Vakkarin jälkiasennus Golf VI -09

[Antti72]

Moro,

Suunnitteilla Golf 1,4TSI Trendlinen -09 hankinta. Listojen mukaan Trendlinestä puuttuu vakkari. Se tuntuu varusteelta jota ilman ei enää pärjää....
Mitä vakkarin jälkiasennus maksaa? Itse viiksi ei ole pahan hintainen esim. http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/1K0054690B?open&db=vw4.nsf
mutta käykö se Trendlineen pelkästään ohjelmoinnilla?

-Antti

[pomo]

Minulla maksoi 2008 Seat Alteaan noin 290 e sisältäen osat ja työt. Kannattaa kysellä hintoja, minulla hinnat vaihteli 700-290 euron välillä! Ja tuolloin viiksipakettu maksoi muistaakseni yli 150 e...

[pomo]

Tuntu saavaan nykyäänkin osineen noihin 2000 luvun golffeihin yms. osineen asennettuna alta 300 e. Viime viikolla kysyin kun käytin octaviaa hälytin korjauksella.

[Hsippe]

2010 Seat Leon 1.6 Tdi:hin kustansi viime viikolla Hyvinkään Laakkosella viiksi + asennus 300â,¬, pari tuntia oli arvio töistä mutta 2 pvää sitä sitten asennettiin. Onneksi oli hintakatto sovittu eli arvio oli 265â,¬ tai max 300â,¬.

Meni sittenkin pelkällä ohjelmoinnilla mikä oli alkuperäinen suunnitelma vaikka välissä jotain sössivätkin. Eli ainakin Seatin tapauksessa jos pyyhkijänviiksestä löytyy keinukytkin jolla hallitaan monitoiminäyttöä niin sitten pitäis mennä pelkällä viiksellä + ohjelmoinnilla muuten vaihdetaan myös joku controlleri-boxi josta lisähintaa noin 200â,¬.
Varminta on käydä tiskillä kysymässä rekisterinron kanssa, ainakin mun tapauksessa huoltoneuvoja vielä soitteli jonnekin ennenkuin kertoi hinnan.

Pelkälle ohjelmoinnille kertoivat hinnaksi 70â,¬ ja mietin jo hetken että teen mekaanisen asennuksen itse mutta onneksi sitten en siihen ryhtynyt, olis saattanut olla lisäkustannuksista vääntöä, nyt ei ollut mitään ja Laakkonen antoi vielä sijaisauton kustannuksitta.

[Erkka]

^ Sekä kahden vuoden takuun asennukselle/ tuotteelle. Eikö vain?

[Antti72]

Nyt on vakkari asennettu. Hintaa kertyi 219â,¬ ja aikaa kului n.1,5h koeajoineen. Hintojen kysely todellakin kannattaa, hintahaarukka oli 219-530â,¬. Muutamalla soitolla/sähköpostilla pääsi jälleen palkoille..... . Vakkarille 2v takuu. Autona Golf 1,4TSI Trendline -09 ja asennuspaikka Laakkonen Helsingistä itään....

[Peltzi]

Nyt on vakkari asennettu. Hintaa kertyi 219â,¬ ja aikaa kului n.1,5h koeajoineen. Hintojen kysely todellakin kannattaa, hintahaarukka oli 219-530â,¬. Muutamalla soitolla/sähköpostilla pääsi jälleen palkoille..... . Vakkarille 2v takuu. Autona Golf 1,4TSI Trendline -09 ja asennuspaikka Laakkonen Helsingistä itään....

Kuuluiko hintaan myös vakkari jos kuului niin toi on todella kilpailukykyinen hinta.
Ja missä toi Laakkonen sijaitsee? 
Mulle ei tähän aikaan päivästä sano mitään toi Helsingistä itään. Herttoniemi?

[Kiviharju]

Sen enenpää asiasta tietämättä veikkaisin Porvoota.

[joni88]

Nostetaas vanhaa aihetta.

Itellä olis mielessä laittaa 1.2tsi bluemotion golffi alle. Jetassa tottunut cruiseen ja Golffista se puuttus. Kohtuu paljon tulee matkaakin ajettua niin pakko se cruise on siihen asentaa. Viiksihän nyt ei maksa paljoakaan, esim slamitilla, mutta missä hoituu halvimmalla asennus? PK-seudulla mieluiten ja tietty lähikunnissa.

Vv-autossa sanoivat että viiksi + asennus noin 600e, joka mielestäni on aika suolanen hinta. Eli onko kukaan lähiaikoina asennuttanut ja mistä kannattaa kilpailutus aloittaa?

[49er]

Asennutin 1.2 tsi bluemotioniin vakkarin kuukausi sitten. Hintaa kertyi 250e + joku "koodauslisä" 110e. Kuulemma maahantuoja veloittaa nykyään tuon "koodauslisän tms..."

Soittelin kanssa paikkoja ympäriinsä ja kyselin hintoja. Haitari oli 250 - 650e. Asennutin Laakkosella Porvoossa. Hommaan meni kaksi tuntia ja hyvin pelaa.

[Larmatin]

No vanha aihe esille taas.
Onko jotain vinkkiä mitä tietää joudunko vaihtamaan 08 golffiin rattitietokoneen kun laittaa vakionop säätimen vai meneekö se pelkällä viiksellä ja koodauksella.
1.9PDI

[Guest-500620]

Riippuu rattiakselin ohjainlaitteen tyypistä. Tyyppi riippuu siitä onko ajotietokonetta tai monitoimirattia. Varman tiedon saat asiasta, jos pääset käymään jonkun VCDS-velhon luona, joka kaivaa rattiakselin ohjainlaitteen osanumeron sinulle.

JOS on ajotieturi ja etenkin monitoimiratti, niin mahdollisuudet pelkkään viikseen + koodaukseen on hyvät.

Lisää täältä tuosta jälkiasennuksesta sekä rattiakselin ohjainlaitteesta:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(1K)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions

[Larmatin]

siis on mulla to VCDS mutta mikä se ohjainlaitenumero pitää olla / ei olla

[Guest-501455]

Tuossa aiemmassa viestissäni oli linkki, niistä se jälkimmäinen... siellä on listaa eri varianteista mikä sopii mihinkin.

Sitten otat sen VCDS:n ja sillä luet full scanin, ja etsit kohdan [16] Steering wheel, jonka pitäisi näyttää jotakuinkin tällaista:

Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
   Part No SW: 1K0 953 549 AF    HW: 1K0 953 549 AF
   Component: Lenksäulenmodul 634 0070 
   Coding: 0000041
   Shop #: WSC 00066 000 00000
   VCID: 76E80BFB01297EAEB11-8023

No fault code found.

Tuossa on se varaosanumero, sitten vertaa sitä tuonne linkin listauksen taakse. Esimerkin ohjainlaite on Midline, josta sillä samalla sivulla lukee seuraavaa:

Variant
Lowline: No additional Options/Features
Midline: Cruise Control, Board Computer
Highline: Cruise Control, Board Computer, Multi-Function Steering Wheel

Eihän tarvitse enempää rautalankaa vääntää? Jos löytyy mid- tai highline-ohjainlaite, niin ohjainlaite tukee vakkaria -> viiksi ja koodaus riittänee. Jotain johtoa voi ehkä joutua vetämään, mutta varsin PnP kuitenkin.