1.9 TD viritys

[Vagine]

Hei kanssa golffailijat. Tuli hankittua työmatka-ajoon vm -98 1.9 TD golffi variantti. Aiempaa kokemusta diesel-vehkeistä en omaa, joten anteeksi jos kyselen tyhmiä nyt ja jatkossa Millanen homma olisi kutitella kys koneesta lisää hevosvoimia? Bensaturboihin tottuneena kys td tuntuu 75 heppasena todella laiskalta ja kaipaisin siihen lisää puhtia.

IP

[Jultsu]

EVRYmod ja ahtojen bleedaus. Google löytää noilla hakusanoilla enempi, myös FFP-foorumilla enemmän tietoa näistä antiikkivehkeistä.

[Vagine]

EVRYmod ja ahtojen bleedaus. Google löytää noilla hakusanoilla enempi, myös FFP-foorumilla enemmän tietoa näistä antiikkivehkeistä.

Kiitos FFP vinkistä, tuliki luettuu ja opiskeltuu ffp:ltä virityksistä. Oon yrittäny kutitella koneesta vähän pirteäpää: ahtokaran muokkausta ja syöttöjen nostoa. Kokeilin nostaa ahtopaineitakin, hukkiksen tanko säädetty maksimiin ja kokeitu hukkiksen letku tulpattunakin, mutta eipä ahdot nouse ei, mustaa kyllä pukkaa pakoputkesta nii ettei peilistä taakseen nää kun kaasua polkee..

Ahtaa mittarin mukaan max 0.1. Mistään ei kuulu ylimääräsiä suhinoita tai muutakaan epämäärästä. EGR tulpattu. Turbossa ei väljää.

Mistäs lähtis vikaa ettimään? nuo diesel koneet itelle täysin vieraita, kokemusta pelkästään bensaturboista (SAAB).

Haulla oon koittanu löytää vastausta vaivaan, mut eipä tunnu löytyvän.

IP

[Jultsu]

Oliko tämä nyt ihan oikeasti vaijerikaasulla varustettu esikammiovehje eli AAZ motti? Wiki kertoo että 1997 loppui tuotanto näillä.

[Vagine]

Oliko tämä nyt ihan oikeasti vaijerikaasulla varustettu esikammiovehje eli AAZ motti? Wiki kertoo että 1997 loppui tuotanto näillä.

Kyllä, perinteinen AAZ

[Vagine]

Vika paikallistettu hukkaporttiin: hukkiksen akselin ja välitangon välinen välys, korjattu kemppiliimalla, nyt hitlerinkosto ahtaa ja liikkuu niinku pitää