OEM navi jälkiasennuksena

[Tos®]

Hyödyllisiä linkkejä:

RNS510/MFD3/Columbus:
FAQ & DIY sivu
Osanumerot on vähän mitä sattuu. Nykyinen on B loppuinen ja C versioksi saa päivitettyä.
A-versiota ei kannata ostaa.

Navin päivittäminen
Navin päivittäminen 2

Skoda Superb II: Boleron vaihto Columbus naviin

Kokemuksia ja vinkkejä

Siirtyminen kolmannen sukupolven soittimeen voi aiheuttaa akun tyhjenemisen...

POI tiedostoja

Digiboksi navin jatkoksi

Navin käyttöohjeet lontooks

Edukkaampi MFD2:
http://vwnavi.com/forumdisplay.php/50-MFD2-Navi-System


MFD1 vuosituhannen vaihteen volkkarit:
FFp:n navi topic
FAQ ja DIY sivut



Audin mallit:
http://vwnavi.com/forumdisplay.php/60-Audi-Factory-fit-Navigation-Systems

Muuta
Uusia karttalevyjä
MP3 musiikin toistaminen. MFD1 lukee vain karttalevyjä
Lisävarusteita, kuten mp3 toistoon kykenevä usb mokkula

Edit. Korjattu linkkejä

[rolai]

Sopiiko täällä kysellä mitään asiasta tietämättömän?

Ostin juuri autoliikkeen Saksasta tuoman Touran Trendline 205:n, jossa mm navigaattori alkuperäisenä.
Kartta on Saksanmaalta ja kysyin paikallisesta VW-merkkiliikkeestä skandinavian karttalevyä. Saahan sen, mutta hintaa on 380e.

Ylläolevasta antamastasi linkistä löytyy oikea malli. Hintakin on vähän toisissa lukemissa.
Kuinka todennäköistä on, että ko karttaversio toimii laitteessani, jos sen tuolta tilaa?

Kokemuksista ja vinkeistä olisin kovin kiitollinen.

[Tos®]

Aina saa kysyä  

Itse tilasin navshopin kautta kartan MFD1:n ja hyvin toimi.
Katsot vaan että navin malli (DVD tai CD) /vuosi on oikein, kyllä se toimii.

RNS510:n tuolta ei saa karttoja, mutta oletan autostasi löytyvän MFD2 version.

[mla]

Kun tilaa Touraniin levyä niin pitäisi selvittää ensin onko laite RNS300 tai MFD2 cd vaiko MFD2 dvd versio.

RNS300 ja MFD2 cd versiot käyttävät samaa Blaupunkt DX yhteensopivaa levyä, mutta MFD2 dvd käyttää eri versiota.
Tuo on luotettava myyjä noille Blaukkarin DX yhteensopiville levyille ja hintakin on hieman kohtuullisempi kuin marmoritiskillä.
RNS300:n tunnistaa kuvista joita löytyy googlesta ko. hakusanoilla. MFD2 cd ja DVD versiot erottaa toisistaa yleensä sillä, että CD versiossa napit alareunassa ovat [INFO] [RADIO] [CD] [TELE] [AUX] [NAVI] [MAP] (kuva) ja DVD versiossa [INFO] [RADIO] [CD] [MUTE] [DEST] [NAV] [MAP].
Googlella mfd2 dvd sanoilla löytää tuostakin laitteesta kuvia.

Jollen väärin ole ymmärtänyt niin tuo levy on taas MFD2 DVD:lle ja sisältää koko Euroopan. Siksi se on hieman kalliimpi.

[Tos®]

Tuossahan ne cd/dvd version erot tulikin.
Ebay on hyvä/edukas vaihtoehto hankkia uusi kartta.

[rolai]

Tämä asia selvisi kerralla.
Autossani näyttää olevan mfd2 cd -versio.
Täytynee laittaa kartta-cd tilaukseen.
Kiitos kovasti vinkeistä!

Nälkä kasvaa syödessä.
Tuolta Mp3 linkistä löytyi värkki, joka toistaa mp3-tiedostoja ja jonka voisi kytkeä ikään kuin cd-vaihtajaksi.
Sitä kai saa kotimaiselta verkkokauppiaalta (slamit.net)?
Toimisiko tuokin tässä mfd2 cd-versiossa?
Ilman vaihtajaa karttalevy vie ainokaisen cd-paikan, eikä musiikkia sitten navigoidessa kuunnella.

Entä onko sille joku järkevä paikka?
Onko 05 touranissa piuha takakonttiin vaihtajaa varten vakiona?
Vai joutuuko johtotehtäviin.

