Audi A6 C7 tilaukset

[SKU]

Kun on kerran pakko kuitenkin siirtyä paikasta toiseen, niin miksei sitä tekisi mahdollisimman mukavasti vaikkapa sitten Audilla. Siis jos taloudellinen tilanne ei ole este. Itse ainakin nautin rahasta enemmän käytössä kuin pankkitilillä. Toisaalta myönnän senkin, että auto on repimisen jälkeen varmaan huonoin sijoitus rahalle. Mutta kukin käyttää omat, siis omat, rahansa miten haluaa ja miten vaimo antaa. 

Jep, näin se menee meilläkin Ja yksi homma on varma, mukaansa niitä rahoja ei saa kun aika jättää. Ja sitäkään ei tiedä milloin.

[Avant]

Mitä mieltä muuten olette valkoisesta väristä? Onko hankala pitää puhtaana muutenkin kuin kesäisin keulan ötököiden takia?

[Jukikyy]

Mitä mieltä muuten olette valkoisesta väristä? Onko hankala pitää puhtaana muutenkin kuin kesäisin keulan ötököiden takia?

Omasta kokemuksesta valkoisesta Audista (profiilin A4) sanon, että valkoinen on ehkä helpoin väri autossa (hopean lisäksi). Auto tulee pestyä kunnolla, koska pestessä lika näkyy. Kesäisin pöly ja siitepöly eivät kovinkaan paljoa maalipinnalla näy. Naarmuja ei näy ollenkaan toisin kuin kaikissa tummissa väreissä ja lisäksi kiveniskut näkyvät melko huonosti. Ötökät näkyy kesäisin kyllä hyvin, mutta itikat saa pois pesemällä.

Omasta mielestä valkoinen on todella helppohoitoinen väri autossa (kokemusta on kahdesta mustasta, kahdesta hopeasta ja tummat sinisestä).

[Avant]

Kiitos kommenteista Jukikyy! Ehdin jo nimittäin miettiä, että josko tuli valittua hankala väri.

[olympiavolkkari]

Mitä mieltä muuten olette valkoisesta väristä?

Jokainen valitsee oman makunsa mukaan.

Täällä ollaan sitä mieltä, että joko
a) auto on tarkoitettu mainoskäyttöön ja valkoisen päälle on tulossa jotkut mainostarrat
b) metalliväri ei enää mahtunut liisarirajoihin. Tämä tietysti pätee myös mustaan.

[Avant]

Tuo valkoinen oli meillä totta puhuen ihan vaimon valinta. Se meni jotenkin niin, että minä valitsen merkin ja muut tilpehöörit ja sitten vaimo päättää värin. Sopii mulle 

[Kvee]

Nykyinen A4 farkku valkoinen, kun sellaisen silloin halusin. Ei mielestäni mitenkään erityisen hankala väri. Seuraavan otin eri värisenä ihan vaihtelun vuoksi, ja muutenhan näyttäisi ulospäin äkkinäisen silmään samalta autolta 

[Kvee]

Tuli autokauppiaan kanssa vielä keskustelua, josko olisi lisännyt vielä lohkolämmittimen - siis eberin+kaukon+Defan laturin lisäksi - ja sanoi, että tarjolla 300w säteilylämmitin, joka ei paljon auta. Eli jää siis laittamatta.
Takapäähän lisättiin roiskeläpät (olleet myös nykyisessä) takalokasuojien ja takana ajajien suojaksi, ja mietin vielä sen suojakalvo/lastaussuojan laittamista. Kromatut putkenpäät kuulemma ainakin nyt tulleissa olleet vakiona.

[Zoob]

Vahvasti harkinnassa A6 Avant 2,0 tdi multitronicilla, Comfort-paketin kanssa ym. Te joilla jo uusi A6, mitä mieltä olette Xenonvalojen tehosta?  (Led valoja en ole vakavasti harkitsemassa) Entä urheilualustalla vai ilman. Vakioalusta 17" kitkoilla tuntui jo varsin tukevalta, meneekö kivireeksi urheilualustan kanssa? Ilmajousitukseen en aio investoida joten sitä turha suositella. Urheilualusta toki menevämmän näköinen, tarkoitus olisi laittaa talvipyörät 17" ja kesärenkaat 18-19 " max. Kunnon pakkasia ei ole vielä ollut joten aiemmin epäillystä lämpöjen riittämättömyydestä ei varmaan ole vielä uusia kokemuksia?

