkoitus on ollut tilausta tehdessä "lisälämmitin" eikä "seisontalämmitin", joka minun ymmärtääkseni on nyt se todellisuus. Eli lasken epäselvyydeksi myynti vaiheessa. Ongelmia yhtä kaikki.

[BertilDator]

On kyllä melkoista sekoilua auton varusteiden/ominaisuuksien suhteen. Saas nähdä onko omassa autossa nämä kunnossa kun muutaman viikon päästä sen saan. Eli tiedetyt ongelmat tällä hetkellä:
- Scoda connect toimimattomuus (palvelin ongelma?)
- Tilapäislatausjohdon toimimattomuus (max 5A virta)
- Webaston toimintaperiaatteen tietämättömyys (seisontalämmitin vs lisälämmitin)
- Varustelistauksen virheet (SD- korttipaikat, puuttuva subbari jne.)

Onko muita ongelmia tiedossa?

Miten muuten tuo matrixLED- valot toimivat? Onko hyvät?

Kerran käynyt pimeällä varta vasten noita testaamassa, hyvältä vaikuttivat valot, ts. vain kerran joku vastaantulija väläytti pitkiä 15 min aikana

Uusi yllätys tuli tänään ja se on se, että ei kuulemma saa tällä hetkellä lisäkuskeja konffattua vaikka tuon Skoda Connectin saisi toimimaan ja pääkuskin autoon konffattua. Ei siis toistaiseksi saa avaimiin perustuvia penkin säätöjä. En siis ole tätä itse voinut todeta, mutta myyjän kanssa juttelin ja kysyin. Kuulemma korkealla prioriteetilla Skodalla eikä sinällään ihme kun pitää saada kuntoon ennen kevään Octavia-julkistusta. Skoda Connect -ongelmia ei siis voi suoraan verrata iV:n ja muiden uusien Superbien kesken koska iV:ssä v3, toisissa v2. Kodiaqissa, Scalassa ja tulevassa Ocussa v3.

[b1mpo]

Kukaan ei oikein oo vastannu, että lämmittääkö moottoriakin, vai kennoa ainoastaan.

Nuo matriisiledit on koeajon perusteella todella hyvät. Jopa takaisin heijastavia liikennemerkkejä himmennetään, joka on erittäin älykästä. Leveyttäkin riittää. Ainut "vika" koeajoautossa oli pitkien suuntauksessa. Lyhyiden ja pitkien väliin jäi rako, eli pitkät oli suuntaukseltaan liian ylhäällä oikealla puolella varsinkin. Lyhyiden kohdistus oli onnistunut erinomaisesti ja leveyttä riitti nykyoctaviaa enemmän, sekä paremmin nousee tien reunoille.

[658136]

Kukaan ei oikein oo vastannu, että lämmittääkö moottoriakin, vai kennoa ainoastaan.

Mitäpä tuolla päätään vaivaamaan? Suunnittelijat ovat suunnitelleet. Keskitytään me vaan ajamiseen

[b1mpo]

Mitäpä tuolla päätään vaivaamaan? Suunnittelijat ovat suunnitelleet. Keskitytään me vaan ajamiseen

Niin, vaikka se lentäs tuo auto, niin ei siitä tarvi kertoa.  Niin olisihan se suotavaa tietää, että onko moottori kylmä tai lämmin webaston käytön jälkeen.

[evilk]

No se on miten sen ottaa. Tykkään Superb iV:ssä siitä ettei lyhyelle matkalle tarvitse Webastoa tai polttomoottoria käynnistää, vaan kabiini lämpiää akulla. Toki se rangea syö, mutta jos se riittää niin sehän on vaan hyvä. Kun taas Volvon hybridissä jos on Webasto, niin se on pakko laittaa päälle 10min matkallekin, koska muuten tulee ohjaamossa kylmä sähköllä ajellessa. Rangea on toki sitten enemmän kun lämpö tulee polttoaineesta. Paras tietty olisi jos sekä hybridiakulla lämmittäminen ja Webaston käyttö olisi molemmat mahdollista myös ajon aikana.

Tämä oli hyvä huomio jota en edes ajattellut kun Volvon mainitsin. Optimaalista tapaa kabiinin lämmitykseen ei ehkä ole, jostainhan se lämpö pitää saada ja siihen tarvitaan energiaa. Tärkeintä ehkä olisi jos pystyy niin että vain tarvitaan vain yhtä auton kahdesta bensanpolttolaitteesta.