[Tos®]

Hyvä että selkis edes vähän.


Niin siis karttalevy on ja pysyy itse soittemessa ja tuo Solisto soittaa mp3 tiedostot perus muistikortilta.
Ainoa mutta tuossa on että navin näytössä lukee CD1 track1 jne.. ei siis tiedoston nimeä.
Solisto voidaan kytkeä joko cd vaihtajan rinnalle tai sitten suoraa samaan liittimeen.

En tiedä saisiko jollain toisella mokkulalla tiedoston nimet näkyviin.

Itse muistitikku on kätevä pimittää vaikka kyynärnojan alle tai hanskalootaan.

[Pekka T]

Local on näköjään löytänyt netistä sivun jossa markkinoidaan jälkiasennus navia Audi A4 B8/A5 /Q5 autoihin

http://www.hifi-karlsruhe.de/main_bigware_34.php?items_id=83

Kuinkahan vaikea asennus mahtaa olla ?

[mla]

Tuolta Mp3 linkistä löytyi värkki, joka toistaa mp3-tiedostoja ja jonka voisi kytkeä ikään kuin cd-vaihtajaksi.
Toimisiko tuokin tässä mfd2 cd-versiossa?
Ilman vaihtajaa karttalevy vie ainokaisen cd-paikan, eikä musiikkia sitten navigoidessa kuunnella.

Entä onko sille joku järkevä paikka?
Onko 05 touranissa piuha takakonttiin vaihtajaa varten vakiona?
Vai joutuuko johtotehtäviin.

Yleensä nuo ulkoiset laitteet toimivat kaikkien MFD2:n kanssa jos se on jollekin niistä tarkoitettu.
Touranissa lisävarusteena tilattava cd vaihtaja on etukyynärnojan sisässä. Sinne saa pienellä vaivalla tehtyä reiän ja siitä pujotettua tuon laitteen johdot. Laitteen voit sitten tietenkin asentaa sen kyynärnojan sisään. Jotkut ovat käyttäneet hanskalokeroa tuossa myös.

[Karvis]

Mulla on Octavian MFD2:ssa tuo Kufatecin "CD-vaihtaja" purkki, palikka on sijoitettu hanskalokeroon. Hyvin soittelee WMA-tiedostoja 2:n gigan SD-kortilta

[Tos®]

Lisäsin tuonne aloitusviestiin kufatekin

[Micco]

Siirretäänpäs navigallupista oma kysymys tänne liittyen vanhempiin naveihin:

Menikös se muuten vuoteen 2003, ennenkuin orkkisnavit muuttuivat DX-pohjaisiksi, ja niihin alkoi saamaan koko Suomen karttaa? Jossain niillä main se on. -02 ei ainakaan kaikissa ole.

Tos vastasi:

VW:n puolella teksti Radio Navigation System MFD kertoo DX versiosta.

Sai vanhempiinkin suomen karttaa, joka kattoi päätiet ja pääkaupunkiseudun.
Mutta sitä ei ole päivitetty enää vuosiin.

Johon itse vastasin näin:
Juu, vanhempiin sai eteläsuomen vanhaa karttaa. MFD navin pitää olla vähintään D-versio. Se taitaa olla, että tuossa D-version maskissa lukee MFD:n lisäksi tuo Radio Navigation System, tai jotain muuta vastaavaa tekstiä enemmän, kuin vanhoissa EI-DX versioissa. MFD on se isolla värinäytöllä oleva navi. Pienellä nuolinäytöllä olevassa MCD navissa ei käsittääkseni päällepäin ainakaan näy, onko se DX vai ei.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Onko kenelläkään tarkkaa tietoa, milloin nuo Volkswagenin navigaattorit muuttuivat DX-kartallisiksi? Onko se tuo -03, vai jotain epämääräisempää? Ja onko kyseessä sama D-versio värinäytöllisessä MFD-navissa, ja nuolinäytöllisessä MCD-navissa?

[Tos®]

Se taitaa olla, että tuossa D-version maskissa lukee MFD:n lisäksi tuo Radio Navigation System

Eli juuri toisinpäin.
Vanhoissa versioissa ei ole tuota MFD tekstiä lainkaan.

Kuva vanhasta autosta, jossa oli D-versio & DSP

[Micco]

Näinpä muuten olikin. Piti käydä ebayta vilkaisemassa.  Sen sentään muistin, että joku näkyvä ero niissä teksteissä oli. On ne saksanpojat kettuja, kun monelta tuppaa unohtumaan laittaa A, B tai C versiosta maininta ilmoitukseensa. D ja G versioita mainostetaan huomattavasti enemmän. 