[JOHANNES]

Mielestäni lämpeä heikosti kaupunki ajossa, mutta moottoritiellä ok.Mutta "kauhulla" odotan -20 kelejä.Olen hieman seurannut lämpöjä, niin esim 25 minkaupunki  lämpöä ei oikeen tule, vasta kun vesi alkaa kiertämään sitten ok. Jos laittaa 0 kelillä kylmänä käymään niin kestää todella kauan ennenkuin tuulilasi aukeaa. Mielestäni huomattavasti heikompi kuin edellinen A4B8 2,0TDI. Mittaan kun Turkuun tulee jonkinmoiset pakkaset

[Neppis]

Vahvasti harkinnassa A6 Avant 2,0 tdi multitronicilla, Comfort-paketin kanssa ym. Te joilla jo uusi A6, mitä mieltä olette Xenonvalojen tehosta?  (Led valoja en ole vakavasti harkitsemassa)

Lyhyet valot ovat ihan ok, mutta pitkät jättävät kyllä reilusti toivomisen varaa. Eli tilanne on suunnilleen sama, kuten edellisessäkin korimallissa.

[nemos]

Lyhyet valot ovat ihan ok, mutta pitkät jättävät kyllä reilusti toivomisen varaa. Eli tilanne on suunnilleen sama, kuten edellisessäkin korimallissa.

Minusta pitkät ovat paremmat kuin ennen, mutta eivät erityisen hyvät.

Lämpenemistä en osaa toistaiseksi moittia 3,0-litraisessa.

[VAG!]

Eli tilanne on suunnilleen sama, kuten edellisessäkin korimallissa.

TM:n mittaukset tukevat tätä kommenttia:

Vanhan valot (katkoviivalla se tilanne, kun käytetään "kaukovalovilkkua"):



Uudet valot (katkoviivoilla erittäin kalliit ja hypermodernit LED:it):

[Avant]

Kysäisenpä ihan mielenkiinnosta, että onko kukaan uuden A6:n ostajista tilannut lämmitettävän ratin tai vaihdeläpyskät ratin taakse? Tässä joutessaan luovutusta odotellessa tulee selailtua lisävarustelistaa ja mietittyä, että josko vielä tuo olisi kiva olla... 

[Kvee]

Kirjoittanut: Avant 
Kysäisenpä ihan mielenkiinnosta, että onko kukaan uuden A6:n ostajista tilannut lämmitettävän ratin 

Tuli tuota samaa funtsittua, mutta kun ajan talvella pääsääntöisesti hanskat kädessä se jäi pois. Tosin tätä "lämmitysongelma" keskustelua seuranneena voisi olla tarpeellinenkin lisävaruste.

[Avant]

Tietämättömänä kysyn, että lämpeneekö pienempi dieselkone nopeammin kuin iso? Järki sanoisi, että pienempi lämpenee nopeammin, sillä se tarvitsee enemmän kierroksia.. vai? 

[Markku J]

Iso kone kuluttaa kuitenkin hieman enemmän polttoainetta ja varmaan hukkalämpöäkin syntyy vastaavasti hieman enemmän. Vakionopeudella ajaessahan tehontarve liikkumiseen on molemmilla lähes sama. Mielestäni tämän huomaa omassa 3.0 TDI:ssä. Kaksilitraisia vertailukohtia minulla on vain 2 kpl 140 hv:n VAG TDI:tä ja yksi BMW:n 20d aiemmin. Joka tapauksessa tämä 3.0 TDI tuntuu lämpenevän oikein mukavasti vielä näillä keleillä.

[MaI]

Kysäisenpä ihan mielenkiinnosta, että onko kukaan uuden A6:n ostajista tilannut lämmitettävän ratin tai vaihdeläpyskät ratin taakse? Tässä joutessaan luovutusta odotellessa tulee selailtua lisävarustelistaa ja mietittyä, että josko vielä tuo olisi kiva olla... 

Tilauksessa A6 Sedan 3.0tdi Q S-tr 150kw, johon otin tuon sporttiratin rattivaihteilla. Pitääpä antaa palautetta kunhan saapuu. Luovutus 2012 tammikuussa. Rattilämmitystä mietin itsekin, mutta auto on kotosalla lämpimässä tallissa, niin en tuota itse olisi jatkuvasti tarvinnut.

Rattivaihteetkin lisäsin pakettiin viime tipassa. S-tronic on varmastikin sen verran hyvä vaihteisto, että hieman vaihteiston toimintaa opittua noita läpysköjä tuskin aktiivisesti tulee käytettyä. Itseäni lähinnä häiritsi vaihteiston manuaaliasennon hankala käyttö, koska keppi pitää erikseen siirtää manuaalipuolelle. Esim. MB:ssä tuo on muistaakseni toteutettu kepin sivuttaissuuntaisella napautuksella (vasen -> -, oikea -> +), mikä on huomattavasti näppärämpi omaan makuun.