Minulla on esimerkki keissistä jossa webaston olisi mukava pysyä päällä ajossa: Kova pakkanen, auto parkissa jossain missä ei ole töpseliä, webasto päälle ja 10min päästä liikkeelle, ajo 1km ja pysäköinti kaupassa käynnin ajaksi. Tässä haluaisin että webasto ei turhaan sammuisi kun ajan tuon kilsan matkan (sähköllä) vaan että pääsisin kaupasta takas lämpimään autoon (bensamoottoria käynnistämättä) 

Joo eihän täällä etelässä oo edes talvea tai pakkasia. Joku kyseli miten toimii -30c pakkasissa, veikkaisin että ajomatka sähköllä romahtaa. Nämä akkuvehkeet ei oo muutenkaan ehkä optimaalisia Lapin pakkasissa.

[mabe]

Nuo matriisiledit on koeajon perusteella todella hyvät. Jopa takaisin heijastavia liikennemerkkejä himmennetään, joka on erittäin älykästä. Leveyttäkin riittää. Ainut "vika" koeajoautossa oli pitkien suuntauksessa. Lyhyiden ja pitkien väliin jäi rako, eli pitkät oli suuntaukseltaan liian ylhäällä oikealla puolella varsinkin. Lyhyiden kohdistus oli onnistunut erinomaisesti ja leveyttä riitti nykyoctaviaa enemmän, sekä paremmin nousee tien reunoille.

Keravan koeajoautossa oli myös samat havainnot, pitkien ja lyhyiden välissä rako. Sanoin siitä tiskille Autostadiumin koeajelutapahtumassa kun testattiin Superbia ihan valojen takia.
Ei välähtänyt pitkiä, noin auton levyiset moduulit, eli välillä on "turhan leveä" pala pimeänä kun sattuu edessä menevä kaartamaan mutkassa tms, pimenee kaksi sektoria kuten kuuluukin ja silmä haluaisi vähän tiukemman rajauksen. Selvästi paremmat kuin octavian vakiopitkät, keilan leveys parempi kuin Octavia 3 fl + optibeam commander eli vallan mainiosti pientareet valaistuna. Kantamatestiin oli liian pieni tie, ei saanut kunnon havaintoa.

[livejungle]

Rako se on mullakin lyhyiden ja pitkien välissä, muuten valot ovat mielestäni hyvät eikä tuo rakokaan juuri haittaa. Hyvin valaisee pientareen tiemerkit joita ex superb ei tehnyt.
Emäntäkin kehui että ompas hyvät valot. Kaikki merkit näkee yms..

[tommiristo]

Tällä skodan huolenpitosoppari myynnin vastauksella alkais saamaan jo vähän vastinetta rahalle:


Huolenpitosopimus vastaa autonne huolto- ja korjauskuluista sopimusehtojen mukaisesti. Valmistajan takuuta se ei jatka, mutta ajaa käytännössä saman asian. Kahden vuoden takuuajan jälkeen mahdollisten vikojen korjauskuluista ŠKODA-huoltamot voivat anoa meiltä osallistumista korjauskuluihin. Usein valmistaja ja maahantuonti osallistuu kuluihin tietyllä prosentilla, mikä katsotaan aina tapauskohtaisesti. Tämän vastaantulon ylimenevä osuus kuuluu Huolenpitosopimuksen piiriin.

[BertilDator]

Auto kävi tänään huollossa Laakkosella Skoda Connectiin liittyen paremman puoliskon toimesta. Olivat kuulemma laittaneet kyselyä maahantuojan kautta tehtaalle ja ehkä kolmen päivän kuluessa tulee jotain vastinetta. Ei ihan kuulemma vakuuttavalta kuullostanut huollon selittely minkä ymmärrän hyvin. En nyt olettanutkaan heidän pystyvän tuolle mitään tekemään kun ongelmat on selvästikin muualla, mutta jos nyt vähän painetta lisäisi tuonne tehtaan päätyyn...

[Passatti]

Auto kävi tänään huollossa Laakkosella Skoda Connectiin liittyen paremman puoliskon toimesta. Olivat kuulemma laittaneet kyselyä maahantuojan kautta tehtaalle ja ehkä kolmen päivän kuluessa tulee jotain vastinetta. Ei ihan kuulemma vakuuttavalta kuullostanut huollon selittely minkä ymmärrän hyvin. En nyt olettanutkaan heidän pystyvän tuolle mitään tekemään kun ongelmat on selvästikin muualla, mutta jos nyt vähän painetta lisäisi tuonne tehtaan päätyyn...