Onko Audin naveissa mitään vastaavaa helpotusta tunnistamiseen? Navi plussassa ja RNS vai mikä se toinen olikaan? Mulle on jäänyt se -03 vuosimallinan päähän, että sitä vanhemmissa 99% ei ole DX navia. Jos ei ole jälkikäteen vaihdettu.

[Sniiki]

Kaipaisin hieman infoa yhdistelmästä (Passat 3C) CAN 1.6 ja RNS 510 C. Nämähän ei enää pelaa keskenään kun tuo C-malli on noille 2660-> firmiksille, joten känniväyläohjain pitäisi päivittää.
Katselin myös noita CAN 1.6<->2.0 adaptereita ja ne näyttävät maksavan vähintään saman tai enemmän mitä käytetty CAN-väylä ohjain joten niihin ei varmaan kannata koskea? Lisäksi niissä oli lista mitä toimintoja tukevat, joten jäi sellainen käsitys että ne ei välttämättä tue kaikkia ominaisuuksia.

1) Eli jos tuon CAN-ohjaimen vaihtaa, onko ensinnäkään väliä onko uusi ohjain juuri juuri Passatin versio vai käykö muutkin kuten 1K0 907 530 AD?
2) Ohjaimen versiohan piti ilmeisesti olla vähintään AA?
3) Tarviiko ohjaimen vaihdon yhteydessä murehtia muiden väylälaitteiden toiminnasta, ts. sopeutuvatko ne itsestään uuteen ohjaimeen/onko 2.0 ohjain taaksepäin yhteensopiva?
4) Täytyykö tuo ohjain koodata samalla tavoin kuin itse navi, eli pitäisikö mukana saada koodiavain? Noita ohjaimia ei ihan hirveästi äkkiseltään ebaystä löytyny, mutta tässä yksi esimerkki:
http://cgi.ebay.co.uk/New-Can-Gateway-Control-Unit-RNS510-RNS-2680-2660_W0QQitemZ190363305469QQcmdZViewItemQQptZUK_AudioTVElectronics_GPSSystems_GPSSystems?hash=item2c528985fd

Aika peruskysymyksiä ja moni on noihin 1.6 väylän autoihin näitä RNS510 naveja asennellut, mutta juuri missään ei lue tarkempaa infoa väyläohjaimen päivittelystä.

[Tos®]

Oletkos tämän linkin jo lueskellu:
http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue

Kommentit kannattaa vilkasta myös

[Sniiki]

Joo on nuo my-gti:n vinkit selailtu läpi, mutta en löytänyt juuri muuta hyödyllistä (tähän asiaan liittyen) kuin tämän:
-"Does anyone know how to code the gateway?"
-"It’s straightforward and only involves copying down the existing values both in the installation list and the long coding"

[Tos®]

Kannattaa vaikka tulostaa vanhan can väylän lista.
Sitä ei saa koodattua suoraa copy pastella.

Sit pitää klikkailla uuteen samat tiedot takas.

[mla]

Eli mitään sen kummempaa sopeutusta ei tarvita kuin uudelleen asetuksien 'klikkailu'?

[Sniiki]

Juu, mutta satutko tietämään tuosta että voinko laittaa 1K0-alkuisen ohjaimen 3C0:n sijasta Paskattiin?

[Sniiki]

Miten muuten tuo uudempien Passattien monitoimiratti, kun siinä painikkeet on erinäköiset kuin vanhassa, mutta onko toiminnot täysin samat, ts. voiko nämä ratit vaihtaa keskenään?
Lähinnä siitä syystä kyselen, että jos uudempi 510 ja/tai CAN-ohjain vaatii tuon uudemman ratin niin tietäisi hommata semmoisen vanhan mallin sijaan, kun ratti saattaa vaihtua joka tapauksessa.

[SciroSJK]

Kävin äsken hakemassa Käyttöautolta kaverille Tiguanin hinnaston ja tutkailin pikaisesti lisävarustehinnastoa!

Muistaakseni Sciroccoon maksoi auton mukana otettuna RNS510 luokkaa 2500 euroa, joka on suhteellisen kohtuullinen verrattuna esim. omaani joka maksoi ebayssä n. 1800 euroa.

Tiquaniin ei näyttäisi saavan lainkaan RNS510 yksistään, vaan se on ujutettu aina jonkun paketin sisään??

vaihtoehto1:
RNS510 + Park Assistant 3.603,76 euroa
Jos on valinnut Exlusive-paketin hinta on silloin 3.102,14 euroa
(PA sis. automaattisesti tuohon pakettiin)

vaihtoehto 2:
RNS510 + DYNAUDIO Exite 4.303,39 euroa

Hinnat vaikuttavat sen verran kovilta, että suurin osa suomalaisista skippaa heti tuon RNS510 vaihtoehdon, vaikka se suhteellisen oiva varuste olisikin!!

