Ohjaustehostin ei toimi kovalla pakkasella

[lassemk]

Onko kovin yleistä tällä 3C mallisarjalla, että heti kun alkaa lämpötila lähestyä pakkaskelejä niin heittää ohjaustehostin toimimasta ja mittaristoon tulee punainen ratinkuva?
Tänäänkin päivällä lakkasi toimimasta jo 26 asteen pakkasella ja sai hampaat irvessä ajella kotia kun ei meinaa auto kääntyä.
Viime talvena oli samaa ongelmaa pari kolme kertaa kovalla pakkasella, silloin tallissa sulattelu aina auttoi. Tuttavan autossa esiintynyt sama joskus muutaman kerran.
Tällä kertaa tosin kotona koodien nollauksella lähti tehostin taas toimimaan.

En malta odottaa miten auto huomenna käyttäytyy huomenna kun yöllä on kuitenkin 37 astetta pakkasta ja aamulla pitäisi töihin tuolla taas ajella.
Tällä hetkellä ulkona -34 ja B7 ainakin käyttäytyy toistaiseksi mallikkaasti.

OBD11 antoi seuraavanlaiset vikakoodit ennen nollausta:

[lassemk]

Aamulla oli temppuilua vielä havaittavissa, nyt kun pakkanen lauhtui 22 asteeseen niin lakkasi taas ongelmat 

[TDiih]

Miten auto muuten lähtee käyntiin? Ettei vain akun jännite pääsisi notkahtamaan startissa ja siitä syystä aiheutuu tuo herja? Halpa tapa ainakin koittaa tuleeko tuo herjaa jos lataa akkua yön yli ennen starttia.

[juppep]

Ei tuo normaalia ole... tippuuko tehostin pelistä kesken ajon?

[lassemk]

Hyvin lähtee käyntiin, jotain luin netin syövereistä niin juuri startatessa alhaisen jännitteen vuoksi saattaa heittää tehostimen pois pelistä ?
Ohjainmoduuli ilmeisesti saattaa luulla vikatilanteeksi.

Eilen oli kuitenkin reilusti pakkasta ja kauppareissun ajan oli webasto päällä, öisin useasti defan ylläpitolaturi lataa sen verran mitä kylmä akku kykenee ottaan vastaan. (auto siis yhdellä akulla)

Tehostin on aina jättäytynyt pelistä heti startatessa tai muutama sekuntti liikkeelle lähdön jälkeen jos vasta startannut.
Nyt aamun jälkeen ei ole kuitenkaan ollut taaskaan ongelmia kun pahin pakkanen on hellittänyt.

[Bisti]

Faijan passat 3C toimii juuri vastaavalla tavalla. Raja menee siinä jossain ~-25°C hujakoilla kun tiputtaa tehostimen. Yleensä jonkun aikaa kun ajaa ja moottoritila & akku lämpeää niin uudelleenkäynnistys palauttaa tehostimen.

Edit: ja on tehnyt tätä ihan uudesta asti

[juppep]

Kuulostaa omituiselta, allaoleva vain jos akun irtikäyttäminen ei ole ongelma -> syntyy joulukuusi aluksi, hukkaa tehostimen ja abs kalibroinnin, comfort jutut ikkunoista, mahdollisesti hukkuu radion muistipaikat jne...

Konehuoneessa on sähkökeskus, jonka etureunassa on isot sulakkeet, se nro 2 SA2 (80A, valkoinen) pitäisi olla tehostimelle ja paikalla 5 pitäisi olla joku muu vastaava (80A). Irroittaisin akun navan ja vaihtaisin sulakkeet keskenään ristiin vain varmistaakseni ettei MIDI sulake ole jotenkin huonona.

[lassemk]

Kuulostaa omituiselta, allaoleva vain jos akun irtikäyttäminen ei ole ongelma -> syntyy joulukuusi aluksi, hukkaa tehostimen ja abs kalibroinnin, comfort jutut ikkunoista, mahdollisesti hukkuu radion muistipaikat jne...

Konehuoneessa on sähkökeskus, jonka etureunassa on isot sulakkeet, se nro 2 SA2 (80A, valkoinen) pitäisi olla tehostimelle ja paikalla 5 pitäisi olla joku muu vastaava (80A). Irroittaisin akun navan ja vaihtaisin sulakkeet keskenään ristiin vain varmistaakseni ettei MIDI sulake ole jotenkin huonona.

Voisi kokeilla jos vielä esiintyy ongelmaa. Minulla kylläkin on vaivannut vika ainoastaan silloin jos pakkasta on ollut vajaa/yli 30 astetta. En usko, että käy enää tälle talvelle noin kylmänä täällä pohjoisessakaan niin taitaa olla tämän talven temppuilut ohi, toki tänne postailen jos vielä esiintyy 

[Tos®]

Kuulostaa omituiselta, allaoleva vain jos akun irtikäyttäminen ei ole ongelma -> syntyy joulukuusi aluksi, hukkaa tehostimen ja abs kalibroinnin, comfort jutut ikkunoista, mahdollisesti hukkuu radion muistipaikat jne...

ABS kalibrointi? mikä seon 
Ei sieltä huku muuta kuin ajotietokoneesta kulutus, trippimittarin lukema ja sähkölasien muisti.
Vikavalot sammuvat suoraan ajamalla 100m ja ikkunoiden automatiikan saa takaisin käyttämällä niitä auki/kiinni käsin.

[juppep]

Just tuo, tarkoitin absin autosta/antureista oppimaa infoa, hukkuu akun irroituksessa ja opitaan uusiksi kun ajelee lenkit. Ei siis mitään vakavaa, ehkä hiukka huono termi