Täryttää

[Pelpu]

Elikkä Audi A4 B7 3.0 tdi. Täryttää niin pirusti kierrosluvuilla 1700-2500. 
Voimansiirronpuolelle on nyt vaihdettu kaikki uuteen, aivan kaikki. Oisko jollakin kokemusta samanlaisesta ongelmasta. Itseä askarruttaa polttoainepuoli. Nyt kaivataan hyviä vinkkejä.

[Jultsu]

Vikakoodit luettu VCDS:llä joka ohjainlaitteelta?

Mitä autoon on vaihdettu tarkalleen?

Manuaalo vai automaatti?

Täriseekö veto päällä, vapaalla rullatessa, tyhjäkäynnillä?

[Pelpu]

Vaihdettu kaksoismassavauhtipyörä ja kytkin, vetoakseli ja vetonivelet. Täryttää vetopäällä ei ole vikakoodeja ja laatikko on manuaali.

[dosetti]

Eli voimalinjaan viittaa sitten. Vetoakseli vai akselit? Kaikki 4 niveltä? Neliveto vai ei? Perustietoja olisi hyvä laittaa tarkemmin..

[Jultsu]

Vikakoodit siis luettu VCDS:llä ja joka ohjainlaitteelta?

Täydelliset vetoakselit vaihdettu eteen molemmin puolin? Entä taakse?

Samoissa vauhdeissa ja veto päällä (jossa normaalisti tärisisi) mutta eri vaihde valittuna ei siis täristä enää?

[Pelpu]

Neliveto ja täristää silloin, kun on vetoa esim. ylämäessä ja painaa kaasua. Kierrosalue 1700-2500 ja heti, kun pääsee eri kierroalueelle, niin loppuu. Jos ajelee tasaisella hissukseen, niin silloin ei täristä ollenkaan.

[Jultsu]

Sisempiä vetoniveliä olisin ensiksi veikannut mutta oliko nekin siis vaihdettu? (eteen?)

[dosetti]

Sisemmät vetoakselin nivelet tosiaan tärisee juuri noin.

[Repost]

Tsekkaa varmuudenvuoksi ettei renkaassa ole kudosvauriota.
Itellä täristi ja vikaa ei löytynyt vaikka tutkittiin vetarit yms.
Lopuksi syyksi paljastui kudosvaurio eturenkaan sisäreunassa ja sitä oli vaikea havaita.
Kudosvaurio oli syntynyt ilmeisesti asfaltissa olleesta montusta.

[wiko30]

Milloin vaihdettu viimeksi haldex-öljyt ?
Kuulostaisi siltä että kiihdytettäessä kun hakee pitoa myös takarenkaille alkaisi tärinä?
Jos öljyt kondensoituneet tekee nelivedolla juurikin tuota, eli alkaa täristämään kiihdytyksissä tai kun esim risteyksestä lähtee kääntymään ripeällä kaasulla.

[sonic]

Kardaanin tukilaakeri,jota luonnollisesti ei saa erikseen voisi olla  syy aika suurella todennäköisyydellä

[Natte]

Ei oo haldex

[Mipi]

Autolla on ajettu jo 60tkm tämän tärinän kans. Eli renkaita on vaihdeltu.Kannatinlaakeri on vaihdettu, löyty Saksasta. ei mitään vaikutusta. Itse en enään usko että on voimansiirron puolella vika sitä on rassattu jo aikalailla. Auto nostettiin nosturilla ilmaan ja ajettiin siinä ni moottori ravisti hullunlailla. Että onko kellään ollut tälläistä vikaa ja syy ravistukseen löytyis moottori puolelta.

T.autonomistaja

[Jultsu]

Kampiakselin värinvaimennin?

[sonic]

Jaaha eipä kuulostakaan ihan helpolta,jos haluaa eliminoida esim perän niin kardaani irtija onko vaikutusta miten muuttuu moottorijarrutuksessa vika ei näytä löytyvän ajamalka ulos kun 60tkm jo rullattu

[Jultsu]

Kardaanin jos irroittaa niin ei taida auto liikkua omin voimin enää metriäkään tuon jälkeen.

[Mipi]

Nonii vika löytyi :)suuttimet vaihdoin ni tärytykset loppui siihen :)ja mitä tästä opimme. Saksasta ei kannata ostaa "huollettuja"suuttimia .  Enpä olis uskonut että tuommosen rytkytyksen saivat aikaan itsekkin olin aivan varma että voimansiirrossa jokin mättää. Suutin arvot koko 60tkm kohdillaan. Tosin aika lujaa olivat menossa -45arvoja kohti ettei varmaan 100tkm olis nähneet