3-Ocun takaluukun jouset/moottorit

Aloittaja Suberb 2012, 10.02.19 - klo:14:57

« edellinen - seuraava »

Suberb 2012

Onko tietoo, meneekö karvahattumallin kaasujouset sähkömoottorien tilalle? Ei kiinostaisi taas tonnia laittaa itsematuvaan romuun...
Tai onko tietoo, mistä sais järkihintaan moottorit?

jaripetteri

Katselin räjäytyskuvasta ja sen mukaan minusta vaihtoehtoiset osat eli menisi. Onko porukalla tietoa miten tehdas on noita korjautuksia maksanut? Faijalla tammikuussa 2017 hankittu Ocu jossa lukko ja moottorit sökönä. Tammikuussa takuu mennyt umpeen, auto helmikuussa käytettynä ostettu, ei takuuta myyjän kautta. Vanha taksi eli 240tkm mittarissa ja merkkihuollettu.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Pontiak

Omassa Octaviassa laukesi molemmat sähköpumput (merkkikorjaamon mukaan). 460, kappale ja työt päälle. Odotellaan maahantuojan kiinnostusta vastaantuloon, auton ikä 2v10kk. Melkoiset osat hintansa puolesta, kuitenkin hyvin pienellä käytöllä hajalle jo nyt.

Onko lie miten yleistä?

jaripetteri

Vaihdoin tuohon faijan autoon tavalliset kaasujouset kun maahantuojaa ei kiinnostanut osallistua kustannuksiin koska vanha taksi. Kaasujouset menee suoraan moottoreiden tilalle, moottoreiden johdot joutuu c pilarin sisältä irroittamaan liittimistä. Läpivientiin kannattaa hankkia karvalakkimallin tulppa, meillä toistaiseksi vain ilmastointiteipin palanen.

Tällä hetkellä tuo on koodaamatta pois käytöstä eli luukun sähköinen kiristys ei nyt toimi ja luukku piippailee kun sitä käyttää sekä nuo tarvike kaasujouset on ehkä hieman liian löysät eli luukun saa laskea käsin alas ettei paukahda liian kovaa. Lisäksi karvalakkimallin kahva jolla luukku vedetään kiinni voisi olla fiksu hankinta. Tarvikekaasujouset oli 15e/kpl kun alkuperäiset 50e/kpl.

Tutustun tuohon luukun poiskoodaamiseen VCDS:llä tai OBDElevenillä jahka pääsen lomareissulta kotiin.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Suberb 2012

Mulla kans tuo edessä, tänää kuriiri toi Monroen pumpun testimielessä, sopii ja toimii. Nyt tars vaan purkaa nuo liitokset wanhasta vielä pois.
Merkkihuolto ei osannut (ylläri) mitään sanoa voiko muuttaa manuaaliksi, toki harmittaa heitä kun ei saa 50tkm välien vaihtaa noita joka skodaan... On kyllä shaibaa laatua, niin osat, kuin palvelukin.

Paahan jaripetteri koodia kun onnistut selvittämään nostolaitteen disaploinnin salat!

Briskodassa on muutamia VAG-laatuun kyllästyneitä. Tosin saattaa olla muissakin merkeissä samoja nostimia?

jaripetteri

Kuluttajasuojasta kyselisin kyllä virhevastuun perään jos olis yhtään kauemmin tuo ollut meillä tai vähemmän ajettu. Selkeä tyyppivika tuo. Saatan tuota vielä kysäistäkin.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Suberb 2012

Sen mitä olen olen ollut tekemisissä jälkimarkkinoinnissa, eipä tunnu Veijo Helkamaa paljoa maineensa varjeleminen kiinostavan. Autoja menee ilmeisen hyvin...

