passatin pyöränlaakerin vaihto

[JorKsX]

Päivää.
Vaihoin tänään passatista vetonivelen suojakumia ja kun olin niveltä änkemäs takasin ni pomppas pyörän laakeri kuulineen maahan. Koitin sitä kasata mutta ilman prässiä en sitä suoraks näköjään saanut. jarrulevyy kun pyörittää ni heittää jo edestakasin.
Kysymys kuuluukin että onko mahdollista vaihtaa uus pyörän laakeri ilman prässiä?
miten homma hoituu. prässin kanssa olen kyllä ohjeita löytänyt.
Kysymys kaksi mikä sen homman nimi on missä se pyörännapa ja laakerit ja tukivarret kiinnittyy?
Eli se koko höstkä jossa on ylä ja alatukivarret kiinni ja jarrusatulat yms...
Mietein et jos hakis romuttamolta "uuden"
Säästyisin paljon vaivalta
Kyseessä -98 1.8t AEB passatti.

[o.b.]

olka-akseli

[Jultsu]

Kyllä sen laakerin saa ilman prässiäkin paikoilleen (oletan että kyseessä on pelkkä laakeri ilman runkoa, koska noita rungollisiakin on olemassa ja niiden vaihdossa ei tarvita mitään kummempia työkaluja), vapaavalintaisella kaasulla olka-akseli lämpöiseksi ja uusi laakeri pakastimeen, sen jälkeen pultti molemmista läpi ja isot prikat molemmille puolille ja mutterilla kiristäen hivutat palikat toisiinsa kiinni. Homma helpottuu kyllä jos saat olan irti autosta, mutta se ylätukivarsien pultti on oma projektinsa..