Eilen kun yritettiin saada connect toimimaan niin ei onnistuntut.Myyjä laittoi sähköpostia tuotepäällikkö Jani Kivirannalle Helkamaan.
Laittoi kuulemma tehtaalle postia.Katsotaan kauanko kestää vastauksen saanti. Huomenna taas kokeillaan toisella sähköpostilla, josko olisi parempi onni.
Kyllähän nämä hommat ovat aika lapsen kengissä vielä.Ohjekirja on aivan onneton,latauskaapeli ei toimi kuten pitäisi ja tämä connect sitten. DVD puuttui, joka närästää mua. Olen kyllä tälle Janille reklamoinut asioista. Jotain kompensaatio meidän pitäisi saada.Jossei niin goodwillinä.

[passo_s]

Minkälaisen korvauksen kuluttajansuoja suosittaa kun auto ei vastaa sitä minkä osti? Weconnect tai Skoda connect ongelmat:avaimien kuljettaja profiilit eivät toimi ja webasto ei käynnisty weconnectilla siten kuin myyjä lupasi (tiedonanto virhe). Kyseiset varusteet eivät tule merkkihuollossa kuntoon koska näissä ongelmissa syy on infotainment järjestelmä jota ylläpitää erillinen tiimi joka ei ole maahantuojaan sidonnainen.Merkkiliike Passat gte tapauksessa toteaa että näitä korjataan kiiruulla, niin he ovat hokeneet lokakuusta 2019 saakka, nyt helmikuussa ed main asiat eivät ole kunnossa.

[jopo]

Eilen kun yritettiin saada connect toimimaan niin ei onnistuntut.Myyjä laittoi sähköpostia tuotepäällikkö Jani Kivirannalle Helkamaan.
Laittoi kuulemma tehtaalle postia.Katsotaan kauanko kestää vastauksen saanti. Huomenna taas kokeillaan toisella sähköpostilla, josko olisi parempi onni.
...... ...

Itse kokeilin kolmella eri sähköpostilla (outlook, icloud, gmail). Kaikissa tapauksissa olin ensin poistanut kokonaan aikaisemman Skoda Connect tilin varmuuden vuoksi. Ei toiminut. Mulla olis torstaina käynti huollossa (Laakkonen), mutta veikkaanpa että turha tulee tuosta käynnistä.

[Passatti]

Itse kokeilin kolmella eri sähköpostilla (outlook, icloud, gmail). Kaikissa tapauksissa olin ensin poistanut kokonaan aikaisemman Skoda Connect tilin varmuuden vuoksi. Ei toiminut. Mulla olis torstaina käynti huollossa (Laakkonen), mutta veikkaanpa että turha tulee tuosta käynnistä.

Poistitko auton connectista ja latasit VIN numeron uudestaan? En saanut autoa poistettua connectista. Herjas vain , että jokin meni pieleen. Myyjän sähköpostilla päästiin sisälle.Outoa?

[passo_s]

Passat GTE -19, weconnect tili piti tehdä merkkiliikkeessä jotta auton omistajan henkkarit tulee tarkistettua.

[Passatti]

Passat GTE -19, weconnect tili piti tehdä merkkiliikkeessä jotta auton omistajan henkkarit tulee tarkistettua.

Kunhan pääsis edes noin pitkälle asennuksessa.

[jopo]

Poistitko auton connectista ja latasit VIN numeron uudestaan? En saanut autoa poistettua connectista. Herjas vain , että jokin meni pieleen. Myyjän sähköpostilla päästiin sisälle.Outoa?

Jep. Mulla ei tuo poisto ole ongelma, vaan pääkäyttäjän luominen autosta kahdella avaimella.
Ja passo_s, Skodassa tuo tunnistautuminen onnistuu autosta ilman tiskillä käyntiä (niillä joilla onnistuu). 

[Ambientti]

Joku kyseli miten toimii -30c pakkasissa, veikkaisin että ajomatka sähköllä romahtaa. Nämä akkuvehkeet ei oo muutenkaan ehkä optimaalisia Lapin pakkasissa.

No ainakaan -15 ei ollut mikään ongelma. Ajastettu lataus ennen lähtöä niin akku oli lämmin, ja sähköllä ajaminen onnistui heti alusta. Siihen kun vielä käyttäisi Webastoa kabiinin esilämmittämiseen, niin ei rangea mene niin paljon alussa. Joku 30km pääsi akulla tuossa pakkasessa.

