125kW 2.0 TDI PD starttaa huonosti jäisenä

[tdi_tdo]

Pakkasta ulkona -22 tänäaamuna. Passatti ollut piuhan perässä pari tuntia, mutta eipä se paljoa auttanut. 4 kertaa piti koittaa käynnistää, pitkiä jurnutuksia joka kerralla. Viimeisellä kerralla heräsi kolahtelemaan. Hehkun valo paloi normaalisti ja sammuikin suht ripeästi, mutta kertooko tuo hehkutuksen aika mitään hehkujen kunnosta?

Motonetistä katsoin uusien hehkujen kustantavan 14,90â,¬ kpl, mutta mitäs maksaa vaihdattaminen virallisessa huollossa ja onko muilla ollut tästä apua? Googletuksen perusteella noiden vaihto on tehty Volkkariin mahdollisimman vaikeaksi (kuten kaikki muukin Auto on -07 ja kilometrejä 140tkm, eli mitään mieletöntä määrää käynnistyksiä ei vielä ole takana...

[Late]

Pakkasta ulkona -22 tänäaamuna. Passatti ollut piuhan perässä pari tuntia, mutta eipä se paljoa auttanut. 4 kertaa piti koittaa käynnistää, pitkiä jurnutuksia joka kerralla. Viimeisellä kerralla heräsi kolahtelemaan. Hehkun valo paloi normaalisti ja sammuikin suht ripeästi, mutta kertooko tuo hehkutuksen aika mitään hehkujen kunnosta?

Motonetistä katsoin uusien hehkujen kustantavan 14,90â,¬ kpl, mutta mitäs maksaa vaihdattaminen virallisessa huollossa ja onko muilla ollut tästä apua? Googletuksen perusteella noiden vaihto on tehty Volkkariin mahdollisimman vaikeaksi (kuten kaikki muukin Auto on -07 ja kilometrejä 140tkm, eli mitään mieletöntä määrää käynnistyksiä ei vielä ole takana...

Onko hehkun pääsulake katsottu, että on ehjä? Kaikki hehkut kannattaa vaihtaa kerralla. Eikä kannata alkaa pelleilemään, että vaihtaisi yhden.. sitäkin nähnyt..

[njs]

Hehkun valo paloi normaalisti ja sammuikin suht ripeästi, mutta kertooko tuo hehkutuksen aika mitään hehkujen kunnosta?

Kuulemma ei, niihin kunto selviää vain huollossa. Tuo omakin dieseli lähti viime talvena vähän kankeasti käyntiin kovilla pakkasilla, mutta sentään ekalla. Juttelin parinkin huollon kanssa ja yksi vinkki minkä sain niin oli tuplahehkutus, eli hehkutus -> virrat pois -> uusi hehkutus. En tuota sitten ikinä ehtinyt kokeilemaan kun pakkaset loppui ja auto vaihtui.

[duke7]

Mulla tekee 2.0 tdi 103 kW samaa kun pakkasta on yli 15 C ja lämmitetty Webastolla. Oudointa on, että esim. juuri tuossa 15 C pakkasessa ilman lämmitystä lähtee heti kun moottori hehkuttaa kunnolla. Hehkut lienevät siis kunnossa.
Tätä on selvitetty Webaston asentaneen liikkeen ja VW:n huollon toimesta mutta ei kummatkaan ole mitään vikaa löytäneet. Ja kumpikaan ei ole aiemmin törmännyt vastaavaan..
Ongelma on pahimmillaan aamun ekassa startissa ja muutenkin säännöllisen epäsäännöllinen. Aina on kuitenkin lähtenyt käyntiin mutta typerältä tuntuu tapella lämpimän koneen kanssa. Olen kokeillut lämmitysaikoja aina tuntiin saakka mutta ei muuta tilannetta mihinkään.

[LS]

Mulla tekee 2.0 tdi 103 kW samaa kun pakkasta on yli 15 C ja lämmitetty Webastolla. Oudointa on, että esim. juuri tuossa 15 C pakkasessa ilman lämmitystä lähtee heti kun moottori hehkuttaa kunnolla. Hehkut lienevät siis kunnossa.

Omassa MB vanhuksessa kyllä huomasi, kun yksi hehku pimeni. Vaikka kone käynnistyi pakkasellakin hyvin yksi hehku pimeänä, niin savutuksesta ja epätasaisemmasta käynnistä eron huomasi. En tiedä miten VW:ssä, mutta MB:ssä hehkuvalo jäi startin jälkeen palamaan toviksi, kun koneessa oli toimimaton hehku.

[duke7]

Omassa MB vanhuksessa kyllä huomasi, kun yksi hehku pimeni. Vaikka kone käynnistyi pakkasellakin hyvin yksi hehku pimeänä, niin savutuksesta ja epätasaisemmasta käynnistä eron huomasi. En tiedä miten VW:ssä, mutta MB:ssä hehkuvalo jäi startin jälkeen palamaan toviksi, kun koneessa oli toimimaton hehku.

Oireet kyllä voisivat viitata tähän. Auto kävi juuri LL-huollossa merkkiliikkeessä ja mainitsin vielä asiasta joten kai ne siellä hehkut on tarkastaneet?
Hehkuvalo ei jää palamaan mutta ei käsittääkseni kuulu VW:n ominaisuuksiin.

[Tupo]

Hehkuvalo ei jää palamaan mutta ei käsittääkseni kuulu VW:n ominaisuuksiin.