Jopa Kesko on suopeampi korvaamaan Klonkswagenien ”tyyppivikoja” ja minusta se on jo suuri kädenojennus loputtoman ahneelta puulaakilta :D

shotgun

Tässä linkkiä brittien vastaavaan keskusteluun:
https://www.briskoda.net/forums/topic/331337-electric-boot-struts/

Itsellä edellisessä Octaviassa ne kestivät n. 150tkm, ennen kuin alkoi kolina kuulumaan. Toimivat kyllä senkin jälkeen, mutta pitivät ärsyttävää meteliä.

Nykyisessäkin näkyvät vähän vuotavan, eli on vain ajan kysymys koska meteli alkaa tai toiminta loppuu.

Eikö niitä pysty mitenkään huoltamaan? Tässä vaiheessa kun ne vielä toimivat, niin luulisi olevan järkevää vaihtaa tiivisteet ja nesteet, mutta ei taida onnistua.

Skeida-Bob

Itsellä superskeidassa alkoivat talven tultua pottuilamaan ja lakkasivat kokonaan pakkasilla. Ei erikseen meteliä tai muuta, vain piipitys ja kurkkaimella staattinen vika molemmissa pumpuissa (no tuskinpa molemmissa just yhtö aikaa oikeasti). Sieltä löytyy myös jokin kolmetasoinen resetointi tähän liittyen, olikohan virrat pois reset, joku muu reset ja hard reset, ei ole äkkinäisen into riittänyt kokeilla kun ei varmaksi tiedä mitä se resetoi, tiedä vauikka koko skeidan aivottomaksi... :)). Kaasupumput on ohjelmassa kunhan tästä taas kerkee.
jo läks pazka pihasta.

Suberb 2012

Sielä on jousi ja sähkömoottori, ei litkuja.Lähti meinaa toisesta puolvartta maatakiertävälle radalle irrotuksessa :D

Sain vanhan tötterön kokonaa pois, eli johdot irti ja jätin tuon vajaastitoimivan paikalleen, toiselle puolelle kaasujousi. Nyt on pahuksen hjyvä! Luukku aukee nopeasti ylös asti, kun vähän auttaa. Kiinni menee kevyesti, lukolla saa ”kirrauksen” vielä toimimaan. En kyllä tiedä kiristääkö se lukolla vai tuolla luukun moottorilla?

Itseasiassa olen tyytyväinen tähän jälkitoimiseen uudistukseen :D onhan tuo ”automatiikka” ihan s@@tanan hidas ja pitää kamalaa surinaa. Turha keksintö...

Kiva tää Skeida, melkee kun Lattarauta 80-luvulla, ite saa pikkuhiljaa pajottaa mieleisenks :D

jaripetteri

Lukon vastakappale auton puolella sisältää kiristysmoottorin. Pitäisi tuokin vaihtaa. Kun otin moottorit pois niin tuo kiristysmoottori lakkasi toimimasta. Sitä ennen se rutisi kiristyksen lopussa ikäänkuin hammasrattaat hyppisi. Veikkaan että joku ääriasentotunnistus hajonnut. Nyt se ei kiristä ollenkaan mutta johtunee siitä etten ole nostomoottoreita poistanut käytöstä.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Suberb 2012

Varmaa maksaa tuokin moottori yhen 500.- et jos lakkaa kirraamasta, niin heitän filtin luukunväliin, lakkaa kolisemasta ;)

jaripetteri

Lainaus käyttäjältä: Suberb 2012 - 27.02.19 - klo:17:54
Varmaa maksaa tuokin moottori yhen 500.- et jos lakkaa kirraamasta, niin heitän filtin luukunväliin, lakkaa kolisemasta ;)

280e oli RS Huollon antama hinta.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Suberb 2012


-karppa-

Skeidassa nämä sähköisen takaluukun moottori/jouset on täyttä paskaa ja tämän paskan hinta on sitten järkyttävä!