Ei siellä Lapissakaan niitä -30 päiviä montaa kertaa talvessa ole. Tuskin tulee isoa katastrofia jos ajelee ne päivät bensalla. Kai se plugari toimii siinä missä joku Teslakin, niitäkin pohjoisessa näkee.

[BertilDator]

Skoda-Connectista: Soittivat Laakkoselta juuri (kävi eilen huollossa), perjantaina uudelleen huoltoon, katsovat kuulemma "syvällisemmin" auton syövereitä tehtaan ohjeiden mukaan. En nyt oikein muista mitä selitteli tehtävän, jotain paikkatietoja konffaavat ja resetoivat koko roskan. Epäilenpä ettei auta mutta saavatpa taas tehtaalle lähetettäväksi lisäinfoa ongelmasta ja toivottavasti suuressa mittakaavassa auttaisi ongelman ratkaisua.

[jopo]

Itse kävin just äsken vastaavassa resetoinnissa. Ei tullut apuja. Jokin ohjausboxi tilattiin. Kestänee parista viikosta kolmeen, että saavat osan Suomeen. Kuulemma ollut yksi samoin käyttäytynyt auto aikaisemmin ja siihen tuo boxin vaihto auttoi. Saas nähdä.

[Passatti]

Päivitetään päivän tuloksista. Yritettiin poistaa kaikki mun tiedot ja auton. Ei onnistunut vaan tietokoneen ruudulle tuli teksti: the operation was unsuccesful.We are working on a solution.
Jatkettiin sillai, että toinen email osoite käyttöön ja muutaman kerran syötettiin ja välillä tehtiin hard reset. Hard resetin jälkeen saatiin toimimaan.Jippii. Ovet voi sulkea kännystä.
Samalla kyselin piuha ongelmista. Koskee kuulemma vain Suomea. Piuha on tehty Suomea varten. Muissa maissa auton mukana ei tule mitään piuhaa.

[jopo]

Onnittelut!
Näitä on kuulemma muutamaa erilaista ongelmaa tän kanssa ja tapauksia on ollut useampia. Meillä oli ilmeisesti eri ongelma, koska virheilmot tuli eri vaiheessa. Ehkäpä tää vielä jossain vaiheessa mullakin lähtee pelittämään. Vaihtakoot nyt sen boxin sitten.. päivittelen tänne kun tää joskus tapahtuu.

[Miktoy]

Samalla kyselin piuha ongelmista. Koskee kuulemma vain Suomea. Piuha on tehty Suomea varten. Muissa maissa auton mukana ei tule mitään piuhaa.

Onkohan GTE passatissa erilainen laturi vai mikä näitä skodan latureita mahtaa sitten vaivata kun onhan tuota passatia jo ollut markkinoilla ja sen mukana tullutta laturia...
Miten muissa maissa sitten näitä lataillaan, luulisi niissäkin vastaavan schuko kaapelin tulevan mukana.

[Ursus]

En ole tuota auton mukana tullut piuhaa edes kokeillut. Mut ainakin bemmin mukana tulleella 10a piuhalla toimii lataus hyvin. Samoin kuin bmw latausboksin. Huollosta lupasivat soittaa heti kun maahantuojalta tullut lisäinfoa asiaan.

Nyt tonni lasissa. Ã,,änetkin sain paremmaksi kun otin sen dolby täpän pois. Akku sais olla kyllä isompi kun ei tällä ajeta kuin 25 km max. Meidän ajotavalla. Eli  aamulla töihin 10 km kaupungin läpi ja illalla takas.  Aamulla ja päivällä auton sisätilat lämpiää akkua käyttäen. Tosin aamulla ottaa piuhastakin virtaa lämmitykseen.

[BertilDator]

Päivitetään päivän tuloksista. Yritettiin poistaa kaikki mun tiedot ja auton. Ei onnistunut vaan tietokoneen ruudulle tuli teksti: the operation was unsuccesful.We are working on a solution.
Jatkettiin sillai, että toinen email osoite käyttöön ja muutaman kerran syötettiin ja välillä tehtiin hard reset. Hard resetin jälkeen saatiin toimimaan.Jippii. Ovet voi sulkea kännystä.
Samalla kyselin piuha ongelmista. Koskee kuulemma vain Suomea. Piuha on tehty Suomea varten. Muissa maissa auton mukana ei tule mitään piuhaa.

Hard reset jollain huollon vermeillä vai jotenkin muuten?

Piuhassa lukee molemmissa liittimissä 20A...

[Timppe]

Hard reset jollain huollon vermeillä vai jotenkin muuten?