[Ranssi]

Tilauksessa A6 Sedan 3.0tdi Q S-tr 150kw, johon otin tuon sporttiratin rattivaihteilla. Pitääpä antaa palautetta kunhan saapuu. Luovutus 2012 tammikuussa.

Täytyypä kysyä, että ruksitko täällä lähes välttämättömyysvarusteena pidettävän ilmajousituksen mukaan pakettiin vai joudutko tulevaisuudessakin kärvistelemään rautajousien tarjoamalla kyydillä?

[Avant]

Olet varmasti MaI sen kertonutkin, mutta minulta on mennyt ohi, että mitä varusteita otit tulevaan A6:eesi? Ja koska teit tilauksen?

[MaI]

Täytyypä kysyä, että ruksitko täällä lähes välttämättömyysvarusteena pidettävän ilmajousituksen mukaan pakettiin vai joudutko tulevaisuudessakin kärvistelemään rautajousien tarjoamalla kyydillä?

Ranssi, Avant - En ruksinut n. 3700â,¬ verolliseen hintaan, eikä business-paketti ollut vielä auton mennessä linjastolle tiedossa. Jospa tuollakin "kärvistelee", mutta onhan tuo business uusiin tilauksiin aivan ehdoton paketti.

Varustelu aika normilinjalla, eli mm. sporttipenkit, parkkitutkat, vetokoukku, läpilastaus+suksipussi, metalliväri, 3-puolainen ratti + rattivaihteet, moottorilämmitin, sisä- ulkovalopaketti ja ehkä jotain pikkulisuketta. Ruksin myös aikaisemmin kysytyn "tupakkaversion" etulokerosta, jolloin iso lokero korvautuu  pienemmällä lokerolla sekä 12V pistokkeella. 18"-19" kesävanteet hankintaan keväällä, talvella mennään 17" vakioilla.

Tilasin elokuun lopussa, auto olisi luovutuskunnossa joulukuun alussa, mutta rekisteröin 2012 alkuun.

[Kvee]

MaI onneksi olkoon tulevasta kulkineesta. Oletkin tilannut sen todella hyvissä ajoin. Auton hankinnan ajoittaminen on vähän niin kuin esim. kodinelektroniikassa, eli aina jos hiukan odottaa, tullee jotain uutta ja "parempaa" tarjolle. Joskus se päätös on kuitenkin tehtävä, ja sitten vaan työntää pään puskaan luovutukseen saakka.

[MaI]

MaI onneksi olkoon tulevasta kulkineesta. Oletkin tilannut sen todella hyvissä ajoin. Auton hankinnan ajoittaminen on vähän niin kuin esim. kodinelektroniikassa, eli aina jos hiukan odottaa, tullee jotain uutta ja "parempaa" tarjolle. Joskus se päätös on kuitenkin tehtävä, ja sitten vaan työntää pään puskaan luovutukseen saakka.

Kiitokset, alkaa tosiaan jo hieman poltella kun luovutus lähestyy. Ajoitus meni tosiaan muutaman viikon pieleen, mutta turha tuon on antaa kaivella. Pää puskassa mennään. Tosin talvella saattaa tulla taas joku quattro kuu, en tiedä koskeneeko uutta kuutosta. Tuolloin taas yhtä tilaajaryhmää harmittaa kun sopimus on allekirjoitettu vain hetkeä aiemmin.

Kaikkihan tässä sinänsä vielä "voittavat", kun kerran auto saapuu ennen 1.4. tapahtuvaa verouudistusta.

[SKU]

Minä kävin tänään hakemassa omani 

Eli kyseessä oli A6 Avant 3.0 TDI q 150kw Business. Tilauksen tein elokuun lopulla ja tuli vajaa pari viikkoa sitten maahan. Ilmajousia en kokeillu, mutta nyt täytyy sanoa että hienot on. Tänään en ole ehtinyt kamalati suhailla, mutta pienet tyypit kuitenkin. Vielä on hymy korvissa...

...vaikkakaan sitten en ollut uskoa mitä tapahtui kun 42km oli mittarissa. Yksi saa&@â,¬n pappa tökkäsi mazdallaan takapuskuriin Munkkivuoressa liikennevaloihin odottaessani. EI JUMALAUTA! No, vauriot on olemattoman pienet, lähtee varmaan myllyttämällä jos tarttee edes sitä. Ja pappa syytti että pakitin...joo D-päällä ja kone sammuksissa. Sitten oli kuulemma takavalotkin liian kirkkaat...olisko kuitenkin niin että papan vm. 33 olis jo parempi pysyä kotona ja kulkea bussilla.