Ei kuulunut ainakaan Touranin 2,0TDI PD:ssä (103 kW). Hehkuvika näkyi vain testerillä.

[Guest-101789]

Minä pyysin autoa ostaessani myyjää/huoltoa tarkastamaan hehkut koska niistä oli koeajolla vikakoodi muistissa. Olivat nollanneet koodin, ja sanoivat että homma kunnossa. Nyt myöhemmin tuo sama koodi on uusiutunut joten uskoisin että tuolle asialle ei lopuntehden tehty mitään muuta kuin vikakoodien nollaus. Testerillä hehkujen testauksesta en tiedä siis sen enempää. yleismittarilla nuo mitataan tietääkseni. Oma auto kuitenkin käynnistyy hyvin (kop kop..), mutta olen tässä katsellut pikkuhiljaa miten tuon itse selvimmin tarkastaisi onko kyseessä hehkuvika oikeasti vai sähkösarjan härö.

Minun vaiva on ollut siis tämä: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17057/P0673/001651

Tuolla on linkki jonkinmoiseen selostukseenkin miten hehkut käydä läpi.

[duke7]

Voiko nämä pikahehkut vikaantua niin, että niistä tulee ei-pikaiset hehkut? Selittäisi sen miksi lämpimänä ja lyhyellä hehkutuksella meinaa rykiä mutta kylmänä pitkällä hehkutuksella starttaa hyvin.

[Arcca]

Voiko nämä pikahehkut vikaantua niin, että niistä tulee ei-pikaiset hehkut? Selittäisi sen miksi lämpimänä ja lyhyellä hehkutuksella meinaa rykiä mutta kylmänä pitkällä hehkutuksella starttaa hyvin.

Ongelma on todennäköisesti se että esilämmitys saa hehkutuksen toimimaan liian lyhyen aikaa (eli sylinterin päällä ei olekaan niin lämmintä kuin lämpöanturit muualla moottorissa kertovat) -> auto käynnistyy huonosti. Näin ainakin itsellä, kaikki kolme VAG dieseliäni ovat muistini mukaan käynnistyneet nätimmin kylmänä.

[tsiih]

Voiko nämä pikahehkut vikaantua niin, että niistä tulee ei-pikaiset hehkut? Selittäisi sen miksi lämpimänä ja lyhyellä hehkutuksella meinaa rykiä mutta kylmänä pitkällä hehkutuksella starttaa hyvin.

Kyllä ne voivat.

[tdi_tdo]

Kuulemma ei, niihin kunto selviää vain huollossa. Tuo omakin dieseli lähti viime talvena vähän kankeasti käyntiin kovilla pakkasilla, mutta sentään ekalla. Juttelin parinkin huollon kanssa ja yksi vinkki minkä sain niin oli tuplahehkutus, eli hehkutus -> virrat pois -> uusi hehkutus. En tuota sitten ikinä ehtinyt kokeilemaan kun pakkaset loppui ja auto vaihtui.

Noh, jätetään se huollon keikka siihen vaiheeseen ettei ronttonen enää käynnisty Kokeilin tänään -27 asteen pakkasessa tuplahehkutusta, ja auto käynnistyikin paremmin. Huomenna testataan triplahehkua. Vähän nyppii, kun autossa on webasto mutta ei ajastinta. Vaikka toisaalta onhan tuo "pelkkä" webasto ja viimasuoja kuitenkin aika hyvä juttu kun heti kotipihasta kurvaan motarille. Joku Opeli sinne sinne oli tänäkin aamuna antautunut.

[Helix]

Venttiilikopan päästä se iso pistoke auki, sieltä pystyt vastus mittarilla katsoon onko joku hehku mykkä.
En muista mitkä navat on hehkuille, mutta 6 napaa on suuttimille ja näistä navoista ei saa olla yhteyttä maihin.
4 napaa on hehkuille ja näistä pitää näyttää maan välille jotain vastusarvoa.

[Helix]

          ____       ____

___2                          ____4
           ____      ____

____1                         ____3

           ____      ____

Tuossa jonkinlainen kaavio   1,2,3,4 ovat hehkujen navat (tuo pistoke on kallellaan siellä koneen päässä, mutta liittimien suuntaa verraten navat näin "ainakin omassa BMR:ssä)

[duke7]

Positiivisia kokemuksia tältä aamulta. Mittarissa -31 C ja Webasto oli päällä sen aikaa kun haluaa olla mukavuustasolla C5, olisiko noin 60 min. Lähtö viivästyi hieman ja menin starttaamaan autoa 10 minuuttia lämmityksen loppumisen jälkeen. Olin jo henkisesti valmistautunut menemään töihin taksilla..
Kokeilin tripla-hehkua ja käynnistyi kerrasta! Toissapäivänä kun kokeilin vastaavaa sain rattilukon jäämään päälle joten olin jo hylännyt ajatuksen. Tänään odottelin kuitenkin viimeisen hehkun jälkeen sen aikaa että punainen ratti hävisi mittaristosta ja nyt kaikki meni hyvin.
Starttasin siis näin: otin avaimen kyljistä kiinni ja heti kun hehkun merkkivalo sammui vedin avaimen ylös -> uusi hehkutus samalla tavalla -> kolmas hehkutus ja nyt odotin että punainen ratti häviää -> startti .

Toivottavasti tämä onnistuu vielä uudestaankin.
Edit1: Onnistui vielä töistä lähtiessäkin. Starttaa tuolla proseduurilla ilman rykimistä.