Kuten aikaisemmin todettu, niin vähän c-pilarin muoveja irti ja johdot irti. Tämän jälkeen pumput pois. Tämän jälkeen tavalliset pumput tilalle ja käy merkkarilta ostamassa alle 10 eurolla tulpat, niin ongelma poistuu. Alle 50 euroa maksaa peruspumput ja toimivat.

Uudet sähkäpumput maksaa riippuen skodan mallista 400-700 euroa/kpl. Ongelmat yleensä alkaa siten, että pakkasella takaluukku rupeaa temppuilemaan.
1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)
1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement  (Melkein tupla tehot/vääntö)
Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)
2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)
2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM)

cannon

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 27.02.19 - klo:19:53
Skeidassa nämä sähköisen takaluukun moottori/jouset on täyttä paskaa ja tämän paskan hinta on sitten järkyttävä!

Viides vuosi noilla pumpuilla allekirjoituksen autossa ja toimiin kuten pitää eikä vuoda. No problem.
Nykyinen Skoda Octavia Elegance 1.4 TSI Combi 2014
Edellinen  Skoda Octavia Elegance 1.4 TSI Combi 2009

Skeida-Bob

Jep, on ne hyviä kyllä. Paljonko kilometrejä? Mulla karahti 5v4kk ja joku 180tkm, en tiedä onko aiemmin korjattu. Tsekistä 365,04 kpl ja myös moduuli voi olla finito.
jo läks pazka pihasta.

jaripetteri

Koitin noita koodauksia ihmetellä mutta en nyt heti keksinyt miten saan sähkömoottorit koodattua pois ja tuon lukon kiristyksen toimimaan manuaalisten pumppujen kanssa. Tarvii katsoa miten Superissa nuo on koodattu kun saan auton takaisin. Mulla nyt poistetuista moottoreista vikakoodit ja lukon kiristysmoottori ei tee mitään. Vähän turhan kylmä keli istua autossa läppärin kanssa. Katotaan keväämmällä, pärjää tuolla nyt noinkin.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Pontiak

Maahantuoja tuli reilusti vastaan, mutta maksettavaakin jäi reilut 300,. Enemmän kuin uskalsin toivoa, niin eihän tästä nyt ihan paras maku jäänyt Skodan laadusta. Muuten olen ollut tyytyväinen autoon jos uskaltaa sanoa. Autolla ikää melkein 3v. 55tkm mittarissa. Ei pitäisi osien vielä laueta, mutta mikäs teet.

Suberb 2012

Muutaman viikon nyt ajellut ”manuaali”-takaluukulla. Aina ronttia avatessa naurattaa, toisinaan ihan ääneen, Skeidaan p@ska laatu :D On myös huvittanut monia kansalaisia markettien pihoilla ja turuilla.
Niin vaan se hyvä mainos leviää viidakkorummulla ;)

Skeida-Bob

Sama täällä  >:( onneksi sentään pysyy pitämättä ylhäällä, yläasennon saa päättää ihan itte portaattomasti  :(
En kyllä noilla Pontiakin kisoilla olis tyytyny noin simoon vedätykseen, ihan silkkaa kuzetuspazkaa.
jo läks pazka pihasta.

Ocunen

Lainataas valmista ketjua.
Kuukausi sitten hankittu 2016 Scout. Takaluukku on nyt kahteen kertaan jumahtanut auetessaan. Aiemmin luulin, että johtuu yläreunassa olevasta jäästä, mutta toistui viikolla. Aukeaa siis noin puoleen väliin, sitten lähes jysähtää ja pysähtyy piipittämään. Uudelleen painamalla toimii taas ok. Edeltäneessä Ocussa oli myös sähköinen luukku, eikä se tehnyt tällaista kertaakaan. Ideoita? Pumput menossa?
Skoda Kodiaq 2.0TDI 4x4 -18
EX: Skoda Octavia Scout 2.0TDI DSG -16
EX: Skoda Octavia Combi 1.6TDI 4x4 -14
EX: Skoda Octavia Combi 1.9TDI 4x4 -06

Suberb 2012

Tutunkuuloinen taudinkuva. Reseptinä tonnilla hoitoa marmorilla tai 15.- uusittu kaasujousi toisellepuolen ja käyttä manuaalisti.