[Markku J]

Onnittelut hienosta autosta, SKU ! Mutta onhan tuo ihan mahdottoman surkeaa tuuria, että heti joku kolauttaa perään. Onneksi selvisit noin vähillä vaurioilla. Aikamoiset selitykset papalla.

[Newman]

Ja pappa syytti että pakitin...joo D-päällä ja kone sammuksissa. Sitten oli kuulemma takavalotkin liian kirkkaat...olisko kuitenkin niin että papan vm. 33 olis jo parempi pysyä kotona ja kulkea bussilla.

Meistä kaikista tulee joskus vanhoja jos hyvä säkä käy. Vaikka moinen toki harmittaa, älä anna sen pilata uuden  auton tuomaa fiilistä. Pikku juttu! Sinulla on nyt joka tapauksessa mahtava auto, jolla varmaan ajelee tyytyväisenä vielä vuosia.

[Kvee]

Kirjoittanut: MaI 
Kiitokset, alkaa tosiaan jo hieman poltella kun luovutus lähestyy. Ajoitus meni tosiaan muutaman viikon pieleen, mutta turha tuon on antaa kaivella. Pää puskassa mennään. Tosin talvella saattaa tulla taas joku quattro kuu, en tiedä koskeneeko uutta kuutosta. Tuolloin taas yhtä tilaajaryhmää harmittaa kun sopimus on allekirjoitettu vain hetkeä aiemmin.

Kaikkihan tässä sinänsä vielä "voittavat", kun kerran auto saapuu ennen 1.4. tapahtuvaa verouudistusta.

No quattrokuussa kannattaa jättää tämä foorumi väliin  . Periaatteessa nyt olisi kannattanut tilata auto, jossa vero nostaa hintaa enemmän, mutta mennään sillä mitä on.

Kirjoittanut: SKU 
Minä kävin tänään hakemassa omani 

Eli kyseessä oli A6 Avant 3.0 TDI q 150kw Business. Tilauksen tein elokuun lopulla ja tuli vajaa pari viikkoa sitten maahan. Ilmajousia en kokeillu, mutta nyt täytyy sanoa että hienot on. Tänään en ole ehtinyt kamalati suhailla, mutta pienet tyypit kuitenkin. Vielä on hymy korvissa...

...vaikkakaan sitten en ollut uskoa mitä tapahtui kun 42km oli mittarissa. Yksi saa&@â,¬n pappa tökkäsi mazdallaan takapuskuriin Munkkivuoressa liikennevaloihin odottaessani. EI JUMALAUTA! No, vauriot on olemattoman pienet, lähtee varmaan myllyttämällä jos tarttee edes sitä. Ja pappa syytti että pakitin...joo D-päällä ja kone sammuksissa. Sitten oli kuulemma takavalotkin liian kirkkaat...olisko kuitenkin niin että papan vm. 33 olis jo parempi pysyä kotona ja kulkea bussilla.

"Applause"...kyllä varmaan tuollaisen odotuksen jälkeen makialta maistuu  . Ja Mr Murphy iski saman tien. Nykyisen kulkineen alkukuukausina naapurin pappa peruutti takapuskuriin jalkapallon kokoisen lommon. Ja olin hetkeä aiemmin ajatellut, että kun tuo Micraakin peruuttaa kierrokset koko ajan täysillä, niin varmaan peruuttaa joskus jotain päin. Yksi aamu oli sitten lappu ikkunassa, eli reilu mies oli kuitenkin  .

[SKU]

Eniten otti tuossa tilanteessa kaaliin vastapuolen asenne, jossa tilanne on päivänselvä ja aletaan vielä kaupan päälle vittuilla että tuliko nyt joku naarmu autoon jota ei oltu vielä kotipihaan saatu ajettua  Ja kaikista meistä tosiaan (toivottavasti) tulee vanhoja, mutta jos edes anteeksi voisi pyytää vanhanakin. Kuten sanottu, pikku juttu.