Mitä ilmeisemmin maahantuoja ei halua että kyseinen varuste yleistyisi meillä.

Siksipä suurin osa on pakotettuja asentamaan jälkiasennuksena tuon härvelin

Asiallisempaa hinnoittelua toivois kyllä!! Veikkaan että jopa tuo Sciroccon 2.500 euroa on auton ostovaiheessa liian iso kynnys ylitettäväksi useimmille??

Vertailun vuoksi laitetaan vielä RNS310 DYNAUDIO Exiten hinta, joka on jo hyvinkin kohtuullinen: 1.465,26

[T.S.]

Nuo hinnathan kuulostavat suoraltaan edullisilta.  A4 B7:n navi on maksanut aikoinaan 4500 euroa, tosin vielä vanhalla autoverolla.  Nyt näitä saa ebaysta n. 600 eurolla  

http://www.iltasanomat.fi/autot/1514802

[SciroSJK]

Samalla keikalla hain kaverille myös Skoda Yetin hinnaston ja kas kummaa....

Hyvinkin  RNS510:ltä näyttävä laite (=sama kones) Skodaan maksaa Columbus-nimellä
ainoastaan 2219 euroa??

Tosin Seinäjokelaisen hinnaston mukaan ei sisällä kartta-aineistoa???
Skodalla siis ostetaan navikka ilman karttoja??? IHME!!!

[Karvis]

Skodalla siis ostetaan navikka ilman karttoja??? IHME!!!

Mahtaako volsullakaan tulla suomenkielistä kartta-aineistoa samaan rahaan?
Mun mielestä Skodamyyjä sanoi jotta Columbuksessa tulee euroopan kartat mukana, mutta ilman karttalevyä se puhuu vain saksaa ja englantia
Varma en tästä ole, mutta näin muistelen hänen sanoneen.

Superskodassa tuo columbus maksaa 1400â,¬, ja näköjään siellä mainitaan jotta koko euroopan kartat on sisässä valmiina.

[mla]

Suomenkielistä 'aineistoa' ei saa mihinkään VW/Skoda naviin. Karttadatan Suomesta toki saa, mutta kielenä on aina englanti tai saksa (tai no on siellä muitakin mutta ei suomea).

[Jyri]

Vertailun vuoksi laitetaan vielä RNS310 DYNAUDIO Exiten hinta, joka on jo hyvinkin kohtuullinen: 1.465,26

Jos ajatellaan että tuolla rahalla saa vakiosoittimeen verrattuna lisää ainoastaan navigaattorin joka ei osaa edes kameratolppia, niin mielestäni tuo ei ole lainkaan edullista, varsinkin kun verrataan mitä saa tonnin halvemmalla irtonaveissa, aivan eri luokkaa olevan toiminnallisuuden. Toki OEM on ulkonäöltään se mitä minäkin haluaisin, mutten ole koskaan valmis moisiin summiin. Minulle tuo Columbuksen  (RNS510) 1400 euroakin on liikaa, taitaa olla köyhien ongelmia

[Karvis]

Suomenkielistä 'aineistoa' ei saa mihinkään VW/Skoda naviin. Karttadatan Suomesta toki saa, mutta kielenä on aina englanti tai saksa (tai no on siellä muitakin mutta ei suomea).

Jaaha, myyjä oli sitten pihalla siitäkin Ehdin jo ajatella että jotain kehitystä on tapahtunut näihin uusiin jos kampe höpöttelee savoksi, ei siis olekkaan

Eli superskodan Columbus on täys paketti kun siinä on kartat koko euroopasta valmiina, miten lie tehdastilauksissa

[TPi]

Jaaha, myyjä oli sitten pihalla siitäkin Ehdin jo ajatella että jotain kehitystä on tapahtunut näihin uusiin jos kampe höpöttelee savoksi, ei siis olekkaan

Eli superskodan Columbus on täys paketti kun siinä on kartat koko euroopasta valmiina, miten lie tehdastilauksissa

Tehdastilauksiin sen verran, että lähes kaikissa skodan lisävarustehinnastoissa lukee Columbuksen kohdalla "ei sisällä kartta-ainestoa".

[mla]

Joku selitti tuota kartta-datan puuttumista siten että myyjä tilaa sen aina asiakkaalle. Hintaan kuulumisesta sitten voinee keskustella myyjän kanssa.