Sisälämmöt

[Karvis]

Keskustelun lopputulos, Suomeen on tullut 2 kpl noita etelä Ranskan malleja jotka eivät lämpiä  -20 pakkasessa 30min ajolla siedettävään +20 sisälämpöön, ensimmäinen oli TM auto ja toinen on minulla.
POLO 1.6 TDI  DSG

Jos tämä on maahantuojan ilmoittama fakta, niin minä ainakin vaatisin kaupan purkua

[Vaginisti]

Jos tämä on maahantuojan ilmoittama fakta, niin minä ainakin vaatisin kaupan purkua

Aivan, ja etelämaan poolo takaisin patonkimaahan...

[väinämöinen]

Kyllä 1,2 TSI DSG -Yetissä tarkenee, tänäkin aamuna 24 näytti mittari ja puhaltimen kakkosasennolla pärjäsi hyvin työmatkalla.
Mutta sehän taisi ollakin jo pari kertaa TM:n talviautokin. Ja penkki lämpenee tosi äkäisesti.

Pitää olla aika vahvat konsernin sponsorilasit silmillä jos vielä tämän talven jälkeen väittää pienemmillä TSI-moottoreilla varustettuja autoja hyvin lämpeneviksi tai lämpöisiksi ilman polttoainelämmitintä.

[Jindebyne]

Väinämöisen kanssa samoilla linjoilla siinä, ettei konsernin pikkuturbot lämpeä talvella siedettävissä määrin, ilman webastoa/eberiä.

[Lanttu42]

Arvailut sikseen.

Sunnuntai-ilta. Kello on 23.20 ja ulkona pakkasta auton mittarin mukaan -18

Auton sisään jätetty mittari sanoo sisälämmöksi -14 ja lämpöpistooli mittaa pintojen lämmöksi keskimäärin -14.

5 min käynnistyksestä: sisälämpö -10, pinnat eivät ole edes muuttuneet.

15min käynnistyksestä: sisälämpö +2 ja pinnat +6 - -8

30 min käynnistyksestä: sisälämpö +14 ja pinnat +16 - 0

Ajoin kaupunkiajoa D asennolla, puhallin kakkosella ja lämmöt täysillä. Autona siis 1.2 tsi. Auto ei ollut tolpassa, eikä siinä ole webastoa. Hitaastihan tuo lämpenee, mutta vartin kuluttua siellä kyl tarkeni talvivaatteilla.

Täytyy viel tsekkaa illalla toi mittari, et kykeneeks se mittaa oikein pakkasta... Yks pieni testivirhekkin tuli. Nimittäin keltanen fabia rs(ehkä, en saanut iltahämärässä selvää) kävi kisaamaan ( se alotti! )...

[eha]

Turun sanomat 28.02.2011
Juttua vw kylmyydestä

Talvitestaus
kannattaisi
Näin on. VV-Auton huoltopäällikkö Juho Vallivaara myöntää, että kylmyys on tuttu vieras joissakin Volkswagenin uutuusmalleista

[Reneto]

Turun sanomat 28.02.2011
Juttua vw kylmyydestä

Talvitestaus
kannattaisi
Näin on. VV-Auton huoltopäällikkö Juho Vallivaara myöntää, että kylmyys on tuttu vieras joissakin Volkswagenin uutuusmalleista

Sama juttu julkaistiin Etelä-Suomen Sanomissa. Täyttä asiaahan siinä oli. Paitsi, että autoksi mainittiin sekä leipätekstissä että kuvatekstissä Polo 1.4 TSI. GT se ei selvästikään ollut, joten omistaja ei tiedä millä motilla auto on varustettu  

[jjannhei]

Automyyjä osasi kertoa että PTC-elementti on muuttunut marraskuun alusta vakiovarusteeksi 1,2 TSI koneissa malleihin  Polo, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet ja Touran. Ilmeisesti siis tarkoittaa, että marraskuun alusta alkaen tuotantoon menneissä autoissa?

Ja kuulemma kaikissa Diesel-versioissa on lämmityslaitteen kenno muutettu isommaksi.

[Tos®]

Oooh! 

hmm:
Tosin etkasta katottuna sama lämmönvaihdin (1K0 819 031 D, tätä ennen B loppuinen) löytyy Golffista marraskuun alusta 2010 kuin 2012 mallissakin.
Eikä eroja ole diesel/bensa

[Lanttu42]

Pakko kyllä mainita, että tuo Polo on ihan saamarin kylmä auto.

-6 astetta ja ajelin Itä-Helsingistä keskustaan, eikä päästy kuin hädin tuskin plussa puolelle. Lehmän hengitystä tuli lämppäreistä, mutta ei varsinaisesti lämmintä. Vertailun vuoksi mainittakoon, että 1.2 Yaris puhaltaa kuumaa jo kulosaaren sillan kohdalla.

Olen ihan oikeasti miettinyt, että eikö tässä tosiaan ole mahdollisuutta reklamoida ja vaatia korjausta asiaan?

Miten tuo peltier-muutos parantaa tilannetta?

[Peeveli]

Automyyjä osasi kertoa että PTC-elementti on muuttunut marraskuun alusta vakiovarusteeksi 1,2 TSI koneissa malleihin  Polo, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet ja Touran. Ilmeisesti siis tarkoittaa, että marraskuun alusta alkaen tuotantoon menneissä autoissa?

Ja kuulemma kaikissa Diesel-versioissa on lämmityslaitteen kenno muutettu isommaksi.

Onkohan tuo ptc tässä GTI:ssäkin? Omani on valmistunut marraskuun lopussa. Meinaan, lämpenee ihmeen kivasti ex-tsiippoihini verrattuna. Eikä keulassa ole viimasuojaa.

[Late]

Automyyjä osasi kertoa että PTC-elementti on muuttunut marraskuun alusta vakiovarusteeksi 1,2 TSI koneissa malleihin  Polo, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet ja Touran. Ilmeisesti siis tarkoittaa, että marraskuun alusta alkaen tuotantoon menneissä autoissa?

Ja kuulemma kaikissa Diesel-versioissa on lämmityslaitteen kenno muutettu isommaksi.

Ainakin Polossa 2010 vuosimallista lähtien sama PTC-elementti. eli ei ole päivitetty sitä ainakaan. osanumero: 6R0 963 235

Niin jos Polossa on tuo PTC-elementtin. Pitäisi löytyä PR-koodi : 7E6