Joo ei tässä fiilikset mihinkään ole kadonnut. Punkkulasi eteen ja ikkunan taakse tuijottelemaan parkkipaikalle, huomista odotellessa 

Ekat fiilarit on kuitenkin todella hyvät. Ilmajousitusta ei voi kun kehua. Rautajousilla testasin sedania kesällä, mutta siitä on jo aikaa. Mutta kyllä tämä jouheasti kulkee töyssyjen yli, vaikkei rautajousillakaan menoa voi epämukavaksi sanoa. Sellainen sivistyneen jämäkkä pehmeys on ehkä päällimmäinen fiilis. Terävät reunat kuuluu, muttei juuri tunnu. Dynamicia kokeilin nopeesti, ja auto jämäköityy, mutta on silti mukava. Siinä häiritsee tuo liian nopeilla kierroksilla ajelu, toisaalta tuolla individualilla saa setupin haluamakseen. Yksi nopea huomio tuli tuosta ilmajousituksesta, se suhahtelee välillä. Kun availee ovet ja hetken venaaa, niin kuuluu veikeä tsiihh, kuin kuorma-autossa.  Kiitos Markku ilmajousivinkeistä ja vielä suuremmat kiitokset myyjälle pikku mallivenksautuksesta ihan kalkkiviikoilla. Ilman sitä olisi jäänyt tämä ilo saamatta.

Ruksin sen paremman ilmastoinnin ja lapset oli innoissaan kun pääsee säätämään itse lämmöt kohdilleen. Toinen sanoi tosin että täällä on takana oma radio  Aluksi ihmettelin kun ilmastointi puhalsi hulluna, vaikka oli autolla ja lämmöt kohtuulliset 22C. Takana tosin säädöt oli minimissä ja oli siis suurehko kontrasti. Sync:llä sai koko systeemin sitten tasattua.

Uusi MMI ja ratin säätimet vaatii hieman opettelua, etenkin monitoimiratti on todella monitoimi. Kyllä niissä jokin logiikka on, mutta kaikki salat ja sakemannin aivotukset ei vielä selvinneet. Ero 4F:ään on suuri. Läpsykät on minullakin ratissa, mutta kokeillut en ole.

Sisusta on laadukas, oikein hieno. Nahka-alcantara sporttipenkit on mukavat ja persus pysyy hyvin paikallaan. Laatuvaikutelmaan on suuri ero, kun materiaalit on kohdallaan. Mustan sävy penkeissä on ehkä pienoinen pettymys - se näyttää jotekin haalealta, ehkä hieman sinertävältä, ehkä tottumiskysymys. Ovissakin on verhoilu alcantaraa, joka tekee hyvän säväyksen. Sisusta on siis täysmusta kattoa myöden - tuo musta katto on kyllä hieno. Ulkoväriksi tuli valittua myös (tylsä) musta, sävynä Havanna-musta, joka on todella hieno oikeassa valossa. Se näyttää silloin todella tummanruskealta, oikein elegantti. Onneksi on talvella pimeää kun alla on nuo 17" kottarit kitkoilla, mutta ne ei näy autoon sisälle Kesäksi täytyy saada jotain näyttävämpää ja toivottavasti tästä ei taas ala show... ne 17" vanteet on vaan liian pienet tuolla rengaskoolla. Ajettavuus on kyllä tuolla vakiokoolla hyvä.

Jos huomenna lähtisi heittämään "pikku lenkin" ja nautiskelemaan. Kun saisi tuon sisäänajon tehtyä rauhallisesti, niin voisi ajella sitten ihan oikealla nautinnolla...   

[Markku J]

Kiva kuulla positiiviset kommentit, SKU ! Ilmajousitus tosiaan pitää kivoja pihautus -ääniä, yleensä kun aamulla menen autoon ja kosken siihen, niin sihahtaa kivasti.

Monitoimiratti on tosiaan parantunut ihan hurjasti tässä verrattuna A4:ään. Ratin säätimillä voi tehdä todella paljon asioita, tosi upeeta, kun siihen tottuu. Ja mittariston keskinäyttö on mahtavan hieno ja laaja & resoluutioltaan huippua tukien tuota rattinappien käyttöä.

[jusape]

Onnea uutukaisesta, kuulostaa todella mukavalta!

Sen verran tuossa tutkailin tuon 150kW diesel-q-s tronicin testejä, että käytössä olevat tehot on varsin hyvät.
0-100km/h pyrähdyskin mennyt esimerkiksi 6,8s mittauksin, sehän on enemmän kuin aiemman korimallin lukemat suuremmilla tehoilla.

Nyt kun itsellä alkaa kukkaro ja järki (ehkä) löystymään tällaisen hankinnan (A6 3.0 TDI 150kW qa sedan) suhteen, tulee sitten tuo BMW myös verrokiksi. Sieltä kun löytyy 5-sarjasta jos jonkinlaista myllyä ja nelivedot tietysti...
pitäisi kyllä nyt saada tuo uusi 525d jostakin ajettavaksi ensiksi.