Ilmastointi ei puhalla kylmää

[Prokkis]

B6 koppanen Superbi kävi ilmastoinnin täyttöhuollossa, koska ei jalsanut viilentää kabiinia. No, ei jaksa vieläkään. Kompuralta tuleva paksumpi letku/putki on kyllä kylmä ajon jälkeen ja syylärin takana molemmat flektit pyörii. Ac päällä ja low asennossa puhallusilma ei ole juurikaan viileämpää kuin acn ollessa pois päältä. Jokin läppämoottori mikä ohjaa ilmaa sökönä?

[Sahtari]

En tiiä auttaisiko yhtään climatronic resetointi ainakin omassa vw tuotteessa poisti hvac venttiilin naksuttamisen siihen paikkaansa. Vissiin kalibroi läpät kohdilleen

[Prokkis]

Nyt pitää kysyä tyhmänä kuinkas tämä tehdään? Vanhemmassa Climatronicissa tais pystyä omilla napeilla ainakin jotain säätämään

[Sahtari]

Kokeile sytytysvirta päälle,ac+puhallus eteenpäin,vapauta napit kun ledit ruoeaa vilkkumaan

[Prokkis]

Ei auttanut tämä, läpät kyllä liikkuivat vuorotellen, mutta ei alkanut sen kylmempää hönkimään.

[M_M]

Sitä vakiojuttua eli vikakoodien lukua ehdottaisin tähän. Samalla myös katsoisin ohjataanko kompura päälle ja toteutuuko se, sekä höyrystimen lämpötilan eli kylmeneekö se ollenkaan.

Tietäisi ainakin onko vika siinä ettei höyrystin edes kylmene vai siinä ettei kabiiniin tulevaa ilmavirtaa ohjata sen läpi.

[Prokkis]

14 astetta näytti höyrystimen lämpötilaksi, painetta on järjestelmässä ja kompura pyörii. Ac päällä hönkii 19c ilmaa. Ac offilla abaut 28c ilmaa.

[Prokkis]

Tämmöstä koodia pukkasi, nollattiin mutta puski uudestaan.

[Prokkis]

Noniin nyt on pajalla käyty. Kompura ei tuota tarpeeksi painetta ja lauhduttimessa olematon vuoto. Molemmat vaihtoon. Marmorilla osineen ja töineen arvio 2000â,¬, pienemmällä pajalla 1300â,¬.

[58make]

Tiguanissa oli sama vaiva, kompura vaihdettiin ja tietenkin systeemi
täytettiin, nyt alkaa tulemaan kylmää jo reilun sadan metrin ajon jälkeen.
Seuraavaa remonttia odotellen, sitä tuossa tuntuu riittävän, taitaa nuo
volkkarit olla sellaisia puolivalmisteita, kun tehtaalta lähtevät

[TDiih]

Tämmöstä koodia pukkasi, nollattiin mutta puski uudestaan.

Mikäs koodi olikaan, kun ei enää kuva aukea. Voisi auttaa muita vian etsinnässä myös tulevaisuudessa? 

[Prokkis]

[Kiejo]

Samaa vaivaa päällä. Välillä puhaltelee kylmää välillä ei. Lisäksi auto ei lämpene nyt kaupunkiajossa kunnolla. Lämpöanturit näyttivät järkeviä lukuja VAG-Comilla tarkistettuna.

Kylmäainetta on koneessa, ja autossa kilsoja 250 tkm.

Vikakoodi antoi tuota samaa kuin aloittajalla kuvassa eli pitäisi olla uudempi versio VAG-Comista, jotta voisi lukea.

Nyt tarkoitus vaihtaa säätöventtiili ja katsoa paraneeko.

https://www.ebay.com/i/123737185313?_trksid=p11401.c100711.m5036&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170110121435%26meid%3Df6576c2f0a8845c687a89cac42a5cbe1%26pid%3D100711%26rk%3D1%26rkt%3D4%26mehot%3Dag%26b%3D1%26sd%3D264316858362%26itm%3D123737185313&ul_noapp=true

[Räiskis]

Onko noissa kuinkä usein huoltoja tehty, kylmä- ja voiteluaine huolehdittu? Omaa käyttänyt aina vuosittain, huolto ainakin tosihalpa, oli vieläkin vaikka kylmäaine kallistunut, onneksi oli muutettu hinnoittelu painoperusteiseksi, montako grammaa lisätään niin sillä perusteella tulee hinta. Itelle meni kai muutama gramma, alle 10?
Joskus vaan kun nykyisen ostin ja ekan kerran käytin niin suositteli vuosittain tehtäväksi, joku muuttuvatilavuuksinen kompressori joka pyörii kai aina? Voiteluaine kai tärkein?

[Setavarjoo]

Onko noissa kuinkä usein huoltoja tehty, kylmä- ja voiteluaine huolehdittu? Omaa käyttänyt aina vuosittain, huolto ainakin tosihalpa, oli vieläkin vaikka kylmäaine kallistunut, onneksi oli muutettu hinnoittelu painoperusteiseksi, montako grammaa lisätään niin sillä perusteella tulee hinta. Itelle meni kai muutama gramma, alle 10?
Joskus vaan kun nykyisen ostin ja ekan kerran käytin niin suositteli vuosittain tehtäväksi, joku muuttuvatilavuuksinen kompressori joka pyörii kai aina? Voiteluaine kai tärkein?

No ei tuo öljy sieltä vaihdu ilmastointihuollolla, ehkä joku 5ml öljyä tulee tavaranmukana, kokonaistilavuus on ainakin 100-200ml about ja öljyn jakautuminen järjestelmässä http://prntscr.com/oan0up. kun jokin komponentti vaihdetaan tulee lisätä kokonaismäärästä prosentuaalinen osuus lisää kylmäaineen täytössä.
eli n.50% kompressoriöljystä järjestelmässä vaihtuu kun ottaa sen irti ja valuttaa tyhjäksi sekä tietty lisää sitten samanverran takaisin uutta. Tietysti oikeamäärä kylmäainetta järjestelmässä ylläpitää "öljynkiertoa" ja rasittaa näinollen kompressoria vähemmän

[Kiejo]

Tuli ilmastointi kuntoon säätöventtiilin vaihdolla.