Hard reset = virtanappi pohjassa 10 sek, kunnes starttaa uudelleen. Vähän niinkuin läppärin pakkosammutus.

Tuosta edellä olevasta Passatin jutusta selviää, että vika on luultavasti serverin päässä, kun kerran (aivan kuten minullakin) homma lähti uudella tilillä pelittämään, kun auto oli ekaksi poistettu sieltä. Joka tapauksessa auton osien vaihto lienee ihan turhanpäiväistä hommaa. Vian näkee testerilläkin "Palvelu ei saatavilla tai kielletty" tms.

[jopo]

Mulla nuo kaikki hard resetit / tilien vaihdot ymv on kokeiltu tänään huollon toimesta. Ei mullakaan ole mitenkään suuret odotukset osan vaihdon suhteen, mutta toisaalta kun nuo kaikki täälläkin esiin tulleet jutut + maahantuojan ohjeistukset on menty nyt läpi, niin pakko se on uskoa että boxin vaihtoa on seuraavaksi kokeiltava. Ja mulla tosiaan ei ole tullut tuota "palvelu ei saatavilla" virhettä, vaan ongelma on pääkäyttäjän luomisessa autossa. Sitä yrittivät tänään huollossa tuloksetta ratkaista ja koska yhdellä ainakin aikaisemmin on tuo boxin vaihto auttanut juurikin tuohon ongelmaan, omaan sellainen tilattiin myös. Hirveätä säätöä.
Tänään tuli ennätys 43km sähköllä (maantie). Kauas jää vielä tehtaan lupaamasta, mutta mikseipä tuo kesäkelillä vois onnistuakin.

[Timppe]

Mulla nuo kaikki hard resetit / tilien vaihdot ymv on kokeiltu tänään huollon toimesta. Ei mullakaan ole mitenkään suuret odotukset osan vaihdon suhteen, mutta toisaalta kun nuo kaikki täälläkin esiin tulleet jutut + maahantuojan ohjeistukset on menty nyt läpi, niin pakko se on uskoa että boxin vaihtoa on seuraavaksi kokeiltava. Ja mulla tosiaan ei ole tullut tuota "palvelu ei saatavilla" virhettä, vaan ongelma on pääkäyttäjän luomisessa autossa. Sitä yrittivät tänään huollossa tuloksetta ratkaista ja koska yhdellä ainakin aikaisemmin on tuo boxin vaihto auttanut juurikin tuohon ongelmaan, omaan sellainen tilattiin myös. Hirveätä säätöä.
Tänään tuli ennätys 43km sähköllä (maantie). Kauas jää vielä tehtaan lupaamasta, mutta mikseipä tuo kesäkelillä vois onnistuakin.

Tarkistin asian ja ilmoitus oli "Palvelu deaktivoitu tai ei käytettävissä" ja tuli ODBElevenillä "kaksisuuntainen synkronointi" -osiossa. Noita oli lokissa liuta, kun olin kokeillut kaikkea. Skodaan oltiin yhteydessä aiemmin viikolla Helkamalta, mutta tuloksetta. Sunnuntaina yhteydet palautuivat ja auto tarjosi päivitystä johonkin. Hain toisen avaimen ja sain itseni pääkäyttäjäksi saman tien ilman ongelmia, jotka kestivät yli viikon alkaen 24.1. klo 22:30, jolloin yhteydet katosivat oltuaan ekalla tilillä aktiiviset klo 14 lähtien. Eli homma toimi vain muutaman tunnin. Vika oli serverillä ihan takuuvarmasti.

[passo_s]

Passat GTE -19, autoon tehtiin weconnect ongelmien takia jonkin tietokoneboksin resetti merkkiliikkeessä. Ongelma paljastui kun auton omalla puhelimella, luurinappula katossa, ei voinut soittaa VW tiepalveluun.Resetin jälkeen ko puhelin alkoi toimia ja autoon sai tehtyä profiilin. Ei se elämä weconnectin kanssa auvoisaa ole, palvelun serverit ovat vähän väliä alhaalla ja harvoin onnistuu webaston käynnistäminen weconnectilla. Tykkäisin esim hiihtoladulta napauttaa webaston päälle,sellaisesta ominaisuudesta auton hinnassa maksoin, kyllä näpit jäätyy jos alkaa moista säätämään, koska weconnect ei saa neljällä yrityksellä yhteyttä ja viides ehkä onnistuisi,ehkä. Konttorilta jaksaa säätää lämpimässä weconnectia.