Mua edelleen naurattaa joka kerta kun luukun avaan. Ja kerron auliisti kaikille parkkipaikalla miten p@skaa laatua nämä on :D

b1mpo

Kuka oikeasti kattelee toisten luukun avaamisia? Ketä oikeasti kiinnostaa toisten luukut? Jos luukussa on vikaa, niin korjaa sen parhaalla mahdollisella tavalla, mutta ei siinä sadattelut auta. Ei ole ollut sähköisessä probleemaa. Esittelen kaikille, miten hieno systeemi tuo sähköinen onkaan.  8) Tulevassa autossa siitä ei voi enää nauttia.
Octavia Style 1.5 tsi -19
Ex Octavia Combi Style 1.0tsi -17
Ex Octavia Combi Elegance 1.6tdi -14
Ex Octavia Combi Greenline 1.6tdi -10
Ex Leon Stella Profile 1.9tdi 110 -05

Ocunen

Lainaus käyttäjältä: Suberb 2012 - 22.04.19 - klo:21:52
Tutunkuuloinen taudinkuva. Reseptinä tonnilla hoitoa marmorilla tai 15.- uusittu kaasujousi toisellepuolen ja käyttä manuaalisti.

Mä nyt ihan ensimmäisenä lähestyin myyjäliikettä (merkkiliike). Ihan en purematta niele, että omaan piikkiin lähden kuukausi sitten ostettuun autoon tonnin osia uusimaan...
Skoda Kodiaq 2.0TDI 4x4 -18
EX: Skoda Octavia Scout 2.0TDI DSG -16
EX: Skoda Octavia Combi 1.6TDI 4x4 -14
EX: Skoda Octavia Combi 1.9TDI 4x4 -06

Platinumfin

Ite just purin irti tuon moottorin ja karvojahan sieltä oli katki. Pikku tinaukset ja taas luukku toimii

jaripetteri

Lainaus käyttäjältä: Platinumfin - 22.09.20 - klo:16:48
Ite just purin irti tuon moottorin ja karvojahan sieltä oli katki. Pikku tinaukset ja taas luukku toimii

Miten helposti tuo moottori purkaantuu? Olis yks harjoituskappale.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Platinumfin

Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 22.09.20 - klo:17:07
Miten helposti tuo moottori purkaantuu? Olis yks harjoituskappale.

Siis en purkanut kun sen jousen irti luukusta ja kun sitä suojakumia veti johtojen päältä niin sieltä aika juuresta oli katkennu johto...

js76


Itsellä alkoi skoda superbissa vm 2016 temppuilemaan keväällä, tuomio oli että vasen moottori paskana. tilasin molemmat moottorit vähän ajetusta purku autosta - rikkinäinen vaihdettiin toinen jäi varalle. meni 5kk ja luukku alkoi taas präkäämään.. nyt testeri näytti että molemmat paskana!


löysin saksan ebaysta
Deffner nimisen firman joka tekee tarvikeosia. hinta on ,400 parilta, sama hinta minkä maksoin käytetyistä purkuauto osista. nyt on vaihdettu tarvike osat katsotaan jos ne kestäisi. jos ei niin sitten saa riittää. Tälläiset osat tilasin:

SET 2x GASFEDER HECKKLAPPE HUB POWERLIFT SKODA SUPERB III 3V9 KOMBI NEU 3V982785

-karppa-

Tuon 400 euroa voisi sähköpumpuista maksaa, mutta marmorin 1000 euroa on huono vitsi. Kullasta saa tehdä tuohon hintaan  ;D.
1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)
1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement  (Melkein tupla tehot/vääntö)
Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)
2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)
2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